CN217873804U - 一种无油封式动静压主轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无油封式动静压主轴，属于动静压主轴技术领域，包括机壳，机壳中心位置设置轴体，其特征在于：机壳内部一端设置前轴承，机壳内部远离前轴承一端设置后轴承，轴体贯穿前轴承、后轴承，机壳外部靠近前轴承一端设置前端盖，前端盖径向上靠近轴体的表面设置第二内导油槽，前轴承、后轴承径向上靠近轴体的表面设置第一内导油槽，机壳与前轴承、后轴承对应位置均设置进油部，机壳内部设置出油部，第一内导油槽、第二内导油槽均与出油部连接，本实用新型有效地解决了轴体因与油封接触导致磨损、传送效率不高、会产生噪音的问题，同时有效地保证了对轴体的稳定支承。

Description

一种无油封式动静压主轴

技术领域

本实用新型涉及动静压主轴技术领域，具体是一种无油封式动静压主轴。

背景技术

在工业生产活动中，尤其在涉及数控磨床的生产场景，为保证生产的高精度、高效率，动静压主轴是不可或缺的生产工具，大部分动静压主轴为套筒式结构，在壳体内部设置动静压轴承，在壳体内部尤其动静压轴承位置注油，在壳体端部设置密封结构如油封，油封是动静压主轴的重要结构，其存在保证壳体内部的油液不会漏出，轴承与轴体间始终存在油膜，从而实现对轴体的支承、润滑、冷却，但油封的存在引出了其他的问题：轴体旋转过程中与油封之间始终存在相对摩擦，该位置的摩擦导致轴体极易磨损，同时传动效率不高，且会产生噪音，目前没有相应技术方案解决这一问题，基于这种情况，如何才能解决动静压主轴的轴体容易因为与油封的接触导致磨损、传送效率不高、会产生噪音的问题，同时保证对轴体的稳定支承，越来越成为相关技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种无油封式动静压主轴。

一种无油封式动静压主轴，包括机壳，所述机壳中心位置设置轴体，其特征在于：所述机壳内部一端设置前轴承，所述机壳内部远离所述前轴承一端设置后轴承，所述轴体贯穿所述前轴承、后轴承，所述机壳外部靠近所述前轴承一端设置前端盖，所述前端盖径向上靠近所述轴体的表面设置第二内导油槽，所述前轴承、后轴承径向上靠近所述轴体的表面设置第一内导油槽，所述机壳与所述前轴承、后轴承对应位置均设置进油部，所述机壳内部设置出油部，所述第一内导油槽、第二内导油槽均与所述出油部连接。

进一步的，所述轴体表面设置限位板，所述限位板与所述轴体为一体结构，所述限位板位于所述前轴承与所述前端盖之间。

进一步的，所述机壳与所述前端盖、前轴承、后轴承对应位置均设置内进油孔。

进一步的，所述进油部包括总进油口，所述机壳径向上于所述总进油口靠近所述轴体一侧设置外进油孔，所述机壳径向上于所述外进油孔靠近所述轴体一侧设置进油管，所述机壳径向上于所述进油管靠近所述轴体一侧设置内进油孔，所述内进油孔、进油管、外进油孔、总进油口贯通。

进一步的，所述进油管的数量为6条，6条所述进油管等距环形设置。

进一步的，所述出油部包括总出油口，所述机壳径向上于所述总出油口靠近所述轴体一侧设置外出油孔，所述机壳径向上于所述外出油孔靠近所述轴体一侧设置出油管，所述机壳径向上于所述出油管靠近所述轴体一侧设置内出油孔，所述内出油孔与所述机壳的内腔导通，所述内出油孔、出油管、外出油孔、总出油口贯通。

进一步的，所述出油管的数量为5条，5条所述出油管与所述轴体的间距相等，5条所述出油管呈等距弧形设置。

本实用新型的一种无油封式动静压主轴的有益效果为：

1、总进油口、外进油孔、进油管、内进油孔、机壳内腔、内出油孔、出油管、外出油孔、总出油口为油的注入、导出提供了很好的结构基础，第一内导油槽、第二外导油槽为前轴承、后轴承、前端盖位置油的密封和向内出油孔的精确导流提供了很好的结构基础，无需油封即可保证油液不会漏出，有效地解决了轴体因与油封接触导致磨损、传送效率不高、会产生噪音的问题；

2、前轴承、后轴承有效地保证了对轴体径向上的稳定支承，前端盖、前轴承有效地保证了对限位板进而整个轴体轴向上的稳定限位，由此有效地保证了轴体工作的稳定性；

3、进油管设置6条且等距环形设置，机壳与前端盖、前轴承、后轴承对应位置均设置内进油孔，有效地保证了油液充分且精确的导入，出油管设置5条，且在应用场景中，出油管位于机壳下部，油液受重力作用下行，有效地保证了油液顺利且充分的导出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，但并不是对本实用新型保护范围的限制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构简图；

图3为图1中A处的局部放大图；

图4为图1中B处的局部放大图。

其中，1-后轴承，2-总出油口，3-外出油孔，4-出油管，5-内出油孔，6-限位板，7-前端盖，8-总进油口，9-外进油孔，10-内进油孔，11-前轴承，12-机壳，13-进油管，14-轴体，15-第一内导油槽，16-第二内导油槽。

