CN217863722U - 一种万向旋转传动支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种万向旋转传动支架，涉及汽车配件技术领域，包括：法兰连接盘，所述法兰连接盘通过连接栓连接有中间框，所述中间框的另一端通过连接栓连接有显示器连接盘，所述法兰连接盘包括一号中控圆盘，所述一号中控圆盘的一侧面上内沉开凿有校准槽，所述校准槽所在的一号中控圆盘的一侧面上设有两个一号连接耳。本实用新型设计的二号中控圆盘可以相对于中间框转动，同时中间框可以相对于一号中控圆盘转动，并且转动的面互相垂直，所以两相结合下，二号中控圆盘所连接的显示器的朝向可以以360°倾斜方向调整，从而大大地扩展了显示器的朝向可调节的度，方便了使用者根据自身需求来对中控显示器进行针对性调整。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种万向旋转传动支架。
背景技术
汽车的中控显示器是汽车重要的组成部分，现有的中控显示器的安装方式大多分为两种，比较常用的是内嵌式，该方式是将中控屏针对性设计，将其安装在汽车中控台上，而另一种具备旋转功能的则是将中控显示器通过汽车中控台的法兰座进行固定的。
但是现有技术中，现有的具备旋转功能的中控显示器的安装方式是将中控显示器的连接座通过螺栓直接固定在中控台的法兰座上，该种方式只能依靠法兰座本身所具备的旋转系统来控制中控显示器的旋转方向，其朝向在旋转调节过程中是不可变动的，而处于中间位置的中控显示器的朝向一般只微微偏向于主驾驶位，在实际使用时存在车窗外反光导致的使用者看不清显示内容的问题，并且驾驶员在观察显示内容时也需要大幅度转头才能看清显示内容，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供一种万向旋转传动支架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种万向旋转传动支架，包括：法兰连接盘，所述法兰连接盘通过连接栓连接有中间框，所述中间框的另一端通过连接栓连接有显示器连接盘，所述法兰连接盘包括一号中控圆盘，所述一号中控圆盘的一侧面上内沉开凿有校准槽，所述校准槽所在的一号中控圆盘的一侧面上设有两个一号连接耳，两个所述一号连接耳关于一号中控圆盘的其中一条半径对称设置，两个所述一号连接耳远离一号中控圆盘的一拐角处均贯穿开设有一号栓孔，所述一号中控圆盘的外缘处贯穿开设有四个栓槽，其中一个所述栓槽连通有凸点槽，所述凸点槽贯穿设置于一号中控圆盘上，所述连接栓包括贯穿一号栓孔设置的内六角螺栓，所述内六角螺栓的栓帽部分与一号连接耳之间设有压力轴承，所述压力轴承设置于内六角螺栓上，所述内六角螺栓远离压力轴承的一端上螺纹连接有外六角螺帽，所述中间框贯穿设置于外六角螺帽与一号连接耳之间，且中间框与内六角螺栓之间螺纹连接，所述显示器连接盘包括二号中控圆盘，所述二号中控圆盘的一侧面上设有两个二号连接耳，两个所述二号连接耳远离二号中控圆盘的一拐角处均贯穿设有二号栓孔。
作为一种优选的实施方式，所述一号中控圆盘与二号中控圆盘的中间孔形状相同，所述一号中控圆盘与二号中控圆盘的中间孔在正投影方向上互相垂直交错设置。
采用上述进一步方案的技术效果是：以防止一号中控圆盘与二号中控圆盘产生相对位移时，其上的一号连接耳与二号连接耳出现抵触的情况。
作为一种优选的实施方式，与显示器连接盘连接的内六角螺栓贯穿二号栓孔设置，且与所述显示器连接盘连接的内六角螺栓与中间框之间螺纹连接。
采用上述进一步方案的技术效果是：以防止内六角螺栓相对中间框转动时，内六角螺栓的螺纹结构出现松动，进而导致连接强度降低的情况出现。
