CN217898799U - 一种汽车暖风电磁阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车暖风电磁阀，包括阀座，所述阀座的顶部通过四个螺钉安装有阀头外壳，所述阀头外壳的底部开设有放置槽，所述放置槽的顶部内壁开设有滑孔，所述滑孔的内壁开设有两个对称分布的插槽，所述阀头外壳上设置有方便拆卸更换的组装机构；所述组装机构包括有滑动贯穿安装在滑孔上的圆柱块，所述圆柱块上固定安装有T形安装管，所述T形安装管的顶部内壁螺纹贯穿安装有T形螺纹杆，本实用新型涉及电磁阀技术领域；该汽车暖风电磁阀，通过设置的可拆卸的阀头外壳以及组装机构能够对相关器件进行快速拆卸更换，从而能够在电磁阀出现故障时进行快速维修，方便使用，节约使用成本。

Description

一种汽车暖风电磁阀

技术领域

本实用新型涉及电磁阀技术领域，具体是一种汽车暖风电磁阀。

背景技术

随着时代的不断发展，我国在汽车制造领域取得了飞速的发展，在控制汽车暖风时需要使用到电磁阀，汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件，电磁阀从原理上分为三大类：直动式电磁阀、分步直动式电磁阀和先导式电磁阀，直动式电磁阀原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。

公开号为CN213871129U公布了一种汽车电磁阀，属于汽车用零件技术领域，包括阀座，所述阀座内侧壁一侧开设有出气口，所述阀座内侧壁另一侧开设有进气口，所述阀座内侧壁一侧固定连接有第一限位块，所述阀座内侧壁另一侧固定连接有第二限位块，所述第一限位块和第二限位块顶部均安装有第二密封片，所述第二密封片内部安装有金属片，但是该装置存以下不足，在电磁阀长期使用后，相关零件由于磨损较大容易产生接触不良或者其他现象，导致电磁阀无法正常工作，而在对电磁阀进行检修时往往由于电磁阀整体不易拆卸导致维修难度较大，无法对相关零件进行更换，增加使用成本。

为此，本实用新型提供了一种汽车暖风电磁阀，以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车暖风电磁阀，解决了上述问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车暖风电磁阀，包括阀座，所述阀座的顶部通过四个螺钉安装有阀头外壳，所述阀头外壳的底部开设有放置槽，所述放置槽的顶部内壁开设有滑孔，所述滑孔的内壁开设有两个对称分布的插槽，所述阀头外壳上设置有方便拆卸更换的组装机构；

所述组装机构包括有滑动贯穿安装在滑孔上的圆柱块，所述圆柱块上固定安装有T形安装管，所述T形安装管的顶部内壁螺纹贯穿安装有T形螺纹杆，所述T形螺纹杆的底端转动安装有T形升降杆，所述T形升降杆的底端铰接安装有两个连接杆，所述连接杆的底端铰接安装有插杆，所述插杆的一端滑动贯穿至圆柱块外，所述插杆的一端滑动延伸至对应的插槽内，两个所述插杆相互靠近的一端固定安装有同一个第一弹簧。

优选的，所述阀头外壳上设置有电磁组件，所述电磁组件包括套设在阀头外壳上的电磁线圈，所述阀头外壳上固定安装有用于对电磁线圈提供防护的防护外壳，所述圆柱块上开设有工作腔，所述工作腔的顶部内壁固定安装有定铁芯，所述定铁芯的底端固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的底端固定安装有动铁芯，所述动铁芯的底端滑动延伸至圆柱块外，通过设置的电磁组件能够通过电磁线圈控制动铁芯进行升降，达到控制开关效果。

优选的，所述阀座的两侧均开设有安装槽，对应的所述安装槽的一侧内壁开设有出气槽，对应的所述安装槽的一侧内壁开设有进气槽，所述阀座的顶部开设有辅助孔，所述辅助孔与进气槽相连通，通过设置的进气槽和出气槽方便暖风进出。

优选的，所述出气槽的顶部内壁固定安装有通气管，所述通气管的顶端延伸至进气槽内，所述通气管的顶端与进气槽的顶部内壁固定连接，所述通气管与辅助孔相连通，所述通气管上开设有四个气孔，通过设置的通气管和气孔能够将出气槽和进气槽连通，方便暖风流动。

优选的，所述动铁芯的底端固定安装有延伸杆，所述延伸杆的底端活动贯穿辅助孔，所述延伸杆的底端延伸至通气管内，所述延伸杆的底端固定安装有橡胶活塞，所述橡胶活塞与通气管相适配，通过设置的延伸杆和橡胶活塞搭配使用能够与气孔配合控制暖风流通。

优选的，所述阀座上固定套设有两个对称分布的法兰，所述法兰上开设有四个圆孔，所述圆孔上滑动贯穿安装有螺栓，所述螺栓上螺纹安装有螺母，所述螺母的一端与法兰的一侧相接触，通过设置的法兰、螺栓和螺母搭配使用方便与外接管道进行连接。

