CN217922954U - 一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路面铺设装置技术领域，公开了一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置，本实用新型解决了现有的铺路装置，在施工时，先对路面进行铺设，在用压路机进行压实，浪费了时间和人力资源的问题。一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置，包括压实机构和设置在压实机构上方的下料机构，所述下料机构包括设置在支撑壳上方的储料组件，储料组件下方一侧设置有驱动组件，驱动组件的上方设置有接料组件，当铺设路面时，沥青从储料箱经过下料口进入接料箱，当接料箱内沥青满后，伸缩气缸推动固定块带动接料箱，当接料箱底部离开挡板时，沥青流出，刮板对地面上的沥青进行预刮平，使的出料和压实在一个设备上，节省了时间和人力。

Description

一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置

技术领域

本实用新型涉及路面铺设装置技术领域，具体为一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置。

背景技术

路面铺设装置是指在铺设路面时需要用到的搅拌机，压路机等设备压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。

在使用压路机对路面进行压实时，现有的压路机在压实前需要将路面进行平铺，才能进行压实，步骤较繁琐其次，影响铺设进度，现有的铺路装置，在施工时，需要很多步骤，先对路面进行铺设，在用压路机进行压实，浪费了时间和人力资源。

针对上述问题。为此，提出一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决，现有的压路机在压实前需要将路面进行平铺，才能进行压实，步骤较繁琐其次，影响铺设进度，现有的铺路装置，在施工时，需要很多步骤，先对路面进行铺设，在用压路机进行压实，浪费了时间和人力资源的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置，包括压实机构和设置在压实机构上方的下料机构，所述压实机构包括支撑壳，支撑壳两侧转动连接有滚轮，且滚轮设置有两组，支撑壳内部设置有压实组件，压实组件一侧设置有预处理组件；

所述下料机构包括设置在支撑壳上方的储料组件，储料组件下方一侧设置有驱动组件，驱动组件的上方设置有接料组件。

优选的，所述预处理组件包括固定连接在支撑壳内部上方的连接块，连接块下方固定连接有电机，电机下方固定连接有连接板。

优选的，所述预处理组件还包括固定连接在电机输出端的连接杆，连接杆上固定连接有偏向轮，预处理组件还包括设置在连接板上的预处理部件。

优选的，所述预处理部件包括滑动连接在连接板上的滑动杆，滑动杆上固定连接有连接柱，且连接柱设置有两组。

优选的，所述预处理部件还包括固定连接在连接柱另一端的限位块，且限位块设置有两组，两组所述的限位块与偏向轮相对应，滑动杆下方固定连接有预处理板。

优选的，所述压实组件包括固定连接在支撑壳内部一侧的转动杆，且转动杆设置有两组，转动杆另一端设置有压实部件，压实部件包括转动连接在两组所述的转动杆之间的压实轮，压实轮内部设置有偏心轴构件。

优选的，所述储料组件包括固定连接在支撑壳上方的储料箱，储料箱的下方一侧固定连接有下料口。

优选的，所述驱动组件包括固定连接在储料箱下方的固定板，固定板下方固定连接有挡板。

优选的，所述驱动组件还包括固定连接在固定板一侧上方的伸缩气缸，且伸缩气缸设置有两组，挡板的下方一侧固定连接有刮板。

优选的，所述接料组件包括固定连接在两组所述的伸缩气缸输出端的固定块，固定块的另一端固定连接有接料箱，接料箱两侧固定连接有滑块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置，当铺设路面时，沥青从储料箱内，流进下料口内，进入接料箱，当接料箱内沥青满后，伸缩气缸推动固定块带动接料箱，使滑块在支撑壳内部两侧滑动，当接料箱底部离开挡板时，沥青流出，落在地面上，固定块堵住下料口使储料箱内的沥青无法流出，刮板对地面上的沥青进行预刮平，使的出料和压实在一个设备上，节省了时间和人力。

