CN217880891U - 一种耐老化行车用软电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电缆技术领域，特别是涉及一种耐老化行车用软电缆，现有行车电缆易老化，一种耐老化行车用软电缆，软电缆包括多个直径一致、平行排列的线芯，各所述线芯包括内层的导体和外层的绝缘层，各所述线芯外设置一体的护套，所述护套在各线芯之间形成凹环，该电缆安装敷设方便，更加柔软，外护套不容易开裂破口，提高电缆的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆技术领域，特别是涉及一种耐老化行车用软电缆。
背景技术
行车由于安全可靠，操作方便，用途广泛等原因，被企业广泛采用，横架在厂房内或者龙门行走式用在室外。
行车的运行需要电缆输送电能和控制信号。用于行车的电缆需要柔软，能满足行车来回走动时的弯曲和扭转，户外的电缆还需要耐老化。
现在行车常用的电缆为铜导体丁腈聚氯乙烯绝缘和护套圆形结构，这种电缆主要耐油耐磨性好，用于室内没问题，但是长时间用于户外太阳光照射且经常弯曲，护套容易老化，减少电缆使用年限。
所以本实用新型介绍一种全新材料和结构的电缆，用于解决以上问题。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种耐老化行车用软电缆，解决现有行车电缆易老化的问题。
其技术方案是，一种耐老化行车用软电缆，软电缆包括多个直径一致、平行排列的线芯，各所述线芯包括内层的导体和外层的绝缘层，各所述线芯外设置一体的护套，所述护套在各线芯之间形成凹环，软电缆为带有凹环的扁状结构，相较现在常见的电缆结构：该带有凹环的扁状结构电缆安装敷设更加方便，占用空间少；大大减少了电缆的弯曲半径，使电缆更加柔软；外护套不容易开裂破口，提高电缆的安全性能，所述绝缘层采用乙丙橡皮材料，此材料绝缘性能和耐电晕性优异，且耐热耐候耐老化柔软，使电缆具有较小的弯曲半径。
更进一步，所述导体采用第6类镀锡软铜导体结构，镀锡铜导体较铜导体在之后的使用过程中耐腐蚀性、抗氧化性强，大大延长了电缆使用寿命。
更进一步，所述护套采用丁苯橡胶材料，此材料高强度耐磨耐热耐老化，完全适用于户外行车的长时间太阳暴晒和不停弯曲的严苛环境。
更进一步，所述护套材料经硫化后一体挤塑形成，提高了护套材料的抗拉强度和柔软性，提高了材料的抗老化性能。
本实用新型的技术效果是，扁形电缆结构通过对挤出模具模芯和模套的重新设计，采用挤压式模具，保证护套的厚度、偏心度和电缆外形的圆整性，新材料和扁结构的应用提高了电缆电性能、绝缘性能、机械性能和安全性能，解决了护套易老化损坏问题，延长电缆使用寿命至10-15年，降低使用成本。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中：1、导体，2、绝缘层，3、护套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例一：由图1给出，一种耐老化行车用软电缆，软电缆包括多个直径一致、平行排列的线芯，各所述线芯包括内层的导体1和外层的绝缘层2，各所述线芯外设置一体的护套3，所述护套3在各线芯之间形成凹环，软电缆为带有凹环的扁状结构，相较现在常见的电缆结构：该带有凹环的扁状结构电缆安装敷设更加方便，占用空间少；大大减少了电缆的弯曲半径，使电缆更加柔软；外护套不容易开裂破口，提高电缆的安全性能。
实施例二，在实施例一的基础上，所述导体1采用第6类镀锡软铜导体结构，镀锡铜导体较铜导体在之后的使用过程中耐腐蚀性、抗氧化性强，大大延长了电缆使用寿命；所述绝缘层2采用乙丙橡皮材料，此材料绝缘性能和耐电晕性优异，且耐热耐候耐老化柔软，使电缆具有较小的弯曲半径；所述护套3采用丁苯橡胶材料，此材料高强度耐磨耐热耐老化，完全适用于户外行车的长时间太阳暴晒和不停弯曲的严苛环境。
导体选用铜含量不低于99.97%的无氧铜杆拉制单丝，经多次拉制成符合国标的第6类细单丝，再经过高温退火、镀锡，严格控制退火温度和退火时间使每根铜单丝伸长率达到25%以上，保证导体的柔软性，镀锡铜单丝经过束丝成股线，股线再绞合成软导体；绝缘通过连续挤橡及硫化工艺实现具有优良电性能，同时乙丙橡皮混合物通过高温高压的蒸汽管道，由易于变形的热塑性高分子聚合物变为具有高弹性、较高韧性的热固性高分子聚合物，护套通过挤橡形成随后进行硫化工艺处理。
以上通过具体实施方式和实施例对本实用新型进行了详细的说明，但这些并非构成对本实用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种耐老化行车用软电缆，其特征在于，软电缆包括多个直径一致、平行排列的线芯，各所述线芯包括内层的导体（1）和外层的绝缘层（2），各所述线芯外设置一体的护套（3），所述护套（3）在各线芯之间形成凹环，所述绝缘层（2）采用乙丙橡皮材料。
2.根据权利要求1所述的一种耐老化行车用软电缆，其特征在于，所述导体（1）采用第6类镀锡软铜导体结构。
3.根据权利要求1所述的一种耐老化行车用软电缆，其特征在于，所述护套（3）采用丁苯橡胶材料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221292356.3U CN217880891U (zh) | 2022-05-27 | 2022-05-27 | 一种耐老化行车用软电缆 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN217880891U true CN217880891U (zh) | 2022-11-22 |
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ID=84090754
Family Applications (1)
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| CN202221292356.3U Active CN217880891U (zh) | 2022-05-27 | 2022-05-27 | 一种耐老化行车用软电缆 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-05-27 CN CN202221292356.3U patent/CN217880891U/zh active Active
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