CN213775536U - 一种燃气轮机用气液分离型空气冷却器 - Google Patents

一种燃气轮机用气液分离型空气冷却器 Download PDF

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吴昌兵
朱玉辉
母德军
蒋继黎
严欣
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向往
李涛
沈思宇
张双
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Abstract

本实用新型公开了一种燃气轮机用气液分离型空气冷却器,包括箱体,所述箱体内壁固定有第一挡板,且第一挡板将箱体分隔为冷凝室和位于冷凝室一侧的预热室,所述冷凝室内壁从上到下依次固定有第二挡板和第三挡板,且第二挡板和第三挡板分别将冷凝室从上到下依次分隔为储水室、通气室和收集室。本实用新型通过使用金属板、冲孔网板和金属斜,利用金属的导热性,并通过降低空气流速,提高空气与金属的接触面积,从而提高空气冷凝效率,实现气液的有效分离,再利用螺旋水管进行二次的冷凝,极大地提高了装置的气液分离效率;通过使用螺旋气管连接在燃气轮机排烟口,通过烟气对冷凝后的空气进行预热,提高燃气轮机的工作效率,更加节能。

Description

一种燃气轮机用气液分离型空气冷却器
技术领域
本实用新型涉及燃气轮机用气液分离型空气冷却器技术领域,尤其涉及一种燃气轮机用气液分离型空气冷却器。
背景技术
目前发电行业是我国的耗能大户。特别是燃气轮机发电,通过燃烧昂贵的天然气得到电能,既消耗了大量的资金,也消耗了宝贵的天然气资源。燃气轮机运行时发电出力受外部大气环境温度影响比较大。对于同一生产地点而言,冬季环境温度低,空气密度大,大气压力高,燃气轮机发电出力高;而夏季环境温度高,空气密度小,大气压力低,燃气轮机发电出力也相对比较低。为了提高燃气轮机运行效率,降低单位发电量的燃气耗量,增加发电量,使燃气轮机更加节能。所以我国鼓励燃气轮机发电设备加装进气冷却系统。
当前使用的燃气轮机进气冷却系统在冷却进口空气时,往往使用单一的螺旋管进行冷凝,易导致气液分离效率不高,且气液分离后产生水珠,得不到收集,会随着空气进入燃气轮机内部,影响燃气轮机使用,同时冷凝后的空气温度较低,而燃气轮机内部的温度较高,导致降低了燃气轮机内部温度,使得燃气轮机的效率降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种燃气轮机用气液分离型空气冷却器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种燃气轮机用气液分离型空气冷却器,包括箱体,所述箱体内壁固定有第一挡板,且第一挡板将箱体分隔为冷凝室和位于冷凝室一侧的预热室,所述冷凝室内壁从上到下依次固定有第二挡板和第三挡板,且第二挡板和第三挡板分别将冷凝室从上到下依次分隔为储水室、通气室和收集室,所述储水室底部开有若干个均匀分布的安装口,且安装口内壁固定有金属板,所述金属板底端固定有冲孔网板,且冲孔网板两侧外壁固定有若干个均匀分布的金属斜板,所述储水室底部内壁固定有水泵,且水泵的出水端通过导管连接有螺旋水管,所述储水室顶部开有固定口,且固定口内壁固定有半导体制冷芯片,所述储水室顶部位于半导体制冷芯片上侧固定有散热扇,所述通气室底部内壁开有锥形口,且锥形口内壁固定有吸水海绵,所述收集室底部内壁滑动连接有集水盒,所述预热室顶部和底部均开有进气口,且进气口内壁固定有螺旋气管。
优选的,所述螺旋水管的波峰和波谷均固定在通气室内壁。
优选的,所述储水室一侧外壁开有进水口,且螺旋水管的一端通过连接管固定在进水口内壁。
优选的,所述螺旋气管一端固定在燃气轮机排烟口内壁。
优选的,所述箱体另一侧固定有法兰,且法兰通过螺栓固定在燃气轮机进气孔四周外壁。
优选的,所述半导体制冷芯片、水泵和散热扇均通过导线连接有开关,且开关通过电线连接有电源。
本实用新型的有益效果为:
1、通过使用金属板、冲孔网板和金属斜,利用金属的导热性,并通过降低空气流速,提高空气与金属的接触面积,从而提高空气冷凝效率,实现气液的有效分离,再利用螺旋水管进行二次的冷凝,极大地提高了装置的气液分离效率;
2、通过使用半导体制冷芯片、散热扇和水泵能够实现冷却水由冷变热在变冷的循环,节约用水,通过使用集水盒和吸水海绵方便收集空气水蒸气冷凝后的液态水,更加节约资源,通过使用螺旋气管连接在燃气轮机排烟口,通过烟气对冷凝后的空气进行预热,提高燃气轮机的工作效率,更加节能。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种燃气轮机用气液分离型空气冷却器的剖面结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种燃气轮机用气液分离型空气冷却器的金属斜板结构示意图。
