CN217922943U

CN217922943U - 一种道路路基建设用的夯实装置

Info

Publication number: CN217922943U
Application number: CN202222016359.0U
Authority: CN
Inventors: 汪姣; 王飞武; 周奇
Original assignee: Anhui Changcheng Construction Engineering Co ltd
Current assignee: Anhui Changcheng Construction Engineering Co ltd
Priority date: 2022-07-30
Filing date: 2022-07-30
Publication date: 2022-11-29
Anticipated expiration: 2032-07-30

Abstract

本实用新型公开了一种道路路基建设用的夯实装置，涉及夯实装置技术领域，改善现有小型夯实装置大多为固定式设计，在凹凸不平坑洼地面时无法将夯实块调整至合适位置的问题，包括底座，所述底座的顶部开设有安装槽，所述底座内部位于安装槽的内壁固定安装有液压杆，所述液压杆竖直向上的伸缩端固定安装有设备箱；所述设备箱的内顶壁固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有转盘，所述转盘的一侧固定安装有固定柱，所述固定柱的外表面设置有移动板。本实用新型在使用时，工作人员可根据路面凹凸情况通过液压杆控制设备箱至合适高度，之后可启动电机，电机可控制连接板上下往复运行，从而使夯实块上下往复运动对地面进行夯实。

Description

一种道路路基建设用的夯实装置

技术领域

本实用新型涉及夯实装置领域，尤其是涉及一种道路路基建设用的夯实装置。

背景技术

夯实释义为加固，引申意义为打牢基础，多用于建筑行业，利用重物使其反复自由坠落，对地基或填筑土石料进行夯击，以提高其密实度的施工作业。

在实现本实用新型过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，现有小型夯实装置大多为固定式设计，在凹凸不平坑洼地面时无法将夯实块调整至合适位置，因此，现在提出一种道路路基建设用的夯实装置。

实用新型内容

为了改善现有小型夯实装置大多为固定式设计，在凹凸不平坑洼地面时无法将夯实块调整至合适位置的问题，本实用新型提供一种道路路基建设用的夯实装置。

本实用新型提供一种道路路基建设用的夯实装置，采用如下的技术方案：

一种道路路基建设用的夯实装置，包括底座，所述底座的顶部开设有安装槽，所述底座内部位于安装槽的内壁固定安装有液压杆，所述液压杆竖直向上的伸缩端固定安装有设备箱；

所述设备箱的内顶壁固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有转盘，所述转盘的一侧固定安装有固定柱，所述固定柱的外表面设置有移动板，所述移动板的内部开设有与所述固定柱相适配的滑动槽，所述移动板的底部固定安装有连接板，所述连接板的底部设置有夯实块。

通过采用上述技术方案，在使用时，工作人员可根据路面凹凸情况通过液压杆控制设备箱至合适高度，之后可启动电机，电机可控制连接板上下往复运行，从而使夯实块上下往复运动对地面特别是凹凸不平的地面通过调节高度进行夯实。

可选的，所述设备箱的外表面设置有防腐层。

通过采用上述技术方案，防腐层可在增加设备箱的防腐性能。

可选的，所述连接板的底部固定安装有减震组件，所述减震组件竖直向下的伸缩端与夯实块固定连接。

通过采用上述技术方案，在使用时，减震组件可减少夯实块对连接板的冲击力，延长连接板的使用寿命。

可选的，所述底座的底部固定安装有万向轮。

通过采用上述技术方案，万向轮可方便工作人员移动设备，以满足不同地方的使用需求。

可选的，所述移动板的相对两侧均固定安装有滑块，所述设备箱的内部开设有与所述滑块相适配的滑槽。

通过采用上述技术方案，滑块和滑槽可限制移动板的移动范围。

可选的，所述减震组件包括减震筒，所述减震筒的顶部与连接板固定连接，所述减震筒的内部设置有第一固定块，所述第一固定块的一侧固定安装有连接柱，所述连接柱远离第一固定块的一端固定安装有第二固定块，所述第二固定块的一端与夯实块固定连接，所述连接柱的外表面设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与减震筒和第二固定块固定连接。

通过采用上述技术方案，在使用时，第二固定块受到冲击力时，可带动连接柱和第一固定块移动并通过挤压弹簧缓冲受到的冲击力。

可选的，所述底座的顶部固定安装有侧板，所述侧板的一侧固定安装有手推杆，所述手推杆的外表面开设有防滑凹槽。

通过采用上述技术方案，防滑凹槽可增加工作人员手部与手推杆之间的摩擦力，减少工作人员推动手推杆时出现手部打滑的情况。

可选的，所述第一固定块的相对两侧均固定安装有卡块，所述减震筒的内部开设有与所述卡块相适配的卡槽。

通过采用上述技术方案，卡块和卡槽可使第一固定块移动的更加平稳。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在使用时，工作人员可根据路面凹凸情况通过液压杆控制设备箱至合适高度，之后可启动电机，电机可控制连接板上下往复运行，从而使夯实块上下往复运动对地面进行夯实，该结构操作简单，使用方便，有利于范围性的推广和使用。

附图说明

图1是本实用新型正视剖面结构示意图。

图2是本实用新型减震组件剖面结构示意图。

附图标记说明：

1、底座；2、液压杆；3、设备箱；4、电机；5、转盘；6、固定柱；7、移动板；8、连接板；9、夯实块；10、防腐层；11、减震组件；101、减震筒；102、第一固定块；103、连接柱；104、第二固定块；105、弹簧；12、万向轮；13、滑块；14、滑槽；15、侧板；16、手推杆；17、卡块；18、卡槽。

