CN217988851U - 一种pvc聚合尾气预处理设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种PVC聚合尾气预处理设备,涉及尾气预处理设备技术领域,包括支架组件和净化机构,所述支架组件的一侧上方设置有降温组件,所述降温组件的一端通过导气部件套接于净化机构的底侧一端,所述净化机构包括螺栓基座、套接管;本实用新型主要是利用在净化机构的顶侧连接上加压气泵,使得气泵能够通过单向气阀的连接下,能够有效的连接接气罐与耐压壳,使得加强气泵能够根据净化的需求灵活的调节耐压壳之中的气压大小,通过气压的变化,能实现氯乙烯等组分重组与低压下脱附出来氯乙烯而使吸附剂获得再生,这样让净化组件中的吸附剂能够长久的进行使用,从而有效的降低了设备的生产成本,避免了用户对于更换设备组件的繁琐。
Description
技术领域
本实用新型涉及尾气预处理设备技术领域,尤其涉及一种PVC聚合尾气预处理设备。
背景技术
针对有机废气而言,其具有持续时间长、污染范围广的特点,因此需要针对有机废气的特点提出针对性的方法来对其进行有效的控制和净化,尾气预处理设备,其原理是利用吸附剂对被吸附物质的选择性和吸附容量随压力变化而有差异的特性,在高压下吸附原料中的重组分的氯乙烯等组分,在低压下脱附出来氯乙烯而使吸附剂获得再生,氯乙烯解析出来回收至系统。
现有的尾气预处理设备在使用时,通常是利用单向流通的封闭净化组件,将尾气进行有效的净化,但这样长时间使用后,就造成净化组件需要经常更换,导致生产成本较大,更换时较为繁琐,因此,本实用新型提出一种PVC聚合尾气预处理设备以解决现有技术中存在的问题。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提出一种PVC聚合尾气预处理设备,该PVC聚合尾气预处理设备主要是利用在净化机构的顶侧连接上加压气泵,使得气泵能够通过单向气阀的连接下,能够有效的连接接气罐与耐压壳,使得加强气泵能够根据净化的需求灵活的调节耐压壳之中的气压大小,通过气压的变化,能实现氯乙烯等组分重组与低压下脱附出来氯乙烯而使吸附剂获得再生,这样让净化组件中的吸附剂能够长久的进行使用,从而有效的降低了设备的生产成本,避免了用户对于更换设备组件的繁琐。
为实现本实用新型的目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种PVC聚合尾气预处理设备,包括支架组件和净化机构,所述支架组件的一侧上方设置有降温组件,所述降温组件的一端通过导气部件套接于净化机构的底侧一端;
所述净化机构包括螺栓基座、套接管、耐压壳、顶盖、双侧架、气罐、单向气阀、加压气泵、入气口、夹持网罩、吸附剂、顶侧管、双侧气阀和出气排管,所述螺栓基座设置在所述支架组件的另一侧上方,所述螺栓基座的底侧设置有套接于导气部件一端的套接管,所述螺栓基座的顶侧设置有安装顶盖的耐压壳,所述顶盖的顶侧设置有安装气罐的双侧架,所述气罐通过单向气阀与加压气泵套接连接,所述加压气泵的输出端通过入气口与顶盖贯穿套接,所述耐压壳的内侧设置有夹持网罩,且所述夹持网罩的内侧设置有吸附剂,所述耐压壳的上方边侧设置有顶侧管,且所述顶侧管的一端套接有安装两组出气排管的双侧气阀。
进一步改进于,所述单向气阀与加压气泵和入气口构成单向流通构造,所述夹持网罩与吸附剂的外端紧密贴合。
进一步改进于,所述支架组件包括底座、低位架和高位架,所述底座的上方设置有螺栓装配且相互平行的低位架和高位架。
进一步改进于,所述降温组件包括通壳体、螺栓套壳、进气管、风扇罩、排风扇、分气管、冷凝气管、翅片组和排热口,所述通壳体设置在所述低位架的顶侧,所述通壳体的两侧设置有螺栓套壳,且所述螺栓套壳的一侧设置有套接的进气管,所述通壳体的一端套接有安装排风扇的风扇罩。
进一步改进于,所述风扇罩的一端贯穿所述通壳体连接有分气管,且所述分气管的输出端连接有冷凝气管,所述冷凝气管的外侧设置有翅片组,所述冷凝气管的一端贯穿所述通壳体连接有排热口。
进一步改进于,所述导气部件包括接阀管、第一单向阀、双侧管和第二单向阀,所述接阀管设置在所述通壳体的另一端,所述接阀管的一端设置有第一单向阀,且所述第一单向阀的两侧通过双侧管与第二单向阀套接连接。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型主要是利用在净化机构的顶侧连接上加压气泵,使得气泵能够通过单向气阀的连接下,能够有效的连接接气罐与耐压壳,使得加强气泵能够根据净化的需求灵活的调节耐压壳之中的气压大小,通过气压的变化,能实现氯乙烯等组分重组与低压下脱附出来氯乙烯而使吸附剂获得再生,这样让净化组件中的吸附剂能够长久的进行使用,从而有效的降低了设备的生产成本,避免了用户对于更换设备组件的繁琐。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的侧视立体结构示意图;
图3为本实用新型的降温组件剖面立体结构示意图;
