CN206900178U - 一种可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新能源电动汽车充电桩，尤其涉及一种可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩。本实用新型要解决的技术问题是提供一种节约能源、可封闭式的可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩，包括有路灯、太阳能板、蓄电池、L型支杆、小皮带轮、第一绕线轮、齿轮、拉线、齿条、箱盖、安装板、充电桩等；地面安装有路灯，路灯的灯杆顶端安装有太阳能板，路灯的灯杆左侧上部安装有蓄电池。本实用新型首先通过箱盖可活动式的上下运动，如此可更好的保护充电桩，且方便使用者充电，达到了节约能源、可封闭式的效果。

Description

一种可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及一种新能源电动汽车充电桩，尤其涉及一种可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

目前的电动汽车在充电桩充电时，需要消耗大量的电能，且充电桩大多为露天存放，如此对充电桩损害较大，因此亟需研发一种节约能源、可封闭式的可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服目前的电动汽车在充电桩充电时，需要消耗大量的电能，且充电桩大多为露天存放，如此对充电桩损害较大的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种节约能源、可封闭式的可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩，包括有路灯、太阳能板、蓄电池、L型支杆、小皮带轮、第一绕线轮、齿轮、拉线、齿条、箱盖、安装板、充电桩、大皮带轮、第二绕线轮、定滑轮、第三绕线轮、旋转电机、第一开关、矩形框和平皮带，地面安装有路灯，路灯的灯杆顶端安装有太阳能板，路灯的灯杆左侧上部安装有蓄电池，路灯的灯杆左侧下部焊接有矩形框，矩形框的顶部和左侧面为镂空设置，矩形框的底部左侧开有插孔，矩形框内的右侧面中部通过螺钉连接的方式连接有第一开关，路灯的灯杆左侧下部通过螺栓连接的方式连接有第三绕线轮，第三绕线轮位于矩形框的上方，第三绕线轮上绕有拉线，路灯的灯杆左侧中部设有定滑轮，路灯的灯杆右侧下部焊接有安装板，安装板顶部中间安装有充电桩，路灯的灯杆右侧上部焊接有L型支杆，L型支杆的底端通过螺栓连接的方式连接有小皮带轮，小皮带轮的前侧设有第一绕线轮和齿轮，齿轮位于第一绕线轮的前侧，路灯的灯杆右侧上部通过螺栓连接的方式连接有旋转电机，第一开关通过线路与第三绕线轮和旋转电机连接，旋转电机的输出轴上通过键连接的方式连接有大皮带轮和第二绕线轮，第二绕线轮位于大皮带轮的前侧，大皮带轮与小皮带轮之间连接有平皮带，拉线的另一端依次绕过定滑轮、第二绕线轮和第一绕线轮，拉线的底端通过挂钩的方式连接有箱盖，箱盖将充电桩盖住，箱盖顶部右侧焊接有齿条，齿条与齿轮啮合，蓄电池通过线路与路灯、充电桩、太阳能板、第三绕线轮和旋转电机连接。

优选地，还包括有弹簧、压板、第二开关和凸块，箱盖左侧上部焊接有凸块，路灯的灯杆右侧中部通过挂钩的方式对称连接有弹簧，弹簧右端通过挂钩的方式连接有压板，两弹簧之间的路灯的灯杆右侧中部通过螺钉连接的方式连接有第二开关，第二开关通过线路与旋转电机和第三绕线轮连接。

优选地，还包括有滑轨、滑块和L型盖板，路灯的灯杆左侧下部通过螺栓连接的方式连接有滑轨，滑轨上滑动式连接有滑块，滑块与滑轨配合，滑块左侧焊接有L型盖板，L型盖板与矩形框配合。