优选的，所述圆柱块的外壁固定套设有环形密封垫，所述环形密封垫的底部与阀头外壳的顶部相接触，通过设置的环形密封垫能够对圆柱块和阀头外壳的连接缝隙进行密封。

优选的，所述T形安装管的内壁开设有两个对称分布的滑槽，所述T形升降杆上固定安装有两个对称分布的限位杆，所述限位杆的一端延伸至对应的滑槽内，通过设置的限位杆能够避免T形升降杆发生转动，导致其无法正常升降。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车暖风电磁阀。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该汽车暖风电磁阀，通过设置的可拆卸的阀头外壳以及组装机构能够对相关器件进行快速拆卸更换，从而能够在电磁阀出现故障时进行快速维修，方便使用，节约使用成本。

(2)、该汽车暖风电磁阀，通过设置的橡胶活塞和通气管搭配使用能够控制暖风进行流通，同时橡胶活塞具有密封效果能够避免暖风从缝隙逃逸，增强送风效果。

附图说明

图1是本实用新型的外部结构立体图；

图2是本实用新型的正视剖视结构示意图；

图3是图2中A部分的放大结构示意图；

图4是本实用新型中通气管、气孔、延伸杆和橡胶活塞的剖视结构立体图。

图中：1、阀座；2、阀头外壳；3、放置槽；4、滑孔；5、插槽；6、圆柱块；7、T形安装管；8、T形螺纹杆；9、T形升降杆；10、连接杆；11、插杆；12、第一弹簧；1301、电磁线圈；1302、防护外壳；1303、工作腔；1304、定铁芯；1305、第二弹簧；1306、动铁芯；14、安装槽；15、出气槽；16、进气槽；17、辅助孔；18、通气管；19、气孔；20、延伸杆；21、橡胶活塞；22、法兰；23、圆孔；24、螺栓；25、螺母；26、环形密封垫；27、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图2和图3，一种汽车暖风电磁阀，包括阀座1，阀座1的顶部通过四个螺钉安装有阀头外壳2，阀头外壳2的底部开设有放置槽3，放置槽3的顶部内壁开设有滑孔4，滑孔4的内壁开设有两个对称分布的插槽5，阀头外壳2上设置有方便拆卸更换的组装机构；

组装机构包括有滑动贯穿安装在滑孔4上的圆柱块6，圆柱块6上固定安装有T形安装管7，T形安装管7的顶部内壁螺纹贯穿安装有T形螺纹杆8，T形螺纹杆8的底端转动安装有T形升降杆9，T形升降杆9的底端铰接安装有两个连接杆10，连接杆10的底端铰接安装有插杆11，插杆11的一端滑动贯穿至圆柱块6外，插杆11的一端滑动延伸至对应的插槽5内，两个插杆11相互靠近的一端固定安装有同一个第一弹簧12。

实施例二：

请参阅图1至图4，本实施例在实施例一的基础上提供了一种技术方案：阀头外壳2上设置有电磁组件，电磁组件包括套设在阀头外壳2上的电磁线圈1301，阀头外壳2上固定安装有用于对电磁线圈1301提供防护的防护外壳1302，圆柱块6上开设有工作腔1303，工作腔1303的顶部内壁固定安装有定铁芯1304，定铁芯1304的底端固定安装有第二弹簧1305，第二弹簧1305的底端固定安装有动铁芯1306，动铁芯1306的底端滑动延伸至圆柱块6外；

阀座1的两侧均开设有安装槽14，对应的安装槽14的一侧内壁开设有出气槽15，对应的安装槽14的一侧内壁开设有进气槽16，阀座1的顶部开设有辅助孔17，辅助孔17与进气槽16相连通；

出气槽15的顶部内壁固定安装有通气管18，通气管18的顶端延伸至进气槽16内，通气管18的顶端与进气槽16的顶部内壁固定连接，通气管18与辅助孔17相连通，通气管18上开设有四个气孔19；

动铁芯1306的底端固定安装有延伸杆20，延伸杆20的底端活动贯穿辅助孔17，延伸杆20的底端延伸至通气管18内，延伸杆20的底端固定安装有橡胶活塞21，橡胶活塞21与通气管18相适配；

阀座1上固定套设有两个对称分布的法兰22，法兰22上开设有四个圆孔23，圆孔23上滑动贯穿安装有螺栓24，螺栓24上螺纹安装有螺母25，螺母25的一端与法兰22的一侧相接触；

