CN217921255U - 一种工程用平台连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工程用平台连接结构，属于工程设备技术领域，采用若干个辅助支撑轮组和若干个支撑轮组将若干个工作平台设置在立柱单元上，通过辅助支撑轮组、支撑轮组和连接框相互配合，可实现工作平台在竖直方向上沿立柱单元上下滑动以满足施工要求；且本实用新型可设有多个工作平台通过辅助支撑轮组和支撑轮组连接；本实用新型结构设计合理、简单易安装；本实用新型的工作平台可以在立柱单元上调节位置，可以通过两侧的一个平台进行实时运输工程建材，另一个平台施工达到省时省力的目的。新型本实用新型还可满足多平台之间的连接和平台之间的转换。

Description

一种工程用平台连接结构

技术领域

本实用新型属于工程设备技术领域，具体涉及一种工程用平台连接结构。

背景技术

随着科技的发展，各行各业都有着翻天覆地的变化。在交通建筑业中，公路建设对于偏远地区尤为重要。在偏远地区进行基础建设往往大型设备进场比较困难。工程设备也应适应多种工况，满足施工要求。比如目前用于桥梁施工的检验装置都是通过固定长度的支撑架固定工作平台，施工过程中费时费力，施工成本又高。由此可见，现有技术中工作平台单一且不可调、工作平台连接单一。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种工程用平台连接结构，以解决现有技术中工作平台单一且不可调、工作平台连接单一的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

本实用新型公开了一种工程用平台连接结构，包括：立柱单元、若干个辅助支撑轮组、若干个支撑轮组和连接框；辅助支撑轮组和支撑轮组设置在连接框上，连接框通过辅助支撑轮组和支撑轮组与立柱单元连接。

优选地，所述立柱单元包括：左立柱、立柱连接板和右立柱；左立柱和右立柱通过立柱连接板对称设置，若干个连接框分别与左立柱和右立柱连接。

优选地，所述右立柱包括第一立板、第二立板和连接板，第一立板和第二立板通过连接板连接，且第一立板和第二立板对称设置，辅助支撑轮组设置在第二立板一侧，支撑轮组设置在第二立板的另一侧。

优选地，所述辅助支撑轮组包括：辅助支撑轮轴、辅助支撑轮锁紧螺母、辅助支撑轮限位块、辅助支撑轮和辅助调节装置；辅助支撑轮轴通过辅助支撑轮锁紧螺母固定在连接框上，辅助支撑轮设置在辅助支撑轮轴上，支撑轮限位块设置在辅助支撑轮和连接框之间，辅助调节装置设置在辅助支撑轮轴上位于辅助支撑轮外侧。

优选地，所述辅助调节装置内部设置有弹簧，且弹簧处于拉伸状态。

优选地，辅助支撑轮轴为偏心轮轴。

优选地，所述支撑轮组包括：支撑轮锁紧螺母、支撑轮限位块、支撑轮轴和支撑轮；支撑轮轴通过支撑轮锁紧螺母固定在连接框上，支撑轮设置在支撑轮轴上，支撑轮限位块设置在支撑轮和连接框之间。

优选地，支撑轮轴为偏心轮轴。

优选地，支撑轮组采用对角分布在立柱单元两侧对工作平台进行固定。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型公开了一种工程用平台连接结构，采用若干个辅助支撑轮组和若干个支撑轮组将若干个工作平台设置在立柱单元上，通过辅助支撑轮组、支撑轮组和连接框相互配合，可实现工作平台在竖直方向上沿立柱单元上下滑动以满足施工要求；且本实用新型可设有多个工作平台通过辅助支撑轮组和支撑轮组连接；本实用新型结构设计合理、简单易安装；本实用新型的工作平台可以在立柱单元上调节位置，可以通过两侧的一个平台进行实时运输工程建材，另一个平台施工达到省时省力的目的。新型本实用新型还可满足多平台之间的连接和平台之间的转换。

