CN217872825U - 一种用于道路桥梁隧道衬砌养护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于道路桥梁隧道建造用辅助技术领域，公开了一种用于道路桥梁隧道衬砌养护装置，包括移动车，移动车顶部中端竖向转动安装有双向丝杆，双向丝杆竖向两端分别滑动套接有第一升降套筒和第二升降套筒，双向丝杆中端表面通过轴承转动安装有固定套筒。本实用新型技术方案通过将第一升降套筒和第二升降套筒分别套接于双向丝杆两端，以及结合转轴将推动杆两端分别使其与活动套筒相连接，使得双向丝杆在进行转动后即可带动第一升降套筒和第二升降套筒同步相对的进行移动，进而可以在推动杆的传动作用下带动活动套筒进行水平移动，随之带动两侧的输送管进行水平同步间距调节而增加养护面积，保证喷洒养护均匀程度。
Description
技术领域
本实用新型适用于道路桥梁隧道建造用辅助技术领域，特别涉及一种用于道路桥梁隧道衬砌养护装置。
背景技术
目前，衬砌指的是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构，衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道的建造施工过程中，而在对道路桥梁隧道进行衬砌加工时，为了保证其使用寿命，需要在对衬砌进行浇水养护处理，避免受到高温影响而断裂受损。
现如今在对道路桥梁隧道衬砌喷水养护处理时，一般都是由养护人员手持喷水管对隧道内侧的衬砌表面进行喷洒，而这样在对喷洒范围进行调节时，只能有操作者手持根据感觉进行调节，无法保证调节后的喷洒均匀度，进而影响后续的养护质量。因此，我们提出一种用于道路桥梁隧道衬砌养护装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于道路桥梁隧道衬砌养护装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种用于道路桥梁隧道衬砌养护装置，包括移动车，所述移动车顶部中端竖向转动安装有双向丝杆，所述双向丝杆竖向两端分别滑动套接有第一升降套筒和第二升降套筒，所述双向丝杆中端表面通过轴承转动安装有固定套筒，所述固定套筒侧边两端均横向固定安装有固定杆，每个所述固定杆内侧表面均滑动套接有活动套筒，所述第一升降套筒和第二升降套筒外侧均通过转轴铰接有推动杆，且推动杆底部通过转轴铰接于活动套筒外侧表面，所述第二升降套筒顶部侧边两端均竖向固定安装有传动杆，且传动杆贯穿滑动安装于固定套筒和第一升降套筒内部。
作为本申请技术方案的一可选方案，每个所述活动套筒外侧两端均横向固定安装有连接杆，两组所述传动杆顶部之间和连接杆外侧之间均固定安装有输送管，每个所述输送管外侧中端表面固定连通有输水管。
作为本申请技术方案的一可选方案，所述每个所述输水管外侧顶端表面均固定连通有输送弧管，每个所述输送弧管外侧表面均固定连通有喷洒喷头，且喷洒喷头的数量为若干组。
作为本申请技术方案的一可选方案，每个所述输水管侧边表面均固定连通有连接软管。
作为本申请技术方案的一可选方案，所述移动车底部中端表面固定安装有伺服电机，且伺服电机传动轴顶部与双向丝杆底部固定相连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本申请技术方案的一种用于道路桥梁隧道衬砌养护装置，通过将第一升降套筒和第二升降套筒分别套接于双向丝杆两端，以及结合转轴将推动杆两端分别使其与活动套筒相连接，使得双向丝杆在进行转动后即可带动第一升降套筒和第二升降套筒同步相对的进行移动，进而可以在推动杆的传动作用下带动活动套筒进行水平移动，随之带动两侧的输送管进行水平同步间距调节而增加养护面积，减少整个操作者的手动调节劳力消耗，保证喷洒养护均匀程度。
2.本申请技术方案的一种用于道路桥梁隧道衬砌养护装置，通过传动杆将位于移动车上方的输送管与第二升降套筒相连接，进而可以在第二升降套筒竖向移动时，可以同步带动其顶部的输送管进行抬升调节，进一步增加整个装置对隧道内部衬砌结构的喷水养护面积。
附图说明
图1为本实用新型一种用于道路桥梁隧道衬砌养护装置的整体正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型一种用于道路桥梁隧道衬砌养护装置的固定套筒俯视剖面结构示意图。
