CN217867737U - 单轨吊车用自卸料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开单轨吊车用自卸料装置，包括料斗和吊装架，所述料斗内壁的前、后两侧均设置有连接杆，两个所述连接杆的相对的一侧之间贯穿设置有转动轴，所述转动轴的两端与吊装架的内表面转动连接，在两个连接杆之间设置卸料伸缩杆，并将卸料伸缩杆的两端以转动的方式连接在连接杆的内表面，通过卸料伸缩杆的伸长，从而能够使得两个料斗向相对远离的一侧进行运动，此时料斗内的物料可自动卸下，并且通过支撑板和摆动轴的转动连接关系，能够保证料斗的平稳转动，进一步提高其实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及单轨吊车用自卸料装置技术领域，具体为单轨吊车用自卸料装置。
背景技术
单轨吊车是用一条吊挂在巷道上空的特制工字钢作轨道，由具有各种功能的吊挂车辆连成车组，用牵引设备牵引，沿轨道运行的设备。
目前的单轨吊车在进行装料运输到指定位置后，都是采用将装有物料的吊车取下，然后将吊车内的物料倒出，但是这种工作方式不仅卸料焦虑交底，而且工作人员的工作量仍然较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供单轨吊车用自卸料装置，解决以下技术问题：
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
单轨吊车用自卸料装置，包括料斗和吊装架，所述料斗内壁的前、后两侧均设置有连接杆，两个所述连接杆的相对的一侧之间贯穿设置有转动轴，所述转动轴的两端与吊装架的内表面转动连接，位于两个所述连接杆相对的一侧之间设置有卸料伸缩杆，所述卸料伸缩杆的一端固定连接有底座，所述底座的两侧均固定连接有底轴，所述底轴的一端与连接杆内壁的一侧转动连接，所述卸料伸缩杆的输出端固定连接有端座，所述端座的两侧均固定连接有端轴，所述端轴的一端与连接杆内壁的一侧转动连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述料斗内壁的前后两侧均固定连接有支架，所述支架的内表面转动连接有连接轴，所述连接轴的外表面与连接杆的底端转动连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述料斗的内表面固定连接有加强筋。
作为本实用新型进一步的方案：所述支架的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有若干个支撑杆，所述支撑杆的一端与料斗内壁的一侧固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：两个所述支撑板相对的一侧之间转动连接有摆动轴。
作为本实用新型进一步的方案：两个所述料斗相对的一侧均固定连接有接触板，两个所述接触板相接触。
本实用新型的有益效果：在两个连接杆之间设置卸料伸缩杆，并将卸料伸缩杆的两端以转动的方式连接在连接杆的内表面，通过卸料伸缩杆的伸长，从而能够使得两个料斗向相对远离的一侧进行运动，此时料斗内的物料可自动卸下，并且通过支撑板和摆动轴的转动连接关系，能够保证料斗的平稳转动，进一步提高其实用性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型中整体的外部结构示意图；
图2是本实用新型中料斗的外部结构侧视图。
图中：1、料斗；2、连接杆；3、吊装架；4、转动轴；5、底轴；6、底座；7、卸料伸缩杆；8、端座；9、端轴；10、支架；11、连接轴；12、摆动轴；13、加强筋；14、支撑板；15、支撑杆；16、接触板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图2所示，本实用新型为单轨吊车用自卸料装置，包括料斗1和吊装架3，所述料斗1内壁的前、后两侧均设置有连接杆2，前后的两个连接杆2之间设置有若干个加强杆，两个所述连接杆2的相对的一侧之间贯穿设置有转动轴4，所述转动轴4的两端与吊装架3的内表面转动连接，位于两个所述连接杆2相对的一侧之间设置有卸料伸缩杆7，所述卸料伸缩杆7的一端固定连接有底座6，所述底座6的两侧均固定连接有底轴5，所述底轴5的一端与连接杆2内壁的一侧转动连接，所述卸料伸缩杆7的输出端固定连接有端座8，所述端座8的两侧均固定连接有端轴9，所述端轴9的一端与连接杆2内壁的一侧转动连接。
