CN217890233U - 一种齿轮箱体装夹定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮箱体装夹定位机构，包括：定位座，其上设有第一夹持工位和第二夹持工位，所述第一夹持工位上设有用于固定所述第一安装部的第一夹持件，所述第二夹持工位上设有固定所述第二安装部的第二夹持件，第二夹持工位的定位座上设有定位孔，所述定位孔用于支撑所述第二安装部，并用于同时暴露两个所述连接侧面，在定位座上设有定位孔，通过该定位孔既可以为第二安装部提供支撑，又可以同时暴露两个连接侧面，连接顶面设置在定位座的侧面，即能在定位的情况下，将三个待加工的连接面均暴露出来，其方便对三个连接面进行加工，不需要重复定位，可以极大的提高加工效率。

Description

一种齿轮箱体装夹定位机构

技术领域

本实用新型涉及工件定位装置的技术领域，尤其涉及一种齿轮箱体装夹定位机构。

背景技术

齿轮箱体是用于安装电机、齿轮、轴承等部件的承载箱体，其通常具有三个开口，三个开口的端面均通过加工其连接面，通过连接面与其他部件相接，在加工过程中，需要将齿轮箱体固定下来，才能对三个连接面进行加工，但是往往只能加工到一个面或者两个面，需要调整其固定角度、甚至更换定位装置，才能对其三个连接面进行加工，因此其加工较为不方便，加工效率低下、成本较高。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种齿轮箱体装夹定位机构，提高加工效率。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种齿轮箱体装夹定位机构，所述齿轮箱体包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部上设有连接顶面，所述第二安装部相对的两侧均设有连接侧面，装夹定位机构包括：

定位座，其上设有第一夹持工位和第二夹持工位，所述第一夹持工位上设有用于固定所述第一安装部的第一夹持件，所述第二夹持工位上设有固定所述第二安装部的第二夹持件；

所述第二夹持工位的定位座上设有定位孔，所述定位孔用于支撑所述第二安装部，并用于同时暴露两个所述连接侧面。

据上所述的一种齿轮箱体装夹定位机构，还包括支撑座，所述定位座设置在所述支撑座上；

所述第一夹持件包括下支撑、第一压紧螺栓以及压板，所述下支撑可调节的设置在所述支撑座上，并可与所述第一安装部的底部抵接，所述第一压紧螺栓以及所述压板均可与所述第一安装部的顶部抵接。

据上所述的一种齿轮箱体装夹定位机构，所述定位座的一侧侧面设为弧形凸面，所述第一安装部的底面设为弧形凹面，所述弧形凸面可与所述弧形凹面贴合；

所述下支撑设有至少两个，每个所述下支撑分别与所述第一压紧螺栓或所述压板一一对应。

据上所述的一种齿轮箱体装夹定位机构，所述支撑座包括底板、顶板以及支撑板，所述支撑板位于所述顶板以及所述底板之间；

所述顶板靠近两个所述连接侧面的两侧均向内凹陷。

据上所述的一种齿轮箱体装夹定位机构，所述第一安装部与所述第二安装部一体成型，且所述第一安装部与所述第二安装部整体呈L型设置，所述第一安装部位于所述第二安装部的上方；

所述第二安装部的一侧设有凸起，其中一个所述连接侧面设置在所述凸起的端面上，所述凸起位于所述定位孔内，且所述凸起设有连接侧面的一端伸出所述定位孔外。

据上所述的一种齿轮箱体装夹定位机构，所述定位孔底部设有限位槽，所述限位槽包括一个底面以及设置在所述底面的两个侧面，所述底面与所述侧面均为平面；

所述凸起同时与所述底面以及两个所述侧面抵接。

据上所述的一种齿轮箱体装夹定位机构，所述第二夹持件包括压块以及压条，所述压块与压条分别可与所述第二安装部的两端抵接，以驱动所述第二安装部贴合所述定位座；

所述压块可转动的设置在所述定位座上，所述压块可转动至与所述第二安装部远离所述第一安装部的一端抵接；

所述压条可分离的设置在所述定位座上，所述压条可与所述第二安装部靠近所述第一安装部的一端抵接。

据上所述的一种齿轮箱体装夹定位机构，所述定位座上设有螺杆，所述压条两端均通过通孔套设在所述螺杆上，且所述压条的一侧设有开口，所述压条通过开口可脱离所述螺杆。

据上所述的一种齿轮箱体装夹定位机构，所述压条通孔的四周设有台阶，所述螺杆远离所述定位座的一端上设有螺母，所述螺母可与所述台阶抵接。

据上所述的一种齿轮箱体装夹定位机构，所述第二夹持件还包括第二压紧螺栓，所述第二压紧螺栓位于定位孔的正上方，且所述第二压紧螺栓可与所述凸起的顶面抵接。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

1、在定位座上设有定位孔，通过该定位孔既可以为第二安装部提供支撑，又可以同时暴露两个连接侧面，连接顶面设置在定位座的侧面，即能在定位的情况下，将三个待加工的连接面均暴露出来，其方便对三个连接面进行加工；

