CN217974520U - 一种用于地铁车站侧墙模板变形监测的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于地铁车站侧墙模板变形监测的装置，包括多个等距分布的支撑桁架、等距固定在多个支撑桁架竖直端上的多个横向背楞、等距固定在多个横向背楞左端的多个支撑板和固定在多个支撑桁架上端之间的挑架平台及横板，所述横板的上端安装有倾角传感器，所述多个支撑板的上端连接处之间安装有裂缝传感器。本实用新型中，通过在原先的侧墙模板上设置了倾角传感器、裂缝传感器、位移传感器、信号采集盒和主机，可实时监测模板的模板位移量、结构变形量和板件位移量，并将数据实时传输至主机上让操作人员可以直观的得知模板的工作状态，降低了模板工作过程中胀模和爆模问题的发生，从而提升了侧墙模板施工过程中的安全性。

Description

一种用于地铁车站侧墙模板变形监测的装置

技术领域

本实用新型涉及建筑模板监测技术领域，尤其涉及一种用于地铁车站侧墙模板变形监测的装置。

背景技术

地铁站出站口地下室外墙等,通常用单侧支模,但由于无法有效控制混凝土侧压力,经常发生跑模与爆模状况,增加了模板支架施工的难度.侧墙支模安全事故主要是由于支模在荷载作用下产生过大变形或过大位移，诱发钢构件失效或者诱发系统的局部或整体失去稳定，从而发生支模局部坍塌或整体倾覆。

胀模和爆模主要发生在以下几种情况:

1)地下层墙体浇筑时,支撑及围檩间距过大,特别在模板刚度差时,产生爆模。

2)墙模板对拉螺栓间距过大，螺栓规格过小时，产生胀模和爆模。

3)模板拉杆数量不足，混凝土振捣拉杆螺丝崩掉，致使模板爆开。

4)梁、柱模板卡具间距过大，未夹紧模板或拉杆螺栓配备数量不足,以致局部模

板无法承受混凝土振捣时产生的侧向压力，产生局部爆模。

5)浇筑楼梯间及电梯间墙体时,混凝土浇筑速度过快、一次浇灌高度过高,造成了胀模或爆模。

6)工程中多次爆模原因都是因为振动部位过深或已振部位再次振动,振捣过度产生爆模.

7)操作人员的责任问题，多次出现模板绑扎不牢、支撑不牢而产生的爆模,这种现象在工程初期出现较多。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述记载中现有技术中，存在难以实时监测侧墙模板工作状态，及时发现侧墙模板异常状态的问题，而提出的一种用于地铁车站侧墙模板变形监测的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于地铁车站侧墙模板变形监测的装置，包括多个等距分布的支撑桁架、等距固定在多个支撑桁架竖直端上的多个横向背楞、等距固定在多个横向背楞左端的多个支撑板和固定在多个支撑桁架上端之间的挑架平台及横板，所述横板的上端安装有倾角传感器，所述多个支撑板的上端连接处之间安装有裂缝传感器，其中一个所述的支撑桁架和地面之间安装有位移传感器，所述横板的下端安装有用于传感器信号采集及传输的信号采集盒，所述信号采集盒的外侧无线连接有主机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述裂缝传感器的两端均安装有可与支撑板上端磁吸贴合的强磁块，所述强磁块的上端可拆卸安装有把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述位移传感器的尾端安装有与地面固定连接的固定座，所述位移传感器的首端安装有与支撑桁架下端相贴合的L型架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述信号采集盒的内侧安装有电路板，所述电路板的前端安装有MCU和无线信号传输模块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述倾角传感器、裂缝传感器和位移传感器的输出端分别与MCU的输入端电性连接，所述MCU的输出端与无线信号传输模块的输入端电性连接，所述无线信号传输模块的输出端与主机的输入端电性连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过在原先的侧墙模板上设置了倾角传感器、裂缝传感器、位移传感器、信号采集盒和主机，首先，倾角传感器安装在模板上方，可将模板整体的结构变形量转化为电信号，其次，裂缝传感器通过强磁安装在支撑板之间的连接处上，可将支撑板之间板间位移量转化为电信号，最后，位移传感器安装在地面和模板下方之间，可将模板横向偏移量转化为电信号，三组电信号便可实时传输至MCU上，并通过无线信号传输模块传输至主机或者移动终端上，这种结构可实时监测模板的模板位移量、结构变形量和板件位移量，并将数据实时传输至主机上让操作人员可以直观的得知模板的工作状态，降低了模板工作过程中胀模和爆模问题的发生，从而提升了侧墙模板施工过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于地铁车站侧墙模板变形监测的装置的结构示意简图；

