CN217995219U - 一种电机运输用减震机架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机运输用减震机架，涉及电机减震机架技术领域，包括防护箱，防护箱的底部固定套设有异戊橡胶缓冲套，异戊橡胶缓冲套的外部固定套设有海绵缓冲套，海绵缓冲套的外部固定套设有顺丁橡胶缓冲套，本实用新型的有益效果是：控制两个正反转电机的输出轴转动分别带动相对应的两个螺杆转动，两个螺杆通过分别与相对应的滑块螺纹配合带动两个滑块进行横向位移，两个滑块分别带动相对应的矩形夹块进行横向位移，两个矩形夹块分别带动相对应的滑杆进行横向位移，两个滑杆分别与相对应的支撑筒滑动配合，对两个矩形夹块之间的距离进行调节可对不同尺寸的电机进行固定夹紧，便于更好的对不同尺寸的电机进行固定。

Description

一种电机运输用减震机架

技术领域

本实用新型涉及一种减震机架，特别涉及一种电机运输用减震机架，属于电机减震机架技术领域。

背景技术

电机俗称“马达”，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能，电机在移动运输过程中为了对其提供减震保护常常需要使用到电机运输用减震机架，其中申请号为“CN202122399070.7”的一种电机运输用减震机架，能够更好的保护电机和提高装置的实用性，并且具有减震的特点，在进一步检索发现，申请号为“CN201921263036.3”的用于发电机组安装的减震机架，减震机架采用柔性连接的结构形式，采用柔性连接减震效果好，电机装配端减震支座和动力装配端减震支座建立了六个减震点，且各个减震点受力大小相等，该设计方式使得整个减震机构受力平衡，从而能够吸收振动，但是上述两种类型的电机减震机架在使用时还存在一定的不足，不便于更好的对不同尺寸的电机进行固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机运输用减震机架，以解决上述背景技术中提出的不便于更好的对不同尺寸的电机进行固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电机运输用减震机架，包括防护箱，所述防护箱的底部固定套设有异戊橡胶缓冲套，所述异戊橡胶缓冲套的外部固定套设有海绵缓冲套，所述海绵缓冲套的外部固定套设有顺丁橡胶缓冲套，所述顺丁橡胶缓冲套的外部固定设有支撑底座，所述支撑底座内壁底端的四角均固定设有减震器，所述防护箱底端的四角分别与相对应的减震器的顶端固定连接，所述防护箱内壁底端的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽内壁的外侧均固定设有正反转电机，两个所述正反转电机的输出轴均固定连接有螺杆，两个所述螺杆的中部均螺纹套设有滑块，两个所述滑块分别滑动设置在相对应的安装槽的内部，两个所述滑块的顶端均固定设有矩形夹块，两个所述矩形夹块外侧的中部均固定设有滑杆，两个所述滑杆的一端均滑动套设有支撑筒，所述防护箱内壁两侧的底部分别与相对应的支撑筒的外侧固定连接，所述防护箱内壁两侧的顶部设有压紧固定组件。

优选的，所述压紧固定组件包括两个滑槽座和倾斜调节组件，所述防护箱内壁两侧的顶部分别与相对应的滑槽座的外侧固定连接，两个所述滑槽座内壁的顶端均固定设有倒置电动液压缸，两个所述倒置电动液压缸的输出端均固定设有连接块，所述倾斜调节组件设置在两个连接块的一侧。

优选的，所述倾斜调节组件包括两个三角块，两个所述三角块分别固定设置在相对应的连接块的一侧，两个所述三角块的内侧均固定设有斜电动液压缸，两个所述斜电动液压缸的输出端均固定设有L型防滑压块。

优选的，所述支撑底座两侧的两边角均固定设有矩形块，四个所述矩形块的底端均固定设有竖电动液压缸。

优选的，四个所述竖电动液压缸的输出端均固定设有支撑腿，四个所述支撑腿的底端均固定设有万向轮。

优选的，所述防护箱的边侧通过两个铰链铰接有箱门，所述防护箱的顶端固定设有蓄电池。

优选的，所述支撑底座的边侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别设有正反转电机控制开关、倒置电动液压缸控制开关、斜电动液压缸控制开关和竖电动液压缸控制开关，两个所述正反转电机均通过正反转电机控制开关与蓄电池电性连接，两个所述倒置电动液压缸均通过倒置电动液压缸控制开关与蓄电池电性连接，两个所述斜电动液压缸均通过斜电动液压缸控制开关与蓄电池电性连接，四个所述竖电动液压缸均通过竖电动液压缸控制开关与蓄电池电性连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种电机运输用减震机架具有如下有益效果：

