CN218011032U - 一种玩具车驱动模块 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种玩具车驱动模块，包括：壳体、传动轴、单向带动盘、电机、第一车轮连接件和第二车轮连接件。第一车轮连接件可转动地连接于传动轴，第一车轮连接件上设置齿环，齿环围合形成安装腔，第二车轮连接件固定连接于传动轴。单向带动盘固定连接于传动轴，单向带动盘上的推齿抵顶于齿环上。在传动轴绕第一方向旋转时能带动第一车轮连接件旋转，在电机驱动传动轴绕第二方向旋转的状态下，第一车轮连接件不旋转。本申请的玩具车驱动模块通过在传动轴上设置单向带动盘，可在控制电机正向转动时，执行前进动作，在控制电机反向旋转时，控制执行单轮旋转动作，使得玩具车执行动作简单，更加容易操控，可适于小年龄的儿童操控。

Description

一种玩具车驱动模块

技术领域

本实用新型涉及玩具技术领域，具体涉及一种玩具车驱动模块。

背景技术

市场上的玩具车通常具有前进、后退和双向转向的功能。玩具车的功能越多，操作难度就越大，对于年龄较小的儿童来说，这种同时具有前进、后退和双向转向的功能的玩具车操控难度大，不利于较小儿童操控，且过于复杂的功能和操作容易让较小儿童对玩具车失去兴趣。另外，普通玩具车要实现单轮旋转功能，需要设计复杂的转向机构，使得玩具车内部结构过于复杂，玩具车容易出现故障，且提高了玩具车的造价，不利于推广。

实用新型内容

本实用新型提供一种玩具车驱动模块。

本申请提供如下技术方案：

一种玩具车驱动模块，包括：

壳体，所述壳体内设置电池仓和设置于所述电池仓内的电连接组件；

传动轴，所述传动轴可转动地连接于所述壳体；

第一车轮连接件和第二车轮连接件，所述第一车轮连接件可转动地连接于所述传动轴，所述第一车轮连接件上设置齿环，所述齿环围合形成安装腔，所述齿环上的各凸齿均向同一方向倾斜，所述第二车轮连接件固定连接于所述传动轴；

单向带动盘，所述单向带动盘固定连接于所述传动轴，所述单向带动盘位于所述安装腔内，且所述单向带动盘上设置推齿，所述推齿抵顶于所述齿环上；

电机，所述电机和所述电连接组件电连接，所述电机和所述传动轴传动连接，在所述电机驱动所述传动轴绕第一方向旋转的状态下，所述推齿插入于所述齿环上的齿槽内，所述推齿带动所述第一车轮连接件旋转，在所述电机驱动所述传动轴绕第二方向旋转的状态下，所述推齿滑出所述齿槽。

可选的，所述单向带动盘具有主体部和弧形条，所述主体部连接于所述传动轴，所述弧形条沿所述主体部的圆周方向延伸，所述弧形条的末端设置所述推齿。

可选的，所述弧形条的第一端连接于所述主体部，所述弧形条的第二端设置所述推齿；

在由所述第一端至第二端的方向上，所述弧形条和所述主体部的间隙逐渐增大。

可选的，所述单向带动盘包括至少两个所述弧形条，各所述弧形条沿所述主体部的圆周方向依次间隔设置。

可选的，玩具车驱动模块还包括传动齿轮；

所述传动轴上设置离合组件，所述离合组件包括带动齿轮和带动套，所述带动套固定于所述传动轴，所述带动齿轮可转动地连接于所述传动轴，所述带动齿轮具有第一侧齿环，所述带动套具有第二侧齿环，所述第一侧齿环和所述第二齿环相啮合；

所述传动齿轮包括第一齿轮部和第二齿轮部，所述第一齿轮部和所述电机传动连接，所述第二齿轮部和所述带动齿轮相啮合。

可选的，所述离合组件还具有弹性件，所述弹性件一端连接抵顶于所述带动齿轮，所述弹性件的另一端抵顶于所述壳体的内壁。

可选的，第一车轮连接件和第二车轮连接件均具有轴套和卡爪，车轮具有插轴和卡接配合部；

所述插轴插接于所述轴套内，所述卡爪卡接于所述卡接配合部。

可选的，所述壳体上设置连通所述电池仓的插槽，所述电池箱仓内安装有电池；

绝缘片能由所述插槽插入于所述电池仓内，将电池和电连接组件隔开，以切断玩具车驱动模块的供电电路。

可选的，所述电连接组件具有若干正极片和若干负极片，所述负极片上连接有弹簧；

在所述绝缘片插入于所述电池仓的状态下，所述绝缘片覆盖一所述正极片接触电池的一面。

可选的，所述绝缘片的厚度和所述插槽的宽度相匹配，所述绝缘片能夹紧于所述插槽上。

通过采用上述技术方案，使得本申请具有以下有益效果：

本申请的玩具车驱动模块通过在传动轴上设置单向带动盘，可在控制电机正向转动时，执行前进动作，在控制电机反向旋转时，控制执行单轮旋转动作，使得玩具车执行动作简单，更加容易操控，可适于小年龄的儿童操控。