具体实施方式

为使说明更加清楚，结合说明书附图图1至图4，对本实用新型的一种无油封式动静压主轴作进一步描述。

一种无油封式动静压主轴，包括机壳12，所述机壳12中心位置设置轴体14，其特征在于：所述机壳12内部一端设置前轴承11，所述机壳12内部远离所述前轴承11一端设置后轴承1，所述轴体14贯穿所述前轴承11、后轴承1，所述机壳12外部靠近所述前轴承11一端设置前端盖7，所述前端盖7径向上靠近所述轴体14的表面设置第二内导油槽16，所述前轴承11、后轴承1径向上靠近所述轴体14的表面设置第一内导油槽15，所述机壳12与所述前轴承11、后轴承1对应位置均设置进油部，所述机壳12内部设置出油部，所述第一内导油槽15、第二内导油槽16均与所述出油部连接。

进一步的，所述轴体14表面设置限位板6，所述限位板6与所述轴体14为一体结构，所述限位板6位于所述前轴承11与所述前端盖7之间。

进一步的，所述机壳12与所述前端盖7、前轴承11、后轴承1对应位置均设置内进油孔10。

进一步的，所述进油部包括总进油口8，所述机壳12径向上于所述总进油口8靠近所述轴体14一侧设置外进油孔9，所述机壳12径向上于所述外进油孔9靠近所述轴体14一侧设置进油管13，所述机壳12径向上于所述进油管13靠近所述轴体14一侧设置内进油孔10，所述内进油孔10、进油管13、外进油孔9、总进油口8贯通。

进一步的，所述进油管13的数量为6条，6条所述进油管13等距环形设置。

进一步的，所述出油部包括总出油口2，所述机壳12径向上于所述总出油口2靠近所述轴体14一侧设置外出油孔3，所述机壳12径向上于所述外出油孔3靠近所述轴体14一侧设置出油管4，所述机壳12径向上于所述出油管4靠近所述轴体14一侧设置内出油孔5，所述内出油孔5与所述机壳12的内腔导通，所述内出油孔5、出油管4、外出油孔3、总出油口2贯通。

进一步的，所述出油管4的数量为5条，5条所述出油管4与所述轴体14的间距相等，5条所述出油管4呈等距弧形设置。

本实用新型的一种无油封式动静压主轴的工作原理为：将机壳12安装于安装位置，将轴体14远离前端盖7一端与动力装置连接，选择所需规格磨具，比如砂轮，与轴体14靠近前端盖7一端连接，在总进油口8处注入油液，油液流经外进油孔9、进油管13、内进油孔10到达前轴承11、后轴承1、前端盖7，启动动力装置，轴体14即开始旋转并带动砂轮进行生产作业，此过程中，前轴承11、后轴承1与轴体14之间形成油膜，前端盖7与轴体14、限位板6之间形成油膜，从而实现对轴体14的稳定支承，保证生产作业稳定进行，前轴承11、后轴承1位置的多余油液通过第一内导油槽15导至内出油孔5，前端盖7位置的多余油液通过第二内导油槽16导至内出油孔5，机壳12内的多余油液直接流至内出油孔5，多余油液经内出油孔5、出油管4、外出油孔3、总出油口2流出至外置油箱。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种无油封式动静压主轴，包括机壳，所述机壳中心位置设置轴体，其特征在于：所述机壳内部一端设置前轴承，所述机壳内部远离所述前轴承一端设置后轴承，所述轴体贯穿所述前轴承、后轴承，所述机壳外部靠近所述前轴承一端设置前端盖，所述前端盖径向上靠近所述轴体的表面设置第二内导油槽，所述前轴承、后轴承径向上靠近所述轴体的表面设置第一内导油槽，所述机壳与所述前轴承、后轴承对应位置均设置进油部，所述机壳内部设置出油部，所述第一内导油槽、第二内导油槽均与所述出油部连接。

2.根据权利要求1所述的一种无油封式动静压主轴，其特征在于，所述轴体表面设置限位板，所述限位板与所述轴体为一体结构，所述限位板位于所述前轴承与所述前端盖之间。

3.根据权利要求1所述的一种无油封式动静压主轴，其特征在于，所述机壳与所述前端盖、前轴承、后轴承对应位置均设置内进油孔。

4.根据权利要求1所述的一种无油封式动静压主轴，其特征在于，所述进油部包括总进油口，所述机壳径向上于所述总进油口靠近所述轴体一侧设置外进油孔，所述机壳径向上于所述外进油孔靠近所述轴体一侧设置进油管，所述机壳径向上于所述进油管靠近所述轴体一侧设置内进油孔，所述内进油孔、进油管、外进油孔、总进油口贯通。

5.根据权利要求4所述的一种无油封式动静压主轴，其特征在于，所述进油管的数量为6条，6条所述进油管等距环形设置。

6.根据权利要求1所述的一种无油封式动静压主轴，其特征在于，所述出油部包括总出油口，所述机壳径向上于所述总出油口靠近所述轴体一侧设置外出油孔，所述机壳径向上于所述外出油孔靠近所述轴体一侧设置出油管，所述机壳径向上于所述出油管靠近所述轴体一侧设置内出油孔，所述内出油孔与所述机壳的内腔导通，所述内出油孔、出油管、外出油孔、总出油口贯通。

7.根据权利要求6所述的一种无油封式动静压主轴，其特征在于，所述出油管的数量为5条，5条所述出油管与所述轴体的间距相等，5条所述出油管呈等距弧形设置。

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