CN217858812U - 一种车床主轴内出水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车床主轴内出水结构，包括气缸、机座和主轴，主轴通过间隔设置的第一轴承和第二轴承可转动的设于机座上，主轴的一端部设有刀座，主轴内设有横向设置且与主轴同心的中心孔，主轴远离刀座的一端面上设有固定座，另一端面上设有封盖，封盖的一端为凸块，凸块卡设于主轴的中心孔内，封盖的中心处设有封盖孔，固定座上设有气缸，气缸连接有伸缩杆，伸缩杆穿过固定座伸入主轴的中心孔内且与主轴同心，伸缩杆的端部设有推板，推板的端部设有橡胶板，伸缩杆与固定座之间设有套设于伸缩杆上的密封套。本实用新型提高对刀具的冷却效果，达到刀具冷却最大化，可以将对工件的切削产生的铁屑排出，提高产品质量和刀具的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床主轴结构技术领域，具体涉及一种车床主轴内出水结构。
背景技术
常规车床刀具冷却润滑切削液都是跟随刀具冷却，但型腔类零件刀具在内部冷却效果减弱，由外部喷射的冷却水不能充分冷却刀片，导致刀片损耗块，并且排屑难度大，铁屑容易堵在孔内，刮花产品，甚至阻碍刀片对工件的切削，出现加工的工件精度超差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种车床主轴内出水结构。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种车床主轴内出水结构，包括气缸、机座和主轴，所述主轴通过间隔设置的第一轴承和第二轴承可转动的设于机座上，所述主轴的一端部设有刀座，该刀座包括与主轴端面平齐的刀具安装部，主轴内设有横向设置且与主轴同心的中心孔，该中心孔位于刀座一侧的孔径小于另一侧的孔径，所述主轴远离刀座的一端面上设有固定座，另一端面上设有封盖，所述封盖的一端为凸块，该凸块卡设于主轴的中心孔内，所述封盖的中心处设有封盖孔，所述固定座上设有气缸，该气缸连接有伸缩杆，伸缩杆穿过固定座伸入主轴的中心孔内且与主轴同心，所述伸缩杆的端部设有推板，该推板的端部设有橡胶板，所述伸缩杆与固定座之间设有套设于伸缩杆上的密封套，该密封套一端设有外延，该外延与固定座靠近中心孔处的端面贴合，所述刀座和主轴上设有与中心孔连通的竖向的通孔，该通孔位于远离刀具安装部的一侧，通孔内开设有堵头。
进一步地优选，所述密封套与固定座的连接处的中部设有一圈凸起。
进一步地优选，所述封盖孔为锥状，且该锥状的封盖孔靠近主轴内部中心孔处一端的直径大于另一端的直径。
进一步地优选，所述固定座和封盖均通过螺栓固定于主轴上。
进一步地优选，所述推板为锥状结构，橡胶板的两端贴合中心孔内壁设置。
进一步地优选，所述刀座与主轴之间过盈配合。
相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：
本实用新型通过对车床主轴上安装零件改装，使得冷却液可以从主轴中添加以及流出，提高对刀具的冷却效果，达到刀具冷却最大化，同时也可以将对工件的切削产生的铁屑排出，通过冷却液冲出孔内的铁屑，通过改为内出水极大的提高产品质量和刀具的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图示说明：1-气缸，2-密封套，201-凸起，3-固定座，4-伸缩杆，5-机座，6-主轴，601-中心孔，7-推板，8-橡胶板，9-第一轴承，10-刀座，1001-刀具安装部，11-堵头，12-封盖，1201-封盖孔，13-第二轴承。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详细说明。
一种车床主轴内出水结构，包括气缸1、机座5和主轴6，所述主轴6通过间隔设置的第一轴承9和第二轴承13可转动的设于机座5上。主轴6连接有驱动装置，该驱动装置驱动主轴6转动的结构为现有技术，在此不再赘述。
