CN217905068U - 一种挖坑装置及拖拉机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种挖坑装置，用于拖拉机上，包括输出传动轴和设置于所述输出传动轴一端的挖坑机构，所述挖坑机构包括与所述输出传动轴连接的偏心轴，所述偏心轴上设有固定设置的偏心轴齿轮，所述偏心轴齿轮的外围设有与所述偏心轴齿轮啮合的限位齿轮，所述偏心轴背离所述限位齿轮的一端还设有若干根导臂，若干根所述导臂的一端还设有若干个挖斗，所述偏心轴旋转时，通过所述导臂带动所述挖斗运动。此结构的挖坑装置，其结构相对简单，并且可设置于普通拖拉机上，因此，使用成本相对较低。此外，由于挖斗的数量有若干个，偏心轴旋转过程中，可以不断挖坑，因此，挖坑效率极高。此外，本实用新型还提出一种包括上述挖坑装置的拖拉机。

Description

一种挖坑装置及拖拉机

技术领域

本实用新型涉及农业机械领域，特别涉及一种挖坑装置及拖拉机。

背景技术

近年来，随着科技的不断发展，各种结构的农业机械，如拖拉机等已广泛运用于农业生产和生活中。

目前广泛运用的拖拉机，主要以运输为主，同时，还可在其一端悬挂旋耕机或播种机等，随着人们生活水平的不断提高，目前使用的拖拉机，功能还是不够强大，如挖坑、种树等很多工作无法完成，因此，已远不能满足人们的日常需求。

综上所述，如何提供一种结构简单、使用成本低，且挖坑效率高的挖机，以及包括此挖机的拖拉机，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种构简单、使用成本低，且挖坑效率高的挖坑装置，以及包括此挖坑装置的拖拉机。

本实用新型的解决方案是这样实现的：本实用新型提出一种挖坑装置，用于拖拉机上，包括输出传动轴和设置于所述输出传动轴一端的挖坑机构，所述挖坑机构包括与所述输出传动轴连接的偏心轴，所述偏心轴上设有固定设置的偏心轴齿轮，所述偏心轴齿轮的外围设有与所述偏心轴齿轮啮合的限位齿轮，所述偏心轴背离所述限位齿轮的一端还设有若干根导臂，若干根所述导臂的一端还设有若干个挖斗，所述偏心轴旋转时，通过所述导臂带动所述挖斗运动。此结构的挖坑装置，其结构相对简单，并且可设置于普通拖拉机上，因此，使用成本相对较低。此外，由于挖斗的数量有若干个，偏心轴旋转过程中，可以不断挖坑，因此，挖坑效率极高。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述挖坑装置还包括二轴，所述二轴的一端与所述偏心轴连接，所述偏心轴旋转时，带动所述二轴旋转，所述导臂设置于所述二轴上。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述偏心轴上设有挡圈和可拆卸的端盖，所述二轴的端部一侧抵持于所述挡圈上，另一侧抵持于所述端盖上，所述端盖上还设有螺栓，所述螺栓的一端置于所述偏心轴上。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述挖斗包括第一挖斗，所述导臂包括第一导臂和第二导臂，所述第一导臂和第二导臂的一端分别与所述二轴连接，所述第一导臂和第二导臂的另一端分别与所述第一挖斗连接。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述第一挖斗的一个角上设有第一转轴，所述第一挖斗的另一个角上设有第二转轴，所述第一导臂的另一端与所述第一转轴活动连接，所述第二导臂的另一端与所述第二转轴活动连接。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述第一导臂上还设有可沿第一导臂滑动的限位块，所述限位齿轮上设有轴承，所述限位块的一端可转动地设置于所述轴承上。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述挖斗还包括与第一挖斗结构相同的第二挖斗，所述导臂还包括第三导臂和第四导臂，所述转轴还包括设置于所述第二挖斗上的第三转轴和第四转轴，所述第三导臂和第四导臂的一端分别与所述二轴连接，另一端分别与所述第三转轴和第四转轴活动连接。

另一方面，本实用新型还提出一种拖拉机，包括机头、牵引座和机架，所述牵引座的一端与所述机头连接，另一端与所述机架连接，所述机架上设有提升装置，所述提升装置上设有挖坑装置，所述挖坑装置为如上所述的挖坑装置

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述机架上还设有PTO变速箱，所述输出传动轴的一端与所述PTO变速箱连接，所述PTO变速箱转动时，带动所述输出传动轴旋转。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述拖拉机上还设有提升装置，所述提升装置包括提升机构，所述提升机构与所述挖坑装置固定连接，所述提升机构上设有油缸，所述油缸伸缩时，带动挖坑装置上下移动。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型一种拖拉机的结构示意图；

