CN217953875U - 一种发动机引擎盖耐久测试台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机引擎盖耐久测试台架，包括安装板，所述安装板中部转动连接有夹持组件，所述安装板下端滑动连接有升降组件，所述夹持组件包括转动连接于安装板内部的放置板，所述放置板内部固定安装有电磁铁，所述电磁铁的另一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有夹持块；所述升降组件包括设置在安装板下端的安装架，所述安装架上端中部固定安装有第一安装座，所述第一安装座内部转动连接有传动齿轮；设置升降组件，伺服电机通过传动齿轮配合抬杆调整安装板的高度，以便更好的进行测试工作，大大提高了加工效率；步进电机驱动放置板转动，使引擎盖在一次固定中，正面与反面均可以进行测试，方便工作人员操作。

Description

一种发动机引擎盖耐久测试台架

技术领域

本实用新型涉及引擎盖测试台架技术领域，具体是一种发动机引擎盖耐久测试台架。

背景技术

发动机引擎盖是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。生产时对发发动机引擎盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。因此，发动机引擎盖制作出来后，为了保证汽车引擎盖后续使用的安全性和寿命，一般都需要在出厂安装前对汽车引擎盖进行耐久性测试，测试时需要用到发动机引擎盖耐久测试台架对其进行固定，经过多项测试后才能完成出厂安装。

通常测试时，由于引擎盖规格不同，需要调节引擎盖与测量仪器的位置以保证测量精度，现有的发动机引擎盖耐久测试台架通常采用电机配合螺杆调节引擎盖的高度，在使用过程中，由于电机驱动螺杆抬升时的作用力集中在一点，可能会发生卡顿，效率较差，难以满足引擎盖大批量的测试需求，同时，现有的发动机引擎盖耐久测试台架对引擎盖固定之后不便进行翻转，需要对另一面进行测试时，一般需要重新固定，从而降低了影响工作效率。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供一种发动机引擎盖耐久测试台架，本技术方案解决了上述背景技术中提出的现有的发动机引擎盖耐久测试台架通常采用手动拧动升降螺杆的方式进行高度调节，在使用过程中，效率较差，难以满足引擎盖大批量的测试需求，同时，现有的发动机引擎盖耐久测试台架对引擎盖固定之后不便进行翻转，需要对另一面进行测试时，一般需要重新固定，从而降低了影响工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机引擎盖耐久测试台架，包括安装板，所述安装板中部转动连接有夹持组件，所述安装板下端滑动连接有升降组件，所述安装板右侧固定安装有步进电机，所述夹持组件包括转动连接于安装板内部的放置板，所述放置板上端左右两侧对称开设有滑槽，所述滑槽内壁固定安装有电磁铁，所述电磁铁的另一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有夹持块；

所述升降组件包括，设置在安装板下端的安装架，所述安装架上端中部固定安装有第一安装座，所述第一安装座内部前后两端对称转动连接有传动齿轮。

优选的，所述安装板中部开设有安装口，所述放置板转动连接于安装口内部，所述步进电机的输出端贯穿所述安装板并与放置板固定连接。

优选的，所述放置板中部开设有放置口，所述放置口内部左右固定安装有承重板，所述夹持块滑动连于滑槽内部。

优选的，所述安装架四角均固定安装有滑动框，所述滑动框内部滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端与安装板固定连接。

优选的，所述安装架上端左右两侧固定安装有第二安装座，所述传动齿轮左右两侧固定连接有传动轴，所述传动轴贯穿所述第一安装座并延伸至第二安装座的外侧固定连接有抬杆，所述抬杆的另一端开设有U型槽，所述U型槽内滑动连接有滑块。

优选的，所述滑块滑动连接于滑动框内部。

优选的，所述安装架的下端中部固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端贯穿所述安装架并固定连接有传动轮，所述传动轮与传动齿轮相啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置升降组件，伺服电机配合传动轮带动两侧的传动齿轮转动，传动齿轮配合两侧的传动轴带动两侧的抬杆转动，抬杆配合支撑杆对安装板提供向上的力，使调整安装板的高度使，安装板四角受力更均匀，从而移动的更平稳，以便更好的进行测试工作，从而大大提高了加工效率；步进电机配合夹持组件，将引擎盖放置在放置口内部，弹簧配合夹持块对其进行夹持，防止引擎盖测试过程中发生脱落，步进电机驱动放置板转动，可以使引擎盖在一次固定中，对正面与反面均可以进行测试，更加方便工作人员操作。

附图说明

图1为本实用新型的第一视角下整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的第二视角下整体机构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型的图3中B处放大结构示意图。

图中标号为：

1、安装板；11、步进电机；12、支撑杆；13、滑块；2、夹持组件；21、放置板；22、滑槽；23、电磁铁；24、弹簧；25、夹持块；26、放置口；27、承重板；3、升降组件；31、安装架；32、第一安装座；33、传动齿轮；34、滑动框； 35、第二安装座；36、传动轴；37、抬杆；38、伺服电机；39、传动轮；40、U 型槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机引擎盖耐久测试台架，包括安装板1，安装板1中部开设有安装口，放置板21转动连接于安装口内部，安装板1中部转动连接有夹持组件2，安装板1下端滑动连接有升降组件3，安装板1右侧固定安装有步进电机11，步进电机11的输出端贯穿安装板 1并与放置板21固定连接，步进电机11与外部电源电性连接，步进电机11配合安装板1，使固定后的引擎盖进行翻转，更加方便测试；

