CN217922875U - 一种公路土工织物散体桩加固地基 - Google Patents

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赵军海
袁玉明
张志远
杨进
刘文学
乔天龙
许思朋
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本实用新型提供一种公路土工织物散体桩加固地基,涉及土木工程地基建设技术领域,包括土工织物散体桩,所述土工织物散体桩的外侧设置有横向格构柱和纵向格构柱,土工织物散体桩、横向格构柱和纵向格构柱的外侧设置有路基侧向墙,采用在土工织物散体桩的外侧设置有横向格构柱和纵向格构柱,可以将路面上集中点受力分散至横向格构柱和纵向格构柱,从而提高软土地基的强度和承载力,有利于控制基础均匀不变形,可以便于横向格构柱和纵向格构柱之间的软土地基进行排水,在土工织物散体桩与横向格构柱和纵向格构柱之间填充软土地基,不需要对钢筋混凝土墙进行现场铺筑,降低了在施工现场路基的铺筑难度,同时提升了施工的速度。

Description

一种公路土工织物散体桩加固地基
技术领域
本实用新型涉及土木工程地基建设技术领域,尤其涉及一种公路土工织物散体桩加固地基。
背景技术
散体桩的典型代表为碎石砂桩,特点是可以承受与桩体平行方向的力,另外,当桩体受到压力作用时,桩身除可以产生蠕动变形,将压力向下传导外,还可以进一步压实,同时还可以产生微小的形变,向围岩(桩间土)进行水平方向力的传导。
根据专利号为CN201952698U,一种路基结构,利用土工织物散体桩加固的路基结构,其特征在于它包括土工织物散体桩层、中粗砂或碎石褥垫层、第一土工格栅或土工格室层、路基填土层;土工织物散体桩层由土工织物散体桩组成,土工织物散体桩插入软土地基中,在软土路基上每间隔60~250cm布设有一根土工织物散体桩,土工织物散体桩层的顶部位于地面上;土工织物散体桩层的顶部布设有中粗砂或碎石褥垫层,中粗砂或碎石褥垫层的顶部水平铺设有一层第一土工格栅或土工格室层,第一土工格栅或土工格室层上填筑有路基填土层。该路基结构适用于软土地基。
上述一种路基结构以及市面应用土工织物散体桩的路基结构,在长期使用后因路基承载力的强度较大时会导致路基的稳定性较差且路基容易沉降变形,采用钢筋混凝土墙的建造方式使得路基在建设时速度较慢。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种公路土工织物散体桩加固地基。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种公路土工织物散体桩加固地基,包括土工织物散体桩,所述土工织物散体桩的外侧设置有横向格构柱和纵向格构柱,所述土工织物散体桩、横向格构柱和纵向格构柱的外侧设置有路基侧向墙,所述土工织物散体桩、横向格构柱和纵向格构柱的顶部设置有土工织物层,所述土工织物层的顶面设置有中粗砂或碎石褥垫层,所述中粗砂或碎石褥垫层的顶部设置有土工格栅或土工格室层,所述土工格栅或土工格室层的顶部设置有路基填土层。
优选的,所述土工织物散体桩与横向格构柱和纵向格构柱之间填充有软土地基。
优选的,所述横向格构柱和纵向格构柱为交错的方式进行排布,且横向格构柱和纵向格构柱之间为相互垂直的方式进行设置。
优选的,所述中粗砂或碎石褥垫层与土工格栅或土工格室层之间设置有第一水平垫层,所述土工格栅或土工格室层与路基填土层之间设置有第二水平垫层。
优选的,所述横向格构柱和纵向格构柱的截面为正方形,且正方形截面的宽为0.5-1.0米,且横向格构柱和纵向格构柱为钢筋混凝土结构。
有益效果
本实用新型中,在土工织物散体桩的外侧设置有横向格构柱和纵向格构柱,横向格构柱和纵向格构柱为交错且垂直的方式进行排布,配合土工织物散体桩进行使用,可以将路面上集中点受力分散至横向格构柱和纵向格构柱,从而提高软土地基的强度和承载力,有利于控制基础均匀不变形,同时横向格构柱和纵向格构柱为开放式结构,可以便于横向格构柱和纵向格构柱之间的软土地基进行排水。
本实用新型中,在进行路基铺筑时可以在土工织物散体桩的外侧依次用叠加的方式堆叠横向格构柱和纵向格构柱,接着在土工织物散体桩与横向格构柱和纵向格构柱之间填充软土地基,不需要对钢筋混凝土墙进行现场铺筑,降低了在施工现场路基的铺筑难度,同时提升了施工的速度。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图;
图2为本实用新型的横向格构柱和纵向格构柱结构示意图。
图例说明:
1、土工织物散体桩;2、横向格构柱;3、纵向格构柱;4、路基侧向墙;5、土工织物层;6、中粗砂或碎石褥垫层;7、第一水平垫层;8、土工格栅或土工格室层;9、第二水平垫层;10、路基填土层;11、软土地基。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例和附图,进一步阐述本实用新型,但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本实用新型的保护范围。
