CN217862372U - 一种汽车密封条加工用冷却存放架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车密封条加工用冷却存放架,特别涉及密封条生产设备技术领域。本实用新型包括底板、顶板、侧板、放置板、喷淋盘、进水管、集水槽、冷却风扇、散热风扇、热量回收机构、收集箱,通过风冷冷却和水冷冷却相结合,大大提高了冷却速度,冷却过程产生的热气通过散热风扇引入螺旋管内,往换热箱内及冷却管内通入水,水带走热气中的热量转化为热水之后汇总至收集箱内实现收集,同时实现换热,避免冷却过程产生的热气随处飘散,减少资源浪费,保证良好的工作环境。

Description

一种汽车密封条加工用冷却存放架
技术领域
本实用新型涉及密封条生产设备技术领域,特别涉及于一种汽车密封条加工用冷却存放架。
背景技术
密封条,是将一种东西密封,使其不容易打开,起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。
汽车密封条在生产加工过程中需要用到冷却存放架实现对密封条的冷却,现有的冷却存放架密封条放置上面时只能自然冷却,这样不仅冷却速度慢,且冷却过程产生的热气随处飘散,不仅浪费资源,而且严重影响工作环境。
实用新型内容
(1)要解决的技术问题
本实用新型提供一种汽车密封条加工用冷却存放架,克服了现有的冷却存放架密封条放置上面时只能自然冷却,这样不仅冷却速度慢,且冷却过程产生的热气随处飘散,不仅浪费资源,而且严重影响工作环境的缺点。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种汽车密封条加工用冷却存放架,包括底板、顶板、侧板、放置板、喷淋盘、进水管、集水槽、冷却风扇、散热风扇、热量回收机构、收集箱,所述底板正上方设有与其相互平行的所述顶板,所述底板与所述顶板之间竖直连接有两个所述侧板,两个所述侧板之间沿竖直方向设有两个以上的所述放置板,每个所述放置板正上方对应设有所述喷淋盘,所述喷淋盘通过管道与所述进水管相连,每个所述放置板正下方对应设有所述集水槽,两个所述侧板的侧壁上均设有朝向所述放置板的所述冷却风扇,所述顶板上设有散热口,所述散热口内安装有所述散热风扇,所述热量回收机构包括换热箱、冷却管、螺旋管,所述换热箱内横向设有所述冷却管,所述冷却管一端连通有送水管,所述冷却管另一端通过出水管汇总连接至排水管,所述排水管与所述收集箱相连通,所述冷却管外壁上缠绕有所述螺旋管,所述螺旋管一端的进气口通过管道与所述散热口上端相连,所述螺旋管另一端为排气口,所述排气口延伸至所述换热箱外部。
优选地,所述集水槽底部一侧通过排水口与收集箱相连通。
优选地,所述集水槽底部上设有往所述排水口方向倾斜的导水块。
优选地,所述送水管上设有第二水泵。
优选地,所述换热箱一侧顶部设有进水口,所述换热箱另一侧底部的出水口通过管道汇总连接至所述排水管。
优选地,所述换热箱与所述排水管的连接管道上设有第一水泵。
优选地,所述放置板上均匀分布有滤水孔。
(3)有益效果
本实用新型提供一种汽车密封条加工用冷却存放架,克服了现有的冷却存放架密封条放置上面时只能自然冷却,这样不仅冷却速度慢,且冷却过程产生的热气随处飘散,不仅浪费资源,而且严重影响工作环境的缺点。与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、启动喷淋盘往密封条上喷水实现水冷冷却,同时启动散热风扇实现风冷冷却,风冷冷却和水冷冷却相结合,大大提高了冷却速度。水冷后的水汇总至集水槽内,最后通过导水块导入到收集箱内收集,减少资源的浪费。
2、冷却过程产生的热气通过散热风扇引入螺旋管内,往换热箱内及冷却管内通入水,水带走热气中的热量转化为热水之后汇总至收集箱内实现收集,同时实现换热,避免冷却过程产生的热气随处飘散,减少资源浪费,保证良好的工作环境。
3、第一水泵、第二水泵的设置可以加快水流速度,提高了冷却效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型集水槽的内部结构示意图。
附图标记为:1-底板、2-顶板、3-侧板、4-放置板、5-喷淋盘、6-进水管、 7-集水槽、71-排水口、72-导水块、8-冷却风扇、9-散热风扇、10-热量回收机构、 101-换热箱、102-第一水泵、103-排水管、104-冷却管、105-送水管、106-第二水泵、107-出水管、108-螺旋管、11-收集箱。
具体实施方式
结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1、2所示,本实用新型所述的一种汽车密封条加工用冷却存放架,包括底板1、顶板2、侧板3、放置板4、喷淋盘5、进水管6、集水槽7、冷却风扇8、散热风扇9、热量回收机构10、收集箱11,所述底板1正上方设有与其相互平行的所述顶板2,所述底板1与所述顶板2之间竖直连接有两个所述侧板 3,两个所述侧板3之间沿竖直方向设有两个以上的所述放置板4,每个所述放置板4正上方对应设有所述喷淋盘5,所述喷淋盘5通过管道与所述进水管6相连,每个所述放置板4正下方对应设有所述集水槽7,两个所述侧板3的侧壁上均设有朝向所述放置板4的所述冷却风扇8,所述顶板2上设有散热口,所述散热口内安装有所述散热风扇9,所述热量回收机构10包括换热箱101、冷却管 104、螺旋管108,所述换热箱101内横向设有所述冷却管104,所述冷却管104 一端连通有送水管105,所述冷却管104另一端通过出水管107汇总连接至排水管103,所述排水管103与所述收集箱11相连通,所述冷却管104外壁上缠绕有所述螺旋管108,所述螺旋管108一端的进气口通过管道与所述散热口上端相连,所述螺旋管108另一端为排气口,所述排气口延伸至所述换热箱101外部。
