CN217904935U - 一种摄像头控制器散热系统及摄像头控制器、汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摄像头控制器散热系统及摄像头控制器、汽车，其中系统包括热传导部件，所述热传导部件一端覆盖在摄像头控制器上用于将摄像头控制器的热量传导至热传导部件的散热端。本实用新型的优点在于：结构简单、散热效果好，可以做到快速散热的目的；采用热传导散热的方式可以更好的进行散热；在温度过高时及时启动风扇辅助散热，进一步加热散热速度，保证控制器的散热需求。

Description

一种摄像头控制器散热系统及摄像头控制器、汽车

技术领域

本实用新型涉及智能汽车散热领域，特别涉及一种摄像头控制器散热系统及摄像头控制器、汽车。

背景技术

随着智能网联汽车的发展，自动驾驶级别的程度越来越高，整车的传感器也越来越多，传感器的精度要求也越来越高，但是在日常用车时，自动驾驶传感器或者自动驾驶传感器会产生大量热量，尤其是这些自动驾驶传感器采用了大功率的控制器对数据进行分析处理才满足自动驾驶的需求，这就造成了这些传感器的大功率控制器发热严重，如摄像头控制器用于实时采集图像数据并进行大量的运算处理，其发热严重，在工作中产生热量大，在散热条件不足的情况下，有温度过高导致摄像头控制器过温保护，功能失效，情况严重时会导致车祸发生，对驾驶员及相关交通参与者带来极大的安全隐患。

现有技术中常采用打孔的方式将控制器护罩打孔自然散热，这种散热方式效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种摄像头控制器散热系统及摄像头控制器、汽车，通过热传导部件将控制器发热传导至远离摄像头控制器的位置进行散热，增加散热面积来加快散热，减少自动驾驶中摄像头控制器因散热问题导致的无法正常工作的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种摄像头控制器散热系统，包括热传导部件，所述热传导部件一端覆盖在摄像头控制器上用于将摄像头控制器的热量传导至热传导部件的散热端。

所述散热端设置在远离摄像头控制器的汽车上。

所述的热传导部件采用金属热传导部件。

所述散热系统还包括温度传感器、控制单元、散热风扇，所述散热风扇设置在热传导部件的散热端旁用于对散热端吹风；所述的温度传感器采集摄像头控制器的温度数据，其输出端连接控制单元，所述控制单元根据温度传感器采集的温度数据来驱动控制散热风扇的启动与关闭。

所述控制单元通过中央网关连接组合仪表，用于在散热风扇打开后通过组合仪表给出散热提醒。

所述控制单元通过中央网关连接空调控制器，所述空调控制器基于控制单元发来的控制信号驱动控制空调的开启和关闭。

所述控制单元包括自动驾驶域控制器。

一种摄像头控制器，所述摄像头控制器采用所述的摄像头控制器散热系统进行散热控制。

一种汽车，所述汽车包括所述的摄像头控制器或包括所述的摄像头控制器散热系统进行摄像头控制器的散热控制。

本实用新型的优点在于：结构简单、散热效果好，可以做到快速散热的目的；采用热传导散热的方式可以更好的进行散热；在温度过高时及时启动风扇辅助散热，进一步加热散热速度，保证控制器的散热需求；在启动风扇散热时说明此时控制器温度较高，因此本申请通过组合仪表给出提醒并进一步的开启空调辅助散热。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的散热系统原理图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

本实用新型主要是针对现有技术自动驾驶控制技术中涉及到的摄像头控制器需要进行大功率数据处理造成的热量的大量产生，如果不进行及时散热会造成系统的故障、损坏及无法工作。本申请设计采用热传导的方式将摄像头控制器及周围控制器的热量传导至车内的一些空旷如发动机舱、中控台内等位置，利用传导到另一端的散热面积较大来快速散热，且可以进一步的通过风扇散热，从而实现了控制器的稳定可靠快速的散热。具体方案如下：

如图1所示，一种摄像头控制器散热系统，采用热传导部件对控制器的热量进行传导，包括热传导部件，热传导部件一端覆盖在摄像头控制器上用于将摄像头控制器的热量传导至热传导部件的散热端。热传导部件包括三个部分：导热块、散热片，其均为金属材质，从而可以更好的进行热传导和散热，一般为铜铁合金。

散热块紧贴或覆盖在摄像头控制器上，用于吸收摄像头控制器的热量，散热块将热量通过固体传导或液体传导的方式将热量传导至散热片，通过散热片来进行大面积快速散热。其中固体传导可以按照车辆的生产规范布置有金属导热管、散热片，从而将热量传导至散热片；或者采用液体传导方式，包括热管及设置在软管中的冷却液，软管两端分别连接金属导热块以及导热片，冷却液导热性能比较好，可以快速将热量传导至散热片中。

散热片设置在远离摄像头控制器的车辆内合适的位置，可以基于车辆上的布局由工程师确认，如可以设置在前舱内或中控台内，主要是将控制器的热量传导到其它位置，方便摄像头控制器的散热，其中散热片也是金属材质，如铜铁合金等，散热片的面积应当大于或等控制器的面积，这样做的目的是更大的散热面积带来更快速的散热速度。

以上方案的散热依赖于散热片的面积，当控制器的温度过高时，散热片也可能无法及时散热，且散热片的面积也不能无限增加。因此本申请进一步的设置有散热风扇，散热风扇设置在散热片旁边保证散热风扇吹的风对向散热片，使得散热片加速散热。具体包括的部件有温度传感器、控制单元、散热风扇，控制单元采用自动驾驶域控制器来实现，温度传感器采集摄像头控制器的温度数据，其输出端连接控制单元，控制单元根据温度传感器采集的温度数据来驱动控制散热风扇的启动与关闭。当温度过高无法及时散热时可以通过散热风扇加速散热片的散热从而实现散热。以70摄氏度为例，当低于70摄氏度时可以直接采用散热片自己散热，当大于70摄氏度时通过散热风机加速散热，在本申请中温度传感器用于采集摄像头控制器的温度数据，可以采用控制器内自带的温度传感器实现，然后通过网关、CAN将温度数据发送至自动驾驶域控制器中。

