CN217950571U - 一种在运行水轮发电机组推力轴承备用冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及水轮发电机检修技术领域，尤其涉及一种在运行水轮发电机组推力轴承备用冷却装置，它包括安装板，安装板上安装油泵和油冷却器，油泵的出口与油冷却器的进口连通，油泵的进口连接进油管，进油管上连接膨胀节，油冷却器出口连接出油管，出油管上安装流量计和止回阀，油冷却器上还连接冷却水进水管和冷却水出水管，进油管和出油管均用于与水轮发电机的油槽连接。本实用新型提高了发电机推力油槽的循环效率，有效的降低推力油槽内油温和推力瓦温，减少了油槽内油雾的生成，提高了油槽的洁净度，为水轮发电机组的安全稳定运行提供保障，还能缩短水轮发电机推力轴承冷却系统检修更换停机时间，降低水电站因停机检修产生的经济损失。

Description

一种在运行水轮发电机组推力轴承备用冷却装置

技术领域

本实用新型涉及水轮发电机检修技术领域，尤其涉及一种在运行水轮发电机组推力轴承备用冷却装置。

背景技术

目前国内中大型水轮发电机组推力轴承冷却方式包括强迫外循环冷却方式，和镜板泵自循环冷却方式。镜板泵自循环冷却方式由发电机镜板旋转的离心力将油槽内透平油通过镜板甩油孔甩出至外部冷却器，该冷却方式对镜板集油槽的密封性能有严苛的要求。

镜板泵自循环冷却方式在水轮发电机组运行一定周期后，镜板泵集油槽密封磨损、性能下降，导致推力外循环油流量达不到设计要求，且由于密封采用铝青铜材质，对镜板造成磨损，磨损产生的金属粉末又对油槽产生污染，损伤推力瓦，威胁发电机安全稳定运行。此时需要对发电机组停机检修排除由推力轴承冷却系统带来的运行风险，排除时一种方式是拆机后完整更换推力轴承冷却系统磨损件，这种排除方式停机时间长，对水力发电站运行影响大，同时更换成本、效率低；并且在发电机组运动一定周期后拆机再装配后易产生新的技术故障，技术不确定性较大。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种在运行水轮发电机组推力轴承备用冷却装置，以解决背景技术中水轮发电机组推力轴承检修成本高、效率低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种在运行水轮发电机组推力轴承备用冷却装置，它包括安装板，所述安装板上安装油泵和油冷却器，所述油泵的出口与所述油冷却器的进口连通，所述油泵的进口连接进油管，所述进油管上连接膨胀节，所述油冷却器出口连接出油管，所述出油管上安装流量计和止回阀，所述油冷却器上还连接冷却水进水管和冷却水出水管，所述进油管和所述出油管均用于与水轮发电机的油槽连接。

优选的方案中，所述冷却水进水管和冷却水出水管上均安装开关阀。

优选的方案中，所述油泵出口处的管道上安装抗震压力表。

优选的方案中，所述安装板在安装油泵的反面固定连接用于与水轮发电机下机架支臂连接的安装柱，所述安装柱的端部焊接受力板。

优选的方案中，所述安装板与安装柱之间也焊接受力板。

优选的方案中，所述受力板为正六边形。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型大大提高了发电机推力油槽的循环效率，有效的降低推力油槽内油温和推力瓦温，减少了油槽内油雾的生成，提高了油槽的洁净度，为水轮发电机组的安全稳定运行提供保障。

2.采用本本实用新型替代在运送水轮发电机推力轴承磨损后的镜板泵自循环冷却方式，极大的缩短了水轮发电机推力轴承冷却系统检修更换停机时间，在原检修方案的基础上减少32%~38%的停机时间，降低水电站因停机检修产生的经济损失。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的立体结构示意图。

上述附图中：1、安装板；2、油泵；3、油冷却器；4、进油管；5、膨胀节；6、出油管；7、流量计、8止回阀；9、冷却水进水管；10、冷却水出水管；11、开关阀；12、抗震压力表；13、安装柱；14、受力板；15、发电机下机架支臂。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