下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
具体实施例1:
参照图1-2,一种公路土工织物散体桩加固地基,包括土工织物散体桩1,土工织物散体桩1的外侧设置有横向格构柱2和纵向格构柱3,土工织物散体桩1、横向格构柱2和纵向格构柱3的外侧设置有路基侧向墙4,土工织物散体桩1、横向格构柱2和纵向格构柱3的顶部设置有土工织物层5,土工织物层5的顶面设置有中粗砂或碎石褥垫层6,中粗砂或碎石褥垫层6的顶部设置有土工格栅或土工格室层8,土工格栅或土工格室层8的顶部设置有路基填土层10。
土工织物散体桩1与横向格构柱2和纵向格构柱3之间填充有软土地基11。
中粗砂或碎石褥垫层6与土工格栅或土工格室层8之间设置有第一水平垫层7,土工格栅或土工格室层8与路基填土层10之间设置有第二水平垫层9,第一水平垫层7和第二水平垫层9为碎石或砂石材料经过铺垫而成,第一水平垫层7和第二水平垫层9的结构厚度0.5m~1.5m。
在土工织物散体桩1的外侧设置有横向格构柱2和纵向格构柱3,横向格构柱2和纵向格构柱3为交错且垂直的方式进行排布,配合土工织物散体桩1进行使用,可以将路面上集中点受力分散至横向格构柱2和纵向格构柱3,从而提高软土地基11的强度和承载力,有利于控制基础均匀不变形,同时横向格构柱2和纵向格构柱3为开放式结构,可以便于横向格构柱2和纵向格构柱3之间的软土地基11进行排水。
具体实施例2:
参照图1-2,横向格构柱2和纵向格构柱3为交错的方式进行排布,且横向格构柱2和纵向格构柱3之间为相互垂直的方式进行设置。
横向格构柱2和纵向格构柱3的截面为正方形,且正方形截面的宽为0.5-1.0米,且横向格构柱2和纵向格构柱3为钢筋混凝土结构。
在对横向格构柱2和纵向格构柱3进行铺垫时,先铺垫一层横向格构柱2或者纵向格构柱3,并且同一层的横向格构柱2或者纵向格构柱3之间为线性等间距的方式进行排布,在铺垫横向格构柱2和纵向格构柱3之前先设置好土工织物散体桩1的位置,如在铺垫好一层横向格构柱2后,在横向格构柱2上面铺垫纵向格构柱3之前先在横向格构柱2的顶面铺垫一层软土,将纵向格构柱3铺设好后在土工织物散体桩1与横向格构柱2和纵向格构柱3之间填充软土地基11,接着围绕土工织物散体桩1依次向上排列。
在进行路基铺筑时可以在土工织物散体桩1的外侧依次用叠加的方式堆叠横向格构柱2和纵向格构柱3,接着在土工织物散体桩1与横向格构柱2和纵向格构柱3之间填充软土地基11,不需要对钢筋混凝土墙进行现场铺筑,降低了在施工现场路基的铺筑难度,同时提升了施工的速度。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种公路土工织物散体桩加固地基,包括土工织物散体桩(1),其特征在于:所述土工织物散体桩(1)的外侧设置有横向格构柱(2)和纵向格构柱(3),所述土工织物散体桩(1)、横向格构柱(2)和纵向格构柱(3)的外侧设置有路基侧向墙(4),所述土工织物散体桩(1)、横向格构柱(2)和纵向格构柱(3)的顶部设置有土工织物层(5),所述土工织物层(5)的顶面设置有中粗砂或碎石褥垫层(6),所述中粗砂或碎石褥垫层(6)的顶部设置有土工格栅或土工格室层(8),所述土工格栅或土工格室层(8)的顶部设置有路基填土层(10),所述中粗砂或碎石褥垫层(6)与土工格栅或土工格室层(8)之间设置有第一水平垫层(7)。
2.根据权利要求1所述的一种公路土工织物散体桩加固地基,其特征在于:所述土工织物散体桩(1)与横向格构柱(2)和纵向格构柱(3)之间填充有软土地基(11)。
3.根据权利要求1所述的一种公路土工织物散体桩加固地基,其特征在于:所述横向格构柱(2)和纵向格构柱(3)为交错的方式进行排布,且横向格构柱(2)和纵向格构柱(3)之间为相互垂直的方式进行设置。
4.根据权利要求1所述的一种公路土工织物散体桩加固地基,其特征在于:所述土工格栅或土工格室层(8)与路基填土层(10)之间设置有第二水平垫层(9)。
5.根据权利要求1所述的一种公路土工织物散体桩加固地基,其特征在于:所述横向格构柱(2)和纵向格构柱(3)的截面为正方形,且横向格构柱(2)和纵向格构柱(3)为钢筋混凝土结构。
6.根据权利要求5所述的一种公路土工织物散体桩加固地基,其特征在于:所述正方形的截面的宽为0.5-1.0米。
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Pledgor: WUHAN GUANGYI TRANSPORTATION SCIENCE AND TECHNOLOGY INCORPORATED CO.

Registration number: Y2024980001630

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