CN217974108U - 一种交通工程用行人限行提醒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通工程用行人限行提醒装置，涉及交通工程设备技术领域，解决了目前交通工程用行人限行提醒装置，在架设后由于部分路面的不平整，导致限行提醒装置不够稳定，且由于现有的提醒装置，仅仅对近处的行人进行提醒，进而无法对远处的行人进行提醒，由此导致大量的行人需要折返的技术问题；包括立柱套架，立柱套架的一侧设有两个提醒灯箱，立柱套架的底部固定连接有衔接支板；本实用新型具有对螺纹套筒一侧的提醒灯箱进行高度调整，以便于对行人及车辆进行限行提醒，其次降低远处行人及车辆折返的路程，以及便于对两个转接支架的支撑角度进行调整，使得提醒装置树立于较为崎岖的路面。

Description

一种交通工程用行人限行提醒装置

技术领域

本实用新型涉及交通工程设备技术领域，尤其涉及一种交通工程用行人限行提醒装置。

背景技术

随着国民经济的迅速发展，我国国民的车辆拥有率日益升高，为了更好的保护道路安全和环境安全，道路规划中必须对一些车辆进行限行，限行装置是用于交通管理的辅助工具，日常一条道路在进行建设或保养时，需要用限行装置放置在该条道路的初始位置，用来提醒行人以及限制行人行走在该条道路，限行装置是交通管理工程中一个重要的标志；

但是目前市场上的交通工程用行人限行提醒装置，在架设后由于部分路面的不平整，导致限行提醒装置不够稳定，且由于现有的提醒装置，仅仅对近处的行人进行提醒，进而无法对远处的行人进行提醒，由此导致大量的行人需要折返。

实用新型内容

本实用新型提供一种交通工程用行人限行提醒装置，解决了交通工程用行人限行提醒装置，在架设后由于部分路面的不平整，导致限行提醒装置不够稳定，且由于现有的提醒装置，仅仅对近处的行人进行提醒，进而无法对远处的行人进行提醒，由此导致大量的行人需要折返的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种交通工程用行人限行提醒装置，包括立柱套架，所述立柱套架的一侧设有两个提醒灯箱，所述立柱套架的底部固定连接有衔接支板，所述衔接支板的顶部固定安装有两个转接支架，两个所述转接支架以衔接支板的轴心为中心对称分布，所述衔接支板的底部固定安装有固定连板，所述固定连板的两侧均设有角度调整组件，所述立柱套架的内部设有高度调节组件。

优选的，所述立柱套架的两侧均固定安装有两个固接连板，其中一个所述固接连板与提醒灯箱固定连接，另一个所述固接连板固定连接有电源箱。

优选的，所述高度调节组件包括有转轴套筒、螺纹转杆、螺纹套筒、升降套板、转动把手和转接槽，所述立柱套架的内部开设有转接槽，所述转接槽的内部固定套接有两个转轴套筒，两个所述转轴套筒之间转动套接有螺纹转杆，所述螺纹转杆的外部螺纹套接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的外部固定套接有升降套板，所述升降套板与立柱套架滑动套接，所述升降套板与其中一个提醒灯箱固定连接，所述螺纹转杆的外壁固定连接有转动把手。

优选的，所述立柱套架的顶部转动套接有两个提醒射灯，两个所述提醒射灯以立柱套架的轴心为中心对称分布。

优选的，所述角度调整组件包括有转接套筒、套接杆、延伸套筒、固定套筒、螺纹杆、螺旋套筒和转接连板，所述固定连板的两侧均固定安装有转接套筒，两个所述转接套筒的内部均转动套接有套接杆，两个所述套接杆的外部均活动套接有延伸套筒，两个所述延伸套筒的内部均通过固定套筒固定套接有螺纹杆，两个所述套接杆的内部固定套接有螺旋套筒，所述螺纹杆的一端与螺旋套筒螺纹套接，两个所述延伸套筒的一侧均固定连接有转接连板，两个所述转接连板的一侧均与相对应的转接支架转动连接。

优选的，两个所述套接杆的外部均固定安装有两个旋转把手，两个所述旋转把手以套接杆的轴心为中心对称分布。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种交通工程用行人限行提醒装置具有如下有益效果：

