CN217917717U - 一种汽车座椅的头枕电动调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车座椅的技术领域，并具体公开一种汽车座椅的头枕电动调节机构，包括：固定在支杆上的固定架，头枕主体上设有沿座椅前后方向布置的导杆，头枕主体通过导杆可活动的与固定架相接；驱动电机，上设有一传动丝杆，传动丝杆的一端与驱动电机相接，传动丝杆的另一端穿过固定架与头枕主体相接，且传动丝杆与固定架螺纹啮合，将颈托设置与头枕主体固定相接，则在驱动头枕主体前后移动时，会驱动颈托前后移动，则能保证颈托与头枕主体的前后间距保持，便于同时起到支撑作用，提高舒适度，且传动丝杆与固定架啮合，则由于固定架固定在支杆上，其在啮合过程中位置不易发生偏移，相较于直接与头枕主体啮合，其运行更为稳定。

Description

一种汽车座椅的头枕电动调节机构

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅的技术领域，特指一种汽车座椅的电动调节机构。

背景技术

汽车座椅是汽车的重要组成部分，与乘坐者的舒适感息息相关，随着汽车行业的发展，已经不仅仅满足于利用海绵等柔性材质提高接触的舒适度了，为了提高头部的舒适度，许多汽车座椅上都安装了可前后调整的头枕。

但是在现有技术中，为了提高对人体整体的支撑，会在头枕下方设置颈托，对人体颈部进行支撑，但是现有技术中，颈托无法与头枕一起进行前后的调节，则在调节头枕时，颈托与头枕的前后间距只会越来越大。

发明内容

本实用新型考虑了前述问题而做出，实用新型的目的是提供一种汽车座椅的头枕电动调节机构，头枕主体可与颈托一起前后调节，保证其间距，且结构简单，驱动更平稳。

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车座椅的头枕电动调节机构，所述座椅包括座椅骨架以及设置在所述座椅骨架上的头枕，所述头枕包括头枕主体以及颈托，所述颈托通过一安装座与所述头枕主体相接，所述座椅骨架上设有一支杆，所述电动调节机构包括：

固定在所述支杆上的固定架，所述头枕主体上设有沿座椅前后方向布置的导杆，所述头枕主体通过所述导杆可活动的与所述固定架相接；

驱动电机，其上设有一传动丝杆，所述传动丝杆的一端与所述驱动电机相接，所述传动丝杆的另一端穿过所述固定架与所述头枕主体相接，且所述传动丝杆与所述固定架螺纹啮合。

据上所述的一种汽车座椅的头枕电动调节机构，所述头枕主体的后侧设有一定位框，所述固定架与所述驱动电机均设置在所述定位框内，所述定位框通过所述导杆与所述固定架活动相接，所述传动丝杆的一端与所述定位框相接。

据上所述的一种汽车座椅的头枕电动调节机构，所述导杆设有两根，两个所述导杆对称的与所述定位框相接，且两根导杆均穿过所述固定架，所述传动丝杆位于两根所述导杆的对称中心线上。

据上所述的一种汽车座椅的头枕电动调节机构，所述传动丝杆远离所述驱动电机的一端上设有限位块，所述限位块位于所述定位框的外侧，并可与所述定位框的外侧抵接。

据上所述的一种汽车座椅的头枕电动调节机构，所述固定架内设有一连接块，所述连接块卡设在所述固定架内，且所述连接块上设有一螺纹孔，所述螺纹孔用于与所述传动丝杆啮合。

据上所述的一种汽车座椅的头枕电动调节机构，所述头枕主体后侧设有一后盖，所述后盖与所述头枕主体合围形成一容纳腔，所述固定架与所述驱动电机均位于所述容纳腔内。

据上所述的一种汽车座椅的头枕电动调节机构，所述颈托上设有按摩组件，所述按摩组件包括转盘以及设置在所述转盘上的凸起，所述转盘固定在所述颈托远离座椅的一侧上。

本实用新型具有以下有益效果：将颈托设置与头枕主体固定相接，则在驱动头枕主体前后移动时，也会驱动颈托前后移动，则能保证颈托与头枕主体的前后间距保持，便于同时起到支撑作用，提高舒适度，且传动丝杆与固定架啮合，并与头枕主体相接，则由于固定架固定在支杆上，其在啮合过程中位置不易发生偏移，相较于直接与头枕主体啮合，其运行更为稳定。

附图说明

图1是本实施例的座椅结构示意图；

图2是本实施例的电动调节机构与座椅的装配示意图；

图3是本实施例的电动调节机构与头枕主体的装配示意图。

图中：100、座椅骨架；110、支杆；200、头枕主体；210、安装座；220、导杆；230、定位框；240、后盖；300、颈托；310、按摩组件；311、转盘；312、凸起；400、电动调节机构；410、固定架；420、驱动电机；421、传动丝杆；421a、限位块。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但实用新型并不限于这些实施例。

如图1-3所示，一种汽车座椅的头枕电动调节机构，所述座椅包括座椅骨架100以及设置在所述座椅骨架100上的头枕，所述头枕包括头枕主体200以及颈托300，所述颈托300通过一安装座210与所述头枕主体200相接，所述座椅骨架100上设有一支杆110，在本实施例中，该安装座210为头枕主体200的头枕骨架，颈托300并不直接与座椅骨架100相接，而是安装在头枕骨架上，便可随头枕主体200一起动作，所述电动调节机构400包括：

