CN217896597U - 一种桥梁桩基静载检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程测试技术领域，具体的说是一种桥梁桩基静载检测装置，包括检测桩和定位板，且定位板位于检测桩的两侧，定位板的中间位置固定安装有立板，且立板之间插接有主梁，主梁位于检测桩的正上方，检测桩的上方放置有千斤顶，千斤顶的上端与主梁的下表面相压紧，且定位板的两端均放置有载荷块，通过将载荷块放置在定位板上，并通过定位杆进行定位，无需将载荷块吊至高处，且便于进行摞放，提高在摞放时的安全性，并通过分体式设计，便于进行拆解，方便进行运输，提高在使用时的便携性，以及在进行使用时，通过千分表进行检测检测桩的沉降量，提高在使用时的精准性。

Description

一种桥梁桩基静载检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种静载检测装置，具体为一种桥梁桩基静载检测装置，属于工程测试技术领域。

背景技术

桥梁桩是指支撑桥身的柱子，是埋入土中的柱形杆件，其作用是将上部结构的荷载传递到深部较坚硬、压缩性小的土层或是岩层上，大多采用钢筋混凝土浇筑而成，在桥梁桩基进行浇筑完成后，需要进行静载检测，桩基静载试验是运用在工程上对桩基承载力检测的一项技术，在确定单桩极限承载力方面，它是最为准确、可靠的检验方法，作为判定某种动载检验方法是否成熟，均以静载试验成果的对比误差大小为依据，因此，每种地基基础设计处理规范都把单桩静载试验列入首要位置，在进行静载检测时，需要使用到静载检测装置。

如公开号为：CN215630226U，一种桥梁桩基静载检测装置，针对背景技术提出的成型箱的占用面积大，检测结果不准确的问题，现提出以下方案，包括底板，所述底板顶部外壁设置有定位机构，且定位机构包括插接在底板顶部外壁上的对称分布的支撑柱、焊接于支撑柱顶部外壁上的定位块、放置在定位块外壁上的承压板、焊接于支撑柱外壁上的限位环。本实用新型能够快速的将承压板放置在千斤顶的上端，提高了桩基静载检测的效率，同时也保证了承压板的稳定性，工作人员可以根据检测要求放置不同数量的荷载块，从而得出更为准确的检测结果，同时载重机构中的载重板、限位板和隔板之间都是可以拆分的，拆分以后占用面积小，搬运方便。

然而，在进行使用时，载荷块需要吊装到高处，进行施加载荷，在高处进行摞放时，存在稳定性较差的问题，存在一定风险，且在进行拆分后，也存在结构较大，不便于进行搬运的问题，不方便进行使用。

有鉴于此特提出本实用新型，在进行使用时，载荷块便于进行摞放，且摞放后稳定性强，使用安全，并便于进行拆解，方便进行单独运输，提高使用的便携性。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种桥梁桩基静载检测装置，在进行使用时，载荷块便于进行摞放，且摞放后稳定性强，使用安全，并便于进行拆解，方便进行单独运输，提高使用的便携性。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种桥梁桩基静载检测装置，包括检测桩和定位板，且所述定位板位于所述检测桩的两侧，所述定位板的中间位置固定安装有立板，且所述立板之间插接有主梁，所述主梁位于所述检测桩的正上方，所述检测桩的上方放置有千斤顶，所述千斤顶的上端与所述主梁的下表面相压紧，且所述定位板的两端均放置有载荷块，所述定位板为工字型结构，且所述载荷块在所述定位板两端的数量相同，在进行使用时，将所述定位板放置在所述检测桩的两侧，且将所述主梁插接在所述立板上，将所述千斤顶置于所述主梁与所述检测桩之间，并使得所述千斤顶的两端分别与所述检测桩和所述主梁相压紧，将所述载荷块放置在所述定位板的两侧，在开启所述千斤顶时，对所述主梁施加载荷力，进而便于对所述检测桩的静载进行检测，检测所述检测桩的沉降量，便于进行使用，且便于进行拆解，方便将所述定位板、所述主梁和所述载荷块进行单独运输，方便进行使用。

进一步的，所述立板上靠近中间位置的两侧均开设有插接孔，且所述主梁的两端均固定安装有插接杆，所述主梁通过所述插接杆插接在所述立板上的所述插接孔内部，所述主梁的下表面位于所述检测桩的正上方固定安装有定位环，且所述千斤顶的上端位于所述定位环的内部，通过所述定位环，便于对所述千斤顶进行定位，提高在对所述检测桩施加静载时的准确性。

进一步的，所述检测桩的两侧均固定安装有支撑架，且所述支撑架的上端固定安装有基准梁，所述基准梁的中间位置固定安装有千分表，且所述千分表的检测端与所述检测桩的上表面相接触，通过所述基准梁和所述千分表，便于精准的记录所述检测桩在进行静载时的沉降量。

进一步的，所述定位板的上表面两端均匀螺纹连接有定位杆，且所述载荷块上均匀开设有定位孔，所述载荷块通过所述定位孔插接在所述定位杆上，所述定位板的上表面均匀开设有螺纹孔，且所述定位杆的下端固定安装有螺纹杆，所述定位杆通过所述螺纹杆螺纹连接在所述螺纹孔的内部，所述载荷块采用混凝土浇筑而成，且所述载荷块的上表面位于所述定位孔之间开设有吊装孔，通过所述定位杆，便于对所述载荷块进行精准放置，且避免在摞放时，产生倾斜，提高使用时的安全性，便于进行使用，且通过所述螺纹孔，便于进行组合。