2、在定位座一侧设有弧形凸面，与第一安装部的弧形凹面相贴合，可以提高对第一安装部的侧面支撑作用，可以起到较好的定位作用；

3、其下支撑的高度可调，可以针对不同高度的第一安装部进行调节，适用性较好；

4、用于固定第二安装部的压块与压条均可以与第二安装部脱离接触，方便将齿轮箱体取出。

附图说明

图1为本实用新型的齿轮箱体与装夹定位机构的装配示意图；

图2为本实用新型的装夹定位机构示意图；

图3为本实用新型的齿轮箱体结构示意图。

图中：

100、齿轮箱体；110、第一安装部；111、连接顶面；120、第二安装部；121、连接侧面；122、凸起；200、定位座；210、第一夹持件；211、下支撑；212、第一压紧螺栓；213、压板；220、第二夹持件；221、压块；222、压条；222a、开口；223、第二压紧螺栓；230、定位孔；231、限位槽；240、弧形凸面；250、螺杆；251、螺母；300、支撑座；310、底板；320、顶板；330、支撑板。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

请参照图1-3，本实用新型公开了一种齿轮箱体装夹定位机构，所述齿轮箱体100包括第一安装部110和第二安装部120，所述第一安装部110上设有连接顶面111，所述第二安装部120相对的两侧均设有连接侧面121，其中，齿轮箱体100整体是一体成型的，整体呈L型，只是根据其安装位置划分第一安装部110和第二安装部120，其中连接顶面111、连接侧面121均是待加工面，需要对其进行加工，连接顶面111处用于安装电机，两个连接侧面121处用于安装端盖以及轮子，在齿轮箱体100内可以安装齿轮以及轴承等其他部件，装夹定位机构包括：

定位座200，其上设有第一夹持工位和第二夹持工位，所述第一夹持工位上设有用于固定所述第一安装部110的第一夹持件210，所述第二夹持工位上设有固定所述第二安装部120的第二夹持件220，定位座200通过两个夹持工位分别固定两个安装部，使其完全固定下来，第一夹持工位位于定位座200一侧的侧面处，第二夹持工位位于定位座200一端的端面处，其中，连接顶面111朝向远离定位座200侧面的一侧。

优选地，第二夹持工位的定位座200上设有定位孔230，所述定位孔230用于支撑所述第二安装部120，并用于同时暴露两个所述连接侧面121，即当第二安装部120固定至第二夹持工位时，两个连接侧面121分别位于定位孔230的两侧，同时将两个连接侧面121暴露出来，而连接顶面111可暴露与在第一夹持工位处，则可以将三个连接面同时暴露出来，方便对三个连接面进行加工，极大的提高加工效率。

优选地，还包括支撑座300，所述定位座200设置在所述支撑座300上，第一夹持件210包括下支撑211、第一压紧螺栓212以及压板213，所述下支撑211可调节的设置在所述支撑座300上，并可与所述第一安装部110的底部抵接，所述第一压紧螺栓212以及所述压板213均可与所述第一安装部110的顶部抵接，下支撑211可调节其高度，适用不用高度的第一安装部110，再通过第一压紧螺栓212与压板213的下压固定第一安装部110，其中，压板213可通过油缸驱动其进行上下的运动，第一压紧螺栓212与定位座200螺纹啮合相接，通过旋转调节其高度。

进一步优选地，定位座200的一侧侧面设为弧形凸面240，所述第一安装部110的底面设为弧形凹面，所述弧形凸面240可与所述弧形凹面贴合，下支撑211设有至少两个，每个所述下支撑211分别与所述第一压紧螺栓212或所述压板213一一对应，第一安装部110的底面可完全与定位座200的侧面贴合，可以保证其定位精度，每个下支撑211对应一个第一压紧螺栓212或压板213，可以保证其上下压力均匀。

进一步优选地，支撑座300包括底板310、顶板320以及支撑板330，所述支撑板330位于所述顶板320以及所述底板310之间；顶板320靠近两个所述连接侧面121的两侧均向内凹陷，底板310与支撑板330用于为顶板320提供支撑，顶板320用于为定位座200提供支撑，在加工连接侧面121时，由于其凹陷存在，顶板320不会与刀具的刀柄产生干涉。

优选地，第一安装部110与所述第二安装部120一体成型，且所述第一安装部110与所述第二安装部120整体呈L型设置，所述第一安装部110位于所述第二安装部120的上方，第二安装部120的一侧设有凸起122，其中一个所述连接侧面121设置在所述凸起122的端面上，所述凸起122位于所述定位孔230内，且所述凸起122设有连接侧面121的一端伸出所述定位孔230外，即一个连接侧面121位于定位座200前端面处，另一个连接侧面121位于定位座200背面处，起到同时暴露两个连接侧面121的作用。

进一步优选地，定位孔230底部设有限位槽231，所述限位槽231包括一个底面以及设置在所述底面的两个侧面，所述底面与所述侧面均为平面，凸起122同时与所述底面以及两个所述侧面抵接，限位槽231起到对凸起122的限位作用，防止其滚动。

