CN218018252U - 轮轴拆卸工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种轮轴拆卸工装，它包括支架和千斤顶；所述支架形成有一夹持空间，所述千斤顶设置在所述夹持空间内侧，所述千斤顶用于向待拆卸轮轴的轴施加顶出力；所述支架上设置有可供所述轴穿过的孔。本实用新型提供的轮轴拆卸工装，通过使用支架对待拆卸轮轴和千斤顶进行夹持限位，通过千斤顶对轴施加顶出力，从而将轮轴的轮和轴进行拆分。该轮轴拆卸工装结构简单，操作简便，可方便快速的将轴与轮拆分，从而加快维修进度。通过增设加强板，可有效提高支架的强度。

Description

轮轴拆卸工装

技术领域

本实用新型涉及一种轮轴拆卸工具技术领域，尤其涉及一种轮轴拆卸工装。

背景技术

斗轮堆取料机，是指一种用于大型干散货堆场中既能堆料又能取料的连续输送的高效装卸机械，其主要由可俯仰和水平摆动的臂架及其前端的斗轮、皮带、油缸、运行机构组成。目前，当斗轮堆取料机行走轮的轴在断裂时，无法快速将轴与轮拆分，只能慢慢将轴一点一点割掉，这样比较耗时，耽误维修进度。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种轮轴拆卸工装，实现了快速拆卸轮轴的目的，从而加快轮轴维修进度。

本实用新型提供的一种轮轴拆卸工装，包括支架和千斤顶；所述支架形成有一夹持空间，所述千斤顶设置在所述夹持空间内侧，所述千斤顶用于向待拆卸轮轴的轴施加顶出力；所述支架上设置有可供所述轴穿过的孔。

优选地，所述支架包括底座、止挡件和连接件，所述底座与所述止挡件通过所述连接件固定连接；所述底座与所述止挡件之间形成所述夹持空间，所述底座上设置有可供所述轴穿过的孔。

优选地，所述底座和/或所述止挡件上设置有加强板。

优选地，所述底座、所述止挡件和/或所述连接件由钢板制成。

本实用新型提供的轮轴拆卸工装，通过使用支架对待拆卸轮轴和千斤顶进行夹持限位，通过千斤顶对轴施加顶出力，从而将轮轴的轮和轴进行拆分。该轮轴拆卸工装结构简单，操作简便，可方便快速的将轴与轮拆分，从而加快维修进度。通过增设加强板，可有效提高支架的强度。

上述技术特征可以各种适合的方式组合或由等效的技术特征来替代，只要能够达到本实用新型的目的。

附图说明

在下文中将基于仅为非限定性的实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中：

图1为本实用新型一实施例提供的支架的主视图；

图2为本实用新型一实施例提供的支架的俯视图；

图3为本实用新型一实施例提供的支架的侧视图；

图4为使用本实用新型的轮轴拆卸工装拆卸轮轴时的结构示意图。

附图标记说明：

1、支架；

2、千斤顶；

3、轮轴；

11、底座；

12、止挡件；

13、连接件；

14、孔；

15、加强板；

31、轮；

32、轴。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指在该词前的要素涵盖在该词后列举的要素，并不排除也涵盖其他要素的可能。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

在本公开中，当描述到特定器件位于第一器件和第二器件之间时，在该特定器件与第一器件或第二器件之间可以存在居间器件，也可以不存在居间器件。当描述到特定器件连接其它器件时，该特定器件可以与所述其它器件直接连接而不具有居间器件，也可以不与所述其它器件直接连接而具有居间器件。

本公开使用的所有术语(包括技术术语或者科学术语)与本公开所属领域的普通技术人员理解的含义相同，除非另外特别定义。还应当理解，在诸如通用字典中定义的术语应当被解释为具有与它们在相关技术的上下文中的含义相一致的含义，而不应用理想化或极度形式化的意义来解释，除非这里明确地这样定义。

实施例1

如图1至图4所示的轮轴拆卸工装包括支架1和千斤顶2。支架1包括底座11、止挡件12和连接件13，底座11与止挡件12通过连接件13固定连接；底座11与止挡件12之间形成夹持空间，夹持空间用于夹持千斤顶2和待拆卸的轮轴3。底座11上设置有可供轴穿过的孔14，千斤顶2设置在夹持空间内侧，千斤顶2用于向待拆卸轮轴3的轴32施加顶出力。

为了使支架1具有足够的强度，支架1优选使用钢质材料制成。

为了提高支架1的强度，优选在底座11和止挡件12上增设若干加强板15，加强板15优选钢板(参见图2、图3)。

实施例2

在实施例1的基础上，底座11、止挡件12和连接件13均为钢板，底座11和止挡件12两者相互平行，连接件13优选设置两个，两个连接件13设置在底座11和止挡件12之间，并分别位于底座11和止挡件12的两侧，连接件13的两端分别焊接在底座11和止挡件12上。底座11上的加强板15焊接在底座11的顶部并位于孔14的两侧；止挡件12上的加强板15则焊接在止挡件12的顶部。

实施例3

在实施例1的基础上，底座11和连接件13均为钢板，连接件13的底部焊接在底座11上，多根条形钢材间隔焊接在连接件13的顶部，这些间隔焊接在连接件13顶部的条形钢材组成了止挡件12。底座11上的加强板15焊接在底座11的顶部并位于孔14的两侧；止挡件12上的加强板15则焊接在止挡件12的顶部并且加强板15垂直于条形钢材。

如图4所示，以拆卸斗轮堆取料机行走轮轴3为例，将轮轴拆卸工装的支架1架空或垫高，将斗轮堆取料机的行走轮轴3放置在支架1的夹持空间内，轮轴3一侧的轴32穿过底座11上的孔14，该侧的轮31的端面紧贴底座11；将液压千斤顶2安装在夹持空间内并位于轮轴3的另一侧。通过支架1的底座11和止挡件12配合对轮轴3和千斤顶2进行夹持限位，启动千斤顶2对轴32施加顶出力，从而可将轮轴3的轮31和轴32进行拆分。该轮轴拆卸工装结构简单，拆卸轮轴3时操作简便，可方便快速的将轴32与轮31拆分，从而加快维修进度。

最后应说明的是：以上实施方式及实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施方式及实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施方式或实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施方式或实施例技术方案的精神和范围。

Claims (4)

1.一种轮轴拆卸工装，其特征在于，包括支架和千斤顶；所述支架形成有一夹持空间，所述千斤顶设置在所述夹持空间内侧，所述千斤顶用于向待拆卸轮轴的轴施加顶出力；所述支架上设置有可供所述轴穿过的孔。

2.根据权利要求1所述的轮轴拆卸工装，其特征在于，所述支架包括底座、止挡件和连接件，所述底座与所述止挡件通过所述连接件固定连接；所述底座与所述止挡件之间形成所述夹持空间，所述底座上设置有可供所述轴穿过的孔。

3.根据权利要求2所述的轮轴拆卸工装，其特征在于，所述底座和/或所述止挡件上设置有加强板。

4.根据权利要求2或3所述的轮轴拆卸工装，其特征在于，所述底座、所述止挡件和/或所述连接件由钢板制成。

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