CN217845898U - 一种固体火箭发动机复合材料接头水压试验模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了航空航天技术领域的一种固体火箭发动机复合材料接头水压试验模具，水压箱体封板，水压箱体封板内壁上侧安装有水压堵盖，水压箱体封板内壁下侧安装有复合材料接头，水压堵盖和复合材料接头通过螺栓固定连接，水压箱体封板下端通过螺栓固定连接有水压箱体，水压箱体封板上端固定连接有C型锁，C型锁远离水压箱体封板的一端与水压箱体下端固定连接；本实用新型应用于固体火箭发动机复合材料接头水压试验，实现了复合材料接头水压试验，且连接方式简单，拆装方便，无过多复杂零部件，可快速验证复合材料接头强度、刚度等性能指标，极大提高了试验效率。

Description

一种固体火箭发动机复合材料接头水压试验模具

技术领域

本实用新型涉及固体火箭发动机复合材料筒体技术领域，具体为一种固体火箭发动机复合材料接头水压试验模具。

背景技术

复合材料因其比重小、比强度和比模量高等优异的性能，已广泛应用于航空航天及各种武器装备的制造。而固体火箭发动机复合材料筒体为了进一步实现轻量化，复合材料接头应运而生。

通常复合材料筒体成型后需要进行水压试验以判定产品是否满足技术要求。而传统的复合材料筒体所采用的接头材料为金属材料，金属接头内部缺陷仅由无损检测结果做表征，无损检测手段通常为X射线检测和超声波检测，但金属接头不单独进行水压试验。

而复合材料接头为全复合材料模压成型，仅进行无损检测无法完全判定复合材料接头是否满足技术要求。需要对其进行相应的水压试验，从而验证复合材料接头是否能够满足强度、刚度等技术要求，同时验证复合材料接头接头水压试验后内部是否分层、且试验过程是否漏水等缺陷。

基于此，本实用新型设计了一种固体火箭发动机复合材料接头水压试验模具，以解决传统复合材料筒体结构复杂，不能单独进行水压试验的问题。

实用新型内容

为解决传统复合材料筒体结构复杂，不能单独进行水压试验的问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种固体火箭发动机复合材料接头水压试验模具，包括水压箱体封板，所述水压箱体封板内壁上侧安装有水压堵盖，所述水压箱体封板内壁下侧安装有复合材料接头，所述水压堵盖和复合材料接头通过螺栓固定连接，所述水压箱体封板下端通过螺栓固定连接有水压箱体，所述水压箱体封板上端固定连接有C型锁，所述C型锁远离水压箱体封板的一端与水压箱体下端固定连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述水压箱体内部开设有空腔，所述水压箱体上端面开设有多个螺栓通孔和第一密封槽，所述第一密封槽内部套接有密封圈，所述水压箱体圆周面开设有4个吊装孔；工作时，通过吊装孔便于转运，再通过第一密封槽和多个螺栓通孔便达到将水压箱体和水压箱体封板的密封和连接的效果。

作为本实用新型的进一步方案，所述水压箱体封板采用一体式圆环结构，所述水压箱体封板上端面开设有多个螺栓通孔和4个吊装孔，所述水压箱体封板下端面和内壁与复合材料接头紧密贴合；工作时，通过吊装孔便于转运，再通过多个螺栓通孔便达到将水压箱体和水压箱体封板进行连接的效果。

作为本实用新型的进一步方案，所述水压堵盖外壁设置有翻边法兰，所述翻边法兰与水压箱体封板紧密贴合，所述水压堵盖下端面与复合材料接头上端紧密贴合，所述水压堵盖圆周面开设有第二密封槽，所述第二密封槽内壁套接有密封圈，所述水压堵盖上端面开设有高压注水孔、排气孔和吊装孔；工作时，通过高压注水孔与外界高压水管相连，排气孔与外界液压表相连，便于控制空腔中的压力；通过吊装孔便于转运，再通过第二密封槽内的密封圈，从而达到密封效果。

作为本实用新型的进一步方案，所述C型锁上端面开设吊装孔，所述C型锁采用箱体外部结构，且C型锁设置不低于6个；工作时，通过吊装孔便于转运，再通过间隙配合将水压箱体和水压箱体封板卡在其C字型内部，从而达到限制水压箱体和水压箱体封板轴向变形。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)实现了复合材料接头水压试验；

(2)连接方式简单，拆装方便，无过多复杂零部件；

(3)可快速验证复合材料接头强度、刚度等性能指标，极大提高了试验效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型总体结构示意图；