本实用新型提供交通工程用行人限行提醒装置，通过在立柱套架的两侧均固定安装有两个固接连板，由此对其中一个提醒灯箱固定支撑，由此对近处的车辆及行人进行限行提醒，配合在立柱套架的内部转动套接有螺纹转杆，进而对螺纹套筒进行螺纹套接，其次将螺纹套筒外部的升降套板与另一个提醒灯箱固定连接，通过旋转螺纹转杆，进而对螺纹套筒一侧的提醒灯箱进行高度调整，以便于对行人及车辆进行限行提醒，其次降低远处行人及车辆折返的路程。

本实用新型提供交通工程用行人限行提醒装置，通过在立柱套架的底部固定连接有衔接支板，进而对两个转接支架转动支撑，配合在衔接支板的底部固定安装有固定连板，在固定连板的两侧转动套接有套接杆，使得延伸套筒内部的螺纹杆与套接杆内部的螺旋套筒螺纹套接，其次将延伸套筒一侧的转接连板与转接支架转动连接，进而便于对两个转接支架的支撑角度进行调整，使得提醒装置树立于较为崎岖的路面。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型局部侧视的结构示意图；

图3为本实用新型A处放大的结构示意图；

图4为本实用新型B处放大的结构示意图。

图中标号：1、立柱套架；2、提醒灯箱；3、提醒射灯；4、固接连板；5、高度调节组件；501、转轴套筒；502、螺纹转杆；503、螺纹套筒；504、升降套板；505、转动把手；506、转接槽；6、电源箱；7、衔接支板；8、固定连板；9、角度调整组件；901、转接套筒；902、套接杆；903、延伸套筒；904、固定套筒；905、螺纹杆；906、螺旋套筒；907、转接连板；10、转接支架；11、旋转把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1-4给出，本实用新型包括立柱套架1，立柱套架1的一侧设有两个提醒灯箱2，立柱套架1的底部固定连接有衔接支板7，衔接支板7的顶部固定安装有两个转接支架10，两个转接支架10以衔接支板7的轴心为中心对称分布，衔接支板7的底部固定安装有固定连板8，固定连板8的两侧均设有角度调整组件9，立柱套架1的内部设有高度调节组件5。

实施例二，在实施例一的基础上，立柱套架1的两侧均固定安装有两个固接连板4，其中一个固接连板4与提醒灯箱2固定连接，另一个固接连板4固定连接有电源箱6，由此得以对提醒灯箱2和电源箱6固定在立柱套架1的外部。

实施例三，在实施例一的基础上，高度调节组件5包括有转轴套筒501、螺纹转杆502、螺纹套筒503、升降套板504、转动把手505和转接槽506，立柱套架1的内部开设有转接槽506，转接槽506的内部固定套接有两个转轴套筒501，两个转轴套筒501之间转动套接有螺纹转杆502，螺纹转杆502的外部螺纹套接有螺纹套筒503，螺纹套筒503的外部固定套接有升降套板504，升降套板504与立柱套架1滑动套接，升降套板504与其中一个提醒灯箱2固定连接，螺纹转杆502的外壁固定连接有转动把手505，由此得以实现将其中一个提醒灯箱2的高度进行调整，以便于对远处的行人及车辆进行限行提醒，降低行人及车辆折返的路程。

实施例四，在实施例一的基础上，立柱套架1的顶部转动套接有两个提醒射灯3，两个提醒射灯3以立柱套架1的轴心为中心对称分布，由此得以增加行人及车辆的提醒。

实施例五，在实施例一的基础上，角度调整组件9包括有转接套筒901、套接杆902、延伸套筒903、固定套筒904、螺纹杆905、螺旋套筒906和转接连板907，固定连板8的两侧均固定安装有转接套筒901，两个转接套筒901的内部均转动套接有套接杆902，两个套接杆902的外部均活动套接有延伸套筒903，两个延伸套筒903的内部均通过固定套筒904固定套接有螺纹杆905，两个套接杆902的内部固定套接有螺旋套筒906，螺纹杆905的一端与螺旋套筒906螺纹套接，两个延伸套筒903的一侧均固定连接有转接连板907，两个转接连板907的一侧均与相对应的转接支架10转动连接，进而便于对两个转接支架10的支撑角度进行调整，使得提醒装置树立于较为崎岖的路面。

实施例六，在实施例五的基础上，两个套接杆902的外部均固定安装有两个旋转把手11，两个旋转把手11以套接杆902的轴心为中心对称分布，进而便于对套接杆902进行旋转。

