CN217942630U - 一种配重块的精车夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种配重块的精车夹具,它包括主体(1),在主体(1)设有定位板(2),其特征在于:在定位板(2)设有至少一个配重块定位销(3),在定位板(2)上设有一对配重块拉钩(4),在主体(1)内插设有与配重块拉钩(4)连接配合拉动部(5),在拉动部(5)一端连接有连接套(6),连接套(6)与加工平台上的纵向输出动力装置的输出轴连接配合。本实用新型具有结构简单,使用方便,有效的减少了加工时机床旋转产生的偏心问题。
Description
技术领域:
本实用新型涉及零件加工技术领域,具体地说就是一种配重块的精车夹具。
背景技术:
对压缩机而言,配重块是压缩机转子的重要部件,与转子一起旋转的曲轴的重心与旋转中心不重合,所以当曲轴在压缩机内高速旋转时会出现动力不平衡现象,在转子的上端加装上配重块起到平衡、降噪和减震的作用。故配重块整体加工精度要求非常高到达0.01mm,采用一般的精车夹具,仅能保证精度达到0.02mm,所有针对配重块这类高精度产品需采用特制精车夹具,才可保证加工精度满足要求。
实用新型内容:
本实用新型就是为了克服现有技术中的不足,提供一种配重块的精车夹具。
本申请提供意见技术方案:一种配重块的精车夹具,它包括主体,在主体上设有定位板,其特征在于:在定位板上设有至少一个配重块定位销,在定位板上设有一对配重块拉钩,在主体内插设有与配重块拉钩连接配合拉动部,在拉动部一端连接有连接套,连接套与加工平台上的纵向输出动力装置的输出轴连接配合,在定位板一侧的主体上连接有平衡块。
在上述技术方案的基础上,还可以有以下进一步的技术方案:
在所述定位板上连接有两根配重块定位销,其中一根配重块定位销为圆柱形,另一根重块定位销主体为圆柱形,在配重块定位销的外圆面上还是延伸出限位凸块。
所述的平衡块外形为弧形结构,平衡块的内弧面与定位板的外圆面相互贴合。
所述的限位凸块为两个其截面为半圆形并沿重块定位销的轴向分布,两个限位凸块对称分布。
实用新型优点:
本实用新型具有结构简单,使用方便,装夹效果好,有效的减少了加工时机床旋转产生的偏心问题。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的立体示意图;
图3是图2中的A向放大图。
具体实施方式:
如图1-3所示,一种配重块的精车夹具,它包括主体1,在主体1上设有环槽1a,在环槽1a安装有圆台状的定位板2。所述的定位板2与主体1上表面之间形成环形台阶1b。
在定位板2上安装有两个与配重块对应配合的配重块定位销3,两根配重块定位销3的横断面不同,一根配重块定位销3为圆柱形,另一根配重块定位销3主体也为圆柱形,在该配重块定位销3的外圆面上还是延伸出一对半圆形的限位凸块3a。所述限位凸块3a沿配重块定位销3的轴向分布。通过两个不同外形截面的配重块定位销3,插入到配重块8上的对应通孔中,对配重块8进行限位,而后配合下文中提到的配重块拉钩4将配重块8固定在定位板2上。
在定位板2上穿设有一对配重块拉钩4,在主体1内插设有与配重块拉钩4下端连接配合拉动部5,在拉动部5一端连接有连接套6,连接套6与加工平台上的纵向输出动力装置的输出轴连接配合。通过纵向输出动力装置带动连接套下拉进而带动配重块拉钩的钩头下移,从而将放置在定位板2上的配重块8锁紧。
由于配重块8包括半圆部8c,在半圆部8c的圆心处分布有圆台8b,在圆台上分布两个与配重块定位销3对应配合的插孔8a,所述两个插孔8a的外形不同以便于不同外形的配重块定位销3配合。由于半圆部8c的存在,所以需要在环形台阶1b连接有一个相对分布的弧形的平衡块7,从而来确保加工时机床旋转不会产生的偏心问题。
Claims (4)
1.一种配重块的精车夹具,它包括主体(1),在主体(1)上设有定位板(2),其特征在于:在定位板(2)上设有至少一个配重块定位销(3),在定位板(2)上设有一对配重块拉钩(4),在主体(1)内插设有与配重块拉钩(4)连接配合拉动部(5),在拉动部(5)一端连接有连接套(6),连接套(6)与加工平台上的纵向输出动力装置的输出轴连接配合,在定位板(2)一侧的主体(1)上连接有平衡块(7)。
2.根据权利要求1中所述的一种配重块的精车夹具,其特征在于:在所述定位板(2)上连接有两根配重块定位销(3),其中一根配重块定位销(3)为圆柱形,另一根配重块定位销(3)主体为圆柱形,在配重块定位销(3)的外圆面上还是延伸出一对限位凸块(3a)。
3.根据权利要求1中所述的一种配重块的精车夹具,其特征在于:所述的平衡块(7)外形为弧形结构,平衡块(7)的内弧面与定位板(2)的外圆面相互贴合。
4.根据权利要求2中所述的一种配重块的精车夹具,其特征在于:所述的限位凸块(3a)的截面为半圆形并沿配重块定位销(3)的轴向分布。
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