CN217920989U - 一种集装箱吊架、集装箱自锁装置及集装箱吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种集装箱吊架、集装箱自锁装置及集装箱吊具，属于集装箱技术领域，该非标集装箱吊具包括可调节长度的横梁以及多组不同宽度的吊梁组，其中横梁采用长度调节机构调节长度，吊梁组的两端设置有转锁芯，吊梁组内还设置有转锁芯自动驱动机构；通过设置长度调节机构，使得吊架本体的长度可调节，能够适应多种不同长度的集装箱；通过设置至少一个吊梁组，能够适应多种不同宽度的集装箱；另一方面，所述集装箱自锁装置具有转锁芯和转锁芯自动驱动机构，其中转锁芯上设置有自动锁紧和自动解锁的自锁装置，转锁芯自动驱动机构的外部设置有配重块；第三方面，本实用新型提供一种集装箱吊具，采用了上述集装箱吊架和集装箱自锁装置。

Description

一种集装箱吊架、集装箱自锁装置及集装箱吊具

技术领域

本实用新型属于集装箱技术领域，具体而言，涉及一种集装箱吊架、集装箱自锁装置及集装箱吊具。

背景技术

当前海洋运输普遍采用集装箱进行运输，由于存在一些非标集装箱，该非标集装箱的长度和宽度范围较大，因此，使用标准的吊架、吊具等无法实现对非标集装箱的吊装；公开号为CN102229398A的中国发明专利(申请号： CN201110172690.5)公开了一种集装箱吊具及起吊设备，包括圆弧轨道总成、起吊连接装置、伸缩油缸；所述起吊连接装置的上端与起吊设备的起吊端连接，所述起吊连接装置的下端与所述圆弧轨道通过滚动副连接；倾斜油缸的一端与所述起吊连接装置铰接，另一端与圆弧轨道总成铰接。集装箱绕圆弧轨道旋转，可降低集装箱吊具整体高度，集装箱吊具起升的有效高度可大大提高，因此这种集装箱吊具既能实现散料堆垛作业、又能进行集装箱整体作业的集装箱吊具；同时，该集装箱吊具具备的自动重心调整功能，极大地缓解了所连接主机臂架的扭转受力。本发明还公开了一种具有上述集装箱吊具的起吊设备。

上述实用新型无法实现对非标集装箱的吊装，也缺乏相应的自动锁紧功能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种集装箱吊架、集装箱自锁装置及集装箱吊具，能够自动调节长度和旋转宽度，适应多种非标集装箱；同时，能够实现转锁芯的自动锁紧和自动解锁，且转锁芯自动驱动机构不需要配置就能顺利使用。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型第一方面提供一种集装箱吊架，具有长方形的吊架本体，所述吊架本体包括两个对称设置的横梁以及两个对称设置的纵梁，其中，所述横梁上设置有长度调节机构；所述纵梁的外侧设置有至少一个吊梁组，所述吊梁组包括两个吊梁，所述两个吊梁通过连接梁分别固定设置在所述两个对称设置的纵梁的外侧；所述吊梁的两端设置有用于连接集装箱的转锁芯，所述吊梁内还设置有转锁芯自动驱动机构。

本实用新型提供的一种集装箱吊架、集装箱自锁装置及集装箱吊具的技术效果如下：通过设置长度调节机构，使得吊架本体的长度可调节，能够适应多种不同长度的集装箱；通过设置至少一个吊梁组，能够适应多种不同宽度的集装箱；通过上述设置，能够适应多种尺寸不同的非标集装箱。

在上述技术方案的基础上，本实用新型的一种集装箱吊架、集装箱自锁装置及集装箱吊具还可以做如下改进：

进一步，所述长度调节机构包括两个相对设置的边梁以及中间梁，两个所述边梁相对的两端通过活动连接杆机构与所述中间梁连接，其中，所述边梁和所述中间梁都是中空管结构。

进一步，所述边梁和所述中间梁上设置有多个定位孔，所述活动连接杆机构具有两根连接杆，所述连接杆上设置有多个通孔，所述连接杆的两端分别插入到所述边梁和所述中间梁的内部；所述活动连接杆机构还包括用于插入通孔和定位孔的定位销。

