CN217870179U - 联动交通信号灯的交通分隔栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种联动交通信号灯的交通分隔栏，包括隔栏主体架构，隔栏主体架构上设置至少一个显示灯组，显示灯组包括交通信号指示灯和警示灯，交通信号指示灯和警示灯之间设置太阳能板，太阳能板包括光伏发电板，太阳能板为所述显示灯组供电；交通信号指示灯朝向隔栏主体架构的一侧设置，警示灯朝向隔栏主体架构的另一侧设置；交通信号指示灯能通过插接线缆与路口红绿灯联动电连接。本实用新型能作为交通信号灯的扩展，遇到极端天气或日常驾驶时能及时明确的反馈十字路口的交通信号指示，提前起警示作用，在节能、安全、安装方面具有优势。

Description

联动交通信号灯的交通分隔栏

技术领域

本实用新型涉及市政工程道路隔栏技术领域，尤其涉及一种联动交通信号灯的交通分隔栏。

背景技术

随着城市的高速发展，驾乘私家车出行的频率日益增长，完善合理的交通信号指示更加显得尤为重要，交通体系中对于一种能应用于不同场景的交通指示信号灯的要求越来越高，一方面可以提高出行效率，另一方面可以降低行车事故。

城市道路交叉路口处有别于其他路段，由于交叉路口处的道路情况复杂、人流、车流较大，对于交通信号灯的指示覆盖范围要求更广；目前传统的交通限号指示灯仅停留在单一的交叉路口的红绿灯指引，对于特殊的极端天气和如今庞大的车流量对于高效、便捷、安全的出行要求并不能被妥善的解决。

现有技术中的市政工程用道路隔栏，仅存在传统的警示灯和反光贴片，当遇到极端天气(能见度低的大雾天气)和特殊情况(前方有大车挡住视线看不到交通信号灯)时不能及时明确的反馈十字路口的交通信号指示，并及时作出相应的应对措施。

由此，本发明人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种联动交通信号灯的交通分隔栏，以克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种联动交通信号灯的交通分隔栏，能作为交通信号灯的扩展，遇到极端天气或日常驾驶时能及时明确的反馈十字路口的交通信号指示，提前起警示作用，在节能、安全、安装方面具有优势。

本实用新型的目的是这样实现的，一种联动交通信号灯的交通分隔栏，包括隔栏主体架构，所述隔栏主体架构上设置至少一个显示灯组，所述显示灯组包括交通信号指示灯和警示灯，所述交通信号指示灯和所述警示灯之间设置太阳能板，所述太阳能板包括光伏发电板，所述太阳能板为所述显示灯组供电；所述交通信号指示灯朝向所述隔栏主体架构的一侧设置，所述警示灯朝向所述隔栏主体架构的另一侧设置；所述交通信号指示灯能通过插接线缆与路口红绿灯联动电连接。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述隔栏主体架构包括上下间隔设置的上横梁和下横梁，所述上横梁和所述下横梁的两端分别连接有隔栏竖梁，所述上横梁和所述下横梁之间间隔设置内竖梁，所述隔栏竖梁和所述内竖梁采用榫卯式拼插结构。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述插接线缆采用榫卯式拼插接线接口连接。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述上横梁、所述内竖梁和所述隔栏竖梁内设置连通的过线通道，所述过线通道用于穿设所述插接线缆。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述光伏发电板和所述交通信号指示灯呈同向设置。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述光伏发电板和所述警示灯呈同向设置。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述隔栏主体架构上设置三个显示灯组，各所述交通信号指示灯能与路口红绿灯同步联动。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述警示灯为道路雾灯。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述道路雾灯采用围设于所述太阳能板上的灯带结构。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述交通信号指示灯包括围设于所述太阳能板上的红黄绿灯带。

由上所述，本实用新型的联动交通信号灯的交通分隔栏具有如下有益效果：

本实用新型的联动交通信号灯的交通分隔栏，在隔栏主体架构上设置显示灯组，采用联动交通信号灯的交通分隔栏作为交通信号灯的扩展，扩大了交通信号灯的指示范围，避免特殊情况下单一信号灯被遮挡的情况，更大范围的信号灯覆盖可以使司机提前感知信号灯情况，在极端天气和特殊情况下可以提前做出判断，提高行车安全；交通信号指示灯通过插接线缆与路口红绿灯联动电连接，采用榫卯式结构接线，根据现场情况设计规格生产，现场可快速安装，节约工期；采用太阳能板为显示灯组供电，可以充分利用太阳能，高效节能。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1：为本实用新型的实施例一的A面示意图。

