CN217926046U - 一种防烫效果好的摩托车消声器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于消声器技术领域，特指一种防烫效果好的摩托车消声器，包括消声器筒体、排气管、尾管，所述消声器筒体包括本体、前盖、后盖，所述前盖和后盖均由外盖、消音棉、内盖三层结构组成，所述消声器筒体远离车体的一侧罩设有防烫护罩，消声器筒体内通过隔板一与隔板二分隔成前腔、中腔、后腔，所述隔板一与隔板二上固定有一级消声管道一和一级消声管道二，所述一级消声管道一前端连通排气管、后端位于后腔，所述一级消声管道二前端通向前腔、后端位于后腔，后腔内设有连通一级消声管道一后端与一级消声管道二后端的弯管，所述消声器筒体内设有连通前腔与尾管的连通装置。本实用新型防烫效果好，有效降低使用者被烫伤的风险，安全性高。

Description

一种防烫效果好的摩托车消声器

技术领域：

本实用新型属于消声器技术领域，特指一种防烫效果好的摩托车消声器。

背景技术：

摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车上的重要零部件之一。消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小，而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。

由于摩托车排放的尾气中热量较高，尾气进入消声器后往往会使消声器发烫，进而使用者有被消声器烫伤的风险，安全性不高。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种防烫效果好的摩托车消声器，其防烫效果好，有效降低使用者被烫伤的风险，安全性高。

本实用新型是这样实现的：

一种防烫效果好的摩托车消声器，包括安装在车体上的消声器筒体、后端连接在消声器筒体前端的排气管、以及后端伸出消声器筒体的尾管，所述消声器筒体包括两端开口的本体、罩设在本体前端的前盖、以及罩设在本体后端的后盖，所述前盖和后盖均由外盖、消音棉、内盖三层结构组成，所述消声器筒体远离车体的一侧罩设有防烫护罩，所述消声器筒体内通过隔板一与隔板二分隔成前腔、中腔、后腔，所述隔板一与隔板二上固定有一级消声管道一和一级消声管道二，所述一级消声管道一前端连通排气管、后端位于后腔，所述一级消声管道二前端通向前腔、后端位于后腔，所述后腔内设有连通一级消声管道一后端与一级消声管道二后端的弯管，所述消声器筒体内设有连通前腔与尾管的连通装置。

在上述的一种防烫效果好的摩托车消声器中，所述一级消声管道一内设有触媒。

在上述的一种防烫效果好的摩托车消声器中，所述防烫护罩罩设消声器筒体上半部分。

在上述的一种防烫效果好的摩托车消声器中，所述连通装置包括固定在隔板一与隔板二上的二级消声管道和固定在隔板二上的三级消声管道，所述二级消声管道连通前腔和后腔，所述三级消声管道连通后腔与中腔，所述尾管前端固定在隔板二上并连通中腔与外部。

在上述的一种防烫效果好的摩托车消声器中，所述消声器筒体上设有安装支架，所述安装支架包括两个下端固定在消声器筒体上的支撑板、以及连接两个支撑板上端的安装板，所述防烫护罩设置在安装板上，紧固螺栓穿过防烫护罩与安装板后与紧固螺母螺连。

在上述的一种防烫效果好的摩托车消声器中，两个支撑板下端焊接固定在消声器筒体上。

在上述的一种防烫效果好的摩托车消声器中，两个支撑板下端向外张开。

在上述的一种防烫效果好的摩托车消声器中，所述紧固螺栓的杆部套装有隔热套，所述隔热套上端外圈凸出有隔离凸环一、下端外圈凸出有隔离凸环二，所述隔离凸环一卡设在紧固螺栓的头部与防烫护罩之间，隔离凸环二卡设在防烫护罩与安装板之间，所述防烫护罩卡设在隔离凸环一与隔离凸环二之间。

在上述的一种防烫效果好的摩托车消声器中，所述排气管前端与发动机的连接处套装有法兰连接体，所述法兰连接体包括套装在排气管前端的304不锈钢管和用于连接304不锈钢管与发动机的法兰。

在上述的一种防烫效果好的摩托车消声器中，所述304不锈钢管前端固定套装有安装环，所述法兰套装在304不锈钢管上并与安装环抵触限位，法兰通过螺钉穿过法兰与发动机螺连固定在发动机上。

在上述的一种防烫效果好的摩托车消声器中，所述本体为空心圆柱体，所述前盖的端面为向前凸的外凸弧面，所述后盖的端面为向后凸的外凸弧面。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型的前盖和后盖均由外盖、消音棉、内盖三层结构组成，有效降低前盖和后盖外表面的温度，降低使用者被烫伤的风险，安全性高，同时降噪效果好；本实用新型防烫护罩有效防止使用者直接接触本体外表面导致的烫伤，防烫效果好；本实用新型采用一级消声管道一、弯管、一级消声管道二组成的U型回路，在保持消声器筒体长度不变的情况下，加长了降温、降噪、过滤的路程，使尾气的温度降下来，有效降低本实用新型整体的温度，降低使用者被烫伤的风险；

