CN217892549U - 一种带有导线收纳组件的汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种带有导线收纳组件的汽车充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体的一侧靠底端的位置设置有导线管，导线管的外表面靠一端的位置安装有安装环，安装环的一侧安装有固定块，导线管的一端安装有充电头，充电桩本体的一侧靠导线管的位置安装有安装座，安装座的一侧安装有限位环，限位环的内壁安装有两组安装柱，两组安装柱的一端均安装有安装盘，两组安装盘的一侧均安装有限位球。通过安装环、固定块、限位板、磁铁块、挡板和缓冲垫等零部件设置作用下可有效解决导线管以及导线头在进行收纳时，常常采用插接式，长期使用后容易造成充电头的表面磨损严重，从而影响正常使用的问题。

Description

一种带有导线收纳组件的汽车充电桩
技术领域
本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种带有导线收纳组件的汽车充电桩。
背景技术
充电型汽车是现代生产的一种新能源汽车，新能源汽车在长途行驶的过程中需要进行充电，从而确保新能源汽车的正常行驶，在服务区设有专门的汽车充电桩提供电动汽车进行充电，充电桩通过导线管对电动汽车进行电力的传输，在实际使用过程中导线管在收纳过程存在诸多问题，故需要进行进一步改进。
现有的带有导线收纳组件的汽车充电桩存在导线管以及导线头在进行收纳时，常常采用插接式，长期使用后容易造成充电头的表面磨损严重，从而影响正常使用的问题，给实际操作时带来了不便；现有的带有导线收纳组件的汽车充电桩存在充电头在进行充电操作时，导线管会进行相应的转动，从而导致导线管底端与对应零部件的连接处容易松动的问题，给实际操作时带来了不便，为此，本实用新型提出一种带有导线收纳组件的汽车充电桩用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有导线收纳组件的汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有导线收纳组件的汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧靠底端的位置设置有导线管，所述导线管的外表面靠一端的位置安装有安装环，所述安装环的一侧安装有固定块，所述导线管的一端安装有充电头，所述充电桩本体的一侧靠导线管的位置安装有安装座，所述安装座的一侧安装有限位环，所述限位环的内壁安装有两组安装柱，两组所述安装柱的一端均安装有安装盘，两组所述安装盘的一侧均安装有限位球，所述充电桩本体的一侧靠中间的位置安装有安装块，所述安装块的一侧安装有安装杆，所述安装杆的一端安装有限位板，所述限位板的顶端靠中间的位置安装有磁铁块，所述限位板的一侧看两端的位置安装有挡板，两组所述挡板的对应一侧均安装有缓冲垫。
优选的，所述安装座的形状为环形状，所述充电桩本体的一侧靠安装座的内部开设有贯穿槽，且导线管的一端通过贯穿槽贯穿于充电桩本体的一侧内壁并与充电桩本体内部的对应零部件相连接。
优选的，两组所述限位球的大小相等，且两组限位球的外表面均与导线管的外表面对应位置相贴合设置。
优选的，两组所述缓冲垫的大小相等，且两组缓冲垫的对应一侧表面分别与导线管的外表面对应位置相贴合设置。
优选的，两组所述挡板的大小相等，且两组挡板呈轴对称设置，两组挡板之间的距离大小大于导线管的外径。
优选的，所述磁铁块的形状为圆柱体，所述固定块的形状为长方体，且磁铁块与固定块槽相互吸附固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.通过安装环、固定块、限位板、磁铁块、挡板和缓冲垫等零部件设置作用下可有效解决导线管以及导线头在进行收纳时，常常采用插接式，长期使用后容易造成充电头的表面磨损严重，从而影响正常使用的问题。
2.通过安装座、限位环、安装柱、安装盘和限位球等零部件的设置可有效的解决充电头在进行充电操作时，导线管会进行相应的转动，从而导致导线管底端与对应零部件的连接处容易松动的问题。
附图说明
图1为本实用新型的主体的结构立体示意图；
图2为图1中A处放大示意图；
图3为本实用新型的主体的结构另一视角立体示意图；
图4为图3中B处放大示意图。
图中：1、充电桩本体；11、导线管；12、安装环；13、固定块；14、充电头；2、安装座；21、限位环；22、安装柱；23、安装盘；24、限位球；3、安装块；31、安装杆；32、限位板；33、磁铁块；34、挡板；35、缓冲垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有导线收纳组件的汽车充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的一侧靠底端的位置设置有导线管11，导线管11的外表面靠一端的位置安装有安装环12，安装环12的一侧安装有固定块13，固定块13的材质为铁制品，导线管11的一端安装有充电头14，充电桩本体1的一侧靠导线管11的位置安装有安装座2，安装座2的形状为环形状，充电桩本体1的一侧靠安装座2的内部开设