采用上述进一步方案的有益效果为：通过上述设置，能够利用定位销对吊架本体的长度进行调整和定位。

进一步，所述吊梁和所述连接梁的外侧各设置有多个可调节的导向装置。

采用上述进一步方案的有益效果为：

对于不同规格的集装箱，应选择相应的导向装置：通常是对应集装箱相邻长宽方向的4个导向装置。

进一步，所述导向装置通过活动调节机构与所述吊梁或所述连接梁分别连接，所述导向装置的侧壁上还设置有多个侧向定位孔。其中，所述活动调节机构为伸缩调节机构，所述伸缩调节机构包括设置在所述吊梁或所述连接梁上的固定圈以及导向柱，所述导向柱套设在所述固定圈内。

采用上述进一步方案的有益效果为：通过上述设置，能够调节导向装置的多个不同的动作状态，其中，导向装置有的工作状态包括：工作状态即完全伸出，支撑状态即部分伸出和运输状态即完全缩回。

可选的，所述活动调节机构为螺栓调节机构，所述螺栓调节机构包括设置在所述吊梁或所述连接梁的螺孔以及L形的导向柱，所述L形的导向柱的短轴上设置有与所述螺孔相适配的螺纹，所述L形的导向柱的短轴旋入设置在所述螺孔中。在此结构中，所述导向柱的工作状态即垂直状态，支撑状态即倾斜状态，其运输状态为平放状态。

本实用新型第二方面提供一种集装箱自锁装置，具有转锁芯和转锁芯自动驱动机构，其中，所述转锁芯上设置有自动锁紧和自动解锁的自锁装置，所述转锁芯自动驱动机构的外部设置有配重块。

采用上述进一步方案的有益效果为：由于转锁芯呈椭圆形，集装箱角件顶面有椭圆孔；转锁芯与角件方向一致即0°位置时，转锁芯可以自由出入角件，即解锁状态；方向不一致，即垂直位置时，则转锁芯无法插入或脱开，即锁紧状态。进一步，所述自锁装置包括旋转杆和旋转片，所述旋转杆与所述转锁芯固定连接，所述旋转杆与所述旋转片固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果为：通过设置旋转片，使得操作人员可以方便的观察到并确认锁芯位置和状态。

进一步，所述转锁芯自动驱动机构是棘轮式转锁芯自动驱动机构或摆动片式转锁芯自动驱动机构。

本实用新型的第三方面提供一种集装箱吊具，包括上述集装箱吊架以及上述集装箱自锁装置。

采用上述进一步方案的有益效果为：通过使用上述一种集装箱吊架，能够适应两种或多种宽度，多种长度的集装箱的吊装和卸载；通过使用上述一种集装箱自锁装置，使得该集装箱吊具具有自动锁紧和自动解锁功能，带配重的棘轮装置或摆动片式转锁芯自动驱动机构转动，实现转锁芯的自动锁紧和自动解锁的功能；此功能可以免除手动操作，无需操作人员爬上集装箱。

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种非标集装箱吊具的有益效果是：通过设置长度调节机构，使得吊架本体的长度可调节，能够适应多种不同长度的集装箱；通过设置至少一个吊梁组，能够适应多种不同宽度的集装箱；通过上述设置，能够适应多种尺寸不同的非标集装箱。与现有技术相比较，本实用新型提供的一种非标集装箱自锁装置的有益效果是：由于转锁芯呈椭圆形，集装箱角件顶面有椭圆孔；转锁芯与角件方向一致即0°位置时，转锁芯可以自由出入角件，即解锁状态；方向不一致，即垂直位置时，则转锁芯无法插入或脱开，即锁紧状态。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型提供的一种集装箱吊架的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种集装箱吊架的长度调节机构示意图；

图3为本实用新型提供的一种集装箱吊架的导向装置示意图；

图4为本实用新型提供的一种集装箱吊架的导向装置的螺栓调节机构示意图；

图5为本实用新型提供的一种集装箱自锁装置的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、吊架本体；2、横梁；3、纵梁；4、吊梁组；41、吊梁；5、转锁芯；42、连接梁；21、边梁；22、中间梁；23、连接杆；231、通孔；232、定位销；210、定位孔；43、导向装置；430、固定圈；431、侧向定位孔；6、配重块；51、旋转杆；52、旋转片。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例