2、本实用新型紧固螺栓的杆部套装有隔热套，所述隔热套上端外圈凸出有隔离凸环一、下端外圈凸出有隔离凸环二，所述隔离凸环一卡设在紧固螺栓的头部与防烫护罩之间，隔离凸环二卡设在防烫护罩与安装板之间，所述防烫护罩卡设在隔离凸环一与隔离凸环二之间，有效隔开防烫护罩与消声器筒体，防止消声器筒体的热量传递至防烫护罩，进一步降低使用者被烫伤的风险。

附图说明：

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型消声器筒体、防烫护罩、隔热套的爆炸图；

图4是本实用新型消声器内部结构的立体图；

图5是本实用新型防烫护罩、安装支架、隔热套的剖视图。

附图标记：1、消声器筒体；1a、本体；1b、前盖；1c、后盖；2、排气管；3、尾管；4、防烫护罩；5、隔板一；6、隔板二；7、一级消声管道一；8、一级消声管道二；9、弯管；10、二级消声管道；11、三级消声管道；12、安装支架；12a、支撑板；12b、安装板；13、紧固螺栓；14、紧固螺母；15、隔热套；15a、隔离凸环一；15b、隔离凸环二；16、法兰连接体；16a、304不锈钢管；16b、法兰；16c、安装环；17、触媒。

具体实施方式：

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—5：

一种防烫效果好的摩托车消声器，包括安装在车体上的消声器筒体1、后端连接在消声器筒体1前端的排气管2、以及后端伸出消声器筒体1的尾管3，所述消声器筒体1包括两端开口的本体1a、罩设在本体1a前端的前盖1b、以及罩设在本体1a后端的后盖1c，所述前盖1b和后盖1c均由外盖、消音棉、内盖三层结构组成，所述消声器筒体1远离车体的一侧罩设有防烫护罩4，所述消声器筒体1内通过隔板一5与隔板二6分隔成前腔、中腔、后腔，所述隔板一5与隔板二6上固定有一级消声管道一7和一级消声管道二8，所述一级消声管道一7前端连通排气管2、后端位于后腔，所述一级消声管道二8前端通向前腔、后端位于后腔，所述后腔内设有连通一级消声管道一7后端与一级消声管道二8后端的弯管9，所述消声器筒体1内设有连通前腔与尾管3的连通装置，所述一级消声管道一7内设有触媒17。

本实用新型的前盖1b和后盖1c均由外盖、消音棉、内盖三层结构组成，有效降低前盖1b和后盖1c外表面的温度，降低使用者被烫伤的风险，安全性高，同时降噪效果好；本实用新型防烫护罩4有效防止使用者直接接触本体1a外表面导致的烫伤，防烫效果好；本实用新型采用一级消声管道一7、弯管9、一级消声管道二8组成的U型回路，在保持消声器筒体1长度不变的情况下，加长了降温、降噪、过滤的路程，使尾气的温度降下来，有效降低本实用新型整体的温度，降低使用者被烫伤的风险。

优选的，所述防烫护罩4罩设消声器筒体1上半部分。

为了更好的降温、降噪、消声效果，所述连通装置包括固定在隔板一5与隔板二6上的二级消声管道10和固定在隔板二6上的三级消声管道11，所述二级消声管道10连通前腔和后腔，所述三级消声管道11连通后腔与中腔，所述尾管3前端固定在隔板二6上并连通中腔与外部。相比前腔的尾气直接通向中腔，随后通向后腔，最后经尾管3排出，本实用新型在有限的空间内有效加长二级消声管道10和三级消声管道11的总长度，降温、降噪、消声效果好。

本实用新型的工作原理：如图1、2、4所示，发动机排放的尾气经排气管2进入消声器筒体1内，经一级消声管道一7、弯管9、一级消声管道二8进入前腔，再经二级消声管道10进入后腔，随后经三级消声管道11进入中腔，最后经尾管3排出。尾气经触媒催化过滤，三个腔室多次撞击，大幅降低噪音的产生。

防烫护罩4的安装结构：如图3、5所示，所述消声器筒体1上设有安装支架12，所述安装支架12包括两个下端焊接固定在消声器筒体1上的支撑板12a、以及连接两个支撑板12a上端的安装板12b，所述防烫护罩4设置在安装板12b上，紧固螺栓13穿过防烫护罩4与安装板12b后与紧固螺母14螺连。