图2为本实用新型径向剖面结构示意图；

图3为本实用新型水压箱体封板剖面结构示意图；

图4为本实用新型水压堵盖剖面结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、水压箱体；2、水压箱体封板；3、水压堵盖；4、C型锁；5、复合材料接头；6、螺栓通孔；7、第一密封槽；8、第二密封槽；9、高压注水孔；10、排气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种固体火箭发动机复合材料接头5水压试验模具，包括水压箱体封板2，水压箱体封板2内壁上侧安装有水压堵盖3，水压箱体封板2内壁下侧安装有复合材料接头5，水压堵盖3和复合材料接头5通过螺栓固定连接，水压箱体封板2下端通过螺栓固定连接有水压箱体1，水压箱体封板2上端固定连接有C型锁4，C型锁4远离水压箱体封板2的一端与水压箱体1下端固定连接。

作为本实用新型再进一步的实施方案：水压箱体1内部开设有空腔，水压箱体1上端面开设有多个螺栓通孔6和第一密封槽7，第一密封槽7内部套接有密封圈，水压箱体1圆周面开设有4个吊装孔；工作时，通过吊装孔便于转运，再通过第一密封槽7和多个螺栓通孔6便达到将水压箱体1和水压箱体封板2的密封和连接的效果。

作为本实用新型再进一步的实施方案：水压箱体封板2采用一体式圆环结构，水压箱体封板2上端面开设有多个螺栓通孔6和4个吊装孔，水压箱体封板2下端面和内壁与复合材料接头5紧密贴合；工作时，通过吊装孔便于转运，再通过多个螺栓通孔6便达到将水压箱体1和水压箱体封板2进行连接的效果。

作为本实用新型再进一步的实施方案：水压堵盖3外壁设置有翻边法兰，翻边法兰与水压箱体封板2紧密贴合，水压堵盖3下端面与复合材料接头5上端紧密贴合，水压堵盖3圆周面开设有第二密封槽8，第二密封槽8内壁套接有密封圈，水压堵盖3上端面开设有高压注水孔9、排气孔10和吊装孔；工作时，通过高压注水孔9与外界高压水管相连，排气孔10与外界液压表相连，便于控制空腔中的压力；通过吊装孔便于转运，再通过第二密封槽8内的密封圈，从而达到密封效果。

作为本实用新型再进一步的实施方案：C型锁4上端面开设吊装孔，C型锁4采用箱体外部结构，且C型锁4设置不低于6个；工作时，通过吊装孔便于转运，再通过间隙配合将水压箱体1和水压箱体封板2卡在其C字型内部，从而达到限制水压箱体1和水压箱体封板2轴向变形。

本使用新型的工作原理是：使用本实用新型时，通过水压堵盖3安装于水压箱体封板2上部，再通过螺栓同时将水压堵盖3、水压箱体封板2和试验对象复合材料接头5连接一起，三者位置特征为水压堵盖3位于上方，水压箱体封板2位于中间，试验对象复合材料接头5位于下方；水压箱体1位于水压箱体封板2下部，二者通过螺栓连接，形成蓄水箱体，试验对象复合材料接头5位于箱体内部；C型锁4为C字形结构，将水压箱体1和水压箱体封板2卡在其C字型内部。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种固体火箭发动机复合材料接头水压试验模具，包括水压箱体封板(2)，其特征在于：所述水压箱体封板(2)内壁上侧安装有水压堵盖(3)，所述水压箱体封板(2)内壁下侧安装有复合材料接头(5)，所述水压堵盖(3)和复合材料接头(5)通过螺栓固定连接，所述水压箱体封板(2)下端通过螺栓固定连接有水压箱体(1)，所述水压箱体封板(2)上端固定连接有C型锁(4)，所述C型锁(4)远离水压箱体封板(2)的一端与水压箱体(1)下端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机复合材料接头水压试验模具，其特征在于：所述水压箱体(1)内部开设有空腔，所述水压箱体(1)上端面开设有多个螺栓通孔(6)和第一密封槽(7)，所述第一密封槽(7)内部套接有密封圈，所述水压箱体(1)圆周面开设有4个吊装孔。

3.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机复合材料接头水压试验模具，其特征在于：所述水压箱体封板(2)采用一体式圆环结构，所述水压箱体封板(2)上端面开设有多个螺栓通孔(6)和4个吊装孔，所述水压箱体封板(2)下端面和内壁与复合材料接头(5)紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机复合材料接头水压试验模具，其特征在于：所述水压堵盖(3)外壁设置有翻边法兰，所述翻边法兰与水压箱体封板(2)紧密贴合，所述水压堵盖(3)下端面与复合材料接头(5)上端紧密贴合，所述水压堵盖(3)圆周面开设有第二密封槽(8)，所述第二密封槽(8)内壁套接有密封圈，所述水压堵盖(3)上端面开设有高压注水孔(9)、排气孔(10)和吊装孔。

5.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机复合材料接头水压试验模具，其特征在于：所述C型锁(4)上端面开设吊装孔，所述C型锁(4)采用箱体外部结构，且C型锁(4)设置不低于6个。

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