CN217919679U - 一种仓储物流货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种仓储物流货架，涉及货架技术领域，包括顶板，所述顶板的底部固底连接有四个支撑块，位于最左侧的两个支撑块相互靠近的一面与位于最右侧的两个支撑块相互靠近的一面均开设有槽口，位于最后方的两个槽口的内顶壁与内底壁之间均通过轴承转动连接有螺纹杆。该仓储物流货架，升降板做上下移动，方便工人对货物进行放置和拿取的目的，当升降板下降时夹板对外界解除夹持的目的，达到了避免物品在上升的过程中与整体移动的过程中出现掉落的效果，通过插杆与接触板的配合，实现了对夹持物品时避免物品夹持过度的目的，达到了防止物品挤压损坏的情况，从而解决了常见高处货物不易取出且移动过程中货物容易出现掉落的问题。

Description

一种仓储物流货架

技术领域

本实用新型涉及货架技术领域，具体为一种仓储物流货架。

背景技术

货架是现代化仓库提高效率的重要工具，不同类型的货架有不同的特点，高位货架具有装配性好、承载能力大及稳固性强等特点，货架用材使用冷热钢板，通廊式货架为储存大量同类的托盘货物而设计，也叫无通道式货架。托盘一个接一个按深度方向存放在支撑导轨上，增大了储存密度，提高了空间利用率。

常见的仓储物流货架大都都是固定的高度不易进行调节，对于一些身高较低的人来说，对较上方的空间不易进行取出和放置，且在对货架的移动过程中，由于鞭梢效应，货架较高底部的振幅较低，而高处振幅较高就有可能导致货物出现掉落的情况。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种仓储物流货架，解决了高处货物不易取出且移动过程中货物容易出现掉落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种仓储物流货架，包括顶板，所述顶板的底部固底连接有四个支撑块，位于最左侧的两个支撑块相互靠近的一面与位于最右侧的两个支撑块相互靠近的一面均开设有槽口，位于最后方的两个槽口的内顶壁与内底壁之间均通过轴承转动连接有螺纹杆，两个螺纹杆的外表面均螺纹连接有升降块，两个升降块的正面固定连接有升降板，升降板的上表面开设有两个相对称的限位槽，两个限位槽的左右内侧壁之间均固定连接有固定杆，每个固定杆的外表面均固定连接有两组固定环，每个固定环的上表面均铰接有第一连杆，顶板的底部铰接有两组第二连杆，升降板的上表面放置有两组夹板，每个第一连杆与第二连杆均与其相靠近的夹板铰接。

作为上述技术方案的进一步描述，位于最左侧的一组所述夹板相互靠近的一侧面与位于最右侧的一组夹板相互靠近的一侧面均插接有四个呈矩阵式排列的插杆，每四个相互靠近的插杆的一端均固定连接有接触板，每个接触板的外表面均设为粗糙面，通过接触板能够实现在对外界物品进行限位时提供摩擦力，提高了稳定性。

作为上述技术方案的进一步描述，位于最左侧的一组所述夹板相互靠近的一侧面与位于最右侧的一组夹板相互靠近的一侧面均固定连接有四个呈矩阵排列的弹簧，每个弹簧的另一端均与其相靠近的接触板固定连接，通过弹簧能够避免接夹板在夹持过程中，对物品挤压过度造成损坏。

作为上述技术方案的进一步描述，位于最前方的两个所述所述槽口的内底壁与内顶壁之间均固定连接有限位杆，每个限位杆的外表面均套接有限位块，每个限位块均与升降板固定连接，通过限位杆与限位块的配合，能够实现升降板稳定的升降，提高了稳定性，达到了限位作用。

作为上述技术方案的进一步描述，两个所述螺纹杆的外表面均固定连接有链轮，两个链轮之间通过链条传动连接，通过链轮与链条的配合，从而实现了两个螺纹杆的同步传动，达到了升降板稳定的升降的效果。

作为上述技术方案的进一步描述，位于最左侧的所述螺纹杆的上表面固定连接有蜗轮，顶板的上表面固定连接有两个相对称的稳定块，两个稳定块之间通过轴承转动连有蜗杆，且蜗杆与蜗轮啮合连接，通过蜗杆与蜗轮的自锁性，从而提高了升降板升降时的稳定性。