具体实施方式

以下结合附图1和图2对本申请作进一步详细说明。

请参照图1，一种道路路基建设用的夯实装置，包括底座1。

请参照图1，底座1的底部固定安装有万向轮12，万向轮12的数量为四个，且四个万向轮12分别设置在底座1底部的四角处，万向轮12可方便工作人员移动设备，以满足不同地方的使用需求。底座1的顶部固定安装有侧板15，侧板15的一侧固定安装有手推杆16，手推杆16的外表面开设有防滑凹槽，防滑凹槽可增加工作人员手部与手推杆16之间的摩擦力，减少工作人员推动手推杆16时出现手部打滑的情况。

请参照图1，底座1的顶部开设有安装槽，底座1内部位于安装槽的内壁固定安装有液压杆2，液压杆2竖直向上的伸缩端固定安装有设备箱3，设备箱3的外表面设置有防腐层10，防腐层10为环氧酚醛漆层，环氧酚醛漆具有良好的附着力、柔韧性、耐磨性，防腐性能优异。

请参照图1，设备箱3的内顶壁固定安装有电机4，电机4的输出端固定安装有转盘5，转盘5的一侧固定安装有固定柱6，固定柱6的中心不在转盘5的中心处。固定柱6的外表面设置有移动板7，移动板7的相对两侧均固定安装有滑块13，设备箱3的内部开设有与滑块13相适配的滑槽14，滑块13和滑槽14可限制移动板7的移动范围。移动板7的内部开设有与固定柱6相适配的滑动槽，固定柱6水平滑动在移动板7的滑动槽内。移动板7的底部固定安装有连接板8，连接板8的底部设置有夯实块9。

请参照图1和图2，连接板8的底部固定安装有减震组件11，减震组件11竖直向下的伸缩端与夯实块9固定连接，在使用时，减震组件11可减少夯实块9对连接板8的冲击力，延长连接板8的使用寿命。减震组件11包括减震筒101，减震筒101的顶部与连接板8固定连接，减震筒101的内部设置有第一固定块102，第一固定块102的一侧固定安装有连接柱103，连接柱103远离第一固定块102的一端固定安装有第二固定块104，第二固定块104的一端与夯实块9固定连接，连接柱103的外表面套设有弹簧105，弹簧105的两端分别与减震筒101和第二固定块104固定连接。

请参照图2，第一固定块102的相对两侧均固定安装有卡块17，减震筒101的内部开设有与卡块17相适配的卡槽18，卡块17和卡槽18可使第一固定块102移动的更加平稳。

本实用新型的实施原理为：在使用时，工作人员可根据路面凹凸情况通过液压杆2控制设备箱3至合适高度，之后可启动电机4，电机4可带动转盘5和固定柱6转动，固定柱6转动时可在滑块13和滑槽14的配合下带动移动板7和连接板8上下往复运动，连接板8在移动时可带动减震组件11和夯实块9移动对地面进行夯实。

以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种道路路基建设用的夯实装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部开设有安装槽，所述底座（1）内部位于安装槽的内壁固定安装有液压杆（2），所述液压杆（2）竖直向上的伸缩端固定安装有设备箱（3）；

所述设备箱（3）的内顶壁固定安装有电机（4），所述电机（4）的输出端固定安装有转盘（5），所述转盘（5）的一侧固定安装有固定柱（6），所述固定柱（6）的外表面设置有移动板（7），所述移动板（7）的内部开设有与所述固定柱（6）相适配的滑动槽，所述移动板（7）的底部固定安装有连接板（8），所述连接板（8）的底部设置有夯实块（9）。

2.根据权利要求1所述的一种道路路基建设用的夯实装置，其特征在于：所述设备箱（3）的外表面设置有防腐层（10）。

3.根据权利要求1所述的一种道路路基建设用的夯实装置，其特征在于：所述连接板（8）的底部固定安装有减震组件（11），所述减震组件（11）竖直向下的伸缩端与夯实块（9）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路路基建设用的夯实装置，其特征在于：所述底座（1）的底部固定安装有万向轮（12）。

5.根据权利要求1所述的一种道路路基建设用的夯实装置，其特征在于：所述移动板（7）的相对两侧均固定安装有滑块（13），所述设备箱（3）的内部开设有与所述滑块（13）相适配的滑槽（14）。

6.根据权利要求3所述的一种道路路基建设用的夯实装置，其特征在于：所述减震组件（11）包括减震筒（101），所述减震筒（101）的顶部与连接板（8）固定连接，所述减震筒（101）的内部设置有第一固定块（102），所述第一固定块（102）的一侧固定安装有连接柱（103），所述连接柱（103）远离第一固定块（102）的一端固定安装有第二固定块（104），所述第二固定块（104）的一端与夯实块（9）固定连接，所述连接柱（103）的外表面设置有弹簧（105），所述弹簧（105）的两端分别与减震筒（101）和第二固定块（104）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种道路路基建设用的夯实装置，其特征在于：所述底座（1）的顶部固定安装有侧板（15），所述侧板（15）的一侧固定安装有手推杆（16），所述手推杆（16）的外表面开设有防滑凹槽。

8.根据权利要求6所述的一种道路路基建设用的夯实装置，其特征在于：所述第一固定块（102）的相对两侧均固定安装有卡块（17），所述减震筒（101）的内部开设有与所述卡块（17）相适配的卡槽（18）。