图2为本实用新型中支撑桁架和支撑板的上部分的局部立体结构示意图；

图3为本实用新型中支撑桁架下部分的局部立体结构示意图；

图4为本实用新型中传感器和主机的连接示意框图。

图例说明：

1、支撑桁架；101、挑架平台；102、横板；2、横向背楞；3、支撑板；4、倾角传感器；5、裂缝传感器；6、位移传感器；601、固定座；602、L型架；7、强磁块；701、把手；8、信号采集盒；9、电路板；901、MCU；902、无线信号传输模块；10、主机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于地铁车站侧墙模板变形监测的装置，包括多个等距分布的支撑桁架1、等距固定在多个支撑桁架1竖直端上的多个横向背楞2、等距固定在多个横向背楞2左端的多个支撑板3和固定在多个支撑桁架1上端之间的挑架平台101及横板102，横板102的上端安装有倾角传感器4，多个支撑板3的上端连接处之间安装有裂缝传感器5，其中一个的支撑桁架1和地面之间安装有位移传感器6，横板102的下端安装有用于传感器信号采集及传输的信号采集盒8，信号采集盒8的外侧无线连接有主机10，可根据实际的使用情况，将主机10替换成移动终端，以实现对监测数据的接收、分析、显示和预警处理。

具体的，如图1-3所示，裂缝传感器5的两端均安装有可与支撑板3上端磁吸贴合的强磁块7，强磁块7的上端可拆卸安装有把手701，把手701的设置，便于操作人员将强磁块7从支撑板3上拆除，位移传感器6的尾端安装有与地面固定连接的固定座601，固定座601的设置，便于位移传感器6与地面之间的安装操作，位移传感器6的首端安装有与支撑桁架1下端相贴合的L型架602，L型架602的设置，便于位移传感器6与支撑桁架1之间的安装操作。

具体的，如图1-4所示，信号采集盒8的内侧安装有电路板9，电路板9的前端安装有MCU 901和无线信号传输模块902，倾角传感器4、裂缝传感器5和位移传感器6的输出端分别与MCU 901的输入端电性连接，MCU 901的输出端与无线信号传输模块902的输入端电性连接，无线信号传输模块902的输出端与主机10的输入端电性连接，倾角传感器4、裂缝传感器5和位移传感器6可将采集的电信号实时传输至MCU 901上，MCU 901将数据进行分析和整合后便会通过无线信号传输模块902传输至主机10或者移动终端上。

工作原理：使用时，当模板架设完成后，便可将倾角传感器4安装到模板上方，并与地面保持垂直状态，再将裂缝传感器5通过强磁块7安装到两个支撑板3上端连接处之间，最后将位移传感器6的固定座601通过紧固件安装到地面上去，将L型架602通过紧固件或者焊接的方式固定到支撑桁架1的下端，便可将倾角传感器4、裂缝传感器5和位移传感器6的电路与信号采集盒8进行电路连接，传感器安装完成后统一校准，校准期间不要移动传感器，如果误动，手动再次校准；混凝土浇筑前开启主机10或者将移动终端无线连接信号采集盒8，此时监测开始，混凝土浇筑过程中，倾角传感器4可将模板整体的结构变形量转化为电信号，裂缝传感器5可将支撑板3之间板间位移量转化为电信号，位移传感器6可将模板横向偏移量转化为电信号，三组电信号会实时传输至MCU 901上，并通过无线信号传输模块902将监测数据传输至主机10或者移动终端上，操作人员通过观察数据便可得知模板是否存在工作异常状态，如发现异常就安排工作人员查看异常点，并采取相关措施。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于地铁车站侧墙模板变形监测的装置，包括多个等距分布的支撑桁架(1)、等距固定在多个支撑桁架(1)竖直端上的多个横向背楞(2)、等距固定在多个横向背楞(2)左端的多个支撑板(3)和固定在多个支撑桁架(1)上端之间的挑架平台(101)及横板(102)，其特征在于，所述横板(102)的上端安装有倾角传感器(4)，所述多个支撑板(3)的上端连接处之间安装有裂缝传感器(5)，其中一个所述的支撑桁架(1)和地面之间安装有位移传感器(6)，所述横板(102)的下端安装有用于传感器信号采集及传输的信号采集盒(8)，所述信号采集盒(8)的外侧无线连接有主机(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁车站侧墙模板变形监测的装置，其特征在于，所述裂缝传感器(5)的两端均安装有可与支撑板(3)上端磁吸贴合的强磁块(7)，所述强磁块(7)的上端可拆卸安装有把手(701)。

3.根据权利要求2所述的一种用于地铁车站侧墙模板变形监测的装置，其特征在于，所述位移传感器(6)的尾端安装有与地面固定连接的固定座(601)，所述位移传感器(6)的首端安装有与支撑桁架(1)下端相贴合的L型架(602)。

4.根据权利要求3所述的一种用于地铁车站侧墙模板变形监测的装置，其特征在于，所述信号采集盒(8)的内侧安装有电路板(9)，所述电路板(9)的前端安装有MCU(901)和无线信号传输模块(902)。

5.根据权利要求4所述的一种用于地铁车站侧墙模板变形监测的装置，其特征在于，所述倾角传感器(4)、裂缝传感器(5)和位移传感器(6)的输出端分别与MCU(901)的输入端电性连接，所述MCU(901)的输出端与无线信号传输模块(902)的输入端电性连接，所述无线信号传输模块(902)的输出端与主机(10)的输入端电性连接。

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