在本申请的一个优选的实施例中，自动驾驶域控制器通过中央网关连接组合仪表和空调控制器，用于在散热风扇打开后通过组合仪表给出散热提醒，提醒驾驶员此时处于散热状态，谨慎驾驶；同时进一步的可以控制空调控制器打开空调制冷模式，辅助驾驶室内的降温，从而辅助降温，驾驶室内降温的主要目的是当散热片集成在驾驶室内中控台内等需要涉及到驾驶室内的降温环境，空调控制器基于控制单元发来的控制信号驱动控制空调的开启和关闭。

本申请还提供一种摄像头控制器，摄像头控制器采用本申请中的摄像头控制器散热系统进行散热控制。

本申请中还提供一种汽车，本申请中的汽车采用上述摄像头控制器或采用摄像头控制器散热系统进行摄像头控制器的散热控制。

本发明旨在解决具有自动驾驶功能的车辆在行车过程中摄像头散热不及时，导致控制器温度过高，触发截温保护，导致功能失效的问题，提出一种可以改善当前主流车型现有护罩开孔自然散热效果不佳，开孔尺寸、形状影响车辆外观、影响整体造型的问题，降低控制器故障率，提高自动驾驶的安全性，减少控自动驾驶控制器的功能失效的技术方案。

本申请的方案由摄像头、自动驾驶域控制器、中央网关、空调、组合仪表、周边传感器、控制器、散热装置组成,散热装置由导热块、软管、冷却液、散热片、风扇组成。当车辆在行车过程中摄像头控制器监测到温度升高到70℃时，控制器通过中央网关将降温控制信号发送给自动驾驶域控制器控制降温装置,降温装置启动,通过热传导部件将摄像头控制器及周边其他控制器、传感器热源产生的热量及时传导至摄像头控制布置空间区域外，利用大面积空间散热和热对流散热原理将控制器热量及时降低，启动风扇，加速空气对流，增加散热效果。与此同时，自动驾驶域控制器通过车载网络将信号发送给中央网关，中央网关将信号通过车载网络发送给组合仪表和空调控制器，组合仪表用以提醒驾驶员此时已开启摄像头控制器降温装置，请谨慎驾驶，空调控制器开启空调制冷功能降低驾驶室温度，辅助散热。

此新型摄像头控制器散热的技术方案，安全可靠、实用性强，适用于配置大功率摄像头控制器的智能车。

摄像头控制器散热装置有两种工作模式：低温模式：默认状态下，摄像头热量通过散热片散热；高温模式：控制器芯片温度达到70℃以上，散热风扇打开，增强散热效果。

当摄像头控制器通电开启后，控制器内的温度传感器实时监控芯片温度。当车辆在行车过程中摄像头控制器监测到温度处于70℃以下时，保持散热装置默认状态，散热风扇不开启，散热装置处于低温模式。当车辆在行车过程中摄像头控制器监测到温度升高大于70℃时，控制器通过中央网关将降温控制信号发送给自动驾驶域控制器控制降温装置,降温装置启动,通过热传导部件将摄像头控制器及周边其他控制器、传感器热源产生的热量及时传导至摄像头控制布置空间区域外，利用大面积空间散热和热对流散热原理将控制器热量及时降低，启动风扇，加速空气对流，增加散热效果。与此同时，自动驾驶域控制器通过车载网络将信号发送给中央网关，中央网关将信号通过车载网络发送给组合仪表和空调控制器，组合仪表用以提醒驾驶员此时已开启摄像头控制器降温装置，请谨慎驾驶；空调控制器开启空调制冷功能降低驾驶室温度，辅助散热。

显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种摄像头控制器散热系统，其特征在于：包括热传导部件，所述热传导部件一端覆盖在摄像头控制器上用于将摄像头控制器的热量传导至热传导部件的散热端。

2.如权利要求1所述的一种摄像头控制器散热系统，其特征在于：所述散热端设置在远离摄像头控制器的汽车上。

3.如权利要求2所述的一种摄像头控制器散热系统，其特征在于：所述的热传导部件采用金属热传导部件。

4.如权利要求1-3任一所述的一种摄像头控制器散热系统，其特征在于：所述散热系统还包括温度传感器、控制单元、散热风扇，所述散热风扇设置在热传导部件的散热端旁用于对散热端吹风；所述的温度传感器采集摄像头控制器的温度数据，其输出端连接控制单元，所述控制单元根据温度传感器采集的温度数据来驱动控制散热风扇的启动与关闭。

5.如权利要求4所述的一种摄像头控制器散热系统，其特征在于：所述控制单元通过中央网关连接组合仪表，用于在散热风扇打开后通过组合仪表给出散热提醒。

6.如权利要求4所述的一种摄像头控制器散热系统，其特征在于：所述控制单元通过中央网关连接空调控制器，所述空调控制器基于控制单元发来的控制信号驱动控制空调的开启和关闭。

7.如权利要求4所述的一种摄像头控制器散热系统，其特征在于：所述控制单元包括自动驾驶域控制器。

8.一种摄像头控制器，其特征在于：所述摄像头控制器采用如权利要求1-7任一所述的摄像头控制器散热系统进行散热控制。

9.一种汽车，其特征在于：所述汽车包括如权利要求8所述的摄像头控制器或采用如权利要求1-7任一所述的摄像头控制器散热系统进行摄像头控制器的散热控制。

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