图2：为本实用新型的实施例一的B面示意图。

图3：为本实用新型的实施例二的A面示意图。

图4：为本实用新型的实施例二的B面示意图。

图5：为本实用新型的隔栏竖梁的拼插处结构示意图。

图6：为本实用新型的实施例一在十字路口的应用状态示意图。

图7：为图6中Ⅰ处放大图。

图中：

1、隔栏主体架构；11、上横梁；12、下横梁；13、隔栏竖梁；14、内竖梁；

2、交通信号指示灯；

3、警示灯；

4、太阳能板；41、光伏发电板；

5、插接线缆。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

在此描述的本实用新型的具体实施方式，仅用于解释本实用新型的目的，而不能以任何方式理解成是对本实用新型的限制。在本实用新型的教导下，技术人员可以构想基于本实用新型的任意可能的变形，这些都应被视为属于本实用新型的范围。需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种联动交通信号灯的交通分隔栏，包括隔栏主体架构1，隔栏主体架构1上设置至少一个显示灯组，显示灯组包括交通信号指示灯2和警示灯3，交通信号指示灯2和警示灯3之间设置太阳能板4，太阳能板4包括光伏发电板41，太阳能板4为显示灯组供电；交通信号指示灯2朝向隔栏主体架构的一侧设置，警示灯3朝向隔栏主体架构的另一侧设置；交通信号指示灯2能通过插接线缆与路口红绿灯(现有技术)联动电连接。

本实用新型能在遇到极端天气(如：能见度低的大雾天气)或日常驾驶(前方有大车挡住视线看不到交通信号灯)时及时明确的反馈十字路口的交通信号指示，以达到提醒驾驶员提早作出应对措施的目的，提高安全性。

城市道路交叉路口处有别于其他路段，由于交叉路口处的道路情况复杂、人流、车流较大，对于交通信号灯的指示覆盖范围要求更广；采用联动交通信号灯的交通分隔栏(道路分隔栏)作为交通信号灯的扩展，在行车安全方面会有大大的提升，在节能、安全、安装方面将有更大优势。

本实用新型的联动交通信号灯的交通分隔栏，在隔栏主体架构上设置显示灯组，采用联动交通信号灯的交通分隔栏作为交通信号灯的扩展，扩大了交通信号灯的指示范围，避免特殊情况下单一信号灯被遮挡的情况，更大范围的信号灯覆盖可以使司机提前感知信号灯情况，在极端天气和特殊情况下可以提前做出判断，提高行车安全；交通信号指示灯通过插接线缆与路口红绿灯联动电连接，采用榫卯式结构接线，根据现场情况设计规格生产，现场可快速安装，节约工期；采用太阳能板为显示灯组供电，可以充分利用太阳能，高效节能。

进一步，如图1、图2、图3、图4所示，隔栏主体架构1包括上下间隔设置的上横梁11和下横梁12，上横梁11和下横梁12的两端分别连接有隔栏竖梁13，上横梁11和下横梁12之间间隔设置内竖梁14，隔栏竖梁13和内竖梁14采用榫卯式拼插结构。采用榫卯式拼插结构，便于施工安装，大大提升安装效率。隔栏主体架构1可根据需求参数，预制规格数量，现场直接拼装。

进一步，如图5所示，插接线缆5采用榫卯式拼插接线接口连接(接口处设有防水密封条)，根据现场情况设计规格生产，现场可快速安装，大大提升安装效率。

进一步，上横梁11、内竖梁14和隔栏竖梁13内设置连通的过线通道，过线通道用于穿设插接线缆。

由于考虑到不同道路位置及走向，最大化的节约成本，利用资源，所以，联动交通信号灯的交通分隔栏的两侧采用两种样式，设定隔栏主体架构的一侧为A面，A面靠近路口的右侧道路面，隔栏主体架构的另一侧为B面，B面为进入路口侧；交通信号指示灯2设置于A面，警示灯3设置于B面。A面、B面不同功能的设置是为了准确的对车辆进行警示。

根据光线照射方向，设置光伏发电板41，面向光线直射的一面采用带有光伏发电板41。

本实用新型的实施例一中，如图1、图2所示，A面朝向阳光、B面不朝向阳光，光伏发电板41和交通信号指示灯2呈同向设置，即光伏发电板41设置于A面；本实用新型的实施例二中，如图3、图4所示，A面不朝向阳光、B面朝向阳光，光伏发电板41和警示灯3呈同向设置，即光伏发电板41设置于B面。