如图1-4所示，本实用新型的第一方面提供一种集装箱吊架，具有长方形的吊架本体1，吊架本体1包括两个对称设置的横梁2以及两个对称设置的纵梁3，其中，横梁2上设置有长度调节机构；纵梁3的外侧设置有至少一个吊梁组4，吊梁组4包括两个吊梁41，两个吊梁41通过连接梁42分别固定设置在两个对称设置的纵梁3的外侧；吊梁41的两端设置有用于连接集装箱的转锁芯5，吊梁41内还设置有转锁芯自动驱动机构。

可选的，吊梁组4的数量为至少2组；优选的吊梁组4的数量为2组。

可选的，吊梁组4通过螺栓机构固定在纵梁3的外侧。

可选的，在上述技术方案中，长度调节机构包括两个相对设置的边梁21以及中间梁22，两个边梁21相对的两端通过活动连接杆机构与中间梁22连接，其中，边梁21和中间梁22都是中空管结构。

可选的，在上述技术方案中，边梁21和中间梁22上设置有多个定位孔210，活动连接杆机构具有两根连接杆23，连接杆23上设置有多个通孔231，连接杆23 的两端分别插入到边梁21和中间梁22的内部；活动连接杆机构还包括用于插入通孔231和定位孔210的定位销232。

可选的，在上述技术方案中，吊梁41和连接梁42的外侧各设置有多个可调节的导向装置43。

可选的，在上述技术方案中，导向装置43通过活动调节机构与吊梁41或连接梁 42分别连接。其中，所述活动调节机构为伸缩调节机构，所述伸缩调节机构包括设置在所述吊梁41或所述连接梁42上的固定圈430以及导向柱，所述导向柱套设在所述固定圈430内。

可选的，在上述技术方案中，活动调节机构为螺栓调节机构，螺栓调节机构包括设置在吊梁41或连接梁42的螺孔以及L形的导向柱，L形的导向柱的短轴上设置有与螺孔相适配的螺纹，L形的导向柱的短轴旋入设置在螺孔中。

使用时，首先根据集装箱的尺寸设定吊架本体1的长度，并选择不同的吊梁组4 进行组装，以便使得该集装箱吊架的长度宽度均与集装箱相适应；然后将转锁芯 5与集装箱角件顶面的椭圆孔连接，通过转锁芯自动驱动机构，实现转锁芯5的锁定，使得吊架本体1和集装箱固定。

其中，转锁芯呈椭圆形，集装箱角件顶面有椭圆孔；锁芯与角件方向一致，即0°位置时，锁芯可以自由出入角件，即解锁状态；方向不一致，即垂直位置时，则无法插入或脱开，即锁紧状态。

如图5所示，本实用新型的第二方面提供一种集装箱自锁装置，具有转锁芯5 和转锁芯自动驱动机构，其中，转锁芯5上设置有自动锁紧和自动解锁的自锁装置，转锁芯自动驱动机构的外部设置有配重块6。

可选的，在上述技术方案中，自锁装置包括旋转杆51和旋转片52，旋转杆51 与转锁芯5固定连接，旋转杆51与旋转片52固定连接。

可选的，在上述技术方案中，转锁芯自动驱动机构是棘轮式转锁芯自动驱动机构或摆动片式转锁芯自动驱动机构。

该一种集装箱自锁装置的工作原理：使用时，由于转锁芯自动驱动机构有配重，在配重落下时转锁芯5转动，此时吊具和集装箱处于自由状态，相互间没有作用力，便于锁芯的转动，锁芯能准确转到位。

本实用新型的第三方面提供一种集装箱吊具，包括上述集装箱吊架以及上述集装箱自锁装置。

具体的，该一种集装箱吊具的操作步骤是：

a)吊具准备

将吊具所有零部件从运输托盘上取下，确定要吊装/卸载集装箱的长和宽，据此组装吊具；

其中，吊具的组装和调整，主要指长度调整，即确定要吊装/卸载集装箱宽度后，选择吊具上相同宽度的一组吊梁组4，调整横梁2的长度，使相应的四个转锁芯 5之间的距离尺寸与集装箱角件尺寸一致

