CN209426599U - 一种车辆身份识别自动计费充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆身份识别自动计费充电桩，包括充电桩本体、中央处理系统、固定板和底座，所述充电桩本体的底部与底座的顶部固定连接，所述底座内壁底部的两侧均开设有固定槽，且固定槽内壁的底部固定连接有液压油缸，所述液压油缸输出轴的一端贯穿固定槽并延伸至固定槽的底部，所述液压油缸延伸至固定槽底部的一端固定连接有底板，所述底座内壁底部的两侧且位于两个固定槽相对的一侧之间开设有活动槽，本实用新型涉及充电桩技术领域。该车辆身份识别自动计费充电桩，可实现对该充电桩进行方便安装以及运输，太阳板的设置为照明灯提供电源，同时也可起到了一定的挡雨作用，大大提高了该充电桩的实用性。

Description

一种车辆身份识别自动计费充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种车辆身份识别自动计费充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

充电桩由于体积较大，在安装以及运输时十分的不方便，需要耗费一定的物力和人力，同时现有的充电桩功能较单一，降低了驾驶者的使用感，不利于推广使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车辆身份识别自动计费充电桩，解决了现有充电桩存在安装和运输不便以及功能较为单一的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车辆身份识别自动计费充电桩，包括充电桩本体、中央处理系统、固定板和底座，所述充电桩本体的底部与底座的顶部固定连接，所述底座内壁底部的两侧均开设有固定槽，且固定槽内壁的底部固定连接有液压油缸，所述液压油缸输出轴的一端贯穿固定槽并延伸至固定槽的底部，所述液压油缸延伸至固定槽底部的一端固定连接有底板，所述底座内壁底部的两侧且位于两个固定槽相对的一侧之间开设有活动槽，且活动槽内壁的顶部固定连接有万向轮，所述万向轮的底部贯穿活动槽并延伸至活动槽的底部，所述底板顶部的两侧均开设有与万向轮相适配的通孔，所述底座底部的两侧均开设有安装槽，且安装槽内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，所述滑动板底部的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的底端依次贯穿底板和固定板并延伸至固定板的内部，所述底板和固定板的顶部均开设有与固定杆相适配的通槽。

优选的，所述滑动板顶部的中部固定连接有拉杆，所述拉杆的顶端依次贯穿安装槽和底座并延伸至底座的顶部，所述滑动板顶部的两侧且位于拉杆表面的两侧均通过连接块转动连接有弹簧杆，所述弹簧杆的顶端通过连接块与固定槽内壁的顶部转动连接，所述滑动板的正面与底座正面顶部的两侧均开设有相适配的螺纹孔。

优选的，所述充电桩本体的顶部通过支撑腿固定连接有太阳能板，所述充电桩本体的顶部且位于太阳能板的底部固定连接有矩形箱，所述充电桩本体正面顶部的两侧均固定连接有照明灯。

优选的，所述充电桩本体的正面固定连接有车辆识别器，所述充电桩本体的正面且位于车辆识别器的底部固定连接有显示屏，所述充电桩本体的正面且位于显示屏的底部固定连接有扬声器。

优选的，所述矩形箱内壁的背面从上至下依次固定连接有蓄电池和A/D转换器，所述蓄电池的输出端分别与车辆识别器和中央处理系统的输入端电性连接，所述蓄电池的输入端与A/D转换器的输出端电性连接，所述A/D转换器的输入端与太阳能板的输出端连接。

优选的，所述中央处理系统的输出端与计时模块的输入端连接，且计时模块的输出端与费用统计模块的输入端连接，所述费用统计模块的输出端与中央处理系统的输入端连接。

优选的，所述中央处理系统的输入端与反馈模块的输出端连接，且反馈模块的输入端与分析处理模块的输出端连接，所述分析处理模块的输入端与车辆识别器的输出端连接，所述中央处理系统的输出端与扬声器的输入端连接，所述中央处理系统的输出端与显示屏的输入端连接，所述中央处理系统的输出端与照明灯的输入端连接，所述中央处理系统的输出端与液压油缸的输入端连接。

