CN217860929U - 一种用于汽车轮毂的定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车轮毂的定位装置，包括底座，所述底座下端四周位置安装有万向轮，所述底座上四周位置还安装有用于提高底座稳定性的辅助机构，所述底座上端中间位置安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端还通过回转支承转动安装有定位台，所述定位台上安装有用于固定轮毂的定位机构，所述定位台上还安装有转动机构，本实用新型结构简单，便于调整轮毂的固定高度以及角度，提高装置的适用性，能够给轮毂加工技术领域带来便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂加工技术领域，具体为一种用于汽车轮毂的定位装置。
背景技术
汽车轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，汽车轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多；目前的汽车轮毂加工用定位装置大多数只能对轮毂进行简单的固定，不便于调节轮毂的高度以及角度，对轮毂的不同位置进行加工时，经常需要重新定位，大大降低了加工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车轮毂的定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于汽车轮毂的定位装置，包括底座，所述底座下端四周位置安装有万向轮，所述底座上四周位置还安装有用于提高底座稳定性的辅助机构，所述底座上端中间位置安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端还通过回转支承转动安装有定位台，所述定位台上安装有用于固定轮毂的定位机构，所述定位台上还安装有转动机构。
优选的，所述辅助机构包括螺纹穿设在底座上端四周位置的辅助螺纹杆，所述辅助螺纹杆的下端固定有辅助支撑座，所述辅助螺纹杆上端固定有辅助手轮。
优选的，所述定位机构包括定位台上端开设的多个定位滑槽，所述定位滑槽内滑动安装有定位滑块，所述定位滑槽内还转动安装有定位螺纹杆，所述定位螺纹杆的端部贯穿定位滑槽并固定定位手轮，所述定位滑块螺纹套装在定位螺纹杆上，所述定位滑块上端还安装有定位座，所述定位座上开设有定位槽。
优选的，所述转动机构包括定位台上端开设的安装槽，所述安装槽内固定有转动电机，所述转动电机的输出端驱动连接有转动轴，所述转动轴贯穿定位台并固定有主动齿轮，所述电动推杆上还安装有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接。
优选的，所述安装槽上端还固定有盖板。
优选的，所述盖板上分布开设有若干散热孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置电动推杆，便于调节定位台的高度，从而完成轮毂高度的调节；通过设置定位机构，便于固定轮毂；通过设置转动机构，便于调节轮毂角度。本实用新型结构简单，便于调整轮毂的固定高度以及角度，提高装置的适用性，能够给轮毂加工技术领域带来便利。
附图说明
图1为一种用于汽车轮毂的定位装置的立体结构示意图；
图2为一种用于汽车轮毂的定位装置的正面结构示意图。
图中：1-底座，11-万向轮，12-电动推杆，13-定位台，2-辅助机构，21-辅助支撑座，22-辅助螺纹杆，23-辅助手轮，3-定位机构，31-定位滑槽，32-定位座，33-定位螺纹杆，34-定位手轮，35-定位槽，4-转动机构，41-转动轴，42-主动齿轮，43-从动齿轮，5-安装槽，51-盖板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：请参阅图1～2，一种用于汽车轮毂的定位装置，包括底座1，所述底座1下端四周位置安装有万向轮11，所述底座1上四周位置还安装有用于提高底座1稳定性的辅助机构2，所述底座1上端中间位置安装有电动推杆12，所述电动推杆12的伸缩端还通过回转支承转动安装有定位台13，所述定位台13上安装有用于固定轮毂的定位机构3，所述定位台13上还安装有转动机构4。
在本实施例中，所述辅助机构2包括螺纹穿设在底座1上端四周位置的辅助螺纹杆22，所述辅助螺纹杆22的下端固定有辅助支撑座21，所述辅助螺纹杆22上端固定有辅助手轮23。使用时，将装置移动至指定位置，随后转动辅助手轮23，使其带动辅助螺纹杆22转动，进而推动辅助支撑座21下移，将底座1撑起，提高底座1的稳定性，防止万向轮11带动装置移动。