所述主轴6的一端部设有刀座10，该刀座10包括与主轴6端面平齐的刀具安装部1001，刀具安装在刀具安装部1001上。主轴6内设有横向设置且与主轴6同心的中心孔601，该中心孔601位于刀座10一侧的孔径小于另一侧的孔径，所述主轴6远离刀座10的一端面上设有固定座3，另一端面上设有封盖12，所述封盖12的一端为凸块，该凸块卡设于主轴6的中心孔601内，所述封盖12的中心处设有封盖孔1201。
所述固定座3上设有气缸1，该气缸1连接有伸缩杆4，伸缩杆4穿过固定座3伸入主轴6的中心孔601内且与主轴6同心，所述伸缩杆4的端部设有推板7，该推板7的端部设有橡胶板8，所述伸缩杆4与固定座3之间设有套设于伸缩杆4上的密封套2，避免冷却液的泄露。该密封套2一端设有外延，该外延与固定座3靠近中心孔601处的端面贴合，所述刀座10和主轴6上设有与中心孔601连通的竖向的通孔，该通孔位于远离刀具安装部1001的一侧，通孔内开设有堵头11。
为了提高密封效果，所述密封套2与固定座3的连接处的中部设有一圈凸起201。防止中心孔601内的冷却液漏出。
所述封盖孔1201为锥状，且该锥状的封盖孔1201靠近主轴6内部中心孔601处一端的直径大于另一端的直径。
更为具体的是，所述固定座3和封盖均通过螺栓固定于主轴6上。
为了可以将冷却液更好的喷出，所述推板7为锥状结构，橡胶板8的两端贴合中心孔601内壁设置。
为了便于刀座10固定于主轴6上，所述刀座10与主轴6之间过盈配合。
工作前，将刀座10上通孔朝上，往里面灌入冷却液，然后用堵头11将通孔堵住，转动主轴6带动刀具对型腔类工件加工，此时冷却液可以从封盖孔1201流出，提高冷却效果以及将工件内的铁屑排出。当加工完成后，气缸1工作带动伸缩杆4移动将冷却液从封盖孔1201中喷出，转动主轴6将通孔转动到底部位置，可将堵头11将取出，使得残留的冷却液从通孔中排出。
以上所述仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (6)
1.一种车床主轴内出水结构，包括气缸(1)、机座(5)和主轴(6)，其特征在于，所述主轴(6)通过间隔设置的第一轴承(9)和第二轴承(13)可转动的设于机座(5)上，所述主轴(6)的一端部设有刀座(10)，该刀座(10)包括与主轴(6)端面平齐的刀具安装部(1001)，主轴(6)内设有横向设置且与主轴(6)同心的中心孔(601)，该中心孔(601)位于刀座(10)一侧的孔径小于另一侧的孔径，所述主轴(6)远离刀座(10)的一端面上设有固定座(3)，另一端面上设有封盖(12)，所述封盖(12)的一端为凸块，该凸块卡设于主轴(6)的中心孔(601)内，所述封盖(12)的中心处设有封盖孔(1201)，所述固定座(3)上设有气缸(1)，该气缸(1)连接有伸缩杆(4)，伸缩杆(4)穿过固定座(3)伸入主轴(6)的中心孔(601)内且与主轴(6)同心，所述伸缩杆(4)的端部设有推板(7)，该推板(7)的端部设有橡胶板(8)，所述伸缩杆(4)与固定座(3)之间设有套设于伸缩杆(4)上的密封套(2)，该密封套(2)一端设有外延，该外延与固定座(3)靠近中心孔(601)处的端面贴合，所述刀座(10)和主轴(6)上设有与中心孔(601)连通的竖向的通孔，该通孔位于远离刀具安装部(1001)的一侧，通孔内开设有堵头(11)。
2.根据权利要求1所述的一种车床主轴内出水结构，其特征在于，所述密封套(2)与固定座(3)的连接处的中部设有一圈凸起(201)。
3.根据权利要求1所述的一种车床主轴内出水结构，其特征在于，所述封盖孔(1201)为锥状，且该锥状的封盖孔(1201)靠近主轴(6)内部中心孔(601)处一端的直径大于另一端的直径。
4.根据权利要求1所述的一种车床主轴内出水结构，其特征在于，所述固定座(3)和封盖均通过螺栓固定于主轴(6)上。
5.根据权利要求1所述的一种车床主轴内出水结构，其特征在于，所述推板(7)为锥状结构，橡胶板(8)的两端贴合中心孔(601)内壁设置。
6.根据权利要求1所述的一种车床主轴内出水结构，其特征在于，所述刀座(10)与主轴(6)之间过盈配合。
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2022
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