作为一种优选的实施方式，两个所述二号连接耳关于二号中控圆盘的其中一条半径对称设置，两个所述二号连接耳与两个一号连接耳交错设置。
采用上述进一步方案的技术效果是：进一步防止一号中控圆盘与二号中控圆盘产生相对位移时，二号连接耳与一号连接耳出现互相抵触的情况。
作为一种优选的实施方式，所述内六角螺栓与一号连接耳、中间框和二号中控圆盘之间均涂有阻尼胶。
采用上述进一步方案的技术效果是：以增加一号中控圆盘、中间框和二号中控圆盘相对转动时的阻力，便于一号中控圆盘、中间框和二号中控圆盘相对转动后的位置固定。
作为一种优选的实施方式，所述栓槽对应的二号中控圆盘上贯穿开设有安装栓孔。
采用上述进一步方案的技术效果是：以便于本实用新型的安装与使用。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
本实用新型设计的二号中控圆盘可以相对于中间框转动，同时中间框可以相对于一号中控圆盘转动，并且转动的面互相垂直，所以两相结合下，二号中控圆盘所连接的显示器的朝向可以以360°倾斜方向调整，从而大大地扩展了显示器的朝向可调节的度，方便了使用者根据自身需求来对中控显示器进行针对性调整，极大地方便了使用者观察中控显示器，降低了使用者在驾车过程中产生安全隐患的几率；
同时使用者还可以根据使用需求，来旋进内六角螺栓，调整内六角螺栓对一号连接耳和二号中控圆盘的紧固力度，并且在调整完成后通过旋紧外六角螺帽对调整的位置进行进一步固定，使得内六角螺栓和一号连接耳之间与内六角螺栓和二号中控圆盘之间的连接紧固力度可以长久保持，并且在内六角螺栓端头与一号连接耳之间和内六角螺栓与二号连接耳之间加装的压力轴承可以进一步减少内六角螺栓与连接耳之间在旋转过程中的摩擦，减少损耗的同时也进一步降低对连接稳定性的负面影响，同时涂抹的阻尼胶可以进一步对旋转阻力进行进一步调整，更加便于使用者使用。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种万向旋转传动支架的结构示意图。
图2为本实用新型提供的一种万向旋转传动支架的爆炸图
图3为本实用新型提供的一种万向旋转传动支架的连接法兰盘结构示意图。
图4为本实用新型提供的一种万向旋转传动支架的中间框结构示意图。
图5为本实用新型提供的一种万向旋转传动支架的显示器连接盘结构示意图。
图6为本实用新型提供的一种万向旋转传动支架的连接栓结构示意图。
图例说明：
1、法兰连接盘；2、连接栓；3、中间框；4、显示器连接盘；
11、一号中控圆盘；12、校准槽；13、一号连接耳；14、一号栓孔；15、栓槽；16、凸点槽；
21、内六角螺栓；22、压力轴承；23、外六角螺帽；
41、二号中控圆盘；42、二号连接耳；43、二号栓孔；44、安装栓孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种万向旋转传动支架，包括：法兰连接盘1，所述法兰连接盘1通过连接栓2连接有中间框3，所述中间框3的另一端通过连接栓2连接有显示器连接盘4，所述法兰连接盘1包括一号中控圆盘11，所述一号中控圆盘11的一侧面上内沉开凿有校准槽12，所述校准槽12所在的一号中控圆盘11的一侧面上设有两个一号连接耳13，两个所述一号连接耳13关于一号中控圆盘11的其中一条半径对称设置，两个所述一号连接耳13远离一号中控圆盘11的一拐角处均贯穿开设有一号栓孔14，所述一号中控圆盘11的外缘处贯穿开设有四个栓槽15，其中一个所述栓槽15连通有凸点槽16，所述凸点槽16贯穿设置于一号中控圆盘11上。
本实施例中，通过设计的法兰连接盘1、连接栓2、中间框3和显示器连接盘4来将汽车中控显示器安装的法兰盘和汽车中控显示器的安装座进行连接，从而使得中控显示器与其所连接的法兰之间的连接结构具备了可变形的功能，从而使得中控显示器变得方向可调；