优选地，箱盖材质为不锈钢。

优选地，拉线材质为钢丝绳。

优选地，旋转电机为伺服电机。

工作原理：晴天时，太阳能板将太阳能转换成电能储存在蓄电池内，蓄电池内的电能用于提供路灯、充电桩、第三绕线轮和旋转电机工作。使用本充电桩时，首先使用者按下第一开关，此时第一开关控制第三绕线轮和旋转电机逆时针旋转，当旋转电机逆时针旋转时，进而带动大皮带轮和第二绕线轮逆时针旋转，大皮带轮并通过平皮带带动小皮带轮逆时针旋转，从而带动第一绕线轮和齿轮逆时针旋转，齿轮则通过齿条带动箱盖向上运动，此时拉线逐渐被放松，同时第三绕线轮逆时针旋转时，第三绕线轮收线，此时拉线与齿条同时拉动箱盖向上运动，如此加强了箱盖向上运动的稳定性，当箱盖向上运动至合适程度时，使用者再次按下第一开关，此时第一开关控制第三绕线轮和旋转电机停止工作，此时使用者即可使用充电桩对电动汽车充电。电动汽车充电完毕后，使用者按下第一开关，此时第一开关控制第三绕线轮和旋转电机顺时针旋转，当旋转电机顺时针旋转时，进而带动大皮带轮和第二绕线轮顺时针旋转，大皮带轮并通过平皮带带动小皮带轮顺时针旋转，从而带动第一绕线轮和齿轮顺时针旋转，齿轮则通过齿条带动箱盖向下运动，同时，当第三绕线轮顺时针旋转时，第三绕线轮放线，箱盖复位后，使用者再次按下第一开关，第一开关则控制第三绕线轮和旋转电机停止工作。

因为还包括有弹簧、压板、第二开关和凸块，箱盖左侧上部焊接有凸块，路灯的灯杆右侧中部通过挂钩的方式对称连接有弹簧，弹簧右端通过挂钩的方式连接有压板，两弹簧之间的路灯的灯杆右侧中部通过螺钉连接的方式连接有第二开关，第二开关通过线路与旋转电机和第三绕线轮连接；箱盖在向上运动的过程中，当凸块与压板触碰时，压板被挤压，弹簧被压缩，当压板与第二开关触碰时，第二开关控制旋转电机和第三绕线轮停止工作。此时，箱盖刚好位于充电桩的正上方，如此，使得更加精准快捷。

因为还包括有滑轨、滑块和L型盖板，路灯的灯杆左侧下部通过螺栓连接的方式连接有滑轨，滑轨上滑动式连接有滑块，滑块与滑轨配合，滑块左侧焊接有L型盖板，L型盖板与矩形框配合；当使用者需按动第一开关时，使用者推动滑块向上运动，进而带动L型盖板向上运动，L型盖板不再将矩形框盖住后，使用者可停止推动滑块。如此，可更好的保护第一开关。

因为箱盖材质为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，使本设备的使用寿命更长。

因为拉线材质为钢丝绳，钢丝绳具有强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

因为旋转电机为伺服电机，伺服电机高速性能好、抗过载能力强、低速运行平稳，伺服电机加减速的动态相应时间短，工艺精度、加工效率和工作可靠性高。

（3）有益效果

本实用新型首先通过箱盖可活动式的上下运动，如此可更好的保护充电桩，且方便使用者充电，达到了节约能源、可封闭式的效果。

附图说明

图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2为本实用新型的第二种主视结构示意图。

图3为本实用新型的第三种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-地面，2-路灯，3-太阳能板，4-蓄电池，5-L型支杆，6-小皮带轮，7-第一绕线轮，8-齿轮，9-拉线，10-齿条，11-箱盖，12-安装板，13-充电桩，14-大皮带轮，15-第二绕线轮，16-定滑轮，17-第三绕线轮，18-旋转电机，19-第一开关，20-矩形框，21-插孔，22-平皮带，23-弹簧，24-压板，25-第二开关，26-凸块，27-滑轨，28-滑块，29-L型盖板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩，如图1-3所示，包括有路灯2、太阳能板3、蓄电池4、L型支杆5、小皮带轮6、第一绕线轮7、齿轮8、拉线9、齿条10、箱盖11、安装板12、充电桩13、大皮带轮14、第二绕线轮15、定滑轮16、第三绕线轮17、旋转电机18、第一开关19、矩形框20和平皮带22，地面1安装有路灯2，路灯2的灯杆顶端安装有太阳能板3，路灯2的灯杆左侧上部安装有蓄电池4，路灯2的灯杆左侧下部焊接有矩形框20，矩形框20的顶部和左侧面为镂空设置，矩形框20的底部左侧开有插孔21，矩形框20内的右侧面中部通过螺钉连接的方式连接有第一开关19，路灯2的灯杆左侧下部通过螺栓连接的方式连接有第三绕线轮17，第三绕线轮17位于矩形框20的上方，第三绕线轮17上绕有拉线9，路灯2的灯杆左侧中部设有定滑轮16，路灯2的灯杆右侧下部焊接有安装板12，安装板12顶部中间安装有充电桩13，路灯2的灯杆右侧上部焊接有L型支杆5，L型支杆5的底端通过螺栓连接的方式连接有小皮带轮6，小皮带轮6的前侧设有第一绕线轮7和齿轮8，齿轮8位于第一绕线轮7的前侧，路灯2的灯杆右侧上部通过螺栓连接的方式连接有旋转电机18，第一开关19通过线路与第三绕线轮17和旋转电机18连接，旋转电机18的输出轴上通过键连接的方式连接有大皮带轮14和第二绕线轮15，第二绕线轮15位于大皮带轮14的前侧，大皮带轮14与小皮带轮6之间连接有平皮带22，拉线9的另一端依次绕过定滑轮16、第二绕线轮15和第一绕线轮7，拉线9的底端通过挂钩的方式连接有箱盖11，箱盖11将充电桩13盖住，箱盖11顶部右侧焊接有齿条10，齿条10与齿轮8啮合，蓄电池4通过线路与路灯2、充电桩13、太阳能板3、第三绕线轮17和旋转电机18连接。

