CN217882066U - 一种汽车线束外接转接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于线束转接头技术领域，公开了一种汽车线束外接转接头，包括转接头和线束插头，所述转接头的顶部开设有与线束插头适配的插槽，所述插槽内设置有与转接头一体成型接线端子，所述接线端子上开设有线束孔，所述线束插头的底部开设有与接线端子适配的凹槽，所述凹槽内设有导电柱，所述转接头的顶部且位于插槽的外侧开设有第一螺纹槽。方案通过插槽和凹槽增加线束孔与导电柱连接处处的行程，以提高防水效果，且在转接头与线束插头插接完成后，通过将防水套圈与固定环连接，同时防水套圈与转接头还处于连接状态，从而对转接头与线束插头的连接处进行密封，更进一步的提高防水效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及线束转接头技术领域，更具体地说，涉及一种汽车线束外接转接头。
背景技术
线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用转接头进行连接，汽车线束外接转接头是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，近年来，我国经济的高速增长，也带动了汽车产量的高速增长，汽车转接头的需求大幅提升。
现有的转接头大多仅仅只具备将转接头与线束插头对接的功能，在实际使用的过程存在接口不牢固、防水效果较差、密封性不好的问题，从而影响使用。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车线束外接转接头。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种汽车线束外接转接头，包括转接头和线束插头，所述转接头的顶部开设有与线束插头适配的插槽，所述插槽内设置有与转接头一体成型接线端子，所述接线端子上开设有线束孔，所述线束插头的底部开设有与接线端子适配的凹槽，所述凹槽内设有导电柱，所述转接头的顶部且位于插槽的外侧开设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽内螺纹连接有防水套圈，所述防水套圈，所述线束插头的外侧固定连接有固定环，所述固定环的底部对应防水套圈开设有第二螺纹槽。
作为上述技术方案的进一步描述：所述插槽内壁的左右两侧均固定连接有引导柱，所述线束插头的左右两侧均开设有引导槽，所述引导柱与引导槽对应并适配。
作为上述技术方案的进一步描述：所述线束孔和导电柱的数量均为多个且线束孔与导电柱相适配，多个所述线束孔以接线端子顶部圆心为中心呈环形阵列均匀分布。
作为上述技术方案的进一步描述：所述防水套圈的外侧设置有防滑条，所述防滑条的数量为多个且均匀分布在防水套圈的外表面。
作为上述技术方案的进一步描述：所述防水套圈的材质为硅胶。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
①本方案通过插槽和凹槽增加线束孔与导电柱连接处处的行程，以提高防水效果，且在转接头与线束插头插接完成后，通过将防水套圈与固定环连接，同时防水套圈与转接头还处于连接状态，从而对转接头与线束插头的连接处进行密封，更进一步的提高防水效果。
②通过连接转接头和固定环的防水套圈保证对接完成的线束插头与转接头连接牢固，不会因为意外状况而发生分离。
③本方案通过引导柱和引导槽，能确保导电柱精准的插入线束槽的内部，使用方便快捷，提升了转接头的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型中转接头与线束插头拆分的立体图；
图3为本实用新型图2中转接头的放大图；
图4为本实用新型图1的局部正视剖面图。
图中标号说明：
1、转接头；2、线束插头；3、插槽；4、接线端子；5、线束孔；6、凹槽；7、导电柱；8、第一螺纹槽；9、防水套圈；10、固定环；11、第二螺纹槽；12、引导柱；13、引导槽；14、防滑条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
请参阅图1～4，一种汽车线束外接转接头，包括转接头1和线束插头2，转接头1的顶部开设有与线束插头2适配的插槽3，插槽3内设置有与转接头1一体成型接线端子4，接线端子4上开设有线束孔5，线束插头2的底部开设有与接线端子4适配的凹槽6，凹槽6内设有导电柱7，转接头1的顶部且位于插槽3的外侧开设有第一螺纹槽8，第一螺纹槽8内螺纹连接有防水套圈9，防水套圈9，线束插头2的外侧固定连接有固定环10，固定环10的底部对应防水套圈9开设有第二螺纹槽11。
进一步的，插槽3内壁的左右两侧均固定连接有引导柱12，线束插头2的左右两侧均开设有引导槽13，引导柱12与引导槽13对应并适配，通过引导柱12和引导槽13，能确保导电柱7精准地插入线束孔5的内部，使用方便快捷，提升了转接头1的实用性。
其中，线束孔5和导电柱7的数量均为多个且线束孔5与导电柱7相适配，多个线束孔5以接线端子4顶部圆心为中心呈环形阵列均匀分布。
另外，防水套圈9的外侧设置有防滑条14，防滑条14的数量为多个且均匀分布在防水套圈9的外表面，通过防滑条14可方便旋转防水套圈9，防水套圈9的材质为硅胶。
工作原理：本方案通过插槽3和凹槽6增加线束孔5与导电柱7连接处处的行程，以提高防水效果，且在转接头1与线束插头2插接完成后，通过将防水套圈9与固定环10连接，同时防水套圈9与转接头1还处于连接状态，从而对转接头1与线束插头2的连接处进行密封，更进一步的提高防水效果，另外，通过连接转接头1和固定环10的防水套圈9还能防止对接完成的线束插头2与转接头1因意外状况而发生分离，保证线束插头2与转接头1接口的牢固性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车线束外接转接头，包括转接头(1)和线束插头(2)，其特征在于：所述转接头(1)的顶部开设有与线束插头(2)适配的插槽(3)，所述插槽(3)内设置有与转接头(1)一体成型接线端子(4)，所述接线端子(4)上开设有线束孔(5)，所述线束插头(2)的底部开设有与接线端子(4)适配的凹槽(6)，所述凹槽(6)内设有导电柱(7)，所述转接头(1)的顶部且位于插槽(3)的外侧开设有第一螺纹槽(8)，所述第一螺纹槽(8)内螺纹连接有防水套圈(9)，所述防水套圈(9)，所述线束插头(2)的外侧固定连接有固定环(10)，所述固定环(10)的底部对应防水套圈(9)开设有第二螺纹槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束外接转接头，其特征在于：所述插槽(3)内壁的左右两侧均固定连接有引导柱(12)，所述线束插头(2)的左右两侧均开设有引导槽(13)，所述引导柱(12)与引导槽(13)对应并适配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束外接转接头，其特征在于：所述线束孔(5)和导电柱(7)的数量均为多个且线束孔(5)与导电柱(7)相适配，多个所述线束孔(5)以接线端子(4)顶部圆心为中心呈环形阵列均匀分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束外接转接头，其特征在于：所述防水套圈(9)的外侧设置有防滑条(14)，所述防滑条(14)的数量为多个且均匀分布在防水套圈(9)的外表面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束外接转接头，其特征在于：所述防水套圈(9)的材质为硅胶。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220565913.8U CN217882066U (zh) | 2022-03-15 | 2022-03-15 | 一种汽车线束外接转接头 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN217882066U true CN217882066U (zh) | 2022-11-22 |
Family
ID=84084587
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-03-15 CN CN202220565913.8U patent/CN217882066U/zh active Active
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