2、本实用新型提出的一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置，当沥青被刮板预刮平后，电机转动带动连接杆旋转，连接杆转动带动偏向轮，使偏向轮带动限位块上下移动，限位块带动连接柱使滑动杆上下移动，滑动杆在连接板上滑动，滑动杆带动预处理板对预刮平的沥青进行预压实，使沥青尽可能的平整，驱动设备带动支撑壳移动，支撑壳带动滚轮转动，使压实轮转动连接在转动杆上，压实轮内部的偏心轴构件使压实轮震动对沥青压实，使的沥青在出料后就被平铺，步骤变得简单，使铺设进度加快。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的压实机构结构示意图；

图3为本实用新型的压实机构部分结构示意图；

图4为本实用新型的预处理组件结构示意图；

图5为本实用新型的预处理部件结构示意图；

图6为本实用新型的压实组件结构示意图；

图7为本实用新型的压实部件结构示意图；

图8为本实用新型的下料机构结构示意图；

图9为本实用新型的储料组件结构示意图；

图10为本实用新型的接料组件结构示意图；

图11为本实用新型的驱动组件结构示意图。

图中：1、压实机构；11、支撑壳；12、滚轮；13、压实组件；131、压实部件；1311、压实轮；1312、偏心轴构件；132、转动杆；14、预处理组件；141、连接块；142、电机；143、连接板；144、偏向轮；145、连接杆；146、预处理部件；1461、滑动杆；1462、连接柱；1463、限位块；1464、预处理板；2、下料机构；21、储料组件；211、储料箱；212、下料口；22、驱动组件；221、固定板；222、挡板；223、刮板；224、伸缩气缸；23、接料组件；231、固定块；232、接料箱；233、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

结合图1、图2、图3和图8，本实用新型的一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置，包括压实机构1和设置在压实机构1上方的下料机构2，压实机构1包括支撑壳11，支撑壳11两侧转动连接有滚轮12，且滚轮12设置有两组，支撑壳11内部设置有压实组件13，压实组件13一侧设置有预处理组件14；

下料机构2包括设置在支撑壳11上方的储料组件21，储料组件21下方一侧设置有驱动组件22，驱动组件22的上方设置有接料组件23。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

请参阅图4和图7，预处理组件14包括固定连接在支撑壳11内部上方的连接块141，连接块141下方固定连接有电机142，电机142下方固定连接有连接板143，预处理组件14还包括固定连接在电机142输出端的连接杆145，连接杆145上固定连接有偏向轮144，预处理组件14还包括设置在连接板143上的预处理部件146，预处理部件146包括滑动连接在连接板143上的滑动杆1461，滑动杆1461上固定连接有连接柱1462，且连接柱1462设置有两组，预处理部件146还包括固定连接在连接柱1462另一端的限位块1463，且限位块1463设置有两组，两组的限位块1463与偏向轮144相对应，滑动杆1461下方固定连接有预处理板1464，压实组件13包括固定连接在支撑壳11内部一侧的转动杆132，且转动杆132设置有两组，转动杆132另一端设置有压实部件131，压实部件131包括转动连接在两组的转动杆132之间的压实轮1311，压实轮1311内部设置有偏心轴构件1312。

实施例2：

请参阅图9-图11，储料组件21包括固定连接在支撑壳11上方的储料箱211，储料箱211的下方一侧固定连接有下料口212，驱动组件22包括固定连接在储料箱211下方的固定板221，固定板221下方固定连接有挡板222，驱动组件22还包括固定连接在固定板221一侧上方的伸缩气缸224，且伸缩气缸224设置有两组，挡板222的下方一侧固定连接有刮板223，接料组件23包括固定连接在两组的伸缩气缸224输出端的固定块231，固定块231的另一端固定连接有接料箱232，接料箱232两侧固定连接有滑块233。