进一步地，左立柱和右立柱通过立柱连接板连接，形成一个稳定的支柱架。

进一步地，辅助支撑轮组上设有辅助调节装置，保证滑动时顺畅不卡顿

进一步地，工作平台是一个偏心部件，因此支撑轮组采用对角分布在立柱两侧对工作平台进行固定利用轮子的滚动性进行滚动而实现平台之间的联动。

进一步地，支撑轮轴和辅助支撑轮轴设计成偏心，便于安装调节。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的连接部分剖视图；

图5为本实用新型的单侧连接结构示意图；

图6为本实用新型的单侧调节装置示意图。

其中：1-左立柱；2-立柱连接版；3-右立柱；4-第一工作平台；5-第二工作平台；6-立柱；7-辅助支撑轮组；8-支撑轮组；9-工作平台1支架；10-工作平台2支架；11-辅助支撑轮轴；12-辅助支撑轮锁紧螺母；13-辅助支撑轮限位块；14-辅助支撑轮；15-支撑轮锁紧螺母；16-支撑轮限位块；17-支撑轮轴；18-支撑轮；19-辅助调节装置。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

本实用新型公开了一种工程用平台连接结构，包括：立柱单元6、若干个辅助支撑轮组7、若干个支撑轮组8和连接框；辅助支撑轮组7和支撑轮组8设置在连接框上，连接框通过辅助支撑轮组7和支撑轮组8与立柱单元6连接。所述立柱单元6包括：左立柱1、立柱连接板2和右立柱3；左立柱1和右立柱3通过立柱连接板2对称设置，若干个连接框分别与左立柱1和右立柱3连接。所述右立柱3包括第一立板、第二立板和连接板，第一立板和第二立板通过连接板连接，且第一立板和第二立板对称设置，辅助支撑轮组7设置在第二立板一侧，支撑轮组8设置在第二立板的另一侧。采用若干个辅助支撑轮组8和若干个支撑轮组7将若干个工作平台设置在立柱单元6上，通过辅助支撑轮组8、支撑轮组7和连接框相互配合，可实现工作平台在竖直方向上沿立柱单元6上下滑动以满足施工要求；且本实用新型可设有多个工作平台通过辅助支撑轮组8和支撑轮组7连接；本实用新型结构设计合理、简单易安装；本实用新型的工作平台可以在立柱单元6上调节位置，可以通过两侧的一个平台进行实时运输工程建材，另一个平台施工达到省时省力的目的。新型本实用新型还可满足多平台之间的连接和平台之间的转换。

【实施例】

参见图1～图6，本实用新型公开了一种工程用平台连接结构，主要包括立柱单元6、辅助支撑轮组7、支撑轮组8、第一工作平台4和第二工作平台5。其中立柱单元6是由左立柱1和右立柱3通过立柱连接板2连接而成的，形成一个稳定的支柱架。第一工作平台4的两侧分别通过辅助支撑轮组7、支撑轮组8固定在左立柱1和右立柱3上；第二工作平台5两侧也分别通过辅助支撑轮组7、支撑轮组8固定在左立柱1和右立柱3上，其中第一工作平台4和第二工作平台5前端两侧分别由上下两组辅助支撑轮组7、支撑轮组8组成。因此第一工作平台4和第二工作平台5可在立柱单元6上沿垂直方向上下移动。第一工作平台4和第二工作平台5之间可增加联动器保证两个平台之间的联动性。

辅助支撑轮组7包括：辅助支撑轮轴11、辅助支撑轮锁紧螺母12、辅助支撑轮限位块13、辅助支撑轮14和辅助调节装置19；辅助支撑轮轴11通过辅助支撑轮锁紧螺母12固定在连接框上，辅助支撑轮14设置在辅助支撑轮轴11上，支撑轮限位块13设置在辅助支撑轮14和连接框之间，辅助调节装置19设置在辅助支撑轮轴11上位于辅助支撑轮14外侧；辅助调节装置19内部设置有弹簧，且弹簧处于拉伸状态。

支撑轮组8包括：支撑轮锁紧螺母15、支撑轮限位块16、支撑轮轴17和支撑轮18；支撑轮轴17通过支撑轮锁紧螺母15固定在连接框上，支撑轮18设置在支撑轮轴17上，支撑轮限位块16设置在支撑轮18和连接框之间。