作为上述技术方案的进一步描述，所述蜗杆的前端与外界的正反转电机输出端固定连接，四个支撑块的底端均设有刹车轮，升降板的下方放置有两个放置板，两个放置板均与四个支撑块固定连接，通过刹车轮方便了使用者对整体进行移动，提高了便捷性。

相比于现有技术，本实用新型具备以下有益效果：

1.该仓储物流货架，通过螺纹杆与升降块的配合，实现了升降板做上下移动的目的，达到了方便工人对货物进行放置和拿取的目的，通过第一连杆、第二连杆和夹板的配合，从而实现了在升降板上升的过程中夹板对外界物品进行夹持，当升降板下降时夹板对外界解除夹持的目的，达到了避免物品在上升的过程中与整体移动的过程中出现掉落的效果，通过插杆与接触板的配合，实现了对夹持物品时避免物品夹持过度的目的，达到了防止物品挤压损坏的情况，从而解决了常见高处货物不易取出且移动过程中货物容易出现掉落的问题。

2.该仓储物流货架，通过蜗杆与蜗轮的自锁性，实现了升降板稳定的升降的目的，达到了对升降板进行限位的效果，通过刹车轮与支撑块的配合，实现了整体进行移动的目的，达到了提高使用者便捷性的效果，通过链轮与链条的配合，实现了两个螺纹杆的同步传动的目的，达到了升降板稳定的升降的效果。

附图说明

图1为本实用新型支撑块俯视图的剖视图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型支撑块左视图的剖视图；

图4为本实用新型支撑块正视图；

图5为本实用新型第一连杆正视图。

图中：1、顶板；2、支撑块；3、槽口；4、螺纹杆；5、升降块；6、升降板；7、限位槽；8、固定杆；9、固定环；10、第一连杆；11、第二连杆； 12、夹板；13、插杆；14、接触板；15、弹簧；16、限位杆；17、限位块； 18、链轮；19、蜗轮；20、稳定块；21、蜗杆；22、刹车轮；23、放置板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种仓储物流货架，包括顶板1，顶板1的底部固底连接有四个支撑块2，位于最左侧的两个支撑块2 相互靠近的一面与位于最右侧的两个支撑块2相互靠近的一面均开设有槽口 3，位于最后方的两个槽口3的内顶壁与内底壁之间均通过轴承转动连接有螺纹杆4，两个螺纹杆4的外表面均螺纹连接有升降块5，两个升降块5的正面固定连接有升降板6，通过螺纹杆4与升降块5的配合，从而实现了升降板6 的上下移动。

升降板6的上表面开设有两个相对称的限位槽7，两个限位槽7的左右内侧壁之间均固定连接有固定杆8，每个固定杆8的外表面均固定连接有两组固定环9，每个固定环9的上表面均铰接有第一连杆10，顶板1的底部铰接有两组第二连杆11，升降板6的上表面放置有两组夹板12，每个第一连杆10 与第二连杆11均与其相靠近的夹板12铰接，通过夹板12能够实现当升降板 6下降时，对外界的物品接触固定，当升降板6上升时对外界的物品自动进行限位。

位于最左侧的一组夹板12相互靠近的一侧面与位于最右侧的一组夹板 12相互靠近的一侧面均插接有四个呈矩阵式排列的插杆13，每四个相互靠近的插杆13的一端均固定连接有接触板14，每个接触板14的外表面均设为粗糙面，通过接触板14能够实现在对外界物品进行限位时提供摩擦力，提高了稳定性，位于最左侧的一组夹板12相互靠近的一侧面与位于最右侧的一组夹板12相互靠近的一侧面均固定连接有四个呈矩阵排列的弹簧15，每个弹簧15均处于复位状态，每个弹簧15的另一端均与其相靠近的接触板14固定连接，通过弹簧15能够避免接夹板12在夹持过程中，对物品挤压过度造成损坏，位于最前方的两个槽口3的内底壁与内顶壁之间均固定连接有限位杆16，每个限位杆16的外表面均套接有限位块17，每个限位块17均与升降板6固定连接，通过限位杆16与限位块17的配合，能够实现升降板6稳定的升降，提高了稳定性，达到了限位作用。

