CN217892625U - 一种紫外光固化管道修复车 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种紫外光固化管道修复车,属于管道技术领域,包括车体,所述车体的内底壁开设有两个方形槽,每个方形槽的内底壁均固定连接有直线导轨,每个直线导轨的外表面均滑动连接有两个导块,每个导块的内壁均固定连接有两个顶杆,车体的内壁固定连接有两个液压杆,车体的正面开设有滑动槽,滑动槽的内壁滑动连接有导板,导板的两侧面均固定连接有滑轮。该紫外光固化管道修复车,通过设置有直线导轨和导块,能够起到利用导块带动机器进行移动的作用,实现方便对机器进行移动的目的,以免使用人力对机器移动比较费力的问题,通过顶杆,能够起到将机器顶起的作用,实现将机器与车体分离的目的,以免机器接触车体导致移动困难的问题。
Description
技术领域
本申请属于管道技术领域,尤其涉及一种紫外光固化管道修复车。
背景技术
管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置,从管道的高压处流向低压处,也可利用流体自身的压力或重力输送,管道的用途很广泛,主要用在给水、排水、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中,当管道出现故障或损坏,需要使用到修复车来辅助修缮管道的破损。
在实现本申请过程中,发明人发现该技术中至少存在如下问题:现有的紫外光固化管道修复车在使用时,由于修复车内装有各种机器,在对机器进行更换时,由于机器重量过大,将机器移动或将机器搬运下来比较费力。
为此,我们提出来一种紫外光固化管道修复车解决上述问题。
实用新型内容
本申请的目的是为了解决现有技术中,对机器的更换和移动较为费力的问题,而提出的一种紫外光固化管道修复车。
为了实现上述目的,本申请采用了如下技术方案:
一种紫外光固化管道修复车,包括车体,所述车体的内底壁开设有两个方形槽,每个所述方形槽的内底壁均固定连接有直线导轨,每个所述直线导轨的外表面均滑动连接有两个导块,每个所述导块的内壁均固定连接有两个顶杆,所述车体的内壁固定连接有两个液压杆,所述车体的正面开设有滑动槽,所述滑动槽的内壁滑动连接有导板,所述导板的两侧面均固定连接有滑轮,每个所述滑轮的外表面均与滑动槽的内壁滑动连接。
通过设置直线导轨和导块,可以对车体内的机器进行移动,再利用顶杆将机器顶起,方便使得机器移动,通过设置液压杆,能够起到对车体进行支撑的作用,以免车体后部支撑不足的问题,通过设置滑动槽、滑轮和导板,对机器移动进行引导和支撑,从而方便将机器从车体内卸下。
优选的,所述车体的内壁活动铰接有车门,所述车门的正面固定连接有把手。
通过设置车门和把手,实现了对车体进行封闭的目的,而把手方便将车门打开。
优选的,所述车体的内部放置有两个机器,每个所述机器的底面均与顶杆的上表面相接触。
通过设置机器,机器是修复车内的必要设备,用来模拟对机器的移动和卸载。
优选的,每个所述液压杆的底端均固定连接有支撑盘,每个所述支撑盘的上表面均与车体的底面相接触。
通过设置支撑盘,实现了增加液压杆的支撑面积的目的,使得液压杆支撑地更稳固。
优选的,每组所述导块相互靠近的一侧面均固定连接有固定板,每个所述固定板的内壁均螺纹连接有两组螺栓。
通过设置螺栓,实现了对固定板和导块连接的目的,从而对固定板进行固定。
优选的,每组所述螺栓的外表面均与导块的内壁螺纹连接,所述车体的内壁活动连接有两组车轮。
通过设置车轮,可以对车体进行移动,从而方便改变车体的工作位置。
优选的,每个所述直线导轨的外侧均放置有两个螺纹筒,每个所述螺纹筒内均螺纹连接有螺杆。
通过设置螺纹筒和螺杆,两者配合可以进行距离调节,从而改变导块的距离。
优选的,每个所述螺纹筒的背面均与固定板的正面固定连接,每个所述螺杆的正面均与固定板的背面固定连接。
通过螺纹筒、螺杆和固定板之间的连接,可以对螺纹筒和螺杆进行固定,以免螺纹筒和螺杆产生松脱。
综上所述,本申请的技术效果和优点:该紫外光固化管道修复车,通过设置有直线导轨和导块,能够起到利用导块带动机器进行移动的作用,实现方便对机器进行移动的目的,以免使用人力对机器移动比较费力的问题,通过设置有顶杆,能够起到将机器顶起的作用,实现将机器与车体分离的目的,以免机器接触车体导致移动困难的问题,通过设置有导板、滑动槽和滑轮,能够起到移动导板从而在机器卸下时进行支撑和引导的作用,实现方便将机器卸下的目的,通过设置有液压杆,能够起到对车体进行支撑的作用,以免机器过重车体后部不能支撑的问题,从而使得机器能够从车体内顺利卸下。
附图说明
图1为本申请车门立体的结构示意图;
图2为本申请车体立体的结构示意图;
图3为本申请车体立体侧视图的剖视图;
图4为本申请直线导轨立体的结构示意图;
图5为本申请车体立体正视图的剖视图。
图中:1、车体;2、车门;3、把手;4、导板;5、机器;6、滑动槽;7、顶杆;8、滑轮;9、直线导轨;10、导块;11、螺栓;12、固定板;13、螺杆;14、螺纹筒;15、液压杆;16、支撑盘;17、方形槽;18、车轮。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种紫外光固化管道修复车,包括车体1,车体1的内底壁开设有两个方形槽17,且两个方形槽17的延伸方向与车体1的长度方向相一致,车体1后侧的内壁活动铰接有车门2,利用车门2,对车体1进行封闭,起到一定的防护作用,车门2的正面固定连接有把手3,通过把手3,方便对车门2打开,以免车门2难以启闭的问题。
