CN217926913U - 一种贮油筒盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种贮油筒盖，属于减震器零部件技术领域，以解决现有技术的贮油筒盖结构强度不高，易变形的问题，包括：筒盖本体，所述筒盖本体呈圆柱状一端敞口的盖体，所述筒盖本体另一端面设置有贯穿的活塞杆通孔，所述筒盖本体的端面一体成型有沿径向圆周阵列设置的多个横条凸部；所述筒盖本体的外圆周面一体成型有多个纵条凸部，多个所述纵条凸部沿所述筒盖本体的轴向方向圆周阵列设置。
Description
技术领域
本实用新型属于减震器零部件技术领域，更具体地说，特别涉及一种贮油筒盖。
背景技术
贮油筒盖是用于减震器中盖在油封上，对油封起到保护和固定作用的零部件。
如申请号：CN202010505292.X的前悬架单筒式可拆装减震器总成，贮油筒外设有外筒分总成，贮油筒的上端口设有封口垫片，并通过封口垫片将贮油筒定位在外筒分总成的内孔，封口垫片由螺纹压盖进行压紧固定，螺纹压盖螺纹旋接于外筒分总成上，外筒分总成的上端口外圆设有相应的外螺纹。
基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，现有技术的贮油筒盖结构强度不高，易变形。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种贮油筒盖，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种贮油筒盖，以解决现有技术的贮油筒盖结构强度不高，易变形的问题。
本实用新型一种贮油筒盖的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种贮油筒盖，包括：
筒盖本体，所述筒盖本体呈圆柱状一端敞口的盖体，所述筒盖本体另一端面设置有贯穿的活塞杆通孔，所述筒盖本体的端面一体成型有沿径向圆周阵列设置的多个横条凸部；
所述筒盖本体的外圆周面一体成型有多个纵条凸部，多个所述纵条凸部沿所述筒盖本体的轴向方向圆周阵列设置。
进一步的，所述横条凸部和纵条凸部均设置有四个，所述横条凸部和纵条凸部间隔交错设置。
进一步的，所述活塞杆通孔的内圆周面设置有加强环部，所述加强环部与筒盖本体一体成型。
进一步的，所述筒盖本体的内表面固定连接有内垫，所述内垫为软质材料。
进一步的，所述软质材料为橡胶。
进一步的，所述软质材料为聚氨酯。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型的贮油筒盖采用框体式一体成型的结构设计，使得该贮油筒盖的整体结构强度较高，结构稳定性较佳，在贮油筒盖受到冲击载荷或扭矩时都具有较佳的抗冲击性能，延长了贮油筒盖的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型一种贮油筒盖的俯视结构示意图。
图2是图1中A-A的剖视结构示意图。
图3是本实用新型一种贮油筒盖的仰视结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
筒盖本体1、活塞杆通孔11、横条凸部12、纵条凸部13、加强环部14、内垫2。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图3所示：
本实用新型提供一种贮油筒盖，包括：
筒盖本体1，所述筒盖本体1呈圆柱状一端敞口的盖体，所述筒盖本体1另一端面设置有贯穿的活塞杆通孔11，所述筒盖本体1的端面一体成型有沿径向圆周阵列设置的多个横条凸部12；
所述筒盖本体1的外圆周面一体成型有多个纵条凸部13，多个所述纵条凸部13沿所述筒盖本体1的轴向方向圆周阵列设置。
本实施例中的筒盖本体1在端面径向方向和外圆周面上分别一体成型有多个横条凸部12和多个纵条凸部13，从而使得筒盖本体1形成框体结构，具有较佳的抗扭矩能力，同时横条凸部12起到提升端面抗正面载荷的能力，而纵条凸部13提升了筒盖本体1外圆周的抗弯矩能力，使得整个贮油筒盖在不增加外部零件的情况下，整体结构强度合稳定性得到提升。
所述横条凸部12和纵条凸部13均设置有四个，所述横条凸部12和纵条凸部13间隔交错设置。
其中的横条凸部12和纵条凸部13交错设置易于加工的同时，保证整体结构的问题性，避免局部结构稳定性较差的问题。
所述活塞杆通孔11的内圆周面设置有加强环部14，所述加强环部14与筒盖本体1一体成型。
其中的加强环部14也是通过一体成型的方式得到，在不增加外部零件的情况下，使得活塞杆通孔11的结构强度更高，具有更佳的抗冲击性能。
所述筒盖本体1的内表面固定连接有内垫2，所述内垫2为软质材料。
所述软质材料为橡胶。
所述软质材料为聚氨酯。
其中在筒盖本体1的内表面设置具有弹性的橡胶和聚氨酯，进一步提升贮油筒盖的抗冲击能力，其软质材料起到一定缓冲作用。
本实施例的具体使用方式与作用：
本实用新型在使用时，将该贮油筒盖固定在减震器中盖在油封处即可。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (6)
1.一种贮油筒盖，其特征在于：包括：
筒盖本体(1)，所述筒盖本体(1)呈圆柱状一端敞口的盖体，所述筒盖本体(1)另一端面设置有贯穿的活塞杆通孔(11)，所述筒盖本体(1)的端面一体成型有沿径向圆周阵列设置的多个横条凸部(12)；
所述筒盖本体(1)的外圆周面一体成型有多个纵条凸部(13)，多个所述纵条凸部(13)沿所述筒盖本体(1)的轴向方向圆周阵列设置。
2.如权利要求1所述的一种贮油筒盖，其特征在于：所述横条凸部(12)和纵条凸部(13)均设置有四个，所述横条凸部(12)和纵条凸部(13)间隔交错设置。
3.如权利要求1或2所述的一种贮油筒盖，其特征在于：所述活塞杆通孔(11)的内圆周面设置有加强环部(14)，所述加强环部(14)与筒盖本体(1)一体成型。
4.如权利要求1所述的一种贮油筒盖，其特征在于：所述筒盖本体(1)的内表面固定连接有内垫(2)，所述内垫(2)为软质材料。
5.如权利要求4所述的一种贮油筒盖，其特征在于：所述软质材料为橡胶。
6.如权利要求4所述的一种贮油筒盖，其特征在于：所述软质材料为聚氨酯。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN217926913U true CN217926913U (zh) | 2022-11-29 |
Family
ID=84187776
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN217926913U (zh) |
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2022
- 2022-07-13 CN CN202221810551.0U patent/CN217926913U/zh active Active
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