CN217917670U - 一种具有防触电结构的新能源汽车充电桩 - Google Patents

一种具有防触电结构的新能源汽车充电桩 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种具有防触电结构的新能源汽车充电桩，涉及汽车充电桩技术领域。包括新能源汽车充电桩本体，新能源汽车充电桩本体的一侧电连接有一电源线。本实用新型通过将充电插头插接在新能源汽车相对应的插接口上，由于两通电板不接触，因此当充电插头插接在新能源汽车相对应的插接口上时，此时不处于通电状态，因此不会造成触电，当插接好充电插头之后，再旋拧连接螺帽，将连接螺帽向远离方形绝缘筒的方向旋拧，由于连接轴承的外环和方形侧板远离方形移动块体的一表面通过连接斜杆活动连接，因此当连接螺帽向远离方形绝缘筒的方向旋拧时，此时两通电板将会相互靠近，直到两通电板接触，此时才处于通电状态，从而避免了车主在充电时触电。

Description

一种具有防触电结构的新能源汽车充电桩
技术领域
本实用新型属于汽车充电桩技术领域，特别是涉及一种具有防触电结构的新能源汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的新能源汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为新能源汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
现有技术中的充电桩在使用过程中，需要人手动将充电枪插入充电接口中，当发生漏电时，就可能会导致使用者触电，让使用者的生命安全遭受威胁，安全性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防触电结构的新能源汽车充电桩，通过设置防触电结构，解决了现有的充电桩在使用过程中，需要人手动将充电枪插入充电接口中，当发生漏电时，就可能会导致使用者触电，让使用者的生命安全遭受威胁，安全性较低的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种具有防触电结构的新能源汽车充电桩，包括新能源汽车充电桩本体，所述新能源汽车充电桩本体的一侧电连接有一电源线，所述电源线远离新能源汽车充电桩本体的一端连接有一充电插头，所述电源线和充电插头之间安装有一防触电结构；
所述防触电结构包括一方形绝缘筒，所述方形绝缘筒的前表面上开设有两对称设置的方形侧孔，所述方形绝缘筒的内部滑动连接有两对称设置的方形移动块体，所述方形移动块体的外端固定连接有一连接电线，所述方形移动块体的内端固定安装有一通电板，所述方形移动块体的一表面上固定安装有一与方形侧孔相匹配的方形侧板，所述方形绝缘筒的前表面且位于两方形侧孔之间固定安装有一螺纹柱，所述螺纹柱的外侧螺纹连接有一连接螺帽，所述螺纹柱的外侧且位于连接螺帽和方形绝缘筒之间套接有一连接轴承，所述连接轴承的内环与连接螺帽固定连接，所述连接轴承的外环和方形侧板远离方形移动块体的一表面通过连接斜杆活动连接。
进一步地，所述新能源汽车充电桩本体的底部固定安装有一支撑底座，所述支撑底座由混凝土建成。
进一步地，所述方形绝缘筒的顶端与充电插头固定连接，所述方形绝缘筒的底端与电源线固定连接。
进一步地，位于上方的所述连接电线与充电插头电连接，位于下方的所述连接电线与电源线电连接。
进一步地，所述方形侧板位于方形侧孔的内部，且方形侧板与方形侧孔滑动配合。
进一步地，所述连接斜杆的一端与方形侧板远离方形移动块体的一表面通过铰座转动连接，所述连接斜杆的另一端与连接轴承的外环通过另一铰座转动连接。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过将充电插头插接在新能源汽车相对应的插接口上，由于两通电板不接触，因此当充电插头插接在新能源汽车相对应的插接口上时，此时不处于通电状态，因此不会造成触电，当插接好充电插头之后，再旋拧连接螺帽，将连接螺帽向远离方形绝缘筒的方向旋拧，由于连接轴承的外环和方形侧板远离方形移动块体的一表面通过连接斜杆活动连接，因此当连接螺帽向远离方形绝缘筒的方向旋拧时，此时两通电板将会相互靠近，直到两通电板接触，此时才处于通电状态，从而避免了车主在充电时触电。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种具有防触电结构的新能源汽车充电桩的结构示意图；
图2为一种具有防触电结构的新能源汽车充电桩的正视图；
图3为防触电结构的安装结构示意图；
图4为防触电结构的结剖视图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、新能源汽车充电桩本体；2、电源线；3、充电插头；4、防触电结构；401、方形绝缘筒；402、方形侧孔；403、方形移动块体；404、连接电线；405、通电板；406、方形侧板；407、螺纹柱；408、连接螺帽；409、连接轴承；410、连接斜杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型为一种具有防触电结构的新能源汽车充电桩，包括新能源汽车充电桩本体1，新能源汽车充电桩本体1的底部固定安装有一支撑底座，支撑底座由混凝土建成，新能源汽车充电桩本体1的一侧电连接有一电源线2，电源线2远离新能源汽车充电桩本体1的一端连接有一充电插头3，电源线2和充电插头3之间安装有一防触电结构4；
