CN217888362U - 一种汽车配件制造用自动喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件制造用自动喷涂装置，包括安装框和移动组件；安装框：左侧面上安装有控制开关组，所述安装框内部下侧面的后端安装有输料组件；移动组件：包含固定框、螺纹杆、滑块和第一电机，所述安装框内部的上侧面和右侧面上均固定有固定框，所述固定框的内部转动连接有螺纹杆，所述固定框的内部滑动连接有滑块，所述滑块的中部开设有螺纹孔，所述螺纹杆螺纹连接在螺纹孔的内部，上侧的固定框的左侧面上安装有第一电机，所述第一电机的输出轴固定在上侧的螺纹杆的左端面上，所述滑块的侧面上安装有喷料组件，能够自动的对汽车配件的全方位进行喷涂加工，大大提高了工作效率。

Description

一种汽车配件制造用自动喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及喷涂装置技术领域，具体为一种汽车配件制造用自动喷涂装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，很多汽车配件在生产过程中都要经过喷涂加工这一道工序，但由于传统喷涂设备设计的不完善，使得大多数喷涂设备只能够对配件的一个端面进行喷涂加工，如果要完成对汽车配件的全方位喷涂加工要求需要多次进行喷涂加工，大大的降低了喷涂加工的效率，为此，我们提出一种汽车配件制造用自动喷涂装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车配件制造用自动喷涂装置，能够自动的对汽车配件的全方位进行喷涂加工，大大提高了工作效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件制造用自动喷涂装置，包括安装框和移动组件；

安装框：左侧面上安装有控制开关组，所述安装框内部下侧面的后端安装有输料组件；

移动组件：包含固定框、螺纹杆、滑块和第一电机，所述安装框内部的上侧面和右侧面上均固定有固定框，所述固定框的内部转动连接有螺纹杆，所述固定框的内部滑动连接有滑块，所述滑块的中部开设有螺纹孔，所述螺纹杆螺纹连接在螺纹孔的内部，上侧的固定框的左侧面上安装有第一电机，所述第一电机的输出轴固定在上侧的螺纹杆的左端面上，所述滑块的侧面上安装有喷料组件，通过设置移动组件带动喷料组件移动；

其中：所述控制开关组的输入端电连接外部电源的输出端，所述控制开关组的输出端电连接第一电机的输入端。

进一步的，所述喷料组件包含U形架、第二电机、T形柱、连接箱和喷头，所述滑块的侧面上固定有U形架，所述U形架的前侧面上安装有第二电机，所述U形架的内部转动连接有T形柱，所述第二电机的输出轴固定在T形柱的前端面，所述T形柱远离U形架的端面上固定有连接箱，所述连接箱的下侧面上安装有喷头，所述喷头与连接箱的内腔相通，所述第二电机的输入端电连接控制开关组的输出端，通过设置喷料组件将涂料喷向汽车配件。

进一步的，所述输料组件包含储存箱、出料管、液压泵和Y形软管，所述储存箱固定在安装框内部的后侧面上，所述储存箱的左侧面上固定有出料管，所述出料管与储存箱的内腔相通，所述出料管的左端固定在液压泵的进料口内，所述液压泵安装在安装框内部的下侧面上，所述液压泵的出料口内固定有Y形软管，所述Y形软管远离液压泵的两端分别固定在两个连接箱的后侧面上，所述Y形软管与两个连接箱的内腔相通，所述液压泵的输入端电连接控制开关组的输出端。

进一步的，上侧的固定框的右侧面上和右侧的固定框的上侧面上均开设有通孔，上侧的通孔的内部转动连接有蜗杆，所述蜗杆固定在上侧的螺纹杆的右端面上，下侧的通孔的内部转动连接有蜗轮，所述蜗轮固定在右侧的螺纹杆的上端面上，所述蜗轮和蜗杆相啮合，通过设置蜗轮和蜗杆使得第一电机能够同时带动两个螺纹杆转动。

进一步的，所述安装框内部的下侧壁上转动连接有转盘，所述安装框的下侧面上安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定在转盘的下端面上，所述伺服电机的输入端电连接控制开关组的输出端，通过设置伺服电机带动转盘转动。

进一步的，所述安装框内部的前后两侧铰接有两个相对应的挡板，所述挡板的前侧面上固定有拉块，通过设置挡板将安装框密封。

进一步的，前侧的挡板的前侧面上开设有开口，所述开口的内部固定有透明板，通过设置透明板使得用户能够非常方便的观察安装框内部的情况。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车配件制造用自动喷涂装置，具有以下好处：