还包括有弹簧23、压板24、第二开关25和凸块26，箱盖11左侧上部焊接有凸块26，路灯2的灯杆右侧中部通过挂钩的方式对称连接有弹簧23，弹簧23右端通过挂钩的方式连接有压板24，两弹簧23之间的路灯2的灯杆右侧中部通过螺钉连接的方式连接有第二开关25，第二开关25通过线路与旋转电机18和第三绕线轮17连接。

还包括有滑轨27、滑块28和L型盖板29，路灯2的灯杆左侧下部通过螺栓连接的方式连接有滑轨27，滑轨27上滑动式连接有滑块28，滑块28与滑轨27配合，滑块28左侧焊接有L型盖板29，L型盖板29与矩形框20配合。

箱盖11材质为不锈钢。

拉线9材质为钢丝绳。

旋转电机18为伺服电机。

工作原理：晴天时，太阳能板3将太阳能转换成电能储存在蓄电池4内，蓄电池4内的电能用于提供路灯2、充电桩13、第三绕线轮17和旋转电机18工作。使用本充电桩13时，首先使用者按下第一开关19，此时第一开关19控制第三绕线轮17和旋转电机18逆时针旋转，当旋转电机18逆时针旋转时，进而带动大皮带轮14和第二绕线轮15逆时针旋转，大皮带轮14并通过平皮带22带动小皮带轮6逆时针旋转，从而带动第一绕线轮7和齿轮8逆时针旋转，齿轮8则通过齿条10带动箱盖11向上运动，此时拉线9逐渐被放松，同时第三绕线轮17逆时针旋转时，第三绕线轮17收线，此时拉线9与齿条10同时拉动箱盖11向上运动，如此加强了箱盖11向上运动的稳定性，当箱盖11向上运动至合适程度时，使用者再次按下第一开关19，此时第一开关19控制第三绕线轮17和旋转电机18停止工作，此时使用者即可使用充电桩13对电动汽车充电。电动汽车充电完毕后，使用者按下第一开关19，此时第一开关19控制第三绕线轮17和旋转电机18顺时针旋转，当旋转电机18顺时针旋转时，进而带动大皮带轮14和第二绕线轮15顺时针旋转，大皮带轮14并通过平皮带22带动小皮带轮6顺时针旋转，从而带动第一绕线轮7和齿轮8顺时针旋转，齿轮8则通过齿条10带动箱盖11向下运动，同时，当第三绕线轮17顺时针旋转时，第三绕线轮17放线，箱盖11复位后，使用者再次按下第一开关19，第一开关19则控制第三绕线轮17和旋转电机18停止工作。

因为还包括有弹簧23、压板24、第二开关25和凸块26，箱盖11左侧上部焊接有凸块26，路灯2的灯杆右侧中部通过挂钩的方式对称连接有弹簧23，弹簧23右端通过挂钩的方式连接有压板24，两弹簧23之间的路灯2的灯杆右侧中部通过螺钉连接的方式连接有第二开关25，第二开关25通过线路与旋转电机18和第三绕线轮17连接；箱盖11在向上运动的过程中，当凸块26与压板24触碰时，压板24被挤压，弹簧23被压缩，当压板24与第二开关25触碰时，第二开关25控制旋转电机18和第三绕线轮17停止工作。此时，箱盖11刚好位于充电桩13的正上方，如此，使得更加精准快捷。