两个螺纹杆4的外表面均固定连接有链轮18，两个链轮18之间通过链条传动连接，通过链轮18与链条的配合，从而实现了两个螺纹杆4的同步传动，达到了升降板6稳定的升降的效果，位于最左侧的螺纹杆4的上表面固定连接有蜗轮19，顶板1的上表面固定连接有两个相对称的稳定块20，两个稳定块20之间通过轴承转动连有蜗杆21，且蜗杆21与蜗轮19啮合连接，通过蜗杆21与蜗轮19的自锁性，从而提高了升降板6升降时的稳定性，蜗杆21的前端与外界的正反转电机输出端固定连接，四个支撑块2的底端均设有刹车轮22，升降板6的下方放置有两个放置板23，两个放置板23均与四个支撑块2固定连接，通过刹车轮22方便了使用者对整体进行移动，提高了便捷性。

工作原理：首先当使用者需要将物品放置在较高位置时，通过启动外界正反转电机驱动蜗杆21转动，通过蜗杆21的转动带动其啮合连接的蜗轮19 转动，当蜗轮19转动的同时带动其内部固定连接的螺纹杆4转动，当最左侧的螺纹杆4的转动时，通过其外表面的链条传动使位于最右侧的链轮18转动，使两个螺纹杆4同步转动，当两个螺纹杆4反转时，与其螺纹连接的升降块5 下降，同时带动升降板6下降，当升降板6下降的同时每组夹板12通过第一连杆10的铰接向外打开，从而达到了对外界物品接触限位的目的，通过使用者将物品放置在两个夹板12之间，通过启动外界正反转电机使两个螺纹杆4 正转，使升降板6上升，两个夹板12向物品相互靠近，当接触板14与物品接触时，弹簧15随着物品的挤压而进行压缩，避免将物品挤压变形，通过接触板14的粗糙面能够避免物品移动，解决了常见仓储物流货架高处货物不易取出且移动过程中货物容易出现掉落的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种仓储物流货架，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)的底部固底连接有四个支撑块(2)，位于最左侧的两个支撑块(2)相互靠近的一面与位于最右侧的两个支撑块(2)相互靠近的一面均开设有槽口(3)，位于最后方的两个槽口(3)的内顶壁与内底壁之间均通过轴承转动连接有螺纹杆(4)，两个螺纹杆(4)的外表面均螺纹连接有升降块(5)，两个升降块(5)的正面固定连接有升降板(6)，升降板(6)的上表面开设有两个相对称的限位槽(7)，两个限位槽(7)的左右内侧壁之间均固定连接有固定杆(8)，每个固定杆(8)的外表面均固定连接有两组固定环(9)，每个固定环(9)的上表面均铰接有第一连杆(10)，顶板(1)的底部铰接有两组第二连杆(11)，升降板(6)的上表面放置有两组夹板(12)，每个第一连杆(10)与第二连杆(11)均与其相靠近的夹板(12)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种仓储物流货架，其特征在于：位于最左侧的一组所述夹板(12)相互靠近的一侧面与位于最右侧的一组夹板(12)相互靠近的一侧面均插接有四个呈矩阵式排列的插杆(13)，每四个相互靠近的插杆(13)的一端均固定连接有接触板(14)，每个接触板(14)的外表面均设为粗糙面。

3.根据权利要求1所述的一种仓储物流货架，其特征在于：位于最左侧的一组所述夹板(12)相互靠近的一侧面与位于最右侧的一组夹板(12)相互靠近的一侧面均固定连接有四个呈矩阵排列的弹簧(15)，每个弹簧(15)的另一端均与其相靠近的接触板(14)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种仓储物流货架，其特征在于：位于最前方的所述两个槽口(3)的内底壁与内顶壁之间均固定连接有限位杆(16)，每个限位杆(16)的外表面均套接有限位块(17)，每个限位块(17)均与升降板(6)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种仓储物流货架，其特征在于：两个所述螺纹杆(4)的外表面均固定连接有链轮(18)，两个链轮(18)之间通过链条传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种仓储物流货架，其特征在于：位于最左侧的所述螺纹杆(4)的上表面固定连接有蜗轮(19)，顶板(1)的上表面固定连接有两个相对称的稳定块(20)，两个稳定块(20)之间通过轴承转动连有蜗杆(21)，且蜗杆(21)与蜗轮(19)啮合连接。

7.根据权利要求6所述的一种仓储物流货架，其特征在于：所述蜗杆(21)的前端与外界的正反转电机输出端固定连接，四个支撑块(2)的底端均设有刹车轮(22)，升降板(6)的下方放置有两个放置板(23)，两个放置板(23)均与四个支撑块(2)固定连接。

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