通过设置伺服电机可以带动放置在转盘上端面上的汽车配件转动，在汽车配件转动的过程中可以启动两个第二电机对喷头的喷洒角度进行调整，调整后启动第一电机和液压泵，第一电机启动后使得两个螺纹杆转动带动两个喷料组件移动，液压泵启动后将储存箱内部的涂料输送进喷料组件的内部，然后启动喷料组件就能够很方便对汽车配件的全方位进行喷涂加工，大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型前侧结构示意图；

图2为本实用新型移动组件结构示意图；

图3为本实用新型前侧剖视图；

图4为本实用新型蜗轮处结构示意图；

图5为本实用新型输料组件结构示意图。

图中：1安装框、2控制开关组、3移动组件、31固定框、32螺纹杆、33 滑块、34第一电机、4喷料组件、41U形架、42第二电机、43T形柱、44 连接箱、45喷头、5输料组件、51储存箱、52出料管、53液压泵、54Y形软管、6蜗杆、7蜗轮、8伺服电机、9转盘、10挡板、11拉块、12透明板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实施例提供一种技术方案：一种汽车配件制造用自动喷涂装置，包括安装框1和移动组件3；

安装框1：左侧面上安装有控制开关组2，安装框1内部下侧面的后端安装有输料组件5，输料组件5包含储存箱51、出料管52、液压泵53和Y形软管54，储存箱51固定在安装框1内部的后侧面上，储存箱51的左侧面上固定有出料管52，出料管52与储存箱51的内腔相通，出料管52的左端固定在液压泵53的进料口内，液压泵53安装在安装框1内部的下侧面上，液压泵 53的出料口内固定有Y形软管54，Y形软管54远离液压泵53的两端分别固定在两个连接箱44的后侧面上，Y形软管54与两个连接箱44的内腔相通，液压泵53的输入端电连接控制开关组2的输出端；

移动组件3：包含固定框31、螺纹杆32、滑块33和第一电机34，安装框1内部的上侧面和右侧面上均固定有固定框31，固定框31的内部转动连接有螺纹杆32，固定框31的内部滑动连接有滑块33，滑块33的中部开设有螺纹孔，螺纹杆32螺纹连接在螺纹孔的内部，上侧的固定框31的左侧面上安装有第一电机34，第一电机34的输出轴固定在上侧的螺纹杆32的左端面上，滑块33的侧面上安装有喷料组件4，喷料组件4包含U形架41、第二电机42、 T形柱43、连接箱44和喷头45，滑块33的侧面上固定有U形架41，U形架 41的前侧面上安装有第二电机42，U形架41的内部转动连接有T形柱43，第二电机42的输出轴固定在T形柱43的前端面，T形柱43远离U形架41的端面上固定有连接箱44，连接箱44的下侧面上安装有喷头45，喷头45与连接箱44的内腔相通，第二电机42的输入端电连接控制开关组2的输出端，通过设置喷料组件4将涂料喷向汽车配件，通过设置移动组件3带动喷料组件4移动；

其中：控制开关组2的输入端电连接外部电源的输出端，控制开关组2 的输出端电连接第一电机34的输入端。

其中：上侧的固定框31的右侧面上和右侧的固定框31的上侧面上均开设有通孔，上侧的通孔的内部转动连接有蜗杆6，蜗杆6固定在上侧的螺纹杆 32的右端面上，下侧的通孔的内部转动连接有蜗轮7，蜗轮7固定在右侧的螺纹杆32的上端面上，蜗轮7和蜗杆6相啮合，通过设置蜗轮7和蜗杆6使得第一电机34能够同时带动两个螺纹杆32转动。

其中：安装框1内部的下侧壁上转动连接有转盘9，安装框1的下侧面上安装有伺服电机8，伺服电机8的输出轴固定在转盘9的下端面上，伺服电机 8的输入端电连接控制开关组2的输出端，通过设置伺服电机8带动转盘9转动。