进一步优选地，第二夹持件220包括压块221以及压条222，所述压块221与压条222分别可与所述第二安装部120的两端抵接，以驱动所述第二安装部120贴合所述定位座200，压块221可转动的设置在所述定位座200上，所述压块221可转动至与所述第二安装部120远离所述第一安装部110的一端抵接，压条222可分离的设置在所述定位座200上，所述压条222可与所述第二安装部120靠近所述第一安装部110的一端抵接，即压块221与压条222配合将第二安装部120固定在定位座200上，此时第二安装部120与定位座200贴合，压块221可转动脱离与第二安装部120的接触，压条222可从定位座200取下、脱离与第二安装部120的接触，以此解锁第二安装部120，方便将齿轮箱体100整体取出。

进一步优选地，定位座200上设有螺杆250，所述压条222两端均通过通孔套设在所述螺杆250上，且所述压条222的一侧设有开口222a，所述压条222通过开口222a可脱离所述螺杆250，压条222可通过该开口222a套设在螺杆250上起到压紧作用，或者通过开口222a与螺杆250分离，其装配方式较为简易。

进一步优选地，压条222通孔的四周设有台阶，所述螺杆250远离所述定位座200的一端上设有螺母251，所述螺母251可与所述台阶抵接，螺母251通过对台阶的抵接驱动压条222压紧第二安装部120。

进一步优选的，第二夹持件220还包括第二压紧螺栓223，所述第二压紧螺栓223位于定位孔230的正上方，且所述第二压紧螺栓223可与所述凸起122的顶面抵接，第二压紧螺栓223与定位座200活动螺纹啮合，通过旋转第二压紧螺栓223可以驱动其与凸起122的顶面抵接。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种齿轮箱体装夹定位机构，所述齿轮箱体包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部上设有连接顶面，所述第二安装部相对的两侧均设有连接侧面，其特征在于，装夹定位机构包括：

定位座，其上设有第一夹持工位和第二夹持工位，所述第一夹持工位上设有用于固定所述第一安装部的第一夹持件，所述第二夹持工位上设有固定所述第二安装部的第二夹持件；

所述第二夹持工位的定位座上设有定位孔，所述定位孔用于支撑所述第二安装部，并用于同时暴露两个所述连接侧面。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱体装夹定位机构，其特征在于，还包括支撑座，所述定位座设置在所述支撑座上；

所述第一夹持件包括下支撑、第一压紧螺栓以及压板，所述下支撑可调节的设置在所述支撑座上，并可与所述第一安装部的底部抵接，所述第一压紧螺栓以及所述压板均可与所述第一安装部的顶部抵接。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮箱体装夹定位机构，其特征在于，所述定位座的一侧侧面设为弧形凸面，所述第一安装部的底面设为弧形凹面，所述弧形凸面可与所述弧形凹面贴合；

所述下支撑设有至少两个，每个所述下支撑分别与所述第一压紧螺栓或所述压板一一对应。

4.根据权利要求2所述的一种齿轮箱体装夹定位机构，其特征在于，所述支撑座包括底板、顶板以及支撑板，所述支撑板位于所述顶板以及所述底板之间；

所述顶板靠近两个所述连接侧面的两侧均向内凹陷。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮箱体装夹定位机构，其特征在于，所述第一安装部与所述第二安装部一体成型，且所述第一安装部与所述第二安装部整体呈L型设置，所述第一安装部位于所述第二安装部的上方；

所述第二安装部的一侧设有凸起，其中一个所述连接侧面设置在所述凸起的端面上，所述凸起位于所述定位孔内，且所述凸起设有连接侧面的一端伸出所述定位孔外。

6.根据权利要求5所述的一种齿轮箱体装夹定位机构，其特征在于，所述定位孔底部设有限位槽，所述限位槽包括一个底面以及设置在所述底面的两个侧面，所述底面与所述侧面均为平面；

所述凸起同时与所述底面以及两个所述侧面抵接。

7.根据权利要求5所述的一种齿轮箱体装夹定位机构，其特征在于，所述第二夹持件包括压块以及压条，所述压块与压条分别可与所述第二安装部的两端抵接，以驱动所述第二安装部贴合所述定位座；

所述压块可转动的设置在所述定位座上，所述压块可转动至与所述第二安装部远离所述第一安装部的一端抵接；

所述压条可分离的设置在所述定位座上，所述压条可与所述第二安装部靠近所述第一安装部的一端抵接。

8.根据权利要求7所述的一种齿轮箱体装夹定位机构，其特征在于，所述定位座上设有螺杆，所述压条两端均通过通孔套设在所述螺杆上，且所述压条的一侧设有开口，所述压条通过开口可脱离所述螺杆。

9.根据权利要求8所述的一种齿轮箱体装夹定位机构，其特征在于，所述压条通孔的四周设有台阶，所述螺杆远离所述定位座的一端上设有螺母，所述螺母可与所述台阶抵接。

10.根据权利要求7所述的一种齿轮箱体装夹定位机构，其特征在于，所述第二夹持件还包括第二压紧螺栓，所述第二压紧螺栓位于定位孔的正上方，且所述第二压紧螺栓可与所述凸起的顶面抵接。

Images