防触电结构4包括一方形绝缘筒401，方形绝缘筒401的顶端与充电插头3固定连接，方形绝缘筒401的底端与电源线2固定连接，方形绝缘筒401的前表面上开设有两对称设置的方形侧孔402，方形绝缘筒401的内部滑动连接有两对称设置的方形移动块体403，方形移动块体403的外端固定连接有一连接电线404，方形移动块体403的内端固定安装有一通电板405，位于上方的连接电线404与充电插头3电连接，位于下方的连接电线404与电源线2电连接，方形移动块体403的一表面上固定安装有一与方形侧孔402相匹配的方形侧板406，方形侧板406位于方形侧孔402的内部，且方形侧板406与方形侧孔402滑动配合，方形绝缘筒401的前表面且位于两方形侧孔402之间固定安装有一螺纹柱407，螺纹柱407的外侧螺纹连接有一连接螺帽408，螺纹柱407的外侧且位于连接螺帽408和方形绝缘筒401之间套接有一连接轴承409，连接轴承409的内环与连接螺帽408固定连接，连接轴承409的外环和方形侧板406远离方形移动块体403的一表面通过连接斜杆410活动连接，连接斜杆410的一端与方形侧板406远离方形移动块体403的一表面通过铰座转动连接，连接斜杆410的另一端与连接轴承409的外环通过另一铰座转动连接。
本实施例的一个具体应用为：当需要使用本实用新型的一种具有防触电结构的新能源汽车充电桩时，首先工作人员将充电插头3插接在新能源汽车相对应的插接口上，由于两通电板405不接触，因此当充电插头3插接在新能源汽车相对应的插接口上时，此时不处于通电状态，因此不会造成触电，当插接好充电插头3之后，再旋拧连接螺帽408，将连接螺帽408向远离方形绝缘筒401的方向旋拧，由于连接轴承409的外环和方形侧板406远离方形移动块体403的一表面通过连接斜杆410活动连接，因此当连接螺帽408向远离方形绝缘筒401的方向旋拧时，此时两通电板405将会相互靠近，直到两通电板405接触，此时才处于通电状态，从而避免了车主在充电时触电。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种具有防触电结构的新能源汽车充电桩，其特征在于：包括新能源汽车充电桩本体(1)，所述新能源汽车充电桩本体(1)的一侧电连接有一电源线(2)，所述电源线(2)远离新能源汽车充电桩本体(1)的一端连接有一充电插头(3)，所述电源线(2)和充电插头(3)之间安装有一防触电结构(4)；
所述防触电结构(4)包括一方形绝缘筒(401)，所述方形绝缘筒(401)的前表面上开设有两对称设置的方形侧孔(402)，所述方形绝缘筒(401)的内部滑动连接有两对称设置的方形移动块体(403)，所述方形移动块体(403)的外端固定连接有一连接电线(404)，所述方形移动块体(403)的内端固定安装有一通电板(405)，所述方形移动块体(403)的一表面上固定安装有一与方形侧孔(402)相匹配的方形侧板(406)，所述方形绝缘筒(401)的前表面且位于两方形侧孔(402)之间固定安装有一螺纹柱(407)，所述螺纹柱(407)的外侧螺纹连接有一连接螺帽(408)，所述螺纹柱(407)的外侧且位于连接螺帽(408)和方形绝缘筒(401)之间套接有一连接轴承(409)，所述连接轴承(409)的内环与连接螺帽(408)固定连接，所述连接轴承(409)的外环和方形侧板(406)远离方形移动块体(403)的一表面通过连接斜杆(410)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有防触电结构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述新能源汽车充电桩本体(1)的底部固定安装有一支撑底座，所述支撑底座由混凝土建成。
3.根据权利要求1所述的一种具有防触电结构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述方形绝缘筒(401)的顶端与充电插头(3)固定连接，所述方形绝缘筒(401)的底端与电源线(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有防触电结构的新能源汽车充电桩，其特征在于，位于上方的所述连接电线(404)与充电插头(3)电连接，位于下方的所述连接电线(404)与电源线(2)电连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有防触电结构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述方形侧板(406)位于方形侧孔(402)的内部，且方形侧板(406)与方形侧孔(402)滑动配合。
6.根据权利要求1所述的一种具有防触电结构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述连接斜杆(410)的一端与方形侧板(406)远离方形移动块体(403)的一表面通过铰座转动连接，所述连接斜杆(410)的另一端与连接轴承(409)的外环通过另一铰座转动连接。
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