CN217956044U - 一种电池包侧边梁结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种电池包侧边梁结构，包括主体，所述主体包括固定支架、梁体和内侧支架，其中，所述固定支架和所述内侧支架相对的固定在所述梁体的两侧；还包括线束支架，所述线束支架固定在所述主体设置有所述内侧支架的一侧，所述线束支架为中空结构，所述线束支架上开设有减重孔和连接孔；如上述结构，在进行布线时，线束可沿线束支架进行设置，利用扎带对线束捆扎后，扎带的卡扣卡接进线束支架的连接孔内进行固定即可，如此一来，便无需在梁体上开孔，有利于保证侧边梁的结构强度，可提高电池包结构刚度和抗振能力，其次减重孔的设计，有利于降低整体重量，保证电池包的能量密度。

Description

一种电池包侧边梁结构

技术领域

本实用新型涉及电池包技术领域，尤其涉及一种电池包侧边梁结构。

背景技术

电池包用作电池模块的承载体，对电池模块起到安全防护的作用，电池模块通过支架与电池包的边梁或底板进行连接固定，并经由电池模组侧部进行布线，整体布局合理。

现有授权公告号为CN217035853U的实用新型专利，公开了一种用于电池包的边梁，涉及电池包领域。所述用于电池包的边梁形成有类长条状的主体，所述主体形成有包括多个安装孔的连接部，用于与壳体连接成能够放置电池包的容纳空间；所述主体面对所述电池包的一侧形成有朝向所述电池包开口的安装凹部，用于放置线束。

如上述技术方案中的电池包边梁，其在边梁主体上设置有安装凹部以用于固定线束，但要想对线束进行固定，还要依赖在边梁上开孔，利用扎带对线束进行捆扎后，扎带上的卡扣卡进边梁上的开孔内进行固定；通过扎带对线束进行固定方式，是十分常用的，该种固定方式由于需要在边梁上开孔，会导致边梁的结构强度降低，因此会影响电池包的刚性及抗振强度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种无需开孔固定线束的电池包侧边梁结构，以解决现有侧边梁固定线束时需要开孔会影响到电池包刚性及抗振强度的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种电池包侧边梁结构，包括主体，所述主体包括固定支架、梁体和内侧支架，其中，

所述固定支架和所述内侧支架相对的固定在所述梁体的两侧；

还包括线束支架，所述线束支架固定在所述梁体设置有所述内侧支架的一侧，所述线束支架为中空结构，所述线束支架上开设有减重孔和连接孔。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述线束支架的宽度小于所述内侧支架的宽度。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述连接孔开设在所述减重孔的侧部。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括连接槽和加强板，其中，

所述连接槽开设在所述线束支架上，所述连接槽上下贯穿所述线束支架；

所述加强板固定在所述连接槽内。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述连接槽与所述减重孔相互间隔设置。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述连接槽为矩形槽，所述加强板包括纵板和横板，其中，

所述纵板垂直于所述横板并固定连接；

所述纵板固定在所述连接槽内。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述纵板的底部设置有斜倒角。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括端盖，所述端盖扣合在所述线束支架的端部。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述端盖朝向所述线束支架的一面上固定有定位块，所述定位块的形状对应所述线束支架的中空截面形状，所述定位块卡合在所述线束支架内。

更进一步优选的，所述端盖和所述定位块为橡胶材质或海绵材质，所述端盖及所述定位块背胶与所述线束支架粘结固定。

本实用新型的电池包侧边梁结构相对于现有技术具有以下有益效果：

(1)通过在梁体设置有内侧支架的一侧安装有一个线束支架，且线束支架上开设有连接孔，如此在布设电池模组的线束时，线束可经线束支架上方或者下方进行布设，扎带捆扎线束后，扎带上的卡扣与线束支架的连接孔进行卡接即可，如此无需在梁体上打孔，能够保证梁体的结构强度，其次线束支架配合内侧支架还能够起到线束限位的作用，有利于提高结构稳定性；由于线束支架为中空结构且开设有减重孔，其可防止电池包质量过度增加，有利于保证电池包的能量密度；