参阅附图1-附图3，作为本实用新型的一种优选实施例，提出了一种在运行水轮发电机组推力轴承备用冷却装置，它包括安装板1，所述安装板1上安装油泵2和油冷却器3，所述油泵2的出口与所述油冷却器3的进口采用管道连通，所述油泵2的进口连接进油管4，所述进油管4上连接膨胀节5，所述油冷却器3的出口连接出油管6，所述出油管6上安装流量计7和止回阀8，所述油冷却器3上还连接冷却水进水管9和冷却水出水管10，所述进油管4和所述出油管6均用于与水轮发电机的油槽连接。

本实施例中，参阅附图1，为了便于控制冷却水流量和冷却系统检修，所述冷却水进水管9和冷却水出水管10上均安装开关阀11，可以采用手动或电动蝶阀。

本实施例中，参阅附图1，所述油泵2出口处的管道上安装抗震压力表12，安装抗震压力表12后对油泵2出口压力进行监测，以便于操作人员对冷却系统进行调整，保证水轮发电机组运行的安全性。

本实施例中，参阅附图2和附图3，水轮发电机组的运行范围内，安装空间有限，为提高安装本实用新型的便捷性，所述安装板1在安装油泵2的反面固定连接用于与水轮发电机下机架支臂连接的安装柱13，所述安装柱的端部焊接受力板14，所述受力板14为正六边形，受力板14增强安装柱13与油泵等设备之间安装强度，也增强安装板1与发电机下支架支臂15之间的强度和稳定性，水轮发电机组在运行过程中不可避免的长期存在微振动，采用增强结构提高替代后的冷却系统的稳定性和使用寿命。

本实施例中，参阅附图2，所述安装板1与安装柱13之间也焊接受力板14。

在安装本实用新型时，先拆除原镜板泵相关设备及管路附件，保留镜板，减少镜板旋转产生的周向高速油流冲击密封环及支撑板产生的飞溅；然后封堵镜板甩油孔，避免在镜板泵的作用下使油油槽内外侧压力不均衡；再在推力油槽所在下机架附近连接安装板1，并安装油泵电机组、冷却器及其管路、阀门等附件，作为强迫外循环动力，油泵电机组功率及数量、冷却器效率和数量根据油槽循环量设计要求选择；最后在油槽内安装进出口油管与油泵电机组管路连接，构成循环。

实施时，在水轮发电机组停机冷却后，按照下列步骤进行：

1.拆除工作

（1）将镜板甩油孔攻丝，安装合适堵头封堵镜板泵孔；

（2）拆除原镜板泵的密封环及支撑板；

（3）拆除原镜板泵自循环全部管路；

2.安装工作

（1）在发电机下机架支臂15合适位置连接安装板1，并安装油泵电机组及油冷却器3；

（2）安装阀门、止回阀，现场配装管路将油泵电机组与、冷却器、阀组及推力油槽连通；

（3）在推力油槽内安装一条进油环管，环管与油泵电机组的出口管路相连，环管在各推力瓦附件开孔用以安装支管用；

（4）油槽内进油支管为油泵出油管，伸至推力油槽内侧，吸油管装在推力油槽外侧上，油泵运行时，冷油经过推力瓦，将瓦冷却后变为热油，通过油泵吸至冷却器进行冷却后重新注入油槽。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种在运行水轮发电机组推力轴承备用冷却装置，其特征在于，它包括安装板，所述安装板上安装油泵和油冷却器，所述油泵的出口与所述油冷却器的进口连通，所述油泵的进口连接进油管，所述进油管上连接膨胀节，所述油冷却器出口连接出油管，所述出油管上安装流量计和止回阀，所述油冷却器上还连接冷却水进水管和冷却水出水管，所述进油管和所述出油管均用于与水轮发电机的油槽连接。

2.根据权利要求1所述的一种在运行水轮发电机组推力轴承备用冷却装置，其特征在于：所述冷却水进水管和冷却水出水管上均安装开关阀。

3.根据权利要求1所述的一种在运行水轮发电机组推力轴承备用冷却装置，其特征在于：所述油泵出口处的管道上安装抗震压力表。

4.根据权利要求1所述的一种在运行水轮发电机组推力轴承备用冷却装置，其特征在于：所述安装板在安装油泵的反面固定连接用于与水轮发电机下机架支臂连接的安装柱，所述安装柱的端部焊接受力板。

5.根据权利要求4所述的一种在运行水轮发电机组推力轴承备用冷却装置，其特征在于：所述安装板与安装柱之间也焊接受力板。

6.根据权利要求4所述的一种在运行水轮发电机组推力轴承备用冷却装置，其特征在于：所述受力板为正六边形。

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