CN217926768U - 一种高速低噪音深沟球轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种高速低噪音深沟球轴承，涉及深沟球轴承技术领域，包括外圈，所述外圈为环形结构，且外圈的内壁上开设有环形的深沟槽，且外圈内壁上所开设的深沟槽用于滚球滑动，外圈中所开设的环形槽内部安装有接触件，接触件也为环形结构，且外圈与接触件共同组成了对滚球的润滑承载结构，且外圈的内部安装有内圈，解决现有的在进行工作状态时无法针对于轴承所产生的噪音进行有效的抑制操作，进而存在着局限性的问题，通过保持架A和保持架B采用非螺栓固定的方式进行连接可以减少保持架A和保持架B之间的间隙，并且还可以通过榫块与榫槽之间的连接来有效的减少轴承在使用过程中所产生的磨损，有效的延长了装置使用的寿命。

Description

一种高速低噪音深沟球轴承

技术领域

本实用新型属于深沟球轴承技术领域，更具体地说，特别涉及一种高速低噪音深沟球轴承。

背景技术

深沟球轴承原名单列向心球轴承，是应用最广泛的一种滚动轴承，其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上，例如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、工具等。

而现有的深沟球轴承滚珠与沟道之间的接触面积过大，其在工作中会产生的噪声以及会因摩擦力较大而导致产生不必要的磨损，以及在进行工作状态时无法针对于轴承所产生的噪音进行有效的抑制操作，进而存在着局限性。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种高速低噪音深沟球轴承，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种高速低噪音深沟球轴承，以解决现有的在进行工作状态时无法针对于轴承所产生的噪音进行有效的抑制操作，进而存在着局限性的问题。

本实用新型一种高速低噪音深沟球轴承的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种高速低噪音深沟球轴承，包括外圈，所述外圈为环形结构，且外圈的内壁上开设有环形的深沟槽，且外圈内壁上所开设的深沟槽用于滚球滑动，外圈中所开设的环形槽内部安装有接触件，接触件也为环形结构，且外圈与接触件共同组成了对滚球的润滑承载结构，且外圈的内部安装有内圈，外圈及内圈共同组成了承载结构。

进一步的，所述弹性件的直径等于凹槽距离外环外立面的厚度且小于凹槽的宽度，外圈和内圈之间还安装有保持架A，保持架A为环形结构，且保持架A的外侧呈环形阵列固定连接有安装座，安装座为弧形结构，且安装座用于安装滚球。

进一步的，所述保持架A的前端面呈环形阵列固定连接有榫块，保持架A的前端安装有保持架B，保持架B的结构与保持架A的结构一致，且保持架B的后端呈环形阵列开设有榫槽，保持架A和保持架B通过榫块和榫槽连接。

进一步的，所述保持架A和保持架B的外周面上均呈环形阵列固定连接有环绕脊A和环绕脊B，其中环绕脊A用于与外圈中所开设的深沟槽接触，且环绕脊B用于与内圈中所开设的深沟槽接触，环绕脊A和环绕脊B共同组成了对保持架A和保持架B的限位结构。

进一步的，所述接触件为氮化硼和硼化钛混合构成，且外圈和内圈的外侧安装有外环，外环为环形结构，且外环共设有两处，并且两处外环分别安装在外圈和内圈内部的左右两侧位置，外圈和内圈共同组成了对外环的承载结构。

进一步的，所述外环与内圈之间安装有隔音垫，隔音垫也为环形结构，且外环的外侧开设有环形槽，并且外环中所开设的环形槽内部嵌入有弹性件，外环及弹性件和隔音垫共同组成了降噪结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，在当保持架A和保持架B安装到内圈和外圈的内侧位置时，可以通过固定连接在保持架A和保持架B外侧的环绕脊A与外圈的接触以及环绕脊B与内圈中所开设的深沟槽的接触来确保保持架A和保持架B在使用时更加稳定，有效的减少了装置在工作时所产生的磨损。