b)检查转锁芯5状态吊装前，通过抬起放下棘轮装置上的配重块6，检查转锁芯5芯转动是否顺畅，位置是否准确，即0°或90°位置；

吊装/卸载前，将转锁芯5芯置于解锁0°位置

c)选择所需的导向装置43，将其置于工作位置/状态

导向装置43有工作位置/状态，也就是完全伸出，支撑位置/状态也就是部分伸出和运输位置/状态也就是完全缩回；

对于不同规格的集装箱，应选择相应的导向装置43：通常是对应集装箱相邻长宽方向的4个导向装置43；

d)吊起吊具并对齐集装箱

借助4个或多个导向装置43靠到集装箱的长和宽两个方向，将吊具的转锁芯5 芯与集装箱角件的椭圆孔对齐

e)放下吊具，并锁定转锁芯5芯吊具转锁芯5芯插入集装箱角件内，继续放下吊具，其重量完全转移到到集装箱上；继续放下吊钩，棘轮装置的配重块6继续下降，在此过程中转锁芯5芯将由解锁位置转到锁定位置

f)吊起集装箱，转移至指定位置

g)放下集装箱，解锁转锁芯5，过程同上，转锁芯5由锁定位置转到解锁位置 h)吊起并移开吊具

i)吊具调整以吊装/卸载其他规格集装箱

j)拆解打包吊具

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种集装箱吊架，具有长方形的吊架本体(1)，其特征在于，所述吊架本体(1)包括两个对称设置的横梁(2)以及两个对称设置的纵梁(3)，所述横梁(2)上设置有长度调节机构；所述纵梁(3)的外侧设置有至少一个吊梁组(4)，所述吊梁组(4)包括两个吊梁(41)，所述两个吊梁(41)通过连接梁(42)分别固定设置在所述两个对称设置的纵梁(3)的外侧；所述吊梁(41)的两端设置有用于连接集装箱的转锁芯(5)，所述吊梁(41)内还设置有转锁芯自动驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱吊架，其特征在于，所述长度调节机构包括两个相对设置的边梁(21)以及中间梁(22)，两个所述边梁(21)相对的两端通过活动连接杆机构与所述中间梁(22)连接，其中，所述边梁(21)和所述中间梁(22)都是中空管结构。

3.根据权利要求2所述的一种集装箱吊架，其特征在于，所述边梁(21)和所述中间梁(22)上设置有多个定位孔(210)，所述活动连接杆机构具有两根连接杆(23)，所述连接杆(23)上设置有多个通孔(231)，所述连接杆(23)的两端分别插入到所述边梁(21)和所述中间梁(22)的内部；所述活动连接杆机构还包括用于插入通孔(231)和定位孔(210)的定位销(232)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种集装箱吊架，其特征在于，所述吊梁(41)和所述连接梁(42)的外侧各设置有多个可调节的导向装置(43)，所述导向装置(43)通过活动调节机构与所述吊梁(41)或所述连接梁(42)分别连接，所述导向装置(43)的侧壁上还设置有多个侧向定位孔(431)。

5.根据权利要求4所述的一种集装箱吊架，其特征在于，所述活动调节机构为伸缩调节机构，所述伸缩调节机构包括设置在所述吊梁(41)或所述连接梁(42)的固定圈(430)以及导向柱，所述导向柱套设在所述固定圈(430)内。

6.根据权利要求4所述的一种集装箱吊架，其特征在于，所述活动调节机构为螺栓调节机构，所述螺栓调节机构包括设置在所述吊梁(41)或所述连接梁(42)的螺孔以及L形的导向柱，所述L形的导向柱的短轴上设置有与所述螺孔相适配的螺纹，所述L形的导向柱的短轴旋入设置在所述螺孔中。

7.一种集装箱自锁装置，其特征在于，具有转锁芯(5)和转锁芯自动驱动机构，所述转锁芯(5)上设置有自动锁紧和自动解锁的自锁装置，所述转锁芯自动驱动机构的外部设置有配重块(6)。

8.根据权利要求7所述的一种集装箱自锁装置，其特征在于，所述自锁装置包括旋转杆(51)和旋转片(52)，所述旋转杆(51)与所述转锁芯(5)固定连接，所述旋转杆(51)与所述旋转片(52)固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种集装箱自锁装置，其特征在于，所述转锁芯自动驱动机构是棘轮式转锁芯自动驱动机构或摆动片式转锁芯自动驱动机构。

10.一种集装箱吊具，其特征在于，包括权利要求1-6所述的一种集装箱吊架以及权利要求7-9所述的一种集装箱自锁装置。

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