工作原理：

第一创新点实施步骤：

第一步：首先在立柱套架1的两侧均固定安装有两个固接连板4，由此得以对提醒灯箱2和电源箱6固定在立柱套架1的外部，由此对近处的车辆及行人进行限行提醒；

第二步：配合在立柱套架1的内部转动套接有螺纹转杆502，进而对螺纹套筒503进行螺纹套接，其次将螺纹套筒503外部的升降套板504与另一个提醒灯箱2固定连接；

第三步：通过旋转螺纹转杆502，进而对螺纹套筒503一侧的提醒灯箱2进行高度调整，以便于对行人及车辆进行限行提醒，其次降低远处行人及车辆折返的路程。

第二创新点实施步骤：

第一步：通过在立柱套架1的顶部转动套接有两个提醒射灯3，由此得以增加行人及车辆的提醒；

第二步：配合在立柱套架1的底部固定连接有衔接支板7，进而对两个转接支架10转动支撑；

第三步：再配合在衔接支板7的底部固定安装有固定连板8，在固定连板8的两侧转动套接有套接杆902，使得延伸套筒903内部的螺纹杆905与套接杆902内部的螺旋套筒906螺纹套接，其次将延伸套筒903一侧的转接连板907与转接支架10转动连接，进而便于对两个转接支架10的支撑角度进行调整，使得提醒装置树立于较为崎岖的路面。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种交通工程用行人限行提醒装置，包括立柱套架(1)，其特征在于：所述立柱套架(1)的一侧设有两个提醒灯箱(2)，所述立柱套架(1)的底部固定连接有衔接支板(7)，所述衔接支板(7)的顶部固定安装有两个转接支架(10)，两个所述转接支架(10)以衔接支板(7)的轴心为中心对称分布，所述衔接支板(7)的底部固定安装有固定连板(8)，所述固定连板(8)的两侧均设有角度调整组件(9)，所述立柱套架(1)的内部设有高度调节组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程用行人限行提醒装置，其特征在于，所述立柱套架(1)的两侧均固定安装有两个固接连板(4)，其中一个所述固接连板(4)与提醒灯箱(2)固定连接，另一个所述固接连板(4)固定连接有电源箱(6)。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程用行人限行提醒装置，其特征在于，所述高度调节组件(5)包括有转轴套筒(501)、螺纹转杆(502)、螺纹套筒(503)、升降套板(504)、转动把手(505)和转接槽(506)，所述立柱套架(1)的内部开设有转接槽(506)，所述转接槽(506)的内部固定套接有两个转轴套筒(501)，两个所述转轴套筒(501)之间转动套接有螺纹转杆(502)，所述螺纹转杆(502)的外部螺纹套接有螺纹套筒(503)，所述螺纹套筒(503)的外部固定套接有升降套板(504)，所述升降套板(504)与立柱套架(1)滑动套接，所述升降套板(504)与其中一个提醒灯箱(2)固定连接，所述螺纹转杆(502)的外壁固定连接有转动把手(505)。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程用行人限行提醒装置，其特征在于，所述立柱套架(1)的顶部转动套接有两个提醒射灯(3)，两个所述提醒射灯(3)以立柱套架(1)的轴心为中心对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程用行人限行提醒装置，其特征在于，所述角度调整组件(9)包括有转接套筒(901)、套接杆(902)、延伸套筒(903)、固定套筒(904)、螺纹杆(905)、螺旋套筒(906)和转接连板(907)，所述固定连板(8)的两侧均固定安装有转接套筒(901)，两个所述转接套筒(901)的内部均转动套接有套接杆(902)，两个所述套接杆(902)的外部均活动套接有延伸套筒(903)，两个所述延伸套筒(903)的内部均通过固定套筒(904)固定套接有螺纹杆(905)，两个所述套接杆(902)的内部固定套接有螺旋套筒(906)，所述螺纹杆(905)的一端与螺旋套筒(906)螺纹套接，两个所述延伸套筒(903)的一侧均固定连接有转接连板(907)，两个所述转接连板(907)的一侧均与相对应的转接支架(10)转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种交通工程用行人限行提醒装置，其特征在于，两个所述套接杆(902)的外部均固定安装有两个旋转把手(11)，两个所述旋转把手(11)以套接杆(902)的轴心为中心对称分布。

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