在本实施例中，所述定位机构3包括定位台13上端开设的多个定位滑槽31，所述定位滑槽31内滑动安装有定位滑块，所述定位滑槽31内还转动安装有定位螺纹杆33，所述定位螺纹杆33的端部贯穿定位滑槽并固定定位手轮34，所述定位滑块螺纹套装在定位螺纹杆33上，所述定位滑块上端还安装有定位座32，所述定位座32上开设有定位槽35。使用时，将需要加工的轮毂放置到定位座32上，随后转动定位手轮34，使其带动定位螺纹杆33转动，进而使其推动定位座32相互靠近，从而将轮毂固定。
在本实施例中，所述转动机构4包括定位台13上端开设的安装槽5，所述安装槽5内固定有转动电机，所述转动电机的输出端驱动连接有转动轴41，所述转动轴41贯穿定位台13并固定有主动齿轮42，所述电动推杆12上还安装有从动齿轮43，所述主动齿轮42与从动齿轮43啮合连接。使用时，打开转动电机，使其带动主动齿轮42转动，由于从动齿轮43固定在电动推杆12上，无法转动，从而使主动齿轮42带动定位台13围绕从动齿轮43转动，完成轮毂角度的调节。
在本实施例中，所述安装槽5上端还固定有盖板51。
在本实施例中，所述盖板51上分布开设有若干散热孔。
本实用新型的工作原理：使用时，将装置移动至指定位置，随后转动辅助手轮23，使其带动辅助螺纹杆22转动，进而推动辅助支撑座21下移，将底座1撑起，提高底座1的稳定性，防止万向轮11带动装置移动，随后，将需要加工的轮毂放置到定位座32上，随后转动定位手轮34，使其带动定位螺纹杆33转动，进而使其推动定位座32相互靠近，从而将轮毂固定，当需要调整轮毂角度时，打开转动电机，使其带动主动齿轮42转动，由于从动齿轮43固定在电动推杆12上，无法转动，从而使主动齿轮42带动定位台13围绕从动齿轮43转动，完成轮毂角度的调节。
在本实用新型中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本实用新型各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本实用新型中任一部件或元件，不能理解为对本实用新型的限制。
Claims (6)
1.一种用于汽车轮毂的定位装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)下端四周位置安装有万向轮(11)，所述底座(1)上四周位置还安装有用于提高底座(1)稳定性的辅助机构(2)，所述底座(1)上端中间位置安装有电动推杆(12)，所述电动推杆(12)的伸缩端还通过回转支承转动安装有定位台(13)，所述定位台(13)上安装有用于固定轮毂的定位机构(3)，所述定位台(13)上还安装有转动机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂的定位装置，其特征在于：所述辅助机构(2)包括螺纹穿设在底座(1)上端四周位置的辅助螺纹杆(22)，所述辅助螺纹杆(22)的下端固定有辅助支撑座(21)，所述辅助螺纹杆(22)上端固定有辅助手轮(23)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮毂的定位装置，其特征在于：所述定位机构(3)包括定位台(13)上端开设的多个定位滑槽(31)，所述定位滑槽(31)内滑动安装有定位滑块，所述定位滑槽(31)内还转动安装有定位螺纹杆(33)，所述定位螺纹杆(33)的端部贯穿定位滑槽并固定定位手轮(34)，所述定位滑块螺纹套装在定位螺纹杆(33)上，所述定位滑块上端还安装有定位座(32)，所述定位座(32)上开设有定位槽(35)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车轮毂的定位装置，其特征在于：所述转动机构(4)包括定位台(13)上端开设的安装槽(5)，所述安装槽(5)内固定有转动电机，所述转动电机的输出端驱动连接有转动轴(41)，所述转动轴(41)贯穿定位台(13)并固定有主动齿轮(42)，所述电动推杆(12)上还安装有从动齿轮(43)，所述主动齿轮(42)与从动齿轮(43)啮合连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车轮毂的定位装置，其特征在于：所述安装槽(5)上端还固定有盖板(51)。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车轮毂的定位装置，其特征在于：所述盖板(51)上分布开设有若干散热孔。
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|---|---|---|---|
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2022
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