其中，一号中控圆盘11上所设置的栓槽15用以通过连接栓2将一号中控圆盘11安装在法兰上，并且凸点槽16的设计可以对法兰上用以校准的凸点进行容纳，使得一号中控圆盘11与法兰之间的连接更加紧密，同时通过在一号中控圆盘11上开凿校准槽12使得一号中控圆盘11在加工过程中便于分辨加工面。
实施例2
如图1、图3和图4所示，所述连接栓2包括贯穿一号栓孔14设置的内六角螺栓21，所述内六角螺栓21的栓帽部分与一号连接耳13之间设有压力轴承22，所述压力轴承22设置于内六角螺栓21上，所述内六角螺栓21远离压力轴承22的一端上螺纹连接有外六角螺帽23，所述中间框3贯穿设置于外六角螺帽23与一号连接耳13之间，且中间框3与内六角螺栓21之间螺纹连接。
本实施例中，通过设计的内六角螺栓21来贯穿一号连接耳13与中间框3，将法兰连接盘1整体与中间框3进行连接，并且两个连接的内六角螺栓21处于同轴位置，使得一号中控圆盘11与中间框3之间可以关于该轴线进行相对转动，即当一号中控圆盘11的位置固定时，中间框3的朝向可调；
其中，中间框3与内六角螺栓21之间螺纹连接的设计也使得中间框3与外六角螺帽23的反向旋转可以将内六角螺栓21进行非常紧固的固定，使得内六角螺栓21只相对于一号连接耳13转动，中间框3、内六角螺栓21和外六角螺帽23三者之间均处于相对静止的状态，从而避免了一号中控圆盘11与中间框3相对转动时，转动产生的摩擦对螺纹紧固效果造成破坏的情况出现，保证了连接的可靠性与稳定性。
实施例3
如图1-5所示，所述显示器连接盘4包括二号中控圆盘41，所述一号中控圆盘11与二号中控圆盘41的中间孔形状相同，所述一号中控圆盘11与二号中控圆盘41的中间孔在正投影方向上互相垂直交错设置，所述栓槽15对应的二号中控圆盘41上贯穿开设有安装栓孔44，所述二号中控圆盘41的一侧面上设有两个二号连接耳42，两个所述二号连接耳42关于二号中控圆盘41的其中一条半径对称设置，两个所述二号连接耳42与两个一号连接耳13交错设置，两个所述二号连接耳42远离二号中控圆盘41的一拐角处均贯穿设有二号栓孔43，与显示器连接盘4连接的内六角螺栓21贯穿二号栓孔43设置，且与所述显示器连接盘4连接的内六角螺栓21与中间框3之间螺纹连接，所述内六角螺栓21与一号连接耳13、中间框3和二号中控圆盘41之间均涂有阻尼胶。
本实施例中，通过设计的一号中控圆盘11与二号中控圆盘41的相对位置交错设计，使得两者之间的中间框3及其所连接的连接栓2在转动时具备良好的容错空间，增加了二号中控圆盘41相对一号中控圆盘11的转动角度区间，而安装栓孔44的设计则是用以将二号中控圆盘41连接在中控显示器的安装座上，并且二号连接耳42、内六角螺栓21和中间框3之间的连接方式与一号连接耳13、内六角螺栓21和中间框3之间的连接方式相同，同样使得二号中控圆盘41相对于中间框3转动时，转动产生的摩擦对螺纹紧固效果造成破坏的情况出现，保证了连接的可靠性与稳定性；
其中，阻尼胶涂抹于一号连接耳13、内六角螺栓21和中间框3之间与二号连接耳42、内六角螺栓21和中间框3之间的设计进一步增加了上述结构之间相对转动时的阻力，该设计可以在调整二号中控圆盘41、中间框3和一号中控圆盘11之间的相对位置后，使得二号中控圆盘41、中间框3和一号中控圆盘11保持转动后的相对位置，不易产生相对位移；
并且在内六角螺栓21端头与一号连接耳13之间和内六角螺栓21与二号连接耳42之间加装的压力轴承22可以进一步减少内六角螺栓21与连接耳之间在旋转过程中的摩擦，减少损耗的同时也进一步降低对连接稳定性的负面影响。
工作原理：