图4为本实用新型的净化机构剖面立体结构示意图。
其中:1、支架组件;101、底座;102、低位架;103、高位架;2、降温组件;201、通壳体;202、螺栓套壳;203、进气管;204、风扇罩;205、排风扇;206、分气管;207、冷凝气管;208、翅片组;209、排热口;3、导气部件;301、接阀管;302、第一单向阀;303、双侧管;304、第二单向阀;4、净化机构;401、螺栓基座;402、套接管;403、耐压壳;404、顶盖;405、双侧架;406、气罐;407、单向气阀;408、加压气泵;409、入气口;4010、夹持网罩;4011、吸附剂;4012、顶侧管;4013、双侧气阀;4014、出气排管。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述,本实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
根据图1-4所示,本实施例提出了一种PVC聚合尾气预处理设备,包括支架组件1和净化机构4,支架组件1的一侧上方设置有降温组件2,降温组件2的一端通过导气部件3套接于净化机构4的底侧一端;
净化机构4包括螺栓基座401、套接管402、耐压壳403、顶盖404、双侧架405、气罐406、单向气阀407、加压气泵408、入气口409、夹持网罩4010、吸附剂4011、顶侧管4012、双侧气阀4013和出气排管4014,螺栓基座401设置在支架组件1的另一侧上方,螺栓基座401的底侧设置有套接于导气部件3一端的套接管402,螺栓基座401的顶侧设置有安装顶盖404的耐压壳403,顶盖404的顶侧设置有安装气罐406的双侧架405,气罐406通过单向气阀407与加压气泵408套接连接,加压气泵408的输出端通过入气口409与顶盖404贯穿套接,耐压壳403的内侧设置有夹持网罩4010,且夹持网罩4010的内侧设置有吸附剂4011,耐压壳403的上方边侧设置有顶侧管4012,且顶侧管4012的一端套接有安装两组出气排管4014的双侧气阀4013。
单向气阀407与加压气泵408和入气口409构成单向流通构造,夹持网罩4010与吸附剂4011的外端紧密贴合。
本实施例中,尾气进入耐压壳403之中后,通过气罐406存储稀有惰性气体,启动加压气泵408输出动力让气罐406之中的惰性气体通过加压气泵408输出到入气口409,使得耐压壳403之中的气压增大,这样较强的气压对于尾气起到加压的效果,较大的气压通过夹持网罩4010夹持的吸附剂4011,起到了吸收尾气中污染物质的效果,当净化完成后,通过停止加压气泵408的运行,让双侧气阀4013开通,这样处理完成的尾气通过耐压壳403输出到顶侧管4012,将干净的空气通过出气排管4014排出设备,最终完成尾气的处理。
支架组件1包括底座101、低位架102和高位架103,底座101的上方设置有螺栓装配且相互平行的低位架102和高位架103。
本实施例中,通过在底座101的顶侧安装螺栓装配的低位架102和高位架103,将降温组件2与净化机构4进行有效的支撑起来。
降温组件2包括通壳体201、螺栓套壳202、进气管203、风扇罩204、排风扇205、分气管206、冷凝气管207、翅片组208和排热口209,通壳体201设置在低位架102的顶侧,通壳体201的两侧设置有螺栓套壳202,且螺栓套壳202的一侧设置有套接的进气管203,通壳体201的一端套接有安装排风扇205的风扇罩204。
本实施例中,通过螺栓套壳202将通壳体201进行螺栓装配起来,并在螺栓套壳202的一侧设置有进气管203,将进气管203连接在尾气上,将尾气通过泵体的输出力的作用下输入到通壳体201之中。
风扇罩204的一端贯穿通壳体201连接有分气管206,且分气管206的输出端连接有冷凝气管207,冷凝气管207的外侧设置有翅片组208,冷凝气管207的一端贯穿通壳体201连接有排热口209。
本实施例中,通过启动风扇罩204之中的排风扇205输送冷却风力,这样冷却空气进入分气管206,并且在分气管206的作用下让空气进入冷凝气管207,使得冷凝气管207与翅片组208的作用下,吸收通壳体201之中的尾气达到吸收热量的效果,通过冷却的热量空气通过排热口209排出设备,冷却后的尾气通过通壳体201一侧的管道输出到接阀管301之中。
导气部件3包括接阀管301、第一单向阀302、双侧管303和第二单向阀304,接阀管301设置在通壳体201的另一端,接阀管301的一端设置有第一单向阀302,且第一单向阀302的两侧通过双侧管303与第二单向阀304套接连接。
本实施例中,当尾气通过接阀管301之中时,由于接阀管301连接上第一单向阀302,而且第一单向阀302通过双侧管303连接上第二单向阀304,这样在两组气阀的作用下,能够达到防止尾气倒流的作用,通过第二单向阀304的两端让冷却之后的尾气从套接管402输入到耐压壳403之中。