固定在所述支杆110上的固定架410，所述头枕主体200上设有沿座椅前后方向布置的导杆220，所述头枕主体200通过所述导杆220可活动的与所述固定架410相接，其中，导杆220既起到沿座椅前后方向的导向作用，也可以起到对头枕主体200的支撑作用。

驱动电机420，其上设有一传动丝杆421，所述传动丝杆421的一端与所述驱动电机420相接，所述传动丝杆421的另一端穿过所述固定架410与所述头枕主体200相接，且所述传动丝杆421与所述固定架410螺纹啮合，驱动电机420在驱动传动丝杆421转动时，由于传动丝杆421与固定架410啮合，便会驱动固定架410水平移动，并由于固定架410固定在支杆110上，固定架410不可移动，反作用力便会驱动传动丝杆421水平移动，并带动头枕整体前后移动，实现头枕整体的无级调节。

优选地，头枕主体200的后侧设有一定位框230，所述固定架410与所述驱动电机420均设置在所述定位框230内，所述定位框230通过所述导杆220与所述固定架410活动相接，所述传动丝杆421的一端与所述定位框230相接，该定位框230由一钣金连接件构成，用于连接固定架410。

进一步优选地，导杆220设有两根，两个所述导杆220对称的与所述定位框230相接，且两根导杆220均穿过所述固定架410，所述传动丝杆421位于两根所述导杆220的对称中心线上，两根导杆220同时起到导向作用，可以避免受力倾斜，且传动丝杆421位于两根导杆220的正中间，其作用力也更居中。

优选地，传动丝杆421远离所述驱动电机420的一端上设有限位块421a，所述限位块421a位于所述定位框230的外侧，并可与所述定位框230的外侧抵接，该限位块421a用于防止传动丝杆421与定位框230脱离，保证连接的稳定性。

优选地，固定架410内设有一连接块，所述连接块卡设在所述固定架410内，且所述连接块上设有一螺纹孔，所述螺纹孔用于与所述传动丝杆421啮合，连接块与传动丝杆421配合，进而提供反作用力作用在传动丝杆421上，使其可以前后移动，在螺纹损坏时，不需要更换固定架410，只需要更换连接块即可。

优选地，头枕主体200后侧设有一后盖240，所述后盖240与所述头枕主体200合围形成一容纳腔，所述固定架410与所述驱动电机420均位于所述容纳腔内，后盖240为容纳腔内的部件提供遮挡，既能美观整体结构，又能起到保护的作用。

优选地，颈托300上设有按摩组件310，所述按摩组件310包括转盘311以及设置在所述转盘311上的凸起312，所述转盘311固定在所述颈托300远离座椅的一侧上，按摩组件310可用于对颈部进行按摩，转盘311转动带动凸起312转动，实现对颈部的按摩。

以上结合附图对本实用新型的技术方案进行了详细的阐述，所描述的实施例用于帮助理解本实用新型的思想。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车座椅的头枕电动调节机构，所述座椅包括座椅骨架以及设置在所述座椅骨架上的头枕，所述头枕包括头枕主体以及颈托，所述颈托通过一安装座与所述头枕主体相接，所述座椅骨架上设有一支杆，其特征在于，所述电动调节机构包括：

固定在所述支杆上的固定架，所述头枕主体上设有沿座椅前后方向布置的导杆，所述头枕主体通过所述导杆可活动的与所述固定架相接；

驱动电机，其上设有一传动丝杆，所述传动丝杆的一端与所述驱动电机相接，所述传动丝杆的另一端穿过所述固定架与所述头枕主体相接，且所述传动丝杆与所述固定架螺纹啮合。

2.据权利要求1所述的一种汽车座椅的头枕电动调节机构，其特征在于，所述头枕主体的后侧设有一定位框，所述固定架与所述驱动电机均设置在所述定位框内，所述定位框通过所述导杆与所述固定架活动相接，所述传动丝杆的一端与所述定位框相接。

3.据权利要求2所述的一种汽车座椅的头枕电动调节机构，其特征在于，所述导杆设有两根，两个所述导杆对称的与所述定位框相接，且两根导杆均穿过所述固定架，所述传动丝杆位于两根所述导杆的对称中心线上。

4.据权利要求2或3所述的一种汽车座椅的头枕电动调节机构，其特征在于，所述传动丝杆远离所述驱动电机的一端上设有限位块，所述限位块位于所述定位框的外侧，并可与所述定位框的外侧抵接。

5.据权利要求1或2所述的一种汽车座椅的头枕电动调节机构，其特征在于，所述固定架内设有一连接块，所述连接块卡设在所述固定架内，且所述连接块上设有一螺纹孔，所述螺纹孔用于与所述传动丝杆啮合。

6.据权利要求1所述的一种汽车座椅的头枕电动调节机构，其特征在于，所述头枕主体后侧设有一后盖，所述后盖与所述头枕主体合围形成一容纳腔，所述固定架与所述驱动电机均位于所述容纳腔内。

7.据权利要求1所述的一种汽车座椅的头枕电动调节机构，其特征在于，所述颈托上设有按摩组件，所述按摩组件包括转盘以及设置在所述转盘上的凸起，所述转盘固定在所述颈托远离座椅的一侧上。

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