如图1-5所示，本实用新型在安装时，首先将螺栓贯穿栓槽15，并且安装在汽车中控屏的固定法兰上，然后再将中控显示器通过螺栓与二号中控圆盘41之间固定连接，即安装完成；
在使用时，由于二号中控圆盘41可以相对于中间框3转动，同时中间框3可以相对于一号中控圆盘11转动，并且转动的面互相垂直，所以两相结合下，二号中控圆盘41所连接的显示器的朝向可以以360°倾斜方向调整，同时使用者还可以根据使用需求，来旋进内六角螺栓21，调整内六角螺栓21对一号连接耳13和二号中控圆盘41的紧固力度，并且在调整完成后通过旋紧外六角螺帽23对调整的位置进行进一步固定，使得内六角螺栓21和一号连接耳13之间与内六角螺栓21和二号中控圆盘41之间的连接紧固力度可以长久保持，同时涂抹的阻尼胶可以进一步对旋转阻力进行进一步调整，更加便于使用者使用。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种万向旋转传动支架，其特征在于，包括：法兰连接盘(1)，所述法兰连接盘(1)通过连接栓(2)连接有中间框(3)，所述中间框(3)的另一端通过连接栓(2)连接有显示器连接盘(4)，所述法兰连接盘(1)包括一号中控圆盘(11)，所述一号中控圆盘(11)的一侧面上内沉开凿有校准槽(12)，所述校准槽(12)所在的一号中控圆盘(11)的一侧面上设有两个一号连接耳(13)，两个所述一号连接耳(13)关于一号中控圆盘(11)的其中一条半径对称设置，两个所述一号连接耳(13)远离一号中控圆盘(11)的一拐角处均贯穿开设有一号栓孔(14)，所述一号中控圆盘(11)的外缘处贯穿开设有四个栓槽(15)，其中一个所述栓槽(15)连通有凸点槽(16)，所述凸点槽(16)贯穿设置于一号中控圆盘(11)上，所述连接栓(2)包括贯穿一号栓孔(14)设置的内六角螺栓(21)，所述内六角螺栓(21)的栓帽部分与一号连接耳(13)之间设有压力轴承(22)，所述压力轴承(22)设置于内六角螺栓(21)上，所述内六角螺栓(21)远离压力轴承(22)的一端上螺纹连接有外六角螺帽(23)，所述中间框(3)贯穿设置于外六角螺帽(23)与一号连接耳(13)之间，且中间框(3)与内六角螺栓(21)之间螺纹连接，所述显示器连接盘(4)包括二号中控圆盘(41)，所述二号中控圆盘(41)的一侧面上设有两个二号连接耳(42)，两个所述二号连接耳(42)远离二号中控圆盘(41)的一拐角处均贯穿设有二号栓孔(43)。
2.根据权利要求1所述的一种万向旋转传动支架，其特征在于：所述一号中控圆盘(11)与二号中控圆盘(41)的中间孔形状相同，所述一号中控圆盘(11)与二号中控圆盘(41)的中间孔在正投影方向上互相垂直交错设置。
3.根据权利要求2所述的一种万向旋转传动支架，其特征在于：与显示器连接盘(4)连接的内六角螺栓(21)贯穿二号栓孔(43)设置，且与所述显示器连接盘(4)连接的内六角螺栓(21)与中间框(3)之间螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种万向旋转传动支架，其特征在于：两个所述二号连接耳(42)关于二号中控圆盘(41)的其中一条半径对称设置，两个所述二号连接耳(42)与两个一号连接耳(13)交错设置。
5.根据权利要求1所述的一种万向旋转传动支架，其特征在于：所述内六角螺栓(21)与一号连接耳(13)、中间框(3)和二号中控圆盘(41)之间均涂有阻尼胶。
6.根据权利要求1所述的一种万向旋转传动支架，其特征在于：所述栓槽(15)对应的二号中控圆盘(41)上贯穿开设有安装栓孔(44)。
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