CN217877416U - 一种汽车零部件的生产制造校对装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件的生产制造校对装置，具体涉及汽车零件生产领域，包括底座，所述底座的底部设置有液压缸，所述液压缸的输出端连接有校对板，所述校对板的两侧均设置有挡板，所述校对板的底部设置有支撑板。本实用新型通过设置多个校对杆，可以同时对多个汽车零部件进行校对，通过液压缸推动校对板的升高，可以使套在校对杆上的汽车零部件快速落入校对板上，校对板的弧形设置，便于合格的汽车零件滚向推板两侧，通过设置校对板两侧的电动推杆向两侧推动，有效的将汽车零部件通过斜板快速顺利地推进收集箱，节省了人力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车零部件的生产制造校对装置。
背景技术
在汽车的生产制造过程中，需要用到很多的汽车零件，其中包括轴承，轴承就是支持在机器中转动的“轴”的零件，轴承的应用领域广泛，使用轴承的机器有汽车、飞机、发电机等等，而轴承在进行校对时，通常会对轴承的尺寸和规格进行校对，检测生产出的轴承是否合格。
但是在实际使用时，通常的校对装置只有一个校对杆，校对速度慢，工作效率不高，由于轴承容易滚动，在对校对合格的轴承进行收集时容易滑落，影响工作效率。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车零部件的生产制造校对装置，通过设置多个校对杆，在校对时可以同时对多个汽车零部件进行校对，通过液压缸推动校对板的升高，可以使套在校对杆上的汽车零部件快速落入校对板上，校对板的弧形设置，便于合格的汽车零件滚向推板两侧，通过设置校对板两侧的第一电动推杆和第二电动推杆向两侧推动，有效的将汽车零部件通过斜板快速顺利地推进收集箱，节省了人力，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件的生产制造校对装置，包括底座，所述底座的底部设置有液压缸，所述液压缸的输出端连接有校对板，所述校对板的两侧均设置有挡板，所述校对板的底部设置有支撑板；
所述底座和支撑板之间设置有限位杆，所述限位杆的数量为两个，且关于液压缸的中心点对称，所述限位杆的两端与底座和支撑板均通过螺栓连接；
所述支撑杆的表面设置有校对杆，所述校对杆的数量为四个，所述校对杆的顶部固定设置有校对头，所述限位杆的两侧均设置有弹簧，所述弹簧的两端均与底座和支撑板为固定连接。
所述校对板内部两侧设置有第一电动推杆，所述第一电动推杆的一侧设置有第二电动推杆，所述第一电动推杆和第二电动推杆的两端均连接有推板。
作为上述技术方案的进一步描述：所述校对板的底部设置有卡孔，所述卡孔的数量为四个，所述校对杆通过卡孔贯穿至校对板的底部，所述校对板和校对杆之间为滑动连接，所述校对板的两端固定设有斜板，所述斜板两侧均设置有挡板。
作为上述技术方案的进一步描述：所述底座的底部设置有升降轮，所述升降轮的数量为四个。
作为上述技术方案的进一步描述：所述底座的顶部一侧表面设置有支撑杆，所述支撑杆的一端设置有伸缩杆，所述支撑杆和伸缩杆之间设置有伸缩支架，所述伸缩支架和支撑杆之间通过螺丝连接。
作为上述技术方案的进一步描述：所述伸缩杆的底部设置有照明灯，所述伸缩杆的上表面设有固定夹，所述固定夹的数量为多个。
作为上述技术方案的进一步描述：所述底座的两侧设置有收集箱，所述收集箱的数量为两个，所述收集箱的底部设置有滑轮，所述收集箱的一侧设置有把手。
作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑杆的竖截面形状为L形，所述校对板的竖截面为弧形。
本实用新型的技术效果和优点：
1、通过设置多个校对杆，在校对时可以同时对多个汽车零部件进行校对，通过液压缸推动校对板的升高，可以使套在校对杆上的汽车零部件快速落入校对板上，校对板的弧形设置，便于合格的汽车零件滚向推板两侧，通过设置校对板两侧的第一电动推杆和第二电动推杆向两侧推动，有效的将汽车零部件通过斜板快速顺利地推进收集箱，节省了人力。
2、通过设置弹簧，对于汽车零部件的重力可以起到缓冲的作用，限位杆的设置可以防止弹簧的位置发生偏移，通过设置升降轮，可以对校对装置的高度进行调节和移动，在夜间光线弱的时候，可以开启照明灯，改善夜间工作环境，伸缩杆的设置可以使照明灯的位置随意调整。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的校对板结构示意图。
图3为本实用新型的校对板俯视图。
附图标记为：1、底座；2、液压缸；3、校对板；4、限位杆；5、弹簧；6、校对杆；7、第一电动推杆；8、推板；9、支撑板；10、支撑杆；11、伸缩支架；12、伸缩杆；13、收集箱；14、升降轮；15、照明灯；16、校对头；17、斜板；18、第二电动推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图1-3所示的，一种汽车零部件的生产制造校对装置，包括底座1，所述底座1的底部设置有液压缸2，所述液压缸2的输出端连接有校对板3，所述校对板3的两侧均设置有挡板，所述校对板3的底部设置有支撑板9；
所述底座1和支撑板9之间设置有限位杆4，所述限位杆4的数量为两个，且关于液压缸2的中心点对称，所述限位杆4的两端与底座1和支撑板9均通过螺栓连接；