综上所述：本实用新型的一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置，当铺设路面时，沥青从储料箱211内，流进下料口212内，进入接料箱232，当接料箱232内沥青满后，伸缩气缸224推动固定块231带动接料箱232，使滑块233在支撑壳11内部两侧滑动，当接料箱232底部离开挡板222时，沥青流出，落在地面上，固定块231堵住下料口212使储料箱211内的沥青无法流出，刮板223对地面上的沥青进行预刮平，使的出料和压实在一个设备上，节省了时间和人力，当沥青被刮板223预刮平后，电机142转动带动连接杆145旋转，连接杆145转动带动偏向轮144，使偏向轮144带动限位块1463上下移动，限位块1463带动连接柱1462使滑动杆1461上下移动，滑动杆1461在连接板143上滑动，滑动杆1461带动预处理板1464对预刮平的沥青进行预压实，使沥青尽可能的平整，驱动设备带动支撑壳11移动，支撑壳11带动滚轮12转动，使压实轮1311转动连接在转动杆132上，压实轮1311内部的偏心轴构件1312使压实轮1311震动对沥青压实，使的地面被预处理之后变得平整，在压实后不会凹凸不平。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置，包括压实机构(1)和设置在压实机构(1)上方的下料机构(2)，其特征在于：所述压实机构(1)包括支撑壳(11)，支撑壳(11)两侧转动连接有滚轮(12)，且滚轮(12)设置有两组，支撑壳(11)内部设置有压实组件(13)，压实组件(13)一侧设置有预处理组件(14)；

所述下料机构(2)包括设置在支撑壳(11)上方的储料组件(21)，储料组件(21)下方一侧设置有驱动组件(22)，驱动组件(22)的上方设置有接料组件(23)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置，其特征在于：所述预处理组件(14)包括固定连接在支撑壳(11)内部上方的连接块(141)，连接块(141)下方固定连接有电机(142)，电机(142)下方固定连接有连接板(143)。

3.根据权利要求2所述的一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置，其特征在于：所述预处理组件(14)还包括固定连接在电机(142)输出端的连接杆(145)，连接杆(145)上固定连接有偏向轮(144)，预处理组件(14)还包括设置在连接板(143)上的预处理部件(146)。

4.根据权利要求3所述的一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置，其特征在于：所述预处理部件(146)包括滑动连接在连接板(143)上的滑动杆(1461)，滑动杆(1461)上固定连接有连接柱(1462)，且连接柱(1462)设置有两组。

5.根据权利要求4所述的一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置，其特征在于：所述预处理部件(146)还包括固定连接在连接柱(1462)另一端的限位块(1463)，且限位块(1463)设置有两组，两组所述的限位块(1463)与偏向轮(144)相对应，滑动杆(1461)下方固定连接有预处理板(1464)。

6.根据权利要求5所述的一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置，其特征在于：所述压实组件(13)包括固定连接在支撑壳(11)内部一侧的转动杆(132)，且转动杆(132)设置有两组，转动杆(132)另一端设置有压实部件(131)，压实部件(131)包括转动连接在两组所述的转动杆(132)之间的压实轮(1311)，压实轮(1311)内部设置有偏心轴构件(1312)。

7.根据权利要求1所述的一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置，其特征在于：所述储料组件(21)包括固定连接在支撑壳(11)上方的储料箱(211)，储料箱(211)的下方一侧固定连接有下料口(212)。

8.根据权利要求7所述的一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置，其特征在于：所述驱动组件(22)包括固定连接在储料箱(211)下方的固定板(221)，固定板(221)下方固定连接有挡板(222)。

9.根据权利要求8所述的一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置，其特征在于：所述驱动组件(22)还包括固定连接在固定板(221)一侧上方的伸缩气缸(224)，且伸缩气缸(224)设置有两组，挡板(222)的下方一侧固定连接有刮板(223)。

10.根据权利要求9所述的一种路桥施工用带有震动压实功能的路面铺设装置，其特征在于：所述接料组件(23)包括固定连接在两组所述的伸缩气缸(224)输出端的固定块(231)，固定块(231)的另一端固定连接有接料箱(232)，接料箱(232)两侧固定连接有滑块(233)。

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