该PVC聚合尾气预处理设备的工作原理是:首先,将进气管203连接在尾气上,将尾气通过泵体的输出力的作用下输入到通壳体201之中,通过启动风扇罩204之中的排风扇205输送冷却风力,这样冷却空气进入分气管206,并且在分气管206的作用下让空气进入冷凝气管207,使得冷凝气管207与翅片组208的作用下,吸收通壳体201之中的尾气达到吸收热量的效果,通过冷却的热量空气通过排热口209排出设备,冷却后的尾气通过通壳体201一侧的管道输出到接阀管301之中,当尾气通过接阀管301之中时,由于接阀管301连接上第一单向阀302,而且第一单向阀302通过双侧管303连接上第二单向阀304,这样在两组气阀的作用下,能够达到防止尾气倒流的作用,通过第二单向阀304的两端让冷却之后的尾气从套接管402输入到耐压壳403之中,尾气进入耐压壳403之中后,通过气罐406存储稀有惰性气体,启动加压气泵408输出动力让气罐406之中的惰性气体通过加压气泵408输出到入气口409,使得耐压壳403之中的气压增大,这样较强的气压对于尾气起到加压的效果,较大的气压通过夹持网罩4010夹持的吸附剂4011,起到了吸收尾气中污染物质的效果,当净化完成后,通过停止加压气泵408的运行,让双侧气阀4013开通,这样处理完成的尾气通过耐压壳403输出到顶侧管4012,将干净的空气通过出气排管4014排出设备,最终完成尾气的处理。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种PVC聚合尾气预处理设备,包括支架组件(1)和净化机构(4),其特征在于:所述支架组件(1)的一侧上方设置有降温组件(2),所述降温组件(2)的一端通过导气部件(3)套接于净化机构(4)的底侧一端;
所述净化机构(4)包括螺栓基座(401)、套接管(402)、耐压壳(403)、顶盖(404)、双侧架(405)、气罐(406)、单向气阀(407)、加压气泵(408)、入气口(409)、夹持网罩(4010)、吸附剂(4011)、顶侧管(4012)、双侧气阀(4013)和出气排管(4014),所述螺栓基座(401)设置在所述支架组件(1)的另一侧上方,所述螺栓基座(401)的底侧设置有套接于导气部件(3)一端的套接管(402),所述螺栓基座(401)的顶侧设置有安装顶盖(404)的耐压壳(403),所述顶盖(404)的顶侧设置有安装气罐(406)的双侧架(405),所述气罐(406)通过单向气阀(407)与加压气泵(408)套接连接,所述加压气泵(408)的输出端通过入气口(409)与顶盖(404)贯穿套接,所述耐压壳(403)的内侧设置有夹持网罩(4010),且所述夹持网罩(4010)的内侧设置有吸附剂(4011),所述耐压壳(403)的上方边侧设置有顶侧管(4012),且所述顶侧管(4012)的一端套接有安装两组出气排管(4014)的双侧气阀(4013)。
2.根据权利要求1所述的一种PVC聚合尾气预处理设备,其特征在于:所述单向气阀(407)与加压气泵(408)和入气口(409)构成单向流通构造,所述夹持网罩(4010)与吸附剂(4011)的外端紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的一种PVC聚合尾气预处理设备,其特征在于:所述支架组件(1)包括底座(101)、低位架(102)和高位架(103),所述底座(101)的上方设置有螺栓装配且相互平行的低位架(102)和高位架(103)。
4.根据权利要求3所述的一种PVC聚合尾气预处理设备,其特征在于:所述降温组件(2)包括通壳体(201)、螺栓套壳(202)、进气管(203)、风扇罩(204)、排风扇(205)、分气管(206)、冷凝气管(207)、翅片组(208)和排热口(209),所述通壳体(201)设置在所述低位架(102)的顶侧,所述通壳体(201)的两侧设置有螺栓套壳(202),且所述螺栓套壳(202)的一侧设置有套接的进气管(203),所述通壳体(201)的一端套接有安装排风扇(205)的风扇罩(204)。
5.根据权利要求4所述的一种PVC聚合尾气预处理设备,其特征在于:所述风扇罩(204)的一端贯穿所述通壳体(201)连接有分气管(206),且所述分气管(206)的输出端连接有冷凝气管(207),所述冷凝气管(207)的外侧设置有翅片组(208),所述冷凝气管(207)的一端贯穿所述通壳体(201)连接有排热口(209)。
6.根据权利要求4所述的一种PVC聚合尾气预处理设备,其特征在于:所述导气部件(3)包括接阀管(301)、第一单向阀(302)、双侧管(303)和第二单向阀(304),所述接阀管(301)设置在所述通壳体(201)的另一端,所述接阀管(301)的一端设置有第一单向阀(302),且所述第一单向阀(302)的两侧通过双侧管(303)与第二单向阀(304)套接连接。
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