为了防烫护罩4安装的稳固，两个支撑板12a下端向外张开。

为了有效隔开防烫护罩4与消声器筒体1，防止消声器筒体1的热量传递至防烫护罩4，如图3、5所示，所述紧固螺栓13的杆部套装有隔热套15，所述隔热套15上端外圈凸出有隔离凸环一15a、下端外圈凸出有隔离凸环二15b，所述隔离凸环一15a卡设在紧固螺栓13的头部与防烫护罩4之间，隔离凸环二15b卡设在防烫护罩4与安装板12b之间，所述防烫护罩4卡设在隔离凸环一15a与隔离凸环二15b之间。

为了保护排气管2前端避免高温烫坏排气管2前端破坏其密封性，如图1、2、4所示，所述排气管2前端与发动机的连接处套装有法兰连接体16，所述法兰连接体16包括套装在排气管2前端的304不锈钢管16a和用于连接304不锈钢管16a与发动机的法兰16b。法兰连接体16采用304不锈钢管16a，强度高，不易被高温烫坏。

法兰连接体16的安装结构：所述304不锈钢管16a前端固定套装有安装环16c，所述法兰16b套装在304不锈钢管16a上并与安装环16c抵触限位，法兰16b通过螺钉穿过法兰16b与发动机螺连固定在发动机上。

消声器筒体1的具体结构：所述本体1a为空心圆柱体，所述前盖1b的端面为向前凸的外凸弧面，所述后盖1c的端面为向后凸的外凸弧面。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种防烫效果好的摩托车消声器，包括安装在车体上的消声器筒体(1)、后端连接在消声器筒体(1)前端的排气管(2)、以及后端伸出消声器筒体(1)的尾管(3)，其特征在于：所述消声器筒体(1)包括两端开口的本体(1a)、罩设在本体(1a)前端的前盖(1b)、以及罩设在本体(1a)后端的后盖(1c)，所述前盖(1b)和后盖(1c)均由外盖、消音棉、内盖三层结构组成，所述消声器筒体(1)远离车体的一侧罩设有防烫护罩(4)，所述消声器筒体(1)内通过隔板一(5)与隔板二(6)分隔成前腔、中腔、后腔，所述隔板一(5)与隔板二(6)上固定有一级消声管道一(7)和一级消声管道二(8)，所述一级消声管道一(7)前端连通排气管(2)、后端位于后腔，所述一级消声管道二(8)前端通向前腔、后端位于后腔，所述后腔内设有连通一级消声管道一(7)后端与一级消声管道二(8)后端的弯管(9)，所述消声器筒体(1)内设有连通前腔与尾管(3)的连通装置。

2.根据权利要求1所述的一种防烫效果好的摩托车消声器，其特征在于：所述连通装置包括固定在隔板一(5)与隔板二(6)上的二级消声管道(10)和固定在隔板二(6)上的三级消声管道(11)，所述二级消声管道(10)连通前腔和后腔，所述三级消声管道(11)连通后腔与中腔，所述尾管(3)前端固定在隔板二(6)上并连通中腔与外部。

3.根据权利要求1所述的一种防烫效果好的摩托车消声器，其特征在于：所述消声器筒体(1)上设有安装支架(12)，所述安装支架(12)包括两个下端固定在消声器筒体(1)上的支撑板(12a)、以及连接两个支撑板(12a)上端的安装板(12b)，所述防烫护罩(4)设置在安装板(12b)上，紧固螺栓(13)穿过防烫护罩(4)与安装板(12b)后与紧固螺母(14)螺连。

4.根据权利要求3所述的一种防烫效果好的摩托车消声器，其特征在于：两个支撑板(12a)下端向外张开。

5.根据权利要求3所述的一种防烫效果好的摩托车消声器，其特征在于：所述紧固螺栓(13)的杆部套装有隔热套(15)，所述隔热套(15)上端外圈凸出有隔离凸环一(15a)、下端外圈凸出有隔离凸环二(15b)，所述隔离凸环一(15a)卡设在紧固螺栓(13)的头部与防烫护罩(4)之间，隔离凸环二(15b)卡设在防烫护罩(4)与安装板(12b)之间，所述防烫护罩(4)卡设在隔离凸环一(15a)与隔离凸环二(15b)之间。

6.根据权利要求1所述的一种防烫效果好的摩托车消声器，其特征在于：所述排气管(2)前端与发动机的连接处套装有法兰连接体(16)，所述法兰连接体(16)包括套装在排气管(2)前端的304不锈钢管(16a)和用于连接304不锈钢管(16a)与发动机的法兰(16b)。

7.根据权利要求1所述的一种防烫效果好的摩托车消声器，其特征在于：所述本体(1a)为空心圆柱体，所述前盖(1b)的端面为向前凸的外凸弧面，所述后盖(1c)的端面为向后凸的外凸弧面。

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