有益效果

本实用新型提供了一种车辆身份识别自动计费充电桩。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该车辆身份识别自动计费充电桩，通过充电桩本体的底部与底座的顶部固定连接，底座内壁底部的两侧均开设有固定槽，且固定槽内壁的底部固定连接有液压油缸，液压油缸输出轴的一端贯穿固定槽并延伸至固定槽的底部，液压油缸延伸至固定槽底部的一端固定连接有底板，底座内壁底部的两侧且位于两个固定槽相对的一侧之间开设有活动槽，且活动槽内壁的顶部固定连接有万向轮，万向轮的底部贯穿活动槽并延伸至活动槽的底部，底板顶部的两侧均开设有与万向轮相适配的通孔，底座底部的两侧均开设有安装槽，且安装槽内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，滑动板底部的两侧均固定连接有固定杆，固定杆的底端依次贯穿底板和固定板并延伸至固定板的内部，底板和固定板的顶部均开设有与固定杆相适配的通槽，滑动板顶部的中部固定连接有拉杆，拉杆的顶端依次贯穿安装槽和底座并延伸至底座的顶部，滑动板顶部的两侧且位于拉杆表面的两侧均通过连接块转动连接有弹簧杆，弹簧杆的顶端通过连接块与固定槽内壁的顶部转动连接，滑动板的正面与底座正面顶部的两侧均开设有相适配的螺纹孔，可实现对该充电桩进行方便安装以及运输，太阳板的设置为照明灯提供电源，同时也可起到了一定的挡雨作用，大大提高了该充电桩的实用性。

（2）、该车辆身份识别自动计费充电桩，通过充电桩本体的正面固定连接有车辆识别器，充电桩本体的正面且位于车辆识别器的底部固定连接有显示屏，充电桩本体的正面且位于显示屏的底部固定连接有扬声器，矩形箱内壁的背面从上至下依次固定连接有蓄电池和A/D转换器，蓄电池的输出端分别与车辆识别器和中央处理系统的输入端电性连接，蓄电池的输入端与A/D转换器的输出端电性连接，A/D转换器的输入端与太阳能板的输出端连接，中央处理系统的输出端与计时模块的输入端连接，且计时模块的输出端与费用统计模块的输入端连接，费用统计模块的输出端与中央处理系统的输入端连接，中央处理系统的输入端与反馈模块的输出端连接，且反馈模块的输入端与分析处理模块的输出端连接，分析处理模块的输入端与车辆识别器的输出端连接，中央处理系统的输出端与扬声器的输入端连接，中央处理系统的输出端与显示屏的输入端连接，中央处理系统的输出端与照明灯的输入端连接，可实现通过智能化的设置对车辆进行识别且自动进行计费，提高了充电的工作效率，给使用者带来了诸多便利。