(2)通过在线束支架上设置有连接槽，且连接槽内固定有加强板，其能够保证线束支架的结构强度，以避免线束支架在行驶震动、线束重量等因素的影响下发生形变，有利于保证电池包的安全性；

(3)通过在线束支架的端部设置有一处端盖，从而对线束支架的端部进行防护，可避免在装配时划伤工作人员及电池模组的组件，有利于保证人员及产品安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的电池包侧边梁结构的立体图；

图2为本实用新型的电池包侧边梁结构的侧视图；

图3为本实用新型的电池包侧边梁结构的线束支架结构图；

图4为本实用新型的电池包侧边梁结构的A点图；

图5为本实用新型的电池包侧边梁结构的加强板图；

图6为本实用新型的电池包侧边梁结构的端盖及定位块结构图；

图中：主体1、固定支架101、梁体102、内侧支架103、线束支架2、减重孔201、连接孔202、连接槽3、加强板4、纵板401、横板402、端盖5、定位块6。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～6所示，本实用新型的电池包侧边梁结构，包括主体1、线束支架2、连接槽3、加强板4、端盖5和定位块6。

其中，主体1为现有装置，为电池包的侧边梁，在本侧边梁结构中，主体1包括固定支架101、梁体102和内侧支架103，固定支架101和内侧支架103相对的固定在梁体102的两侧；

如上述组件，固定支架101用于电池包整体装配完毕后与车体进行固定使用，内侧支架103用于连接电池包的底板、内部横梁等组件，以支撑电池模组，在安装电池模组后，线束经由电池模组与主体1的中间孔隙进行布设；

为了提高布线的便利性以及线束的稳固性，因此本结构中设置有一处线束支架2，如图1～4所示，线束支架2固定在梁体102设置有内侧支架103的一侧，线束支架2为中空结构，线束支架2上开设有减重孔201和连接孔202；

线束支架2的上方及下方均可布线，能够对线束进行分离，能够使得布线更加条理，其次，线束支架2配合内侧支架103，还能够起到线束限位的作用，线束支架2设置为中空结构，具有更好的结构稳定性，不易弯折形变；线束支架2上开设的减重孔201能够降低线束支架2的重量，以适应电池包轻量化的发展需求，有利于保证电池包的能量密度；线束支架2上开设有连接孔202，在线束经扎带捆扎后，扎带的卡扣卡接进连接孔202内进行固定，如此便无需在侧边梁上开孔，以避免开孔影响到侧边梁的结构强度；

具体的，如图4所示，连接孔202开设在减重孔201的侧部；由于连接孔202对应减重孔201进行设置，因此在固定扎带的卡扣时，由于减重孔201较大，方便工作人员经减重孔201进行装配，能够提高操作的便利性；

为了避免干涉到电池模组的安装，因此线束支架2的宽度小于内侧支架103的宽度；部分电池包中，电池模组支架是与侧边梁固定连接，因此本线束支架2可以适应性的进行裁断，分段设置在主体1上；

线束支架2有两种设置方式，其一是与主体1为一体式结构，通过挤出方式一体成型，之后以机加工方式裁切出减重孔201和连接孔202；其二是单独加工完毕后，与主体1进行焊接固定。

在实施例中，作为一种优选方式，如图4所示，连接槽3开设在线束支架2上，连接槽3上下贯穿线束支架2，加强板4固定在连接槽3内；

如上述结构，由于线束支架2为中空结构，因此为了避免线束支架2受到线束压力或汽车行驶振动等因素影响而导致其扭曲扁平，在线束支架2上设置有连接槽3用于安装加强板4，在具体应用时，根据线束支架2上的线束数量、布设位置，相应的安装加强板4，将加强板4插接进连接槽3内，再进行焊接固定即可，以此提高线束支架2的结构强度；

具体的，如图3所示，连接槽3与减重孔201相互间隔设置；减重孔201的开设，会影响到线束支架2的结构强度，因此将连接槽3与减重孔201进行间隔设置，以便于安装加强板4，使线束支架2的结构更加稳定均衡；