其中4-工作平台1和5-工作平台2是一个偏心部件。因此8-支撑轮组采用对角分布在6-立柱两侧对其进行卡住，利用轮子的滚动性进行滚动而实现平台之间的联动。

其中辅助调节装置19里边的弹簧是处于拉伸状态。在第一工作平台4和第二工作平台5上下滑动时辅助调节装置19里边的弹簧可调节由于偏心导致的间隙，保证第一工作平台4和第二工作平台5在滑动时不出现卡顿。

【实施例1】：一种工程用平台连接结构应用于桥梁施工

本发明的立柱单元6两侧可设置多个工作平台。如图1、图2、图3所示立柱单元6两侧设置了两个工作台，分别是第一工作平台4和第二工作平台5。其中第一工作平台4和第二工作平台5分别可在立柱上垂直方向上滚动。进一步，第一工作平台4可将工程材料及附件利用其特点进行辅运。第二工作平台5就是操作工人施工的平台，还可以调节其工作高度。综合来说大大提高了工程施工的灵活性和适应性。

【实施例2】：一种工程用平台连接结构应用于建材搬运

本发明的立柱单元6两侧可设置多个工作平台。如图1、图2、图3所示立柱单元6两侧设置了两个工作台，分别是第一工作平台4和第二工作平台5。其中第一工作平台4和第二工作平台5分别可在立柱上垂直方向上滚动。进一步，立柱单元6两侧的工作平台可以实现往复式石料搬运、辅材搬运。

以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种工程用平台连接结构，其特征在于，包括：立柱单元(6)、若干个辅助支撑轮组(7)、若干个支撑轮组(8)和连接框；辅助支撑轮组(7)和支撑轮组(8)设置在连接框上，连接框通过辅助支撑轮组(7)和支撑轮组(8)与立柱单元(6)连接。

2.根据权利要求1所述的一种工程用平台连接结构，其特征在于，所述立柱单元(6)包括：左立柱(1)、立柱连接板(2)和右立柱(3)；左立柱(1)和右立柱(3)通过立柱连接板(2)对称设置，若干个连接框分别与左立柱(1)和右立柱(3)连接。

3.根据权利要求2所述的一种工程用平台连接结构，其特征在于，所述右立柱(3)包括第一立板、第二立板和连接板，第一立板和第二立板通过连接板连接，且第一立板和第二立板对称设置，辅助支撑轮组(7)设置在第二立板一侧，支撑轮组(8)设置在第二立板的另一侧。

4.根据权利要求1所述的一种工程用平台连接结构，其特征在于，所述辅助支撑轮组(7)包括：辅助支撑轮轴(11)、辅助支撑轮锁紧螺母(12)、辅助支撑轮限位块(13)、辅助支撑轮(14)和辅助调节装置(19)；辅助支撑轮轴(11)通过辅助支撑轮锁紧螺母(12)固定在连接框上，辅助支撑轮(14)设置在辅助支撑轮轴(11)上，支撑轮限位块(13)设置在辅助支撑轮(14)和连接框之间，辅助调节装置(19)设置在辅助支撑轮轴(11)上位于辅助支撑轮(14)外侧。

5.根据权利要求4所述的一种工程用平台连接结构，其特征在于，所述辅助调节装置(19)内部设置有弹簧，且弹簧处于拉伸状态。

6.根据权利要求4所述的一种工程用平台连接结构，其特征在于，辅助支撑轮轴(11)为偏心轮轴。

7.根据权利要求1所述的一种工程用平台连接结构，其特征在于，所述支撑轮组(8)包括：支撑轮锁紧螺母(15)、支撑轮限位块(16)、支撑轮轴(17)和支撑轮(18)；支撑轮轴(17)通过支撑轮锁紧螺母(15)固定在连接框上，支撑轮(18)设置在支撑轮轴(17)上，支撑轮限位块(16)设置在支撑轮(18)和连接框之间。

8.根据权利要求7所述的一种工程用平台连接结构，其特征在于，支撑轮轴(17)为偏心轮轴。

9.根据权利要求1所述的一种工程用平台连接结构，其特征在于，支撑轮组(8)采用对角分布在立柱单元(6)两侧对工作平台进行固定。

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