CN217918144U - 一种电动充电口盖总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动充电口盖总成，包括：移动盖板、支架总成、驱动结构，所述支架总成由两个对称的导轨上下两端固定安装横梁构成，车身二的方形孔洞内插接有移动盖板，移动盖板上端转动连接有移动板，导轨内侧表面开设有第一滑道和第二滑道，上部横梁固定安装有驱动结构，驱动结构由电机、固定座、传动带构成。本实用新型通过电机驱动传动带转动，使移动板拉动移动盖板沿着第一滑道和第二滑道上下移动，实现移动盖板与车身二的密封和打开，便于外部充电插头快速插接箱体内的充电插座，减少手动操作，提高充电安全性，结构简单，故障率低。

Description

一种电动充电口盖总成

技术领域

本实用新型涉及电动充电技术领域，具体为一种电动充电口盖总成。

背景技术

电动汽车以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，因其节能环保，使用方便的特点，逐渐被社会所接受，但是由于其发展时间不长，技术尚不成熟，很多电动汽车零配件还一直沿用燃油汽车零配件，其中就包括电动汽车充电口盖总成；现有的电动汽车充电口位于汽车外表面，其盖板沿用燃油汽车的形式，通过按压式弹起或者手动抽拉式，防止杂质从充电口进入汽车内部，但是这种充电口盖板可以使用人力从汽车外部打开，安全性较差，无法有效保证电动汽车的用车安全。

因此，我们提出一种电动充电口盖总成，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动充电口盖总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动充电口盖总成，包括：移动盖板、支架总成、驱动结构，所述支架总成由两个对称的导轨上下两端固定安装横梁构成，支架总成固定安装于车身一和车身二内侧，车身二开设有方形孔洞，车身二的方形孔洞内插接有移动盖板；

移动盖板上端两侧对称设有上滑动轴，移动盖板下端两侧对称设有下滑动轴，移动盖板上端转动连接有移动板；

导轨内侧表面开设有第一滑道和第二滑道，其中第一滑道与下滑动轴滑动连接，第二滑道与上滑动轴滑动连接；

上部横梁固定安装有驱动结构，驱动结构由电机、固定座、传动带构成；

导轨中部插卡连接中固定杆，中固定杆上表面安装有转动架，中固定杆中间贯穿有调节限位杆，调节限位杆的一端与转动架固定连接，转动架内转动连接有两个皮带轮，该皮带轮同样与传动带传动连接，传动带上固定连接移动板，调节限位杆与中固定杆滑动连接，调节限位杆位于中固定杆下方套有弹簧。

优选的，所述车身一和车身二侧表面固定安装有箱体。

优选的，所述箱体下方贯穿有充电线路孔，箱体内设有充电插座，箱体底部开设有排水孔。

优选的，所述固定座通过螺栓与横梁固定安装，固定座内固定安装电机，电机通过一个皮带轮传动连接传动带。

优选的，所述车身一和车身二一体构成部分汽车车身。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过电机驱动传动带转动，使移动板拉动移动盖板沿着第一滑道和第二滑道上下移动，实现移动盖板与车身二的密封和打开，便于外部充电插头快速插接箱体内的充电插座，减少手动操作，提高充电安全性，结构简单，故障率低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型中导轨、横梁以及驱动结构的结构示意图；

图4为本实用新型中导轨与移动盖板的结构示意图；

图5为本实用新型中图3的A处放大图。

图中：1、车身一；2、箱体；3、弹簧；4、移动盖板；5、车身二；6、导轨；7、充电线路孔；8、驱动结构；9、横梁；10、中固定杆；11、电机；12、固定座；13、传动带；14、移动板；15、第一滑道；16、第二滑道；17、上滑动轴；18、下滑动轴；19、转动架；20、皮带轮；21、调节限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种电动充电口盖总成，包括：移动盖板4、支架总成、驱动结构8，所述支架总成由两个对称的导轨6上下两端固定安装横梁9构成，支架总成固定安装于车身一1和车身二5上，车身一1和车身二5一体构成部分汽车车身，车身二5开设有方形孔洞，车身二5的方形孔洞内插接有移动盖板4；