2、本实用新型中，在当需要对滚球进行安装时，可以通过将保持架A和保持架B进行安装，而保持架A和保持架B之间通过保持架A前端所固定连接的榫块和保持架B后侧所开设的榫槽进行快速的连接操作，通过保持架A和保持架B采用非螺栓固定的方式进行连接可以减少保持架A和保持架B之间的间隙，并且还可以通过榫块与榫槽之间的连接来有效的减少轴承在使用过程中所产生的磨损，有效的延长了装置使用的寿命。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的拆分状态下的前侧视结构示意图。

图2是本实用新型的拆分状态下的俯侧视结构示意图。

图3是本实用新型的图2中A处放大结构示意图。

图4是本实用新型的图2中B处放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、外圈；2、接触件；3、内圈；4、外环；5、隔音垫；6、弹性件；7、保持架A；8、安装座；9、榫块；10、保持架B；11、滚球；12、环绕脊A；13、环绕脊B。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种高速低噪音深沟球轴承，包括外圈1，外圈1为环形结构，且外圈1的内壁上开设有环形的深沟槽，且外圈1内壁上所开设的深沟槽用于滚球11滑动，外圈1中所开设的环形槽内部安装有接触件2，接触件2也为环形结构，且外圈1与接触件2共同组成了对滚球11的润滑承载结构，且外圈1的内部安装有内圈3，外圈1及内圈3共同组成了承载结构，保持架A7和保持架B10的外周面上均呈环形阵列固定连接有环绕脊A12和环绕脊B13，其中环绕脊A12用于与外圈1中所开设的深沟槽接触，且环绕脊B13用于与内圈3中所开设的深沟槽接触，环绕脊A12和环绕脊B13共同组成了对保持架A7和保持架B10的限位结构，在当需要对滚球11进行安装时，可以通过将保持架A7和保持架B10进行安装，而保持架A7和保持架B10之间通过保持架A7前端所固定连接的榫块9和保持架B10后侧所开设的榫槽进行快速的连接操作，通过保持架A7和保持架B10采用非螺栓固定的方式进行连接可以减少保持架A7和保持架B10之间的间隙，并且还可以通过榫块9与榫槽之间的连接来有效的减少轴承在使用过程中所产生的磨损，有效的延长了装置使用的寿命。

参考图1-图2，接触件2为氮化硼和硼化钛混合构成，且外圈1和内圈3的外侧安装有外环4，外环4为环形结构，且外环4共设有两处，并且两处外环4分别安装在外圈1和内圈3内部的左右两侧位置，外圈1和内圈3共同组成了对外环4的承载结构，外环4与内圈3之间安装有隔音垫5，隔音垫5也为环形结构，且外环4的外侧开设有环形槽，并且外环4中所开设的环形槽内部嵌入有弹性件6，外环4及弹性件6和隔音垫5共同组成了降噪结构，在当保持架A7和保持架B10安装到内圈3和外圈1的内侧位置时，可以通过固定连接在保持架A7和保持架B10外侧的环绕脊A12与外圈1的接触以及环绕脊B13与内圈3中所开设的深沟槽的接触来确保保持架A7和保持架B10在使用时更加稳定，有效的减少了装置在工作时所产生的磨损。

参考图1-图4，弹性件6的直径等于凹槽距离外环4外立面的厚度且小于凹槽的宽度，外圈1和内圈3之间还安装有保持架A7，保持架A7为环形结构，且保持架A7的外侧呈环形阵列固定连接有安装座8，安装座8为弧形结构，且安装座8用于安装滚球11，保持架A7的前端面呈环形阵列固定连接有榫块9，保持架A7的前端安装有保持架B10，保持架B10的结构与保持架A7的结构一致，且保持架B10的后端呈环形阵列开设有榫槽，保持架A7和保持架B10通过榫块9和榫槽连接。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用本装置的时候，首先在当轴承进行使用时，可以通过将内圈3安装到外圈1的内部位置，并通过将外环4分别嵌入到外圈1和内圈3的内侧位置进行接触，并且在当外环4与内圈3和外圈1进行接触时，需要通过将隔音垫5预先安装到内圈3和外环4的内侧位置进行装配限位工作即可；