为了进一步的提高加强板4安装的便利性，将连接槽3设置为矩形槽，且加强板4包括纵板401和横板402，其中，纵板401垂直于横板402并固定连接；纵板401固定在连接槽3内；如此，在进行加强板4的安装时，将加强板4的纵板401插入连接槽3内，之后进行焊接即可，定位十分便利，且纵板401的底部设置有斜倒角4011，能够提高加强板4插装的便利性。

在实施例中，作为一种优选方式，如图3及图4所示，端盖5扣合在线束支架2的端部；由于线束支架2为钣金制成，端角部分通常比较尖锐，因此为了避免划伤工作人员及电池模组组件，设置有端盖5对其进行防护；

为了进一步提高端盖5安装的稳固性，端盖5朝向线束支架2的一面上固定有定位块6，如图6所示，定位块6的形状对应线束支架2的中空截面形状，定位块6卡合在线束支架2内；如此能够使得端盖5固定更为牢固，不易脱落；

具体的，端盖5和定位块6为橡胶材质或海绵材质，其质地柔软，具有良好的防护性能，端盖5及定位块6背胶与线束支架2粘结固定，由于在电池包生产中，诸如电芯固定、导热垫、隔热垫等组件的安装连接，均需要使用到粘胶，因此使用粘胶对端盖5和定位块6进行固定，取材较为便利，无需增加物料种类。

具体实施步骤：

在应用时，主体1为电池包下箱体的侧边梁，内侧支架103用于连接电池箱底板及横梁组件，以安装电池模组，固定支架101用于与车体进行连接，在电池模组安装后，线束经线束支架2的上方及下方进行布设，利用扎带捆扎线束后，将扎带的卡扣卡进连接孔202内进行固定即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池包侧边梁结构，其包括主体(1)，所述主体(1)包括固定支架(101)、梁体(102)和内侧支架(103)，其中，

所述固定支架(101)和所述内侧支架(103)相对的固定在所述梁体(102)的两侧；

其特征在于：还包括线束支架(2)，所述线束支架(2)固定在所述梁体(102)设置有所述内侧支架(103)的一侧，所述线束支架(2)为中空结构，所述线束支架(2)上开设有减重孔(201)和连接孔(202)。

2.如权利要求1所述的电池包侧边梁结构，其特征在于：所述线束支架(2)的宽度小于所述内侧支架(103)的宽度。

3.如权利要求1所述的电池包侧边梁结构，其特征在于：所述连接孔(202)开设在所述减重孔(201)的侧部。

4.如权利要求1所述的电池包侧边梁结构，其特征在于：还包括连接槽(3)和加强板(4)，其中，

所述连接槽(3)开设在所述线束支架(2)上，所述连接槽(3)上下贯穿所述线束支架(2)；

所述加强板(4)固定在所述连接槽(3)内。

5.如权利要求4所述的电池包侧边梁结构，其特征在于：所述连接槽(3)与所述减重孔(201)相互间隔设置。

6.如权利要求5所述的电池包侧边梁结构，其特征在于：所述连接槽(3)为矩形槽，所述加强板(4)包括纵板(401)和横板(402)，其中，

所述纵板(401)垂直于所述横板(402)并固定连接；

所述纵板(401)固定在所述连接槽(3)内。

7.如权利要求6所述的电池包侧边梁结构，其特征在于：所述纵板(401)的底部设置有斜倒角(4011)。

8.如权利要求1所述的电池包侧边梁结构，其特征在于：还包括端盖(5)，所述端盖(5)扣合在所述线束支架(2)的端部。

9.如权利要求8所述的电池包侧边梁结构，其特征在于：所述端盖(5)朝向所述线束支架(2)的一面上固定有定位块(6)，所述定位块(6)的形状对应所述线束支架(2)的中空截面形状，所述定位块(6)卡合在所述线束支架(2)内。

10.如权利要求9所述的电池包侧边梁结构，其特征在于：所述端盖(5)和所述定位块(6)为橡胶材质或海绵材质，所述端盖(5)及所述定位块(6)背胶与所述线束支架(2)粘结固定。

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