因为还包括有滑轨27、滑块28和L型盖板29，路灯2的灯杆左侧下部通过螺栓连接的方式连接有滑轨27，滑轨27上滑动式连接有滑块28，滑块28与滑轨27配合，滑块28左侧焊接有L型盖板29，L型盖板29与矩形框20配合；当使用者需按动第一开关19时，使用者推动滑块28向上运动，进而带动L型盖板29向上运动，L型盖板29不再将矩形框20盖住后，使用者可停止推动滑块28。如此，可更好的保护第一开关19。

因为箱盖11材质为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，使本设备的使用寿命更长。

因为拉线9材质为钢丝绳，钢丝绳具有强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

因为旋转电机18为伺服电机，伺服电机高速性能好、抗过载能力强、低速运行平稳，伺服电机加减速的动态相应时间短，工艺精度、加工效率和工作可靠性高。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩，其特征在于，包括有路灯（2）、太阳能板（3）、蓄电池（4）、L型支杆（5）、小皮带轮（6）、第一绕线轮（7）、齿轮（8）、拉线（9）、齿条（10）、箱盖（11）、安装板（12）、充电桩（13）、大皮带轮（14）、第二绕线轮（15）、定滑轮（16）、第三绕线轮（17）、旋转电机（18）、第一开关（19）、矩形框（20）和平皮带（22），地面（1）安装有路灯（2），路灯（2）的灯杆顶端安装有太阳能板（3），路灯（2）的灯杆左侧上部安装有蓄电池（4），路灯（2）的灯杆左侧下部焊接有矩形框（20），矩形框（20）的顶部和左侧面为镂空设置，矩形框（20）的底部左侧开有插孔（21），矩形框（20）内的右侧面中部通过螺钉连接的方式连接有第一开关（19），路灯（2）的灯杆左侧下部通过螺栓连接的方式连接有第三绕线轮（17），第三绕线轮（17）位于矩形框（20）的上方，第三绕线轮（17）上绕有拉线（9），路灯（2）的灯杆左侧中部设有定滑轮（16），路灯（2）的灯杆右侧下部焊接有安装板（12），安装板（12）顶部中间安装有充电桩（13），路灯（2）的灯杆右侧上部焊接有L型支杆（5），L型支杆（5）的底端通过螺栓连接的方式连接有小皮带轮（6），小皮带轮（6）的前侧设有第一绕线轮（7）和齿轮（8），齿轮（8）位于第一绕线轮（7）的前侧，路灯（2）的灯杆右侧上部通过螺栓连接的方式连接有旋转电机（18），第一开关（19）通过线路与第三绕线轮（17）和旋转电机（18）连接，旋转电机（18）的输出轴上通过键连接的方式连接有大皮带轮（14）和第二绕线轮（15），第二绕线轮（15）位于大皮带轮（14）的前侧，大皮带轮（14）与小皮带轮（6）之间连接有平皮带（22），拉线（9）的另一端依次绕过定滑轮（16）、第二绕线轮（15）和第一绕线轮（7），拉线（9）的底端通过挂钩的方式连接有箱盖（11），箱盖（11）将充电桩（13）盖住，箱盖（11）顶部右侧焊接有齿条（10），齿条（10）与齿轮（8）啮合，蓄电池（4）通过线路与路灯（2）、充电桩（13）、太阳能板（3）、第三绕线轮（17）和旋转电机（18）连接。

2.根据权利要求1所述的一种可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩，其特征在于，还包括有弹簧（23）、压板（24）、第二开关（25）和凸块（26），箱盖（11）左侧上部焊接有凸块（26），路灯（2）的灯杆右侧中部通过挂钩的方式对称连接有弹簧（23），弹簧（23）右端通过挂钩的方式连接有压板（24），两弹簧（23）之间的路灯（2）的灯杆右侧中部通过螺钉连接的方式连接有第二开关（25），第二开关（25）通过线路与旋转电机（18）和第三绕线轮（17）连接。

3.根据权利要求2所述的一种可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩，其特征在于，还包括有滑轨（27）、滑块（28）和L型盖板（29），路灯（2）的灯杆左侧下部通过螺栓连接的方式连接有滑轨（27），滑轨（27）上滑动式连接有滑块（28），滑块（28）与滑轨（27）配合，滑块（28）左侧焊接有L型盖板（29），L型盖板（29）与矩形框（20）配合。

4.根据权利要求3所述的一种可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩，其特征在于，箱盖（11）材质为不锈钢。

5.根据权利要求4所述的一种可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩，其特征在于，拉线（9）材质为钢丝绳。

6.根据权利要求5所述的一种可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩，其特征在于，旋转电机（18）为伺服电机。