圆柱块6的外壁固定套设有环形密封垫26，环形密封垫26的底部与阀头外壳2的顶部相接触；

T形安装管7的内壁开设有两个对称分布的滑槽，T形升降杆9上固定安装有两个对称分布的限位杆27，限位杆27的一端延伸至对应的滑槽内。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，首先通过法兰22与外接管道相连，再通过螺栓24和螺母25进行固定，需要使用暖风时，只需要启动电磁线圈1301，电磁线圈1301通电后驱动动铁芯1306上升同时挤压第二弹簧1305，动铁芯1306拉动延伸杆20上升，延伸杆20拉动橡胶活塞21上升，使得橡胶活塞21远离气孔19，此时出气槽15和进气槽16通过通气管18和气孔19连通，暖风可以进行流通，如需关闭只需关闭电磁线圈1301，动铁芯1306在第二弹簧1305的弹力下复位，橡胶活塞21重新堵塞气孔19，达到隔断效果；

当需要进行检修维护时，首先将阀头外壳2上的螺钉拧出，使其与阀座1分离，然后上拉阀头外壳2将延伸杆20和橡胶活塞21从阀座1中拿出，再拧动T形螺纹杆8，T形螺纹杆8转动上升，同时拉动T形升降杆9上升，T形升降杆9通过连接杆10拉扯插杆11，使得两个插杆11相互靠近，直至其与插槽5分离，此时上拉圆柱块6即可将其与阀头外壳2分离，检修完成如需安装反向操作即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车暖风电磁阀，包括阀座(1)，其特征在于：所述阀座(1)的顶部通过四个螺钉安装有阀头外壳(2)，所述阀头外壳(2)的底部开设有放置槽(3)，所述放置槽(3)的顶部内壁开设有滑孔(4)，所述滑孔(4)的内壁开设有两个对称分布的插槽(5)，所述阀头外壳(2)上设置有方便拆卸更换的组装机构；

所述组装机构包括有滑动贯穿安装在滑孔(4)上的圆柱块(6)，所述圆柱块(6)上固定安装有T形安装管(7)，所述T形安装管(7)的顶部内壁螺纹贯穿安装有T形螺纹杆(8)，所述T形螺纹杆(8)的底端转动安装有T形升降杆(9)，所述T形升降杆(9)的底端铰接安装有两个连接杆(10)，所述连接杆(10)的底端铰接安装有插杆(11)，所述插杆(11)的一端滑动贯穿至圆柱块(6)外，所述插杆(11)的一端滑动延伸至对应的插槽(5)内，两个所述插杆(11)相互靠近的一端固定安装有同一个第一弹簧(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车暖风电磁阀，其特征在于：所述阀头外壳(2)上设置有电磁组件，所述电磁组件包括套设在阀头外壳(2)上的电磁线圈(1301)，所述阀头外壳(2)上固定安装有用于对电磁线圈(1301)提供防护的防护外壳(1302)，所述圆柱块(6)上开设有工作腔(1303)，所述工作腔(1303)的顶部内壁固定安装有定铁芯(1304)，所述定铁芯(1304)的底端固定安装有第二弹簧(1305)，所述第二弹簧(1305)的底端固定安装有动铁芯(1306)，所述动铁芯(1306)的底端滑动延伸至圆柱块(6)外。

3.根据权利要求2所述的一种汽车暖风电磁阀，其特征在于：所述阀座(1)的两侧均开设有安装槽(14)，对应的所述安装槽(14)的一侧内壁开设有出气槽(15)，对应的所述安装槽(14)的一侧内壁开设有进气槽(16)，所述阀座(1)的顶部开设有辅助孔(17)，所述辅助孔(17)与进气槽(16)相连通。

4.根据权利要求3所述的一种汽车暖风电磁阀，其特征在于：所述出气槽(15)的顶部内壁固定安装有通气管(18)，所述通气管(18)的顶端延伸至进气槽(16)内，所述通气管(18)的顶端与进气槽(16)的顶部内壁固定连接，所述通气管(18)与辅助孔(17)相连通，所述通气管(18)上开设有四个气孔(19)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车暖风电磁阀，其特征在于：所述动铁芯(1306)的底端固定安装有延伸杆(20)，所述延伸杆(20)的底端活动贯穿辅助孔(17)，所述延伸杆(20)的底端延伸至通气管(18)内，所述延伸杆(20)的底端固定安装有橡胶活塞(21)，所述橡胶活塞(21)与通气管(18)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种汽车暖风电磁阀，其特征在于：所述阀座(1)上固定套设有两个对称分布的法兰(22)，所述法兰(22)上开设有四个圆孔(23)，所述圆孔(23)上滑动贯穿安装有螺栓(24)，所述螺栓(24)上螺纹安装有螺母(25)，所述螺母(25)的一端与法兰(22)的一侧相接触。

7.根据权利要求1所述的一种汽车暖风电磁阀，其特征在于：所述圆柱块(6)的外壁固定套设有环形密封垫(26)，所述环形密封垫(26)的底部与阀头外壳(2)的顶部相接触。

8.根据权利要求1所述的一种汽车暖风电磁阀，其特征在于：所述T形安装管(7)的内壁开设有两个对称分布的滑槽，所述T形升降杆(9)上固定安装有两个对称分布的限位杆(27)，所述限位杆(27)的一端延伸至对应的滑槽内。

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