夹持组件2包括转动连接于安装板1内部的放置板21，放置板21上端左右两侧对称开设有滑槽22，滑槽22内壁固定安装有电磁铁23，电磁铁23的另一端固定连接有弹簧24，弹簧24的另一端固定连接有夹持块25，放置板21中部开设有放置口26，放置口26内部左右固定安装有承重板27，夹持块25滑动连于滑槽22内部，将引擎盖放置在承重板27的上端，对其进行限位，电磁铁23 失去电性，弹簧24配合夹持块25对引擎盖进行夹持，防止测试时发生移动，步进电机11驱动放置板21转动，可以使引擎盖在一次固定中，对正面与反面均可以进行测试，更加方便工作人员操作；

升降组件3包括，设置在安装板1下端的安装架31，安装架31上端中部固定安装有第一安装座32，第一安装座32内部前后两端对称转动连接有传动齿轮 33，安装架31四角均固定安装有滑动框34，滑动框34内部滑动连接有支撑杆12，支撑杆12的另一端与安装板1固定连接，安装架31上端左右两侧固定安装有第二安装座35，传动齿轮33左右两侧固定连接有传动轴36，传动轴36贯穿第一安装座32并延伸至第二安装座35的外侧固定连接有抬杆37，抬杆37的另一端开设有U型槽40，U型槽40内滑动连接有滑块13，滑块13滑动连接于滑动框34内部，滑块13设置在支撑杆12下端，安装架31的下端中部固定安装有伺服电机38，伺服电机38的输出端贯穿安装架31并固定连接有传动轮39，传动轮39与传动齿轮33相啮合，伺服电机38驱动传动轮39转动，传动轮39同时带动两侧的传动齿轮33转动，两侧的传动齿轮33配合两侧的传动轴36带动两侧的抬杆37转动，两侧的抬杆37向上转动时，通过四角的支撑杆12调整上方安装板1的高度，通过设置升降组件3，方便更好的进行测试工作，从而大大提高了加工效率。

工作原理：使用时，首先将引擎盖放置在承重板27上方，电磁铁23失去电性，弹簧24配合夹持块25对引擎盖进行夹持，测试完一面后，步进电机11启动，驱动放置板21转动，继而调整至另一面，若测试过程中，需要调整引擎盖高度，伺服电机38启动，驱动传动轮39转动，从而使传动齿轮33也随之转动，传动齿轮33通过传动轴36带动抬杆37转动，抬杆37带动支撑杆12移动，从而调整引擎盖的位置，测试完成之后，电磁铁23通电带动弹簧24使夹持块25 回缩，从而进行下料。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种发动机引擎盖耐久测试台架，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)中部转动连接有夹持组件(2)，所述安装板(1)下端滑动连接有升降组件(3)，所述安装板(1)右侧固定安装有步进电机(11)，所述夹持组件(2)包括转动连接于安装板(1)内部的放置板(21)，所述放置板(21)上端左右两侧对称开设有滑槽(22)，所述滑槽(22)内壁固定安装有电磁铁(23)，所述电磁铁(23)的另一端固定连接有弹簧(24)，所述弹簧(24)的另一端固定连接有夹持块(25)；

所述升降组件(3)包括，设置在安装板(1)下端的安装架(31)，所述安装架(31)上端中部固定安装有第一安装座(32)，所述第一安装座(32)内部前后两端对称转动连接有传动齿轮(33)。

2.根据权利要求1所述一种发动机引擎盖耐久测试台架,其特征在于：所述安装板(1)中部开设有安装口，所述放置板(21)转动连接于安装口内部，所述步进电机(11)的输出端贯穿所述安装板(1)并与放置板(21)固定连接。

3.根据权利要求1所述一种发动机引擎盖耐久测试台架,其特征在于：所述放置板(21)中部开设有放置口(26)，所述放置口(26)内部左右固定安装有承重板(27)，所述夹持块(25)滑动连于滑槽(22)内部。

4.根据权利要求1所述一种发动机引擎盖耐久测试台架,其特征在于：所述安装架(31)四角均固定安装有滑动框(34)，所述滑动框(34)内部滑动连接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的另一端与安装板(1)固定连接。

5.根据权利要求1所述一种发动机引擎盖耐久测试台架,其特征在于：所述安装架(31)上端左右两侧固定安装有第二安装座(35)，所述传动齿轮(33)左右两侧固定连接有传动轴(36)，所述传动轴(36)贯穿所述第一安装座(32)并延伸至第二安装座(35)的外侧固定连接有抬杆(37)，所述抬杆(37)的另一端开设有U型槽(40)，所述U型槽(40)内滑动连接有滑块(13)。

6.根据权利要求5所述一种发动机引擎盖耐久测试台架,其特征在于：所述滑块(13)滑动连接于滑动框(34)内部。

7.根据权利要求1所述一种发动机引擎盖耐久测试台架,其特征在于：所述安装架(31)的下端中部固定安装有伺服电机(38)，伺服电机(38)的输出端贯穿所述安装架(31)并固定连接有传动轮(39)，所述传动轮(39)与传动齿轮(33)相啮合。

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