所述集水槽7底部一侧通过排水口71与收集箱11相连通,所述集水槽7底部上设有往所述排水口71方向倾斜的导水块72,所述送水管105上设有第二水泵106,所述换热箱101一侧顶部设有进水口,所述换热箱101另一侧底部的出水口通过管道汇总连接至所述排水管103,所述换热箱101与所述排水管103的连接管道上设有第一水泵102,所述放置板4上均匀分布有滤水孔。
实际工作中,密封条放置在放置板4上,启动喷淋盘5往密封条上喷水实现水冷冷却,同时启动散热风扇9实现风冷冷却,风冷冷却和水冷冷却相结合,大大提高了冷却速度。水冷后的水汇总至集水槽7内,最后通过导水块72导入到收集箱11内收集,减少资源的浪费。冷却过程产生的热气通过散热风扇9引入螺旋管108内,往换热箱101内及冷却管104内通入水,水带走热气中的热量转化为热水之后汇总至收集箱11内实现收集,同时实现换热,避免冷却过程产生的热气随处飘散,减少资源浪费,保证良好的工作环境。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人公知的现有技术。
以上所述的实施例仅表达了对本实用新型优选实施方式,其描述较为具体和详细,但本实用新型不仅限于这些实施例,应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说。在未脱离本实用新型宗旨的前提下,所为的任何改进均落在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种汽车密封条加工用冷却存放架,其特征在于,包括底板(1)、顶板(2)、侧板(3)、放置板(4)、喷淋盘(5)、进水管(6)、集水槽(7)、冷却风扇(8)、散热风扇(9)、热量回收机构(10)、收集箱(11),所述底板(1)正上方设有与其相互平行的所述顶板(2),所述底板(1)与所述顶板(2)之间竖直连接有两个所述侧板(3),两个所述侧板(3)之间沿竖直方向设有两个以上的所述放置板(4),每个所述放置板(4)正上方对应设有所述喷淋盘(5),所述喷淋盘(5)通过管道与所述进水管(6)相连,每个所述放置板(4)正下方对应设有所述集水槽(7),两个所述侧板(3)的侧壁上均设有朝向所述放置板(4)的所述冷却风扇(8),所述顶板(2)上设有散热口,所述散热口内安装有所述散热风扇(9),所述热量回收机构(10)包括换热箱(101)、冷却管(104)、螺旋管(108),所述换热箱(101)内横向设有所述冷却管(104),所述冷却管(104)一端连通有送水管(105),所述冷却管(104)另一端通过出水管(107)汇总连接至排水管(103),所述排水管(103)与所述收集箱(11)相连通,所述冷却管(104)外壁上缠绕有所述螺旋管(108),所述螺旋管(108)一端的进气口通过管道与所述散热口上端相连,所述螺旋管(108)另一端为排气口,所述排气口延伸至所述换热箱(101)外部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条加工用冷却存放架,其特征在于,所述集水槽(7)底部一侧通过排水口(71)与收集箱(11)相连通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车密封条加工用冷却存放架,其特征在于,所述集水槽(7)底部上设有往所述排水口(71)方向倾斜的导水块(72)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车密封条加工用冷却存放架,其特征在于,所述送水管(105)上设有第二水泵(106)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车密封条加工用冷却存放架,其特征在于,所述换热箱(101)一侧顶部设有进水口,所述换热箱(101)另一侧底部的出水口通过管道汇总连接至所述排水管(103)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车密封条加工用冷却存放架,其特征在于,所述换热箱(101)与所述排水管(103)的连接管道上设有第一水泵(102)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车密封条加工用冷却存放架,其特征在于,所述放置板(4)上均匀分布有滤水孔。
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