图中:1箱体、2第一挡板、3第二挡板、4第三挡板、5金属板、6冲孔网板、7螺旋水管、8半导体制冷芯片、9散热扇、10水泵、11集水盒、12吸水海绵、13螺旋气管、14法兰、15金属斜板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种燃气轮机用气液分离型空气冷却器,包括箱体1,箱体1内壁固定有第一挡板2,且第一挡板2将箱体1分隔为冷凝室和位于冷凝室一侧的预热室,冷凝室内壁从上到下依次固定有第二挡板3和第三挡板4,且第二挡板3和第三挡板4分别将冷凝室从上到下依次分隔为储水室、通气室和收集室,储水室底部开有若干个均匀分布的安装口,且安装口内壁固定有金属板5,金属板5底端固定有冲孔网板6,且冲孔网板6两侧外壁固定有若干个均匀分布的金属斜板15,通过使用金属板5、冲孔网板6和金属斜15,利用金属的导热性,并通过降低空气流速,提高空气与金属的接触面积,从而提高空气冷凝效率,实现气液的有效分离,再利用螺旋水管7进行二次的冷凝,极大地提高了装置的气液分离效率;
储水室底部内壁固定有水泵10,且水泵10的出水端通过导管连接有螺旋水管7,储水室顶部开有固定口,且固定口内壁固定有半导体制冷芯片8,储水室顶部位于半导体制冷芯片8上侧固定有散热扇9,通气室底部内壁开有锥形口,且锥形口内壁固定有吸水海绵12,收集室底部内壁滑动连接有集水盒11,预热室顶部和底部均开有进气口,且进气口内壁固定有螺旋气管13,通过使用半导体制冷芯片8、散热扇9和水泵10能够实现冷却水由冷变热在变冷的循环,节约用水,通过使用集水盒11和吸水海绵12方便收集空气水蒸气冷凝后的液态水,更加节约资源,通过使用螺旋气管13连接在燃气轮机排烟口,通过烟气对冷凝后的空气进行预热,提高燃气轮机的工作效率,更加节能;
螺旋水管7的波峰和波谷均固定在通气室内壁,储水室一侧外壁开有进水口,且螺旋水管7的一端通过连接管固定在进水口内壁,螺旋气管13一端固定在燃气轮机排烟口内壁,箱体1另一侧固定有法兰14,且法兰14通过螺栓固定在燃气轮机进气孔四周外壁,半导体制冷芯片8、水泵10和散热扇9均通过导线连接有开关,且开关通过电线连接有电源。
工作原理:通过使用金属板5、冲孔网板6和金属斜15,利用金属的导热性,并通过降低空气流速,提高空气与金属的接触面积,从而提高空气冷凝效率,实现气液的有效分离,再利用螺旋水管7进行二次的冷凝,极大地提高了装置的气液分离效率;通过使用半导体制冷芯片8、散热扇9和水泵10能够实现冷却水由冷变热在变冷的循环,节约用水,通过使用集水盒11和吸水海绵12方便收集空气水蒸气冷凝后的液态水,更加节约资源,通过使用螺旋气管13连接在燃气轮机排烟口,通过烟气对冷凝后的空气进行预热,提高燃气轮机的工作效率,更加节能。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种燃气轮机用气液分离型空气冷却器,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)内壁固定有第一挡板(2),且第一挡板(2)将箱体(1)分隔为冷凝室和位于冷凝室一侧的预热室,所述冷凝室内壁从上到下依次固定有第二挡板(3)和第三挡板(4),且第二挡板(3)和第三挡板(4)分别将冷凝室从上到下依次分隔为储水室、通气室和收集室,所述储水室底部开有若干个均匀分布的安装口,且安装口内壁固定有金属板(5),所述金属板(5)底端固定有冲孔网板(6),且冲孔网板(6)两侧外壁固定有若干个均匀分布的金属斜板(15),所述储水室底部内壁固定有水泵(10),且水泵(10)的出水端通过导管连接有螺旋水管(7),所述储水室顶部开有固定口,且固定口内壁固定有半导体制冷芯片(8),所述储水室顶部位于半导体制冷芯片(8)上侧固定有散热扇(9),所述通气室底部内壁开有锥形口,且锥形口内壁固定有吸水海绵(12),所述收集室底部内壁滑动连接有集水盒(11),所述预热室顶部和底部均开有进气口,且进气口内壁固定有螺旋气管(13)。
2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机用气液分离型空气冷却器,其特征在于,所述螺旋水管(7)的波峰和波谷均固定在通气室内壁。
3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机用气液分离型空气冷却器,其特征在于,所述储水室一侧外壁开有进水口,且螺旋水管(7)的一端通过连接管固定在进水口内壁。
4.根据权利要求1所述的一种燃气轮机用气液分离型空气冷却器,其特征在于,所述螺旋气管(13)一端固定在燃气轮机排烟口内壁。
5.根据权利要求1所述的一种燃气轮机用气液分离型空气冷却器,其特征在于,所述箱体(1)另一侧固定有法兰(14),且法兰(14)通过螺栓固定在燃气轮机进气孔四周外壁。
6.根据权利要求1所述的一种燃气轮机用气液分离型空气冷却器,其特征在于,所述半导体制冷芯片(8)、水泵(10)和散热扇(9)均通过导线连接有开关,且开关通过电线连接有电源。
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