附图说明

附图作为本申请的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下壁描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型实施例提供的玩具车驱动模块安装于车壳的状态示意图；

图2为本实用新型实施例提供的玩具车驱动模块的内部结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的玩具车驱动模块的侧视图；

图4为本实用新型实施例提供的玩具车驱动模块的剖视图。

图中：1、壳体 ；11、电池仓；12、电连接组件；13、插槽；2、传动轴；3、第一车轮连接件；31、齿环；32、轴套；33、卡爪；4、第二车轮连接件；5、单向带动盘；51、主体部；52、弧形条；53、推齿；6、电机；7、传动齿轮；8、离合组件；81、带动齿轮；82、带动套；83、弹性件；9、车轮；91、卡接配合部；10、车壳。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下壁将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、 “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1至图4所示，本申请实施例提供一种玩具车驱动模块，包括壳体1、传动轴2、单向带动盘5、电机6、第一车轮连接件3和第二车轮连接件4。壳体1内设置电池仓11和设置于所述电池仓11内的电连接组件12。传动轴2可转动地连接于所述壳体1。第一车轮连接件3可转动地连接于所述传动轴，所述第一车轮连接件3上设置齿环31，所述齿环31围合形成安装腔，所述齿环31上的各凸齿均向同一方向倾斜，所述第二车轮连接件4固定连接于所述传动轴2。所述单向带动盘5固定连接于所述传动轴，所述单向带动盘5位于所述安装腔内，且所述单向带动盘5上设置推齿53，所述推齿53抵顶于所述齿环31上。所述电机6和所述电连接组件12电连接，所述电机6和所述传动轴2传动连接，在所述电机6驱动所述传动轴2绕第一方向旋转的状态下，所述推齿53插入于所述齿环31上的齿槽内，所述推齿53带动所述第一车轮连接件3旋转，在所述电机6驱动所述传动轴2绕第二方向旋转的状态下，所述推齿53滑出所述齿槽，传动轴2带动第二车轮连接件4旋转，第一车轮连接件3不旋转。玩具车驱动模块执行单轮旋转动作。

本申请的玩具车驱动模块通过在传动轴2上设置单向带动盘5，可在控制电机6正向转动时，执行前进动作，在控制电机6反向旋转时，控制执行单轮旋转动作，使得玩具车执行动作简单，更加容易操控，可适于小年龄的儿童操。

在一种可能的实施方案中，所述单向带动盘5具有主体部51和弧形条52，所述主体部51连接于所述传动轴2，所述弧形条52沿所述主体部51的圆周方向延伸，所述弧形条52的末端设置所述推齿53。

该单向带动盘5为塑料结构，本申请具有一定弹性，弧形条52的设计，增加了弹性，利于推顶端部的推齿53保持抵顶于齿环31上。

在一种可能的实施方案中，所述弧形条52的第一端连接于所述主体部51，所述弧形条52的第二端设置所述推齿53，在由所述第一端至第二端的方向上，所述弧形条52和所述主体部51的间隙逐渐增大。

在一种可能的实施方案中，所述单向带动盘5包括至少两个所述弧形条52，各所述弧形条52沿所述主体部51的圆周方向依次间隔设置。

在一种可能的实施方案中，参见图2所示，玩具车驱动模块还包括传动齿轮7，所述传动轴2上设置离合组件8，所述离合组件8包括带动齿轮81和带动套82，所述带动套82固定于所述传动轴2，所述带动齿轮81可转动地连接于所述传动轴2，所述带动齿轮81具有第一侧齿环，所述带动套82具有第二侧齿环，所述第一侧齿环和所述第二齿环相啮合。所述传动齿轮7包括第一齿轮部和第二齿轮部，所述第一齿轮部和所述电机6传动连接（和电机6输出轴的涡轮啮合），所述第二齿轮部和所述带动齿轮81相啮合。所述离合组件8还具有弹性件83（可以为弹簧），所述弹性件83一端连接抵顶于所述带动齿轮81，所述弹性件83的另一端抵顶于所述壳体1的内壁（直接或间接抵顶）。

该实施方案中，通过设置离合组件8，起到保护电机6的作用，在负荷较小时，带动齿轮81被驱动旋转，驱动带动套82同步旋转，从而带动传动轴。而在负载较大时，带动齿轮81的第一侧齿环31和带动套82的第二侧齿环31相打滑，起到保护电机6的作用。这种离合组件8在玩具中应用较多，本申请在此不再赘述