附图标记：1、移动车；2、双向丝杆；3、固定套筒；4、第一升降套筒；5、第二升降套筒；6、推动杆；7、固定杆；8、活动套筒；9、连接杆；10、输送管；11、输水管；12、输送弧管；13、喷洒喷头；14、连接软管；15、传动杆；16、伺服电机。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于道路桥梁隧道衬砌养护装置，包括移动车1，移动车1顶部中端竖向转动安装有双向丝杆2，双向丝杆2竖向两端分别滑动套接有第一升降套筒4和第二升降套筒5，双向丝杆2中端表面通过轴承转动安装有固定套筒3。
在本技术方案中(通过图1和图2所示)，移动车1底部中端表面固定安装有伺服电机16，且伺服电机16传动轴顶部与双向丝杆2底部固定相连接，固定套筒3侧边两端均横向固定安装有固定杆7，每个固定杆7内侧表面均滑动套接有活动套筒8，第一升降套筒4和第二升降套筒5外侧均通过转轴铰接有推动杆6，且推动杆6底部通过转轴铰接于活动套筒8外侧表面。
在这种技术方案中，通过推动杆6的铰接而使得第一升降套筒4和第二升降套筒5在竖向相对移动时，可以提供给两侧输送管10相应的推动力而使其进行喷洒位置调节。
在本技术方案中(通过图1和图2所示)，第二升降套筒5顶部侧边两端均竖向固定安装有传动杆15，且传动杆15贯穿滑动安装于固定套筒3和第一升降套筒4内部。
在这种技术方案中，通过传动杆15将第二升降套筒5与输送管10相连接，进而可以在其进行抬升时提供给位于上方的输送管10相应的调节抬升力。
在有的技术方案中(通过图1和图2所示)，每个活动套筒8外侧两端均横向固定安装有连接杆9，两组传动杆15顶部之间和连接杆9外侧之间均固定安装有输送管10，每个输送管10外侧中端表面固定连通有输水管11，每个输水管11外侧顶端表面均固定连通有输送弧管12，每个输送弧管12外侧表面均固定连通有喷洒喷头13，且喷洒喷头13的数量为若干组。
在这种技术方案中，通过输送管10、输水管11以及输送弧管12的连通而保证养护用水可以被输送至喷洒喷头13内部进行喷洒输送。
在有的技术方案中(通过图1和图2所示)，每个输水管11侧边表面均固定连通有连接软管14。
在这种技术方案中，通过连接软管14的输送而保证养护用水的正常输送。
工作时，通过外部控制开关打开伺服电机16使其运转带动双向丝杆2随之进行转动，进而带动第一升降套筒4和第二升降套筒5同步相对的进行移动，带动位于移动车1两侧喷洒喷头13进行位置间距调节，以及在传动杆15的传动作用带动下，使得位于移动车1上方的喷洒喷头13进行抬升移动，进而改变喷洒喷头13的喷洒范围以及面积，随之通过连接软管14将外部储水罐内部的养护用水通过增压泵进行输送，从喷洒喷头13喷洒排出而对衬砌结构表面进行洒水养护处理。
Claims (5)
1.一种用于道路桥梁隧道衬砌养护装置，包括移动车(1)，其特征在于：所述移动车(1)顶部中端竖向转动安装有双向丝杆(2)，所述双向丝杆(2)竖向两端分别滑动套接有第一升降套筒(4)和第二升降套筒(5)，所述双向丝杆(2)中端表面通过轴承转动安装有固定套筒(3)；
所述固定套筒(3)侧边两端均横向固定安装有固定杆(7)，每个所述固定杆(7)内侧表面均滑动套接有活动套筒(8)，所述第一升降套筒(4)和第二升降套筒(5)外侧均通过转轴铰接有推动杆(6)，且推动杆(6)底部通过转轴铰接于活动套筒(8)外侧表面；
所述第二升降套筒(5)顶部侧边两端均竖向固定安装有传动杆(15)，且传动杆(15)贯穿滑动安装于固定套筒(3)和第一升降套筒(4)内部。
2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁隧道衬砌养护装置，其特征在于：每个所述活动套筒(8)外侧两端均横向固定安装有连接杆(9)，两组所述传动杆(15)顶部之间和连接杆(9)外侧之间均固定安装有输送管(10)，每个所述输送管(10)外侧中端表面固定连通有输水管(11)。
3.根据权利要求2所述的一种用于道路桥梁隧道衬砌养护装置，其特征在于：所述每个所述输水管(11)外侧顶端表面均固定连通有输送弧管(12)，每个所述输送弧管(12)外侧表面均固定连通有喷洒喷头(13)，且喷洒喷头(13)的数量为若干组。
4.根据权利要求2所述的一种用于道路桥梁隧道衬砌养护装置，其特征在于：每个所述输水管(11)侧边表面均固定连通有连接软管(14)。
5.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁隧道衬砌养护装置，其特征在于：所述移动车(1)底部中端表面固定安装有伺服电机(16)，且伺服电机(16)传动轴顶部与双向丝杆(2)底部固定相连接。
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