CN217926647U - 一种动车轨道交通用防脱化学膨胀螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动车轨道交通用防脱化学膨胀螺栓，其包括螺杆，所述螺杆的一端设置有钻头，所述钻头上设置有破开牙，所述螺杆上设置有螺纹牙，所述螺杆上设置有若干平行所述螺杆的限位槽，所述限位槽镶嵌在所述螺纹牙上，所述螺杆的另一端设置有限位通孔，所述限位通孔内设置有限位杆，所述限位通孔的下方设置有螺母，所述螺母套设在所述螺杆上。本实用新型相较于现有技术可以解决动车运动伴随的震动导致化学膨胀螺栓容易松动的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种螺栓，尤其涉及一种动车轨道交通用防脱化学膨胀螺栓。
背景技术
化学螺栓通过合成树脂砂浆粘合锚杆和孔壁，使锚杆、锚固基础与被锚固对象形成一个整体，从而达到固定构件或提高构件承载力的效果，目前在轨道交通既有线建设过程中，时常会需要使用化学螺栓进行固定。
但是，动车在轨道上运行过程中时常伴随着巨大的震动，容易使螺栓及其上的螺帽松动，使用过程中存在巨大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决动车运动伴随的震动导致化学膨胀螺栓容易松动的问题，而提供的一种金属板材宽度自由裁切的自动输送装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种动车轨道交通用防脱化学膨胀螺栓，其包括螺杆，所述螺杆的一端设置有钻头，所述钻头上设置有破开牙，所述螺杆上设置有螺纹牙，所述螺杆上设置有若干平行所述螺杆的限位槽，所述限位槽镶嵌在所述螺纹牙上，所述螺杆的另一端设置有限位通孔，所述限位通孔内设置有限位杆，所述限位通孔的下方设置有螺母，所述螺母套设在所述螺杆上。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述螺杆上还设置有垫片，所述垫片位于所述螺母的下方。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述垫片的直径大于所述螺母的直径，所述垫片上设置有若干定位孔，所述定位孔内设置有定位杆。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述定位孔为螺孔，所述定位杆为螺纹杆。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述垫片与所述螺母为一体成型。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述螺杆的一端设置有扭转部，所述限位通孔设置在扭转部上。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述扭转部在俯视角度下呈正多边形。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过在螺杆上设置限位槽，化学胶管内的药水干燥后可以填充进入限位槽，从而可以避免因振动导致螺杆转动，从而可以提高螺杆安装的稳定性。
2、本实用新型中，通过在扭转部上设置限位通孔，限位通孔内穿设限位杆，可以防止螺母振动松动从螺杆上脱落，从而可以提高螺母固定的稳定性；通过设置的在垫片，垫片与螺母为一体结构，垫片上设置定位孔，定位孔上穿设定位杆，可以进一步的固定螺母，使螺母固定的更加稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为一种动车轨道交通用防脱化学膨胀螺栓的结构示意图。
图2为一种动车轨道交通用防脱化学膨胀螺栓的安装结构示意图。
图3为一种动车轨道交通用防脱化学膨胀螺栓的俯视图。
图例说明：
1、螺杆；2、钻头；3、限位槽；4、限位通孔；5、限位杆；6、螺母；7、垫片；8、定位孔；9、定位杆；10、扭转部。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种动车轨道交通用防脱化学膨胀螺栓，包括螺杆1，所述螺杆1的一端设置有钻头2，所述钻头2上设置有破开牙，所述螺杆1上设置有螺纹牙，所述螺杆1上设置有若干平行所述螺杆1的限位槽3，所述限位槽3镶嵌在所述螺纹牙上，所述螺杆1的另一端设置有限位通孔4，所述限位通孔4内设置有限位杆5，所述限位通孔4的下方设置有螺母6，所述螺母6套设在所述螺杆1上。
所述螺杆1上还设置有垫片7，所述垫片7位于所述螺母6的下方。所述垫片7的直径大于所述螺母6的直径，所述垫片7上设置有若干定位孔8，所述定位孔8内设置有定位杆9。这样可以使螺母固定的更加稳定。
所述定位孔8为螺孔，所述定位杆9为螺纹杆。便于固定拆卸螺纹杆。
所述垫片7与所述螺母6为一体成型。可以提高垫片与螺母固定的牢固性。
所述螺杆1的一端设置有扭转部10，所述限位通孔4设置在扭转部10上。所述扭转部10在俯视角度下呈正多边形。这样便于将螺杆打入胶管内。
工作原理，在地面或墙面上打孔，将化学胶管放入孔内，再将螺杆1打入化学胶管内，化学胶管内的药水干燥后可以填充进入限位槽，从而可以避免因振动导致螺杆转动，从而可以提高螺杆安装的稳定性，然后将螺母6安装在螺杆1上，拧紧螺母6，在使用定位杆9及螺纹杆穿设在定位孔8，使螺纹杆与地面或墙面连接，从而可以进一步的固定螺母，最后将限位杆穿设在限位槽内，限位杆的相对两端弯折与螺母的侧边紧贴，从而可以防止螺母退出螺杆。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种动车轨道交通用防脱化学膨胀螺栓，其特征在于，包括螺杆(1)，所述螺杆(1)的一端设置有钻头(2)，所述钻头(2)上设置有破开牙，所述螺杆(1)上设置有螺纹牙，所述螺杆(1)上设置有若干平行所述螺杆(1)的限位槽(3)，所述限位槽(3)镶嵌在所述螺纹牙上，所述螺杆(1)的另一端设置有限位通孔(4)，所述限位通孔(4)内设置有限位杆(5)，所述限位通孔(4)的下方设置有螺母(6)，所述螺母(6)套设在所述螺杆(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种动车轨道交通用防脱化学膨胀螺栓，其特征在于，所述螺杆(1)上还设置有垫片(7)，所述垫片(7)位于所述螺母(6)的下方。
3.根据权利要求2所述的一种动车轨道交通用防脱化学膨胀螺栓，其特征在于，所述垫片(7)的直径大于所述螺母(6)的直径，所述垫片(7)上设置有若干定位孔(8)，所述定位孔(8)内设置有定位杆(9)。
4.根据权利要求3所述的一种动车轨道交通用防脱化学膨胀螺栓，其特征在于，所述定位孔(8)为螺孔，所述定位杆(9)为螺纹杆。
5.根据权利要求3所述的一种动车轨道交通用防脱化学膨胀螺栓，其特征在于，所述垫片(7)与所述螺母(6)为一体成型。
6.根据权利要求1所述的一种动车轨道交通用防脱化学膨胀螺栓，其特征在于，所述螺杆(1)的一端设置有扭转部(10)，所述限位通孔(4)设置在扭转部(10)上。
7.根据权利要求6所述的一种动车轨道交通用防脱化学膨胀螺栓，其特征在于，所述扭转部(10)在俯视角度下呈正多边形。
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2022
- 2022-04-20 CN CN202220920501.1U patent/CN217926647U/zh active Active
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