附图说明

图1为本实用新型结构的正视图；

图2为本实用新型矩形箱结构的剖视图；

图3为本实用新型底座、底板和固定板结构的剖视图；

图4为本实用新型系统的结构原理框图。

图中：1-充电桩本体、2-中央处理系统、3-固定板、4-底座、5-固定槽、6-液压油缸、7-底板、8-活动槽、9-万向轮、10-通孔、11-安装槽、12-滑动板、13-固定杆、14-通槽、15-拉杆、16-分析处理模块、17-弹簧杆、18-螺纹孔、19-太阳能板、20-矩形箱、21-照明灯、22-车辆识别器、23-显示屏、24-扬声器、25-蓄电池、26-A/D转换器、27-计时模块、28-费用统计模块、29-反馈模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆身份识别自动计费充电桩，包括充电桩本体1、中央处理系统2、固定板3和底座4，中央处理系统2的输入端与反馈模块29的输出端连接，且反馈模块29的输入端与分析处理模块16的输出端连接，分析处理模块16的输入端与车辆识别器22的输出端连接，中央处理系统2的输出端与液压油缸6的输入端连接，中央处理系统2的输出端与扬声器24的输入端连接，中央处理系统2的输出端与显示屏23的输入端连接，中央处理系统2的输出端与照明灯21的输入端连接，中央处理系统2的输出端与计时模块27的输入端连接，且计时模块27的输出端与费用统计模块28的输入端连接，费用统计模块28的输出端与中央处理系统2的输入端连接，充电桩本体1的正面固定连接有车辆识别器22，充电桩本体1的正面且位于车辆识别器22 的底部固定连接有显示屏23，充电桩本体1的正面且位于显示屏23的底部固定连接有扬声器24，充电桩本体1的顶部通过支撑腿固定连接有太阳能板19，充电桩本体1的顶部且位于太阳能板19的底部固定连接有矩形箱20，A/D转换器26的型号为LM311，矩形箱20内壁的背面从上至下依次固定连接有蓄电池25和A/D转换器26，利用太阳能转换成电能，可以给车辆识别器22、照明灯21以及扬声器24提供电能，减少了电力成本，蓄电池25的输出端分别与车辆识别器22和中央处理系统2的输入端电性连接，蓄电池25的输入端与A/D转换器26的输出端电性连接，A/D转换器26的输入端与太阳能板19的输出端连接，充电桩本体1正面顶部的两侧均固定连接有照明灯21，照明灯21 的设置可实现在夜间充电时提供照明功能，充电桩本体1的底部与底座4的顶部固定连接，底座4内壁底部的两侧均开设有固定槽5，且固定槽5内壁的底部固定连接有液压油缸6，液压油缸6输出轴的一端贯穿固定槽5并延伸至固定槽5的底部，液压油缸6延伸至固定槽5底部的一端固定连接有底板7，底座4内壁底部的两侧且位于两个固定槽5相对的一侧之间开设有活动槽8，且活动槽8内壁的顶部固定连接有万向轮9，万向轮9的底部贯穿活动槽8并延伸至活动槽8的底部，底板7顶部的两侧均开设有与万向轮9相适配的通孔10，底座4底部的两侧均开设有安装槽11，且安装槽11内壁的两侧之间滑动连接有滑动板12，滑动板12底部的两侧均固定连接有固定杆13，固定杆13的底端依次贯穿底板7和固定板3并延伸至固定板3的内部，底板7和固定板3的顶部均开设有与固定杆13相适配的通槽14，滑动板12顶部的中部固定连接有拉杆15，拉杆15的顶端依次贯穿安装槽11和底座4并延伸至底座4的顶部，滑动板12顶部的两侧且位于拉杆15表面的两侧均通过连接块转动连接有弹簧杆17，弹簧杆17的顶端通过连接块与固定槽5内壁的顶部转动连接，滑动板12的正面与底座4正面顶部的两侧均开设有相适配的螺纹孔18。

使用时，通过车辆识别器22可对充电的车辆进行识别，将充电桩本体1上的充电枪插入汽车上进行充电，通过分析处理模块16进行处理后，中央处理系统2控制计时模块27开始充电计时，充电完毕后，通过费用统计模块28可对充电的总费用进行计算，然后通过中央处理系统2将费用通过扬声器24播报出来，同时通过显示屏23显示出来，太阳能板19可吸收太阳能，太阳能通过A/D转换器26将太阳能转换成电能储存在蓄电池25内，蓄电池25可为车辆识别器22、照明灯21和扬声器24进行供电，当要移动充电桩本体1时，将拉杆15向上拉动，使得滑动板12底部的固定杆13从通槽14内移动出来，再将螺钉旋转入底座4和滑动板12上的螺纹孔18内进行固定，操作外部开关使得液压油缸6开始工作，液压油缸6带动底板7向上移动，当底板7移动到万向轮9接触到地面时关闭液压油缸6，这样方可对充电桩本体1进行移动从而为后续的维修工作创造了良好条件。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种车辆身份识别自动计费充电桩，包括充电桩本体（1）、中央处理系统（2）、固定板（3）和底座（4），所述充电桩本体（1）的底部与底座（4）的顶部固定连接，其特征在于：所述底座（4）内壁底部的两侧均开设有固定槽（5），且固定槽（5）内壁的底部固定连接有液压油缸（6），所述液压油缸（6）输出轴的一端贯穿固定槽（5）并延伸至固定槽（5）的底部，所述液压油缸（6）延伸至固定槽（5）底部的一端固定连接有底板（7），所述底座（4）内壁底部的两侧且位于两个固定槽（5）相对的一侧之间开设有活动槽（8），且活动槽（8）内壁的顶部固定连接有万向轮（9），所述万向轮（9）的底部贯穿活动槽（8）并延伸至活动槽（8）的底部，所述底板（7）顶部的两侧均开设有与万向轮（9）相适配的通孔（10），所述底座（4）底部的两侧均开设有安装槽（11），且安装槽（11）内壁的两侧之间滑动连接有滑动板（12），所述滑动板（12）底部的两侧均固定连接有固定杆（13），所述固定杆（13）的底端依次贯穿底板（7）和固定板（3）并延伸至固定板（3）的内部，所述底板（7）和固定板（3）的顶部均开设有与固定杆（13）相适配的通槽（14）。