移动盖板4上端两侧对称设有上滑动轴17，移动盖板4下端两侧对称设有下滑动轴18，移动盖板4上端转动连接有移动板14；

导轨6内侧表面开设有第一滑道15和第二滑道16，其中第一滑道15与下滑动轴18滑动连接，第二滑道16与上滑动轴17滑动连接；

上部横梁9固定安装有驱动结构8，驱动结构8由电机11、固定座12、传动带13构成，固定座12通过螺栓与横梁9固定安装，固定座12内固定安装电机11，电机11通过一个皮带轮20传动连接传动带13；

导轨6中部插卡连接中固定杆10，中固定杆10上表面安装有转动架19，中固定杆10中间贯穿有调节限位杆21，调节限位杆21的一端与转动架19固定连接，转动架19内转动连接有两个皮带轮20，该皮带轮20同样与传动带13传动连接，传动带13上固定连接移动板14，调节限位杆21与中固定杆10滑动连接，调节限位杆21位于中固定杆10下方套有弹簧，将转动架19拉紧，使传动带13始终保持紧绷状态；

车身一1和车身二5侧表面固定安装有箱体2，箱体2下方贯穿有充电线路孔7，箱体2内设有充电插座，箱体2底部设有下水孔。

工作原理：通过电机11驱动传动带13转动，使移动板14拉动移动盖板4沿着第一滑道15和第二滑道16上下移动，实现移动盖板4与车身二5的密封和打开，便于外部充电插头快速插接箱体2内的充电插座，提高充电的自动化程度，结构简单，故障率低。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动充电口盖总成，包括：移动盖板(4)、支架总成、驱动结构(8)，其特征在于：所述支架总成由两个对称的导轨(6)上下两端固定安装横梁(9)构成，支架总成固定安装于车身一(1)和车身二(5)内侧，车身二(5)开设有方形孔洞，车身二(5)的方形孔洞内插接有移动盖板(4)；

移动盖板(4)上端两侧对称设有上滑动轴(17)，移动盖板(4)下端两侧对称设有下滑动轴(18)，移动盖板(4)上端转动连接有移动板(14)；

导轨(6)内侧表面开设有第一滑道(15)和第二滑道(16)，其中第一滑道(15)与下滑动轴(18)滑动连接，第二滑道(16)与上滑动轴(17)滑动连接；

上部横梁(9)固定安装有驱动结构(8)，驱动结构(8)由电机(11)、固定座(12)、传动带(13)构成；

导轨(6)中部插卡连接中固定杆(10)，中固定杆(10)上表面安装有转动架(19)，中固定杆(10)中间贯穿有调节限位杆(21)，调节限位杆(21)的一端与转动架(19)固定连接，转动架(19)内转动连接有两个皮带轮(20)，该皮带轮(20)同样与传动带(13)传动连接，传动带(13)上固定连接移动板(14)，调节限位杆(21)与中固定杆(10)滑动连接，调节限位杆(21)位于中固定杆(10)下方套有弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种电动充电口盖总成，其特征在于，所述车身一(1)和车身二(5)侧表面固定安装有箱体(2)。

3.根据权利要求2所述的一种电动充电口盖总成，其特征在于，所述箱体(2)下方贯穿有充电线路孔(7)，箱体(2)内设有充电插座，箱体(2)底部开设有排水孔。

4.根据权利要求1所述的一种电动充电口盖总成，其特征在于，所述固定座(12)通过螺栓与横梁(9)固定安装，固定座(12)内固定安装电机(11)，电机(11)通过一个皮带轮(20)传动连接传动带(13)。

5.根据权利要求1所述的一种电动充电口盖总成，其特征在于，所述车身一(1)和车身二(5)一体构成部分汽车车身。

Images