参照图2-4,每个方形槽17的内底壁均固定连接有直线导轨9,每个直线导轨9的外表面均滑动连接有两个导块10,每组导块10相互靠近的一侧面均固定连接有固定板12,每个固定板12的内壁均螺纹连接有两组螺栓11,每组螺栓11的外表面均与导块10的内壁螺纹连接,利用固定板12,可以起到固定的作用,而螺栓11可以连接固定板12和导块10,从而使得固定板12可以起到稳定的作用,车体1的内壁活动连接有两组车轮18,车轮18可以对车体1进行移动,以免车体1位置固定的问题。
参照图2-4,在远离车体1后侧的每个固定板12的一侧均设置有螺纹筒14,在每个螺纹筒14内均螺纹连接有螺杆13,利用螺纹筒14和螺杆13配合,可以利用两者的螺纹配合,使得导块10之间的距离可以调节,从而快速地调节导块10的支撑位置。
参照图2-4,每个螺纹筒14的背面均与固定板12的正面固定连接,且每个螺杆13的正面均与固定板12的背面固定连接,利用螺杆13和螺纹筒14与固定板12的连接,使得螺杆13和螺纹筒14可以进行固定,两者可以稳定配合。
参照图1-3,每个导块10的内壁均固定连接有两个顶杆7,车体1的内部放置有两个机器5,每个机器5的底面均与顶杆7的上表面相接触,利用顶杆7和机器5的接触,使得机器5可以脱离车体1,从而可以方便对机器5的移动。
参照图5,车体1的内壁固定连接有两个液压杆15,每个液压杆15的底端均固定连接有支撑盘16,每个支撑盘16的上表面均与车体1的底面相接触,利用支撑盘16,可以增加液压杆15的支撑面积,从而使得液压杆15支撑的更稳定。
参照图1-3,车体1的正面开设有滑动槽6,滑动槽6的内壁滑动连接有导板4,导板4的两侧面均固定连接有滑轮8,每个滑轮8的外表面均与滑动槽6的内壁滑动连接,通过滑轮8和滑动槽6的连接,可以使得导板4可以进行移动,从而对导板4进行收放。
工作原理:首先,当需要对管道进行修复时,可以利用车体1内的机器5对管道进行辅助修复,当机器5长时间使用后,需要对机器5进行更换或移动时,需要利用顶杆7,从而可以将机器5顶起,从而使得机器5与车体1不再接触,在对机器5移动时更方便,机器5脱离车体1后,再对导块10进行移动,从而可以方便将机器5移动,以免采用人工搬运的方式将机器5卸下比较费力的问题,在对导块10进行支撑时,可以利用螺纹筒14和螺杆13的配合,调节导块10之间的间距,导块10支撑位置的改变,从而适应不同尺寸的机器5,将机器5移动到车门2处时,将导板4从滑动槽6处拉出,使得导板4对机器5进行引导和支撑,在机器5从导板4上移动下后,将液压杆15进行伸展,从而使得液压杆15和支撑盘16对车体1后部进行支撑,从而实现机器5能够稳定卸下的功能。
以上所述,仅为本申请较佳的具体实施方式,但本申请的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内,根据本申请的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种紫外光固化管道修复车,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的内底壁开设有两个方形槽(17),每个所述方形槽(17)的内底壁均固定连接有直线导轨(9),每个所述直线导轨(9)的外表面均滑动连接有两个导块(10),每个所述导块(10)的内壁均固定连接有两个顶杆(7),所述车体(1)的内壁固定连接有两个液压杆(15),所述车体(1)的正面开设有滑动槽(6),所述滑动槽(6)的内壁滑动连接有导板(4),所述导板(4)的两侧面均固定连接有滑轮(8),每个所述滑轮(8)的外表面均与滑动槽(6)的内壁滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种紫外光固化管道修复车,其特征在于,所述车体(1)的内壁活动铰接有车门(2),所述车门(2)的正面固定连接有把手(3)。
3.根据权利要求1所述的一种紫外光固化管道修复车,其特征在于,所述车体(1)的内部放置有两个机器(5),每个所述机器(5)的底面均与顶杆(7)的上表面相接触。
4.根据权利要求1所述的一种紫外光固化管道修复车,其特征在于,每个所述液压杆(15)的底端均固定连接有支撑盘(16),每个所述支撑盘(16)的上表面均与车体(1)的底面相接触。
5.根据权利要求1所述的一种紫外光固化管道修复车,其特征在于,每组所述导块(10)相互靠近的一侧面均固定连接有固定板(12),每个所述固定板(12)的内壁均螺纹连接有两组螺栓(11)。
6.根据权利要求5所述的一种紫外光固化管道修复车,其特征在于,每组所述螺栓(11)的外表面均与导块(10)的内壁螺纹连接,所述车体(1)的内壁活动连接有两组车轮(18)。
7.根据权利要求6所述的一种紫外光固化管道修复车,其特征在于,每个所述直线导轨(9)的外侧均放置有两个螺纹筒(14),每个所述螺纹筒(14)内均螺纹连接有螺杆(13)。
8.根据权利要求7所述的一种紫外光固化管道修复车,其特征在于,每个所述螺纹筒(14)的背面均与固定板(12)的正面固定连接,每个所述螺杆(13)的正面均与固定板(12)的背面固定连接。
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