而在当隔音垫5安装到内圈3和外环4的内侧位置后，可以使得轴承在进行使用时更加稳定，使得轴承在使用过程中有效的进行降噪处理，进而达到减少噪音避免对周围环境造成影响的问题出现；

并且在当需要对滚球11进行安装时，可以通过将保持架A7和保持架B10进行安装，而保持架A7和保持架B10之间通过保持架A7前端所固定连接的榫块9和保持架B10后侧所开设的榫槽进行快速的连接操作，通过保持架A7和保持架B10采用非螺栓固定的方式进行连接可以减少保持架A7和保持架B10之间的间隙，并且还可以通过榫块9与榫槽之间的连接来有效的减少轴承在使用过程中所产生的磨损，有效的延长了装置使用的寿命；

并且在当保持架A7和保持架B10安装到内圈3和外圈1的内侧位置时，可以通过固定连接在保持架A7和保持架B10外侧的环绕脊A12与外圈1的接触以及环绕脊B13与内圈3中所开设的深沟槽的接触来确保保持架A7和保持架B10在使用时更加稳定，有效的减少了装置在工作时所产生的磨损。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种高速低噪音深沟球轴承，其特征在于：包括外圈（1）和保持架A（7），所述外圈（1）为环形结构，且外圈（1）的内壁上开设有环形的深沟槽，且外圈（1）内壁上所开设的深沟槽用于滚球（11）滑动，外圈（1）中所开设的环形槽内部安装有接触件（2），接触件（2）也为环形结构，且外圈（1）与接触件（2）共同组成了对滚球（11）的润滑承载结构，且外圈（1）的内部安装有内圈（3），外圈（1）及内圈（3）共同组成了承载结构，保持架A（7）和保持架B（10）的外周面上均呈环形阵列固定连接有环绕脊A（12）和环绕脊B（13），其中环绕脊A（12）用于与外圈（1）中所开设的深沟槽接触，且环绕脊B（13）用于与内圈（3）中所开设的深沟槽接触，环绕脊A（12）和环绕脊B（13）共同组成了对保持架A（7）和保持架B（10）的限位结构。

2.如权利要求1所述一种高速低噪音深沟球轴承，其特征在于：所述外圈（1）和内圈（3）的外侧安装有外环（4），外环（4）为环形结构，且外环（4）共设有两处，并且两处外环（4）分别安装在外圈（1）和内圈（3）内部的左右两侧位置，外圈（1）和内圈（3）共同组成了对外环（4）的承载结构。

3.如权利要求2所述一种高速低噪音深沟球轴承，其特征在于：所述外环（4）与内圈（3）之间安装有隔音垫（5），隔音垫（5）也为环形结构，且外环（4）的外侧开设有环形槽，并且外环（4）中所开设的环形槽内部嵌入有弹性件（6），外环（4）及弹性件（6）和隔音垫（5）共同组成了降噪结构。

4.如权利要求3所述一种高速低噪音深沟球轴承，其特征在于：所述弹性件（6）的直径等于凹槽距离外环（4）外立面的厚度且小于凹槽的宽度，外圈（1）和内圈（3）之间还安装有保持架A（7），保持架A（7）为环形结构，且保持架A（7）的外侧呈环形阵列固定连接有安装座（8），安装座（8）为弧形结构，且安装座（8）用于安装滚球（11）。

5.如权利要求4所述一种高速低噪音深沟球轴承，其特征在于：所述保持架A（7）的前端面呈环形阵列固定连接有榫块（9），保持架A（7）的前端安装有保持架B（10），保持架B（10）的结构与保持架A（7）的结构一致，且保持架B（10）的后端呈环形阵列开设有榫槽，保持架A（7）和保持架B（10）通过榫块（9）和榫槽连接。

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