1、通过控制设置的两个正反转电机的输出轴转动分别带动相对应的两个螺杆转动，两个螺杆转动通过分别与相对应的滑块螺纹配合带动两个滑块进行横向位移，两个滑块横向位移分别带动相对应的矩形夹块进行横向位移，两个矩形夹块横向位移分别带动相对应的滑杆进行横向位移，两个滑杆横向位移分别与相对应的支撑筒滑动配合，便于提高两个矩形夹块移动过程中的稳定性和支撑性，对两个矩形夹块之间的距离进行调节可对不同尺寸的电机进行固定夹紧，便于更好的对不同尺寸的电机进行固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图2的B处放大结构示意图。

图中：1、防护箱；2、异戊橡胶缓冲套；3、压紧固定组件；31、滑槽座；32、倒置电动液压缸；33、连接块；4、海绵缓冲套；5、顺丁橡胶缓冲套；6、倾斜调节组件；61、三角块；62、斜电动液压缸；63、L型防滑压块；7、支撑底座；8、减震器；9、安装槽；10、正反转电机；11、螺杆；12、滑块；13、矩形夹块；14、滑杆；15、支撑筒；16、矩形块；17、支撑腿；18、竖电动液压缸；19、万向轮；20、箱门；21、蓄电池；22、开关面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种电机运输用减震机架，包括防护箱1，防护箱1的底部固定套设有异戊橡胶缓冲套2，异戊橡胶缓冲套2的外部固定套设有海绵缓冲套4，海绵缓冲套4的外部固定套设有顺丁橡胶缓冲套5，顺丁橡胶缓冲套5的外部固定设有支撑底座7，支撑底座7内壁底端的四角均固定设有减震器8，防护箱1底端的四角分别与相对应的减震器8的顶端固定连接，防护箱1内壁底端的两侧均开设有安装槽9，两个安装槽9内壁的外侧均固定设有正反转电机10，两个正反转电机10的输出轴均固定连接有螺杆11，两个螺杆11的中部均螺纹套设有滑块12，两个滑块12分别滑动设置在相对应的安装槽9的内部，两个滑块12的顶端均固定设有矩形夹块13，两个矩形夹块13外侧的中部均固定设有滑杆14，两个滑杆14的一端均滑动套设有支撑筒15，防护箱1内壁两侧的底部分别与相对应的支撑筒15的外侧固定连接，防护箱1内壁两侧的顶部设有压紧固定组件3；

支撑底座7两侧的两边角均固定设有矩形块16，四个矩形块16的底端均固定设有竖电动液压缸18，便于安装四个支撑腿17；

四个竖电动液压缸18的输出端均固定设有支撑腿17，四个支撑腿17的底端均固定设有万向轮19，便于移动；

防护箱1的边侧通过两个铰链铰接有箱门20，防护箱1的顶端固定设有蓄电池21，便于储存电量；

请参阅图1-4，一种电机运输用减震机架还包括有压紧固定组件3，压紧固定组件3包括两个滑槽座31和倾斜调节组件6，防护箱1内壁两侧的顶部分别与相对应的滑槽座31的外侧固定连接，两个滑槽座31内壁的顶端均固定设有倒置电动液压缸32，两个倒置电动液压缸32的输出端均固定设有连接块33，倾斜调节组件6设置在两个连接块33的一侧；

支撑底座7的边侧固定设有开关面板22，开关面板22的表面分别设有正反转电机控制开关、倒置电动液压缸控制开关和竖电动液压缸控制开关，两个正反转电机10均通过正反转电机控制开关与蓄电池21电性连接，两个倒置电动液压缸32均通过倒置电动液压缸控制开关与蓄电池21电性连接，四个竖电动液压缸18均通过竖电动液压缸控制开关与蓄电池21电性连接；

具体的，如图1、图2、图3、图4所示，首先通过开关面板22上的倒置电动液压缸控制开关控制两个倒置电动液压缸32的输出端伸缩调节分别带动相对应的连接块33进行上下调节，两个连接块33上下调节带动倾斜调节组件6进行上下调节。

实施例2：

倾斜调节组件6包括两个三角块61，两个三角块61分别固定设置在相对应的连接块33的一侧，两个三角块61的内侧均固定设有斜电动液压缸62，两个斜电动液压缸62的输出端均固定设有L型防滑压块63；

支撑底座7的边侧固定设有开关面板22，开关面板22的表面设有斜电动液压缸控制开关，两个斜电动液压缸62均通过斜电动液压缸控制开关与蓄电池21电性连接；

具体的，如图1、图4所示，首先通过开关面板22上的斜电动液压缸控制开关控制两个斜电动液压缸62的输出端伸缩调节带动相对应的L型防滑压块63进行位移直至对电机进行压紧固定。

