CN217895696U - 一种带有散热机构的高温电阻台车炉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及台车炉技术领域，尤其涉及一种带有散热机构的高温电阻台车炉,解决了台车炉不具备快速散热功能，热处理完成后散热缓慢，加热温度过高不利于调节炉温的缺点，包括台车炉，所述台车炉顶部焊接有出风管，所述出风管两侧分别焊接有进风管及排风管，所述进风管一端套接有安装罩，所述安装罩内部安装有排风扇，出风管一侧卡设有拉板，所述拉板上表面粘贴有保温层，出风管内侧焊接有导向板，所述导向板内侧卡设有隔热板，所述隔热板顶部焊接有拉环，该台车炉具有散热功能，关闭时可有效保证炉内密封，防止热量散失，开启后可实现快速散热，并且有效防止散热风扇受到炉内高温冲击导致损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及台车炉技术领域，尤其涉及一种带有散热机构的高温电阻台车炉。
背景技术
台车炉主要用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用，一般台车炉外壳由钢板和型钢焊接而成，现如今台车炉大多是电炉，电炉干净卫生，有效降低能耗，为提高炉温均匀性，电炉采用多区加热，并在炉门和后墙上布置加热元件，但是在热处理完成后，散热十分缓慢，炉内加热时，若温度过高只能通过停止加热使温度缓慢下降，十分不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中台车炉不具备快速散热功能，热处理完成后散热缓慢，加热温度过高不利于调节炉温的缺点，而提出的一种带有散热机构的高温电阻台车炉。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种带有散热机构的高温电阻台车炉，包括台车炉，所述台车炉顶部焊接有出风管，所述出风管两侧分别焊接有进风管及排风管，所述进风管一端套接有安装罩，所述安装罩内部安装有排风扇，出风管一侧卡设有拉板，所述拉板上表面粘贴有保温层，出风管内侧焊接有导向板，所述导向板内侧卡设有隔热板，所述隔热板顶部焊接有拉环。
优选的，所述隔热板一端贯穿并延伸至出风管的顶部外侧。
优选的，所述隔热板底部贯穿并延伸至拉板的顶部内侧，所述拉板上表面开设有与隔热板配合的卡槽。
优选的，所述出风管一侧内部焊接有与拉板配合的导向板。
优选的，所述台车炉顶部开设有与出风管配合的散热孔。
本实用新型的有益效果是：
该台车炉具有散热功能，关闭时可有效保证炉内密封，防止热量散失，开启后可实现快速散热，并且有效防止散热风扇受到炉内高温冲击导致损坏。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种带有散热机构的高温电阻台车炉的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种带有散热机构的高温电阻台车炉的竖剖结构示意图。
图中：1台车炉、2出风管、3进风管、4排风管、5安装罩、6排风扇、7拉板、8保温层、9导向板、10隔热板、11拉环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种带有散热机构的高温电阻台车炉，包括台车炉1，台车炉1顶部焊接有出风管2，出风管2两侧分别焊接有进风管3及排风管4，进风管3一端套接有安装罩5，安装罩5内部安装有排风扇6，出风管2一侧卡设有拉板7，拉板7上表面粘贴有保温层8，出风管2内侧焊接有导向板9，导向板9内侧卡设有隔热板10，隔热板10顶部焊接有拉环11。
隔热板10一端贯穿并延伸至出风管2的顶部外侧，隔热板10底部贯穿并延伸至拉板7的顶部内侧，拉板7上表面开设有与隔热板10配合的卡槽，出风管2一侧内部焊接有与拉板7配合的导向板，台车炉1顶部开设有与出风管2配合的散热孔。
本实施例中，出风管2安装于台车炉1的顶部，并与台车炉1内部贯通，在不需要进行散热时，拉板7插在出风管2内，通过保温层8有效避免温度散失，当需要使用时，首先上拉拉环11，使隔热板10抽出，随后排风扇6开启，进行排风工作，再将拉板7拉出，排风扇6开启后，在出风管2内形成一定负压，可将台车炉1内的热量从排风管4快速排出。
进一步的，抽出拉板7之前先要抽出隔热板10，否则拉板7无法抽出，这样可以保证排风扇6工作后，再进行散热工作，若没有隔热板10装置，直接拉起拉板7，排风扇6还未工作就会受到台车炉1内热量冲击，很容易造成排风扇6的损坏，将隔热板10插在拉板7的上表面也达到了锁止拉板7的效果，保证炉内密封性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种带有散热机构的高温电阻台车炉，包括台车炉(1)，其特征在于，所述台车炉(1)顶部焊接有出风管(2)，所述出风管(2)两侧分别焊接有进风管(3)及排风管(4)，所述进风管(3)一端套接有安装罩(5)，所述安装罩(5)内部安装有排风扇(6)，出风管(2)一侧卡设有拉板(7)，所述拉板(7)上表面粘贴有保温层(8)，出风管(2)内侧焊接有导向板(9)，所述导向板(9)内侧卡设有隔热板(10)，所述隔热板(10)顶部焊接有拉环(11)。
2.根据权利要求1所述的一种带有散热机构的高温电阻台车炉，其特征在于，所述隔热板(10)一端贯穿并延伸至出风管(2)的顶部外侧。
3.根据权利要求2所述的一种带有散热机构的高温电阻台车炉，其特征在于，所述隔热板(10)底部贯穿并延伸至拉板(7)的顶部内侧，所述拉板(7)上表面开设有与隔热板(10)配合的卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种带有散热机构的高温电阻台车炉，其特征在于，所述出风管(2)一侧内部焊接有与拉板(7)配合的导向板。
5.根据权利要求1所述的一种带有散热机构的高温电阻台车炉，其特征在于，所述台车炉(1)顶部开设有与出风管(2)配合的散热孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222231557.9U CN217895696U (zh) | 2022-08-24 | 2022-08-24 | 一种带有散热机构的高温电阻台车炉 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN217895696U true CN217895696U (zh) | 2022-11-25 |
Family
ID=84107128
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-08-24 CN CN202222231557.9U patent/CN217895696U/zh active Active
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