其中：安装框1内部的前后两侧铰接有两个相对应的挡板10，挡板10的前侧面上固定有拉块11，通过设置挡板10将安装框1密封。

其中：前侧的挡板10的前侧面上开设有开口，开口的内部固定有透明板 12，通过设置透明板12使得用户能够非常方便的观察安装框1内部的情况。

本实用新型提供的一种汽车配件制造用自动喷涂装置的工作原理如下：首先将汽车配件放置在转盘9的上端面上，放置完毕后，启动伺服电机8让转盘9转动从而带动汽车配件转动，在汽车配件转动的过程中启动两个第二电机42，两个第二电机42启动后带动两个T形柱43转动，两个T形柱43转动带动两个连接箱44转动，两个连接箱44转动带动两个喷头45转动，当两个喷头45转动到合适的位置后，关闭两个第二电机42，然后启动第一电机 34，第一电机34启动后带动上侧的螺纹柱32转动，上侧的螺纹柱32转动带动蜗杆6转动，蜗杆6转动带动蜗轮7转动，蜗轮7转动带动右侧的螺纹柱32转动，两个螺纹柱32转动带动两个滑块33移动，在两个滑块33移动的过程中可以启动液压泵53，液压泵53启动后将储存箱51内部的涂料通过Y形软管54输送进两个连接箱44的内部，然后通过两个喷头45喷向转动的汽车配件上，从而对汽车配件的全方位进行喷涂加工，大大提高了工作效率。

值得注意的是，以上实施例中所公开的控制开关组2上设置有与第一电机34、第二电机42、液压泵53和伺服电机8一一对应的按钮。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车配件制造用自动喷涂装置，其特征在于：包括安装框(1)和移动组件(3)；

安装框(1)：左侧面上安装有控制开关组(2)，所述安装框(1)内部下侧面的后端安装有输料组件(5)；

移动组件(3)：包含固定框(31)、螺纹杆(32)、滑块(33)和第一电机(34)，所述安装框(1)内部的上侧面和右侧面上均固定有固定框(31)，所述固定框(31)的内部转动连接有螺纹杆(32)，所述固定框(31)的内部滑动连接有滑块(33)，所述滑块(33)的中部开设有螺纹孔，所述螺纹杆(32)螺纹连接在螺纹孔的内部，上侧的固定框(31)的左侧面上安装有第一电机(34)，所述第一电机(34)的输出轴固定在上侧的螺纹杆(32)的左端面上，所述滑块(33)的侧面上安装有喷料组件(4)；

其中：所述控制开关组(2)的输入端电连接外部电源的输出端，所述控制开关组(2)的输出端电连接第一电机(34)的输入端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件制造用自动喷涂装置，其特征在于：所述喷料组件(4)包含U形架(41)、第二电机(42)、T形柱(43)、连接箱(44)和喷头(45)，所述滑块(33)的侧面上固定有U形架(41)，所述U形架(41)的前侧面上安装有第二电机(42)，所述U形架(41)的内部转动连接有T形柱(43)，所述第二电机(42)的输出轴固定在T形柱(43)的前端面，所述T形柱(43)远离U形架(41)的端面上固定有连接箱(44)，所述连接箱(44)的下侧面上安装有喷头(45)，所述喷头(45)与连接箱(44)的内腔相通，所述第二电机(42)的输入端电连接控制开关组(2)的输出端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件制造用自动喷涂装置，其特征在于：所述输料组件(5)包含储存箱(51)、出料管(52)、液压泵(53)和Y形软管(54)，所述储存箱(51)固定在安装框(1)内部的后侧面上，所述储存箱(51)的左侧面上固定有出料管(52)，所述出料管(52)与储存箱(51) 的内腔相通，所述出料管(52)的左端固定在液压泵(53)的进料口内，所述液压泵(53)安装在安装框(1)内部的下侧面上，所述液压泵(53)的出料口内固定有Y形软管(54)，所述Y形软管(54)远离液压泵(53)的两端分别固定在两个连接箱(44)的后侧面上，所述Y形软管(54)与两个连接箱(44)的内腔相通，所述液压泵(53)的输入端电连接控制开关组(2)的输出端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件制造用自动喷涂装置，其特征在于：上侧的固定框(31)的右侧面上和右侧的固定框(31)的上侧面上均开设有通孔，上侧的通孔的内部转动连接有蜗杆(6)，所述蜗杆(6)固定在上侧的螺纹杆(32)的右端面上，下侧的通孔的内部转动连接有蜗轮(7)，所述蜗轮(7)固定在右侧的螺纹杆(32)的上端面上，所述蜗轮(7)和蜗杆(6)相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件制造用自动喷涂装置，其特征在于：所述安装框(1)内部的下侧壁上转动连接有转盘(9)，所述安装框(1)的下侧面上安装有伺服电机(8)，所述伺服电机(8)的输出轴固定在转盘(9)的下端面上，所述伺服电机(8)的输入端电连接控制开关组(2)的输出端。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件制造用自动喷涂装置，其特征在于：所述安装框(1)内部的前后两侧铰接有两个相对应的挡板(10)，所述挡板(10)的前侧面上固定有拉块(11)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件制造用自动喷涂装置，其特征在于：前侧的挡板(10)的前侧面上开设有开口，所述开口的内部固定有透明板(12)。

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