在一种可能的实施方案中，第一车轮连接件3和第二车轮连接件4均具有轴套32和卡爪33，车轮9具有插轴和卡接配合部91。所述插轴插接于所述轴套32内，所述卡爪33卡接于所述卡接配合部91。

可选的，所述壳体1上设置连通所述电池仓11的插槽13，所述电池箱仓内安装有电池。绝缘片（未图示）能由所述插槽13插入于所述电池仓11内，将电池和电连接组件12隔开，以切断玩具车驱动模块的供电电路。

所述电连接组件12具有若干正极片和若干负极片，所述负极片上连接有弹簧。在所述绝缘片插入于所述电池仓11的状态下，所述绝缘片覆盖一所述正极片接触电池的一面。所述绝缘片的厚度和所述插槽13的宽度相匹配，所述绝缘片能夹紧于所述插槽13上。本申请实施例通过设置插槽13可采用绝缘片进行断电，方便了运输，不会造成意外电驱动。

需要注意的是，本申请限定的电连接组件12是电池仓内常用的配件，用于将安装于电池仓内的各电池串联，本申请对其结构不再赘述。

以上公开的本申请优选实施例只是用于帮助阐述本申请。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该申请仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本申请的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本申请。本申请仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (10)

1.一种玩具车驱动模块，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体内设置电池仓和设置于所述电池仓内的电连接组件；

传动轴，所述传动轴可转动地连接于所述壳体；

第一车轮连接件和第二车轮连接件，所述第一车轮连接件可转动地连接于所述传动轴，所述第一车轮连接件上设置齿环，所述齿环围合形成安装腔，所述齿环上的各凸齿均向同一方向倾斜，所述第二车轮连接件固定连接于所述传动轴；

单向带动盘，所述单向带动盘固定连接于所述传动轴，所述单向带动盘位于所述安装腔内，且所述单向带动盘上设置推齿，所述推齿抵顶于所述齿环上；

电机，所述电机和所述电连接组件电连接，所述电机和所述传动轴传动连接，在所述电机驱动所述传动轴绕第一方向旋转的状态下，所述推齿插入于所述齿环上的齿槽内，所述推齿带动所述第一车轮连接件旋转，在所述电机驱动所述传动轴绕第二方向旋转的状态下，所述推齿滑出所述齿槽。

2.根据权利要求1所述的玩具车驱动模块，其特征在于，所述单向带动盘具有主体部和弧形条，所述主体部连接于所述传动轴，所述弧形条沿所述主体部的圆周方向延伸，所述弧形条的末端设置所述推齿。

3.根据权利要求2所述的玩具车驱动模块，其特征在于，所述弧形条的第一端连接于所述主体部，所述弧形条的第二端设置所述推齿；

在由所述第一端至第二端的方向上，所述弧形条和所述主体部的间隙逐渐增大。

4.根据权利要求3所述的玩具车驱动模块，其特征在于，所述单向带动盘包括至少两个所述弧形条，各所述弧形条沿所述主体部的圆周方向依次间隔设置。

5.根据权利要求1所述的玩具车驱动模块，其特征在于，还包括传动齿轮，所述传动齿轮可转动地设置于所述壳体内；

所述传动轴上设置离合组件，所述离合组件包括带动齿轮和带动套，所述带动套固定于所述传动轴，所述带动齿轮可转动地连接于所述传动轴，所述带动齿轮具有第一侧齿环，所述带动套具有第二侧齿环，所述第一侧齿环和所述第二侧齿环相啮合；

所述传动齿轮包括第一齿轮部和第二齿轮部，所述第一齿轮部和所述电机传动连接，所述第二齿轮部和所述带动齿轮相啮合。

6.根据权利要求5所述的玩具车驱动模块，其特征在于，所述离合组件还具有弹性件，所述弹性件一端连接抵顶于所述带动齿轮，所述弹性件的另一端抵顶于所述壳体的内壁。

7.根据权利要求1所述的玩具车驱动模块，其特征在于，第一车轮连接件和第二车轮连接件均具有轴套和卡爪，车轮具有插轴和卡接配合部；

所述插轴插接于所述轴套内，所述卡爪卡接于所述卡接配合部。

8.根据权利要求1所述的玩具车驱动模块，其特征在于，所述壳体上设置连通所述电池仓的插槽，所述电池仓内安装有电池；

绝缘片能由所述插槽插入于所述电池仓内，将电池和电连接组件隔开，以切断玩具车驱动模块的供电电路。

9.根据权利要求8所述的玩具车驱动模块，其特征在于，所述电连接组件具有若干正极片和若干负极片，所述负极片上连接有弹簧；

在所述绝缘片插入于所述电池仓的状态下，所述绝缘片覆盖一所述正极片接触电池的一面。

10.根据权利要求9所述的玩具车驱动模块，其特征在于，所述绝缘片的厚度和所述插槽的宽度相匹配，所述绝缘片能夹紧于所述插槽上。

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