图2为图1中A向的传动原理图；

图3为图2中B部的放大示意图；

图4为图2的后视图。

附图标记对应关系为：

1机头 2牵引座 3机架

4提升装置 5挖坑机构

11主变速箱 12第一操纵杆 13第二操纵杆

14PTO传动轴

31PTO变速箱 32输出传动轴

41提升机构 42油缸 43轴承座

51偏心轴 52限位齿轮 53偏心轴齿轮

54限位块 55二轴 56导臂

57挖斗 58转轴 521轴承

551挡圈 552螺栓 553端盖

561第一导臂 562第二导臂 563第三导臂

564第四导臂

581第一转轴 582第二转轴 583第三转轴

584第四转轴

591第一挖斗 592第二挖斗

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。

本实用新型实施例如下，请参见图1至图4所示的挖坑装置及拖拉机，挖坑装置具体包括输出传动轴32和设置于输出传动轴32一端，即图1所示的右端的挖坑机构5，挖坑机构5包括与输出传动轴32连接的偏心轴51，偏心轴51上设有固定设置的偏心轴齿轮53，偏心轴齿轮53的外围设有与偏心轴齿轮53啮合的限位齿轮52，偏心轴51背离所述限位齿轮52的一端，即图1和图2所示的右端还设有若干根导臂56，若干根导臂56的一端还设有若干个挖斗57，输出传动轴32旋转时，带动与之连接的偏心轴51旋转，进而带动导臂56上的挖斗57运动，从而实现挖坑作业。此结构的挖坑装置，其结构相对简单，并且可设置于普通拖拉机上，因此，使用成本相对较低。此外，由于挖斗57的数量有若干个，偏心轴51旋转过程中，可以不断挖坑，因此，挖坑效率极高。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图2所示，挖坑装置还包括二轴55，二轴55的一端，即图中所示的左端与偏心轴51的右端连接，偏心轴51旋转时，带动二轴55旋转，若干根导臂56设置于二轴55上。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图2和图3所示，偏心轴51上设有挡圈551和可拆卸的端盖553，端盖553与挡圈551相对设置，二轴55的端部一侧，即图中所示的左侧抵持于挡圈551上，另一侧，即图中所示的右侧则抵持于端盖553上，端盖553上还设有螺栓552，螺栓552的一端，即图中所示的左端置于偏心轴51上，需要拆卸二轴55时，需先把螺栓552拆下，取下端盖553，方可卸下端盖553。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图2和图4所示，对于挖斗57，具体包括第一挖斗591。对于导臂56，具体包括第一导臂561和第二导臂562，第一导臂561和第二导臂562的一端，即靠近二轴55的一端分别与所述二轴55连接，第一导臂561和第二导臂562的另一端，即靠近第一挖斗591的一端分别与所述第一挖斗591连接。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图4所示，第一挖斗591的一个角上设有转轴58，转轴58具体为第一转轴581，第一挖斗591的另一个角上设有第二转轴582，第一转轴581和第二转轴582相对设置，第一导臂561的另一端，即图中所示的左端与第一转轴581活动连接，第二导臂562的另一端，即图中所示的左端与第二转轴582活动连接。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图2至图4所示，第一导臂561上还设有可沿第一导臂561滑动的限位块54，限位齿轮52上的对应位置设有轴承521，限位块54的一端，即图中所示的左端可转动地设置于轴承521上。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图4所示，挖斗还包括与第一挖斗591结构相同的第二挖斗592，导臂还包括第三导臂563和第四导臂564，转轴58还包括设置于所述第二挖斗592上的第三转轴583和第四转轴584，第三导臂563和第四导臂564的一端，即图4所示的左端分别与二轴55连接，另一端，即图4所示的右端则分别与第三转轴583和第四转轴584活动连接。

上述结构的挖坑装置，如前所述，其结构相对简单，并且可设置于普通拖拉机上，因此，使用成本相对较低。此外，由于挖斗的数量有若干个，至少包括第一挖斗591和第二挖斗592，偏心轴51旋转过程中，挖斗可以不断挖坑，因此，挖坑效率极高。

另一方面，本实用新型还提出一种拖拉机，如图1所示，包括机头1、牵引座2和机架3，牵引座2的一端，即图中所示的左端与机头1的右端连接，牵引座2的另一端，即图中所示的右端与机架3的左端连接，机架3上，具体为机架3的右端还设有提升装置4，提升装置4上设有挖坑装置，挖坑装置具体为如上所述的挖坑装置。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，机架3上还设有PTO(取力器)变速箱，输出传动轴32的一端，即图中所示的左端与PTO变速箱31连接，当PTO变速箱31转动时，带动输出传动轴32旋转，进而带动偏心轴51和二轴55旋转。更为具体地，拖拉机上还设有主变速箱11和PTO传动轴14，PTO传动轴14的一端，即图中所示的左端与主变速箱11连接，PTO传动轴14的另一端，即图中所示的右端与PTO变速箱31连接，即通过PTO传动轴14，把来自主变速箱11的动力传递至PTO变速箱31。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，拖拉机上还设有提升装置4，为保持挖坑装置的始终水平，提升装置4还包括呈平行四边形设置的提升机构41，提升机构41的一端，即图中所示的左端机架3连接，提升机构41的另一端，即图中所示的右端设置轴承座53，并通过轴承座53与挖坑装置固定连接，提升机构41上设有油缸42，油缸42置于呈平行四边形的提升机构41内部，当油缸42伸缩时，带动挖坑装置上下移动。