所述料斗1内壁的前后两侧均固定连接有支架10，所述支架10的内表面转动连接有连接轴11，所述连接轴11的外表面与连接杆2的底端转动连接，所述料斗1的内表面固定连接有加强筋13，通过加强筋13加强料斗1内壁的刚性强度，所述支架10的一侧固定连接有支撑板14，通过在料斗1内设置支撑板14并将两个支撑板14以转动的方式进行连接，能够避免两个料斗1进行卸料时以摆动轴12为中心进行自由摆动，所述支撑板14的一侧固定连接有若干个支撑杆15，通过支撑杆15能够增加支撑板14和料斗1之间的稳定性，所述支撑杆15的一端与料斗1内壁的一侧固定连接，两个所述支撑板14相对的一侧之间转动连接有摆动轴12，两个所述料斗1相对的一侧均固定连接有接触板16，两个所述接触板16相接触，设置两个接触板16能够避免两个料斗1的接触面出现变形时，料斗1内的物料在运输的过程中落下。
本实用新型的工作原理：通过在转动轴4上安装吊装件，并与外部的吊柜进行连接，当两个料斗1上的接触板16相接触，此时可向料斗1的内部装入物料，再通过吊柜将其运输至指定的位置，然后启动卸料伸缩杆7进行伸长从而使得连接杆2上的转动轴4在吊装架3的内表面进行滑动，进一步带动两个料斗1相对远离的一侧进行运动，与此同时支撑板14也在摆动轴12上进行转动，此时料斗1的物料会从两个料斗1之间下落，从而完成卸料。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.单轨吊车用自卸料装置，包括料斗(1)和吊装架(3)，所述料斗(1)内壁的前、后两侧均设置有连接杆(2)，其特征在于，两个所述连接杆(2)的相对的一侧之间贯穿设置有转动轴(4)，所述转动轴(4)的两端与吊装架(3)的内表面转动连接，位于两个所述连接杆(2)相对的一侧之间设置有卸料伸缩杆(7)，所述卸料伸缩杆(7)的一端固定连接有底座(6)，所述底座(6)的两侧均固定连接有底轴(5)，所述底轴(5)的一端与连接杆(2)内壁的一侧转动连接，所述卸料伸缩杆(7)的输出端固定连接有端座(8)，所述端座(8)的两侧均固定连接有端轴(9)，所述端轴(9)的一端与连接杆(2)内壁的一侧转动连接。
2.根据权利要求1所述的单轨吊车用自卸料装置，其特征在于，所述料斗(1)内壁的前后两侧均固定连接有支架(10)，所述支架(10)的内表面转动连接有连接轴(11)，所述连接轴(11)的外表面与连接杆(2)的底端转动连接。
3.根据权利要求1所述的单轨吊车用自卸料装置，其特征在于，所述料斗(1)的内表面固定连接有加强筋(13)。
4.根据权利要求2所述的单轨吊车用自卸料装置，其特征在于，所述支架(10)的一侧固定连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)的一侧固定连接有若干个支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的一端与料斗(1)内壁的一侧固定连接。
5.根据权利要求4所述的单轨吊车用自卸料装置，其特征在于，两个所述支撑板(14)相对的一侧之间转动连接有摆动轴(12)。
6.根据权利要求1所述的单轨吊车用自卸料装置，其特征在于，两个所述料斗(1)相对的一侧均固定连接有接触板(16)，两个所述接触板(16)相接触。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222259324.XU CN217867737U (zh) | 2022-08-26 | 2022-08-26 | 单轨吊车用自卸料装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217867737U true CN217867737U (zh) | 2022-11-22 |
Family
ID=84079865
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222259324.XU Active CN217867737U (zh) | 2022-08-26 | 2022-08-26 | 单轨吊车用自卸料装置 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-08-26 CN CN202222259324.XU patent/CN217867737U/zh active Active
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