本实用新型的技术效果和优点：通过将载荷块放置在定位板上，并通过定位杆进行定位，无需将载荷块吊至高处，且便于进行摞放，提高在摞放时的安全性，并通过分体式设计，便于进行拆解，方便进行运输，提高在使用时的便携性，以及在进行使用时，通过千分表进行检测检测桩的沉降量，提高在使用时的精准性。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型中定位板的结构示意图；

图3为本实用新型中定位板局部剖开后的结构示意图；

图4为本实用新型中载荷块的结构示意图；

图中：1、检测桩；2、定位板；3、立板；4、主梁；5、千斤顶；6、载荷块；7、插接孔；8、插接杆；9、定位环；10、支撑架；11、基准梁；12、千分表；13、定位杆；14、定位孔；15、螺纹孔；16、螺纹杆；17、吊装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种桥梁桩基静载检测装置，包括检测桩1和定位板2，且定位板2位于检测桩1的两侧，定位板2的中间位置固定安装有立板3，且立板3之间插接有主梁4，主梁4位于检测桩1的正上方，检测桩1的上方放置有千斤顶5，千斤顶5的上端与主梁4的下表面相压紧，且定位板2的两端均放置有载荷块6，定位板2为工字型结构，且载荷块6在定位板2两端的数量相同，在进行使用时，将定位板2放置在检测桩1的两侧，且将主梁4插接在立板3上，将千斤顶5置于主梁4与检测桩1之间，并使得千斤顶5的两端分别与检测桩1和主梁4相压紧，将载荷块6放置在定位板2的两侧，在开启千斤顶5时，对主梁4施加载荷力，进而便于对检测桩1的静载进行检测，检测检测桩1的沉降量，便于进行使用，且便于进行拆解，方便将定位板2、主梁4和载荷块6进行单独运输，方便进行使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，立板3上靠近中间位置的两侧均开设有插接孔7，且主梁4的两端均固定安装有插接杆8，主梁4通过插接杆8插接在立板3上的插接孔7内部，主梁4的下表面位于检测桩1的正上方固定安装有定位环9，且千斤顶5的上端位于定位环9的内部，在进行使用时，通过插接杆8和插接孔7，便于对主梁4进行安装，并通过定位环9，提高千斤顶5在使用时定位的准确性。

作为本实用新型的一种技术优化方案，检测桩1的两侧均固定安装有支撑架10，且支撑架10的上端固定安装有基准梁11，基准梁11的中间位置固定安装有千分表12，且千分表12的检测端与检测桩1的上表面相接触，通过基准梁11和千分表12，便于对检测桩1的沉降量进行记录，提高在使用时的精准性。

作为本实用新型的一种技术优化方案，定位板2的上表面两端均匀螺纹连接有定位杆13，且载荷块6上均匀开设有定位孔14，载荷块6通过定位孔14插接在定位杆13上，定位板2的上表面均匀开设有螺纹孔15，且定位杆13的下端固定安装有螺纹杆16，定位杆13通过螺纹杆16螺纹连接在螺纹孔15的内部，载荷块6采用混凝土浇筑而成，且载荷块6的上表面位于定位孔14之间开设有吊装孔17，通过定位杆13和定位孔14，便于对载荷块6进行摞放，且提高在摞放时的精准性，避免倾倒，并在进行使用，通过吊装孔17，便于进行吊装，且在进行吊装时，无需吊装至高处，便于在低处进行摞放，方便使用，提高在使用时的安全性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种桥梁桩基静载检测装置，其特征在于：包括检测桩(1)和定位板(2)，且所述定位板(2)位于所述检测桩(1)的两侧，所述定位板(2)的中间位置固定安装有立板(3)，且所述立板(3)之间插接有主梁(4)，所述主梁(4)位于所述检测桩(1)的正上方，所述检测桩(1)的上方放置有千斤顶(5)，所述千斤顶(5)的上端与所述主梁(4)的下表面相压紧，且所述定位板(2)的两端均放置有载荷块(6)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁桩基静载检测装置，其特征在于：所述定位板(2)为工字型结构，且所述载荷块(6)在所述定位板(2)两端的数量相同。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁桩基静载检测装置，其特征在于：所述立板(3)上靠近中间位置的两侧均开设有插接孔(7)，且所述主梁(4)的两端均固定安装有插接杆(8)，所述主梁(4)通过所述插接杆(8)插接在所述立板(3)上的所述插接孔(7)内部。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁桩基静载检测装置，其特征在于：所述主梁(4)的下表面位于所述检测桩(1)的正上方固定安装有定位环(9)，且所述千斤顶(5)的上端位于所述定位环(9)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁桩基静载检测装置，其特征在于：所述检测桩(1)的两侧均固定安装有支撑架(10)，且所述支撑架(10)的上端固定安装有基准梁(11)，所述基准梁(11)的中间位置固定安装有千分表(12)，且所述千分表(12)的检测端与所述检测桩(1)的上表面相接触。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁桩基静载检测装置，其特征在于：所述定位板(2)的上表面两端均匀螺纹连接有定位杆(13)，且所述载荷块(6)上均匀开设有定位孔(14)，所述载荷块(6)通过所述定位孔(14)插接在所述定位杆(13)上。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁桩基静载检测装置，其特征在于：所述定位板(2)的上表面均匀开设有螺纹孔(15)，且所述定位杆(13)的下端固定安装有螺纹杆(16)，所述定位杆(13)通过所述螺纹杆(16)螺纹连接在所述螺纹孔(15)的内部。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁桩基静载检测装置，其特征在于：所述载荷块(6)采用混凝土浇筑而成，且所述载荷块(6)的上表面位于所述定位孔(14)之间开设有吊装孔(17)。

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