所述支撑杆9的表面设置有校对杆6，所述校对杆6的数量为四个，所述校对杆6的顶部固定设置有校对头16，所述限位杆4的两侧均设置有弹簧5，所述弹簧5的两端均与底座1和支撑板9为固定连接。
所述校对板3内部两侧设置有第一电动推杆7，所述第一电动推杆7的一侧设置有第二电动推杆18，所述第一电动推杆7和第二电动推杆8的两端均连接有推板8。
如附图2所示的，所述校对板3的底部设置有卡孔，所述卡孔的数量为四个，所述校对杆6通过卡孔贯穿至校对板3的底部，所述校对板3和校对杆6之间为滑动连接，所述校对板3的两端固定设有斜板17，所述斜板17两侧均设置有挡板。
如附图1所示的，所述底座1的底部设置有升降轮14，所述升降轮14的数量为四个。
如附图1所示的，所述底座1的顶部一侧表面设置有支撑杆10，所述支撑杆10的一端设置有伸缩杆12，所述支撑杆10和伸缩杆12之间设置有伸缩支架11，所述伸缩支架11和支撑杆10之间通过螺丝连接。
如附图1所示的，所述伸缩杆12的底部设置有照明灯15，所述伸缩杆12的上表面设有固定夹，所述固定夹的数量为多个。
如附图1所示的，所述底座1的两侧设置有收集箱13，所述收集箱13的数量为两个，所述收集箱13的底部设置有滑轮，所述收集箱13的一侧设置有把手。
如附图1和图2所示的，所述支撑杆10的竖截面形状为L形，所述校对板3的竖截面为弧形。
本实用新型工作原理：在工作时，首先将要进行校对的汽车零部件的圆孔对准校对头16，当汽车零部件顺利穿过校对杆6，汽车零部件尺寸合格，当汽车零部件无法穿过校对杆6，汽车零部件尺寸不合格，通过设置四组校对杆6，可以同时对多个汽车零部件进行校对，大大提高了校对的效率，校对时汽车零部件所带来的重力，底部的弹簧5起到缓冲的作用，弹簧5一侧的限位杆4有效避免弹簧5的偏移，校对杆6校对满之后，启动液压缸2，推动校对板3的上移，随着校对板3被顶起，此时合格的汽车零部件都掉落至校对板3上，由于校对板3的弧形设置，使汽车零部件滚向校对板3的两侧，启动第一电动推杆7和第二推杆18，通过推板8向两侧进行推动，使校对板3两侧的汽车零部件被推板8推向斜板，随之落入底座1两侧的收集箱13内。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车零部件的生产制造校对装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部设置有液压缸(2)，所述液压缸(2)的输出端连接有校对板(3)，所述校对板(3)的两侧均设置有挡板，所述校对板(3)的底部设置有支撑板(9)；
所述底座(1)和支撑板(9)之间设置有限位杆(4)，所述限位杆(4)的数量为两个，且关于液压缸(2)的中心点对称，所述限位杆(4)的两端与底座(1)和支撑板(9)均通过螺栓连接；
所述支撑板(9)的表面设置有校对杆(6)，所述校对杆(6)的数量为四个，所述校对杆(6)的顶部固定设置有校对头(16)，所述限位杆(4)的两侧均设置有弹簧(5)，所述弹簧(5)的两端均与底座(1)和支撑板(9)为固定连接,
所述校对板(3)内部两侧设置有第一电动推杆(7)，所述第一电动推杆(7)的一侧设置有第二电动推杆(18)，所述第一电动推杆(7)和第二电动推杆(18)的两端均连接有推板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的生产制造校对装置，其特征在于：所述校对板(3)的底部设置有卡孔，所述卡孔的数量为四个，所述校对杆(6)通过卡孔贯穿至校对板(3)的底部，所述校对板(3)和校对杆(6)之间为滑动连接，所述校对板(3)的两端固定设有斜板(17)，所述斜板(17)两侧均设置有挡板。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的生产制造校对装置，其特征在于：所述底座(1)的底部设置有升降轮(14)，所述升降轮(14)的数量为四个。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的生产制造校对装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部一侧表面设置有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的一端设置有伸缩杆(12)，所述支撑杆(10)和伸缩杆(12)之间设置有伸缩支架(11)，所述伸缩支架(11)和支撑杆(10)之间通过螺丝连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件的生产制造校对装置，其特征在于：所述伸缩杆(12)的底部设置有照明灯(15)，所述伸缩杆(12)的上表面设有固定夹，所述固定夹的数量为多个。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的生产制造校对装置，其特征在于：所述底座(1)的两侧设置有收集箱(13)，所述收集箱(13)的数量为两个，所述收集箱(13)的底部设置有滑轮，所述收集箱(13)的一侧设置有把手。
7.根据权利要求4所述的一种汽车零部件的生产制造校对装置，其特征在于：所述支撑杆(10)的竖截面形状为L形，所述校对板(3)的竖截面为弧形。
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