2.根据权利要求1所述的一种车辆身份识别自动计费充电桩，其特征在于：所述滑动板（12）顶部的中部固定连接有拉杆（15），所述拉杆（15）的顶端依次贯穿安装槽（11）和底座（4）并延伸至底座（4）的顶部，所述滑动板（12）顶部的两侧且位于拉杆（15）表面的两侧均通过连接块转动连接有弹簧杆（17），所述弹簧杆（17）的顶端通过连接块与固定槽（5）内壁的顶部转动连接，所述滑动板（12）的正面与底座（4）正面顶部的两侧均开设有相适配的螺纹孔（18）。

3.根据权利要求1所述的一种车辆身份识别自动计费充电桩，其特征在于：所述充电桩本体（1）的顶部通过支撑腿固定连接有太阳能板（19），所述充电桩本体（1）的顶部且位于太阳能板（19）的底部固定连接有矩形箱（20），所述充电桩本体（1）正面顶部的两侧均固定连接有照明灯（21）。

4.根据权利要求1所述的一种车辆身份识别自动计费充电桩，其特征在于：所述充电桩本体（1）的正面固定连接有车辆识别器（22），所述充电桩本体（1）的正面且位于车辆识别器（22）的底部固定连接有显示屏（23），所述充电桩本体（1）的正面且位于显示屏（23）的底部固定连接有扬声器（24）。

5.根据权利要求3所述的一种车辆身份识别自动计费充电桩，其特征在于：所述矩形箱（20）内壁的背面从上至下依次固定连接有蓄电池（25）和A/D转换器（26），所述蓄电池（25）的输出端分别与车辆识别器（22）和中央处理系统（2）的输入端电性连接，所述蓄电池（25）的输入端与A/D转换器（26）的输出端电性连接，所述A/D转换器（26）的输入端与太阳能板（19）的输出端连接。

6.根据权利要求1所述的一种车辆身份识别自动计费充电桩，其特征在于：所述中央处理系统（2）的输出端与计时模块（27）的输入端连接，且计时模块（27）的输出端与费用统计模块（28）的输入端连接，所述费用统计模块（28）的输出端与中央处理系统（2）的输入端连接。

7.根据权利要求1所述的一种车辆身份识别自动计费充电桩，其特征在于：所述中央处理系统（2）的输入端与反馈模块（29）的输出端连接，且反馈模块（29）的输入端与分析处理模块（16）的输出端连接，所述分析处理模块（16）的输入端与车辆识别器（22）的输出端连接，所述中央处理系统（2）的输出端与扬声器（24）的输入端连接，所述中央处理系统（2）的输出端与显示屏（23）的输入端连接，所述中央处理系统（2）的输出端与照明灯（21）的输入端连接，所述中央处理系统（2）的输出端与液压油缸（6）的输入端连接。