有贯穿槽，且导线管11的一端通过贯穿槽贯穿于充电桩本体1的一侧内壁并与充电桩本体1内部的对应零部件相连接，安装座2的一侧安装有限位环21，限位环21的内壁安装有两组安装柱22，两组安装柱22的一端均安装有安装盘23，两组安装盘23的一侧均安装有限位球24，两组限位球24的大小相等，且两组限位球24的外表面均与导线管11的外表面对应位置相贴合设置，充电桩本体1的一侧靠中间的位置安装有安装块3，安装块3的一侧安装有安装杆31，安装杆31的一端安装有限位板32，限位板32的顶端靠中间的位置安装有磁铁块33，磁铁块33的形状为圆柱体，固定块13的形状为长方体，且磁铁块33与固定块13槽相互吸附固定，限位板32的一侧看两端的位置安装有挡板34，两组挡板34的大小相等，且两组挡板34呈轴对称设置，两组挡板34之间的距离大小大于导线管11的外径，两组挡板34的对应一侧均安装有缓冲垫35，两组缓冲垫35的大小相等，且两组缓冲垫35的对应一侧表面分别与导线管11的外表面对应位置相贴合设置。
在使用过程中，可将充电头14进行拿起并对电动汽车进行充电，在充电头14拿起的过程中导线管11会随之进行相应转动，此时两组限位球24的设置，可有效的对导线管11的底端进行限位作用，从而避免导线管11底端容易发生左右晃动从而影响与对应零部件的连接稳定性，进而造成后续使用的稳定性差的问题发生，由于导线管11本身具有一定伸缩性以及延展性，故不会影响导线管11随之充电头14移动而进行移动，通过以上的设置和操作可有效的解决了充电头14在进行充电操作时，导线管11会进行相应的转动，从而导致导线管11的底端与对应零部件的连接处容易松动的问题。
当充电头14充电完毕后，需要进行收纳时，使用人员便可将充电头14放置在充电桩本体1的一侧位置上，从而使得导线管11的外表面对应位置能够处于两组挡板34之间，从而使得两组缓冲垫35的外表面能够紧密的贴合与导线管11的外表面，从而对导线管11起到限位的作用，与此同时位于安装环12一侧设置的固定块13的底面会随之与磁铁块33的顶面相吸附固定，从而使得导线管11能够在两组挡板34之间的位置进行固定，进而完成对导线管11的收纳，通过以上的设置和操作可有效的解决了导线管11以及充电头14在进行收纳时，常常采用插接式，长期使用后容易造成充电头14的表面磨损严重，从而影响正常使用的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通的技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带有导线收纳组件的汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的一侧靠底端的位置设置有导线管(11)，所述导线管(11)的外表面靠一端的位置安装有安装环(12)，所述安装环(12)的一侧安装有固定块(13)，所述导线管(11)的一端安装有充电头(14)，所述充电桩本体(1)的一侧靠导线管(11)的位置安装有安装座(2)，所述安装座(2)的一侧安装有限位环(21)，所述限位环(21)的内壁安装有两组安装柱(22)，两组所述安装柱(22)的一端均安装有安装盘(23)，两组所述安装盘(23)的一侧均安装有限位球(24)，所述充电桩本体(1)的一侧靠中间的位置安装有安装块(3)，所述安装块(3)的一侧安装有安装杆(31)，所述安装杆(31)的一端安装有限位板(32)，所述限位板(32)的顶端靠中间的位置安装有磁铁块(33)，所述限位板(32)的一侧看两端的位置安装有挡板(34)，两组所述挡板(34)的对应一侧均安装有缓冲垫(35)。
2.根据权利要求1所述的一种带有导线收纳组件的汽车充电桩，其特征在于：所述安装座(2)的形状为环形状，所述充电桩本体(1)的一侧靠安装座(2)的内部开设有贯穿槽，且导线管(11)的一端通过贯穿槽贯穿于充电桩本体(1)的一侧内壁并与充电桩本体(1)内部的对应零部件相连接。
3.根据权利要求1所述的一种带有导线收纳组件的汽车充电桩，其特征在于：两组所述限位球(24)的大小相等，且两组限位球(24)的外表面均与导线管(11)的外表面对应位置相贴合设置。
4.根据权利要求1所述的一种带有导线收纳组件的汽车充电桩，其特征在于：两组所述缓冲垫(35)的大小相等，且两组缓冲垫(35)的对应一侧表面分别与导线管(11)的外表面对应位置相贴合设置。
5.根据权利要求1所述的一种带有导线收纳组件的汽车充电桩，其特征在于：两组所述挡板(34)的大小相等，且两组挡板(34)呈轴对称设置，两组挡板(34)之间的距离大小大于导线管(11)的外径。
6.根据权利要求1所述的一种带有导线收纳组件的汽车充电桩，其特征在于：所述磁铁块(33)的形状为圆柱体，所述固定块(13)的形状为长方体，且磁铁块(33)与固定块(13)槽相互吸附固定。
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CN117207794A (zh) * 2023-09-14 2023-12-12 中科全速智能科技有限公司 一种新能源汽车用安全充电管理系统

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