工作原理：具体使用时，本实用新型一种电机运输用减震机架，首先将电机运输用减震机架放置在相应的工作位置，然后检查电机运输用减震机架的各个零部件是否均工作正常，检查确认蓄电池21的电量是否充足，检查完成后即可使用，使用时，打开箱门20将被运输电机放置在两个矩形夹块13之间，通过开关面板22上的正反转电机控制开关控制设置的两个正反转电机10的输出轴转动分别带动相对应的两个螺杆11转动，两个螺杆11转动通过分别与相对应的滑块12螺纹配合带动两个滑块12进行横向位移，两个滑块12横向位移分别带动相对应的矩形夹块13进行横向位移，两个矩形夹块13横向位移分别带动相对应的滑杆14进行横向位移，两个滑杆14横向位移分别与相对应的支撑筒15滑动配合，便于提高两个矩形夹块13移动过程中的稳定性和支撑性，对两个矩形夹块13之间的距离进行调节可对不同尺寸的电机进行固定夹紧，便于更好的对不同尺寸的电机进行固定，通过开关面板22上的倒置电动液压缸控制开关控制两个倒置电动液压缸32的输出端伸缩调节分别带动相对应的连接块33进行上下调节，两个连接块33上下调节带动倾斜调节组件6进行上下调节，通过开关面板22上的斜电动液压缸控制开关控制两个斜电动液压缸62的输出端伸缩调节带动相对应的L型防滑压块63进行位移直至对电机进行压紧固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种电机运输用减震机架，包括防护箱（1），其特征在于，所述防护箱（1）的底部固定套设有异戊橡胶缓冲套（2），所述异戊橡胶缓冲套（2）的外部固定套设有海绵缓冲套（4），所述海绵缓冲套（4）的外部固定套设有顺丁橡胶缓冲套（5），所述顺丁橡胶缓冲套（5）的外部固定设有支撑底座（7），所述支撑底座（7）内壁底端的四角均固定设有减震器（8），所述防护箱（1）底端的四角分别与相对应的减震器（8）的顶端固定连接，所述防护箱（1）内壁底端的两侧均开设有安装槽（9），两个所述安装槽（9）内壁的外侧均固定设有正反转电机（10），两个所述正反转电机（10）的输出轴均固定连接有螺杆（11），两个所述螺杆（11）的中部均螺纹套设有滑块（12），两个所述滑块（12）分别滑动设置在相对应的安装槽（9）的内部，两个所述滑块（12）的顶端均固定设有矩形夹块（13），两个所述矩形夹块（13）外侧的中部均固定设有滑杆（14），两个所述滑杆（14）的一端均滑动套设有支撑筒（15），所述防护箱（1）内壁两侧的底部分别与相对应的支撑筒（15）的外侧固定连接，所述防护箱（1）内壁两侧的顶部设有压紧固定组件（3）。

2.根据权利要求1所述的一种电机运输用减震机架，其特征在于：所述压紧固定组件（3）包括两个滑槽座（31）和倾斜调节组件（6），所述防护箱（1）内壁两侧的顶部分别与相对应的滑槽座（31）的外侧固定连接，两个所述滑槽座（31）内壁的顶端均固定设有倒置电动液压缸（32），两个所述倒置电动液压缸（32）的输出端均固定设有连接块（33），所述倾斜调节组件（6）设置在两个连接块（33）的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种电机运输用减震机架，其特征在于：所述倾斜调节组件（6）包括两个三角块（61），两个所述三角块（61）分别固定设置在相对应的连接块（33）的一侧，两个所述三角块（61）的内侧均固定设有斜电动液压缸（62），两个所述斜电动液压缸（62）的输出端均固定设有L型防滑压块（63）。

4.根据权利要求3所述的一种电机运输用减震机架，其特征在于：所述支撑底座（7）两侧的两边角均固定设有矩形块（16），四个所述矩形块（16）的底端均固定设有竖电动液压缸（18）。

5.根据权利要求4所述的一种电机运输用减震机架，其特征在于：四个所述竖电动液压缸（18）的输出端均固定设有支撑腿（17），四个所述支撑腿（17）的底端均固定设有万向轮（19）。

6.根据权利要求5所述的一种电机运输用减震机架，其特征在于：所述防护箱（1）的边侧通过两个铰链铰接有箱门（20），所述防护箱（1）的顶端固定设有蓄电池（21）。

7.根据权利要求6所述的一种电机运输用减震机架，其特征在于：所述支撑底座（7）的边侧固定设有开关面板（22），所述开关面板（22）的表面分别设有正反转电机控制开关、倒置电动液压缸控制开关、斜电动液压缸控制开关和竖电动液压缸控制开关，两个所述正反转电机（10）均通过正反转电机控制开关与蓄电池（21）电性连接，两个所述倒置电动液压缸（32）均通过倒置电动液压缸控制开关与蓄电池（21）电性连接，两个所述斜电动液压缸（62）均通过斜电动液压缸控制开关与蓄电池（21）电性连接，四个所述竖电动液压缸（18）均通过竖电动液压缸控制开关与蓄电池（21）电性连接。

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