CN217864677U - 一种流体增压吸入装置 - Google Patents

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鲁世军
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Chongqing Ship Inspection Center Co ltd
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Chongqing Ship Inspection Center Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种流体增压吸入装置,包括在船体左右两侧的舭部内侧设置的江水箱,所述船体舭部对应每个江水箱的底部均设置有吸水口,在每个吸水口处均设置有格栅,每个格栅均配备有一个流态调节器,所述流态调节器的一端设置在对应格栅后方的船体舭部的底板上,另一端向前倾斜向下延伸到对应格栅后端的下方,且刚好罩在对应格栅后端外。在船行驶过程中,由于流态调节器的存在使得流态调节器与格栅之间的水流流速降低,由伯努利原理可知,当格栅与流态调节器之间水流的速度降低时,吸水口压强会增加,从而能加大江水箱吸口的进水量,同时部分水流会在流态调节器的作用下,向左右侧的外侧流动,从而驱离格栅附近的漂浮物。

Description

一种流体增压吸入装置
技术领域
本实用新型属于船舶零部件技术领域,具体涉及一种流体增压吸入装置。
背景技术
船舶主机、辅机是船舶动力核心,在正常运转时需从江水箱吸水,通过发动机外循环冷却系统带走机体多余热量。现有技术中,在江水箱的入水口处设置有栅格用于阻挡水中的漂浮物进入到江水箱内。但是,该结构在实际使用时,易被漂浮物堵塞,导致江水箱吸水性能差,从而影响船舶主机、辅机的冷却效果。特别对于浅吃水船舶,江水箱吸口处供水不足和漂浮物堵塞江水箱格栅的现象更为严重,从而导致主机、辅机得不到有效地冷却,进而导致主机、辅机机体温度过高,不能正常工作,严重时会导致主机、辅机停止运转。
实用新型内容
本实用新型拟提供一种流体增压吸入装置,能降低江水箱吸水口附近水流速度,增加局部压力,从而加大吸水口的进水量,同时还能自动驱离吸水口周围的漂浮物,防止吸水口堵塞。
为此,本实用新型所采用的技术方案为:一种流体增压吸入装置,包括在船体左右两侧的舭部内侧设置的江水箱,所述船体舭部对应每个江水箱的底部均设置有吸水口,在每个吸水口处均设置有格栅,每个格栅均配备有一个流态调节器,所述流态调节器的一端设置在对应格栅后方的船体舭部的底板上,另一端向前倾斜向下延伸到对应格栅后端的下方,且刚好罩在对应格栅后端外。
作为上述方案中的优选,所述流态调节器的外形设计为与船体弯曲角度相同的弧形。
进一步优选,每个格栅包括外框和设置在外框内的横条,所述横条水平且沿船长设置,所述格栅位于左右两侧的外侧倾斜设置。
本实用新型的有益效果:在格栅(即吸水口)的后侧设置有向前朝向格栅倾斜向下的流态调节器,在船行驶过程中,由于流态调节器的存在,使得流态调节器与格栅之间的水流流速降低,由伯努利原理能得到,当格栅与流态调节器之间水流的速度降低时,格栅(即吸水口)压强会增加,从而能加大江水箱吸口的进水量,同时部分水流会在流态调节器的作用下,向左右侧的外侧或前侧流动,从而驱离格栅附近的漂浮物,进而使得主机、辅机的外循环冷却系统更加畅通,能有效地带走发动机机体多余热量,使得发动机温度维持在合理温度范围内,高效地发挥出热机功率。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图2为图1中沿A-A的剖视图。
图3为图2中沿B-B的剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图,对本实用新型作进一步说明:
如图1-图3所示,一种流体增压吸入装置,主要由江水箱1、格栅2、和流态调节器3组成,其中江水箱1设置在船体左右两侧的舭部内侧,同时在船体舭部对应每个江水箱1的底部均设置有吸水口,在每个吸水口处均设置有格栅2,每个格栅2均配备有一个流态调节器3,流态调节器3的一端设置在对应格栅2后方的船体舭部的底板上,另一端向前倾斜向下延伸到对应格栅后端的下方,且刚好罩在对应格栅2后端外,使格栅2与流态调节器3之间形成一定夹角,如图3所示。流态调节器3的前后两端与船体舭部的底板之间留有供水流通过的间隙。
为减少流态调节器受到的水流的阻力,将流态调节器3的外形设计为与船体弯曲角度相同的弧形。
为进一步防止格栅出现悬浮物堵塞,每个格栅包括外框和设置在外框内的横条,横条水平且沿船长设置,格栅位于左右两侧的外侧倾斜设置。

Claims (3)

1.一种流体增压吸入装置,包括在船体左右两侧的舭部内侧设置的江水箱(1),其特征在于:所述船体舭部对应每个江水箱(1)的底部均设置有吸水口,在每个吸水口处均设置有格栅(2),每个格栅(2)均配备有一个流态调节器(3),所述流态调节器(3)的一端设置在对应格栅(2)后方的船体舭部的底板上,另一端向前倾斜向下延伸到对应格栅后端的下方,且刚好罩在对应格栅(2)后端外。
2.根据权利要求1中所述的流体增压吸入装置,其特征在于:所述流态调节器(3)的外形设计为与船体弯曲角度相同的弧形。
3.根据权利要求1中所述的流体增压吸入装置,其特征在于:每个格栅包括外框和设置在外框内的横条,所述横条水平且沿船长设置,所述格栅位于左右两侧的外侧倾斜设置。
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