此外，机头1的一侧还设有驾驶室，驾驶室内还设有第一操纵杆12和第二操纵杆13，第一操纵杆12具体为分配阀操纵杆，第二操纵杆13具体为PTO输出操纵杆。当拨动第一操纵杆12时，油缸42开始工作，从而带动提升机构41上下移动，即可实现对挖坑深浅的调节。第二操纵杆13用于控制PTO传动轴14与动力源分或合的。当PTO传动轴14与动力源分开时，挖斗停止工作。而当PTO传动轴14与动力源合拢时，挖斗则开始工作。

工作时，主变速箱11将发动机的动力通过PTO传动轴14传递至PTO变速箱31，再经输出传动轴32，将动力传输至偏心轴51上，偏心轴51上的偏心轴齿轮53围绕在限位齿轮52的内齿转动，从而带动第一导臂561、第二导臂562、第三导臂563和第四导臂564的摆动，此时，第一导臂561、第二导臂562、第三导臂563和第四导臂564的末端做一伸一缩的曲线运动，第一挖斗591分别第一转轴581和第二转轴582为铰接点，第二挖斗592分别第三转轴583和第四转轴584为铰接点，从而达到挖坑的目的。

上述结构的拖拉机，相应地，具有挖坑效率高，以及使用成本低等方面的优点。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种挖坑装置，用于拖拉机上，其特征在于，包括输出传动轴和设置于所述输出传动轴一端的挖坑机构，所述挖坑机构包括与所述输出传动轴连接的偏心轴，所述偏心轴上设有固定设置的偏心轴齿轮，所述偏心轴齿轮的外围设有与所述偏心轴齿轮啮合的限位齿轮，所述偏心轴背离所述限位齿轮的一端还设有若干根导臂，若干根所述导臂的一端还设有若干个挖斗，所述偏心轴旋转时，通过所述导臂带动所述挖斗运动。

2.根据权利要求1所述的挖坑装置，其特征在于，所述挖坑装置还包括二轴，所述二轴的一端与所述偏心轴连接，所述偏心轴旋转时，带动所述二轴旋转，所述导臂设置于所述二轴上。

3.根据权利要求2所述的挖坑装置，其特征在于，所述偏心轴上设有挡圈和可拆卸的端盖，所述二轴的端部一侧抵持于所述挡圈上，另一侧抵持于所述端盖上，所述端盖上还设有螺栓，所述螺栓的一端置于所述偏心轴上。

4.根据权利要求3所述的挖坑装置，其特征在于，所述挖斗包括第一挖斗，所述导臂包括第一导臂和第二导臂，所述第一导臂和第二导臂的一端分别与所述二轴连接，所述第一导臂和第二导臂的另一端分别与所述第一挖斗连接。

5.根据权利要求4所述的挖坑装置，其特征在于，所述第一挖斗的一个角上设有第一转轴，所述第一挖斗的另一个角上设有第二转轴，所述第一导臂的另一端与所述第一转轴活动连接，所述第二导臂的另一端与所述第二转轴活动连接。

6.根据权利要求5所述的挖坑装置，其特征在于，所述第一导臂上还设有可沿第一导臂滑动的限位块，所述限位齿轮上设有轴承，所述限位块的一端可转动地设置于所述轴承上。

7.根据权利要求6所述的挖坑装置，其特征在于，所述挖斗还包括与第一挖斗结构相同的第二挖斗，所述导臂还包括第三导臂和第四导臂，所述转轴还包括设置于所述第二挖斗上的第三转轴和第四转轴，所述第三导臂和第四导臂的一端分别与所述二轴连接，另一端分别与所述第三转轴和第四转轴活动连接。

8.一种拖拉机，包括机头、牵引座和机架，所述牵引座的一端与所述机头连接，另一端与所述机架连接，所述机架上设有提升装置，所述提升装置上设有挖坑装置，其特征在于，所述挖坑装置为权利要求1至7中任一项所述的挖坑装置。

9.根据权利要求8所述的拖拉机，其特征在于，所述机架上还设有PTO变速箱，所述输出传动轴的一端与所述PTO变速箱连接，所述PTO变速箱转动时，带动所述输出传动轴旋转。

10.根据权利要求9所述的拖拉机，其特征在于，所述拖拉机上还设有提升装置，所述提升装置包括提升机构，所述提升机构与所述挖坑装置固定连接，所述提升机构上设有油缸，所述油缸伸缩时，带动挖坑装置上下移动。

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