进一步，如图1、图2、图3、图4所示，在本实用新型的实施例一和实施例二中，隔栏主体架构1上设置三个显示灯组，各交通信号指示灯2能与路口红绿灯同步联动。

为便于安装及扩大显示范围，交通信号指示灯2采用围设于太阳能板上的红黄绿灯带。

进一步，在本实用新型的一具体实施例中，警示灯3为道路雾灯。为便于安装及扩大显示范围，道路雾灯采用围设于太阳能板上的灯带结构。

本实用新型的实施例一中，联动交通信号灯的交通分隔栏的A面、B面的设置方式如图6、图7所示，当遇到极端天气(如：能见度低的大雾天气)或特殊情况(前方有大车挡住视线看不到交通信号灯)时，在A面正常行驶的车辆不易看到路口红绿灯(路口交通信号指示灯)，此时可以就近观察A面的交通信号指示灯2(红黄绿灯带)指示提早做出判断，避免到达路口时进行应急处理，产生危险的情况。

同时，在B面的警示灯设计，可以提示正常行驶的车辆注意道路中间的隔栏，避免产生意外。

由上所述，本实用新型的联动交通信号灯的交通分隔栏具有如下有益效果：

本实用新型的联动交通信号灯的交通分隔栏，在隔栏主体架构上设置显示灯组，采用联动交通信号灯的交通分隔栏作为交通信号灯的扩展，扩大了交通信号灯的指示范围，避免特殊情况下单一信号灯被遮挡的情况，更大范围的信号灯覆盖可以使司机提前感知信号灯情况，在极端天气和特殊情况下可以提前做出判断，提高行车安全；交通信号指示灯通过插接线缆与路口红绿灯联动电连接，采用榫卯式结构接线，根据现场情况设计规格生产，现场可快速安装，节约工期；采用太阳能板为显示灯组供电，可以充分利用太阳能，高效节能。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (10)

1.一种联动交通信号灯的交通分隔栏，包括隔栏主体架构，其特征在于，所述隔栏主体架构上设置至少一个显示灯组，所述显示灯组包括交通信号指示灯和警示灯，所述交通信号指示灯和所述警示灯之间设置太阳能板，所述太阳能板包括光伏发电板，所述太阳能板为所述显示灯组供电；所述交通信号指示灯朝向所述隔栏主体架构的一侧设置，所述警示灯朝向所述隔栏主体架构的另一侧设置；所述交通信号指示灯能通过插接线缆与路口红绿灯联动电连接。

2.如权利要求1所述的联动交通信号灯的交通分隔栏，其特征在于，所述隔栏主体架构包括上下间隔设置的上横梁和下横梁，所述上横梁和所述下横梁的两端分别连接有隔栏竖梁，所述上横梁和所述下横梁之间间隔设置内竖梁，所述隔栏竖梁和所述内竖梁采用榫卯式拼插结构。

3.如权利要求2所述的联动交通信号灯的交通分隔栏，其特征在于，所述插接线缆采用榫卯式拼插接线接口连接。

4.如权利要求3所述的联动交通信号灯的交通分隔栏，其特征在于，所述上横梁、所述内竖梁和所述隔栏竖梁内设置连通的过线通道，所述过线通道用于穿设所述插接线缆。

5.如权利要求1所述的联动交通信号灯的交通分隔栏，其特征在于，所述光伏发电板和所述交通信号指示灯呈同向设置。

6.如权利要求1所述的联动交通信号灯的交通分隔栏，其特征在于，所述光伏发电板和所述警示灯呈同向设置。

7.如权利要求1所述的联动交通信号灯的交通分隔栏，其特征在于，所述隔栏主体架构上设置三个显示灯组，各所述交通信号指示灯能与路口红绿灯同步联动。

8.如权利要求1所述的联动交通信号灯的交通分隔栏，其特征在于，所述警示灯为道路雾灯。

9.如权利要求8所述的联动交通信号灯的交通分隔栏，其特征在于，所述道路雾灯采用围设于所述太阳能板上的灯带结构。

10.如权利要求1所述的联动交通信号灯的交通分隔栏，其特征在于，所述交通信号指示灯包括围设于所述太阳能板上的红黄绿灯带。

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