CN217835369U - 一种汽车仪表板与框架的锁紧件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车仪表板与框架的锁紧件，包括仪表板，所述仪表板一侧设有安装框架，所述仪表板外部一周设有安装板，所述安装板内部嵌入连接有定位螺杆，所述定位螺杆底部设有锥形压块，所述锥形压块一端与卡扣抵触，所述卡扣一端设有卡块，所述卡块嵌入于安装座内部，所述卡块一端与顶块抵触。本实用新型通过设置定位螺杆与锥形压块，锥形压块可以在定位螺杆转动时带动卡扣连接在安装框架上，由于定位螺杆可以使用工具进行拆卸，从而可以在将仪表板与安装框架锁紧连接的同时，方便工作人员将仪表板与框架进行拆卸，降低仪表板的拆卸难度，防止暴力拆卸对仪表板与安装框架造成损伤，保持汽车仪表区美观。

Description

一种汽车仪表板与框架的锁紧件

技术领域

本实用新型涉及一种汽车仪表板与框架的锁紧件，属于汽车生产技术领域。

背景技术

仪表板驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一。

目前使用的汽车仪表板在与框架连接时一般是用多个插入式卡扣连接，在对汽车内的电子部件检修维护时，由于卡扣在连接时没有预留拆卸口，因此，在拆卸汽车仪表板时较为困难，若使用工具进行撬动，则十分容易损伤仪表板与框架，影响仪表板美观，因此，需要一种汽车仪表板与框架的锁紧件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表板与框架的锁紧件，通过设置定位螺杆与锥形压块，锥形压块可以在定位螺杆转动时带动卡扣连接在安装框架上，由于定位螺杆可以使用工具进行拆卸，从而可以在将仪表板与安装框架锁紧连接的同时，方便工作人员将仪表板与框架进行拆卸，降低仪表板的拆卸难度，防止暴力拆卸对仪表板与安装框架造成损伤，保持汽车仪表区美观，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车仪表板与框架的锁紧件,包括仪表板，所述仪表板一侧设有安装框架，所述仪表板外部一周设有安装板，所述安装板内部嵌入连接有定位螺杆，所述定位螺杆底部设有锥形压块，所述锥形压块一端与卡扣抵触，所述卡扣一端设有卡块，所述卡块嵌入于安装座内部，所述卡块一端与顶块抵触，所述顶块一端中心设有定位杆，所述定位杆外部设有压力弹簧。

进一步的，所述安装板一侧固定连接有卡环，所述卡环设于所述安装板内部一周且所述卡环形状与所述安装板轮廓相同，所述卡环尺寸小于所述安装板尺寸。

进一步的，所述安装板上设有与所述卡环形状相同的凹槽，所述卡环嵌入于所述安装板内部，且所述卡环外部设有若干防滑凸起。

进一步的，所述定位螺杆贯穿于所述卡环内部，所述安装板内部设有与所述定位螺杆相匹配的螺纹槽，所述安装板与所述定位螺杆通过螺纹连接，且所述安装板内部开设有容纳所述定位螺杆上螺母的凹槽。

进一步的，所述卡环一侧固定连接有导向板，所述卡扣贯穿于所述导向板内部，所述卡扣在所述导向板内部滑动连接。

进一步的，所述导向板内部开设有容纳所述卡块的凹槽，所述卡块嵌入于所述导向板内部。

进一步的，所述卡扣与所述锥形压块连接处呈斜口设置，且所述卡扣上的斜口倾斜角度与所述锥形压块斜面角度相同，所述锥形压块在所述卡扣上滑动连接。

进一步的，所述顶块两端设有滑块，且所述滑块嵌入于所述安装座内部，所述安装座内部开设有容纳所述滑块通过的滑槽，所述顶块与所述滑块在所述安装座内部滑动连接，所述顶块移动的最低端与所述导向板外部边缘在同一水平线上。

本实用新型的有益效果是：

通过在仪表板上的安装板上设置卡环，卡环可以卡接在安装框架上，并且卡环上设有防滑凸起，防滑凸起可以使卡环在安装框架上更加稳固，提高卡环在安装框架上的稳定性，安装板上设有定位螺杆，定位螺杆上设有锥形压块，锥形压块可以与卡扣抵触并推动卡扣与卡块向前移动卡接在安装座上，从而将仪表板固定在安装框架上，由于定位螺杆可以使用工具在仪表板上转动，定位螺杆松动后可以卡块与卡扣可以在压力弹簧的带动下向后移动并复位，从而方便将仪表板从安装框架上拆卸下来，降低工作人员的操作难度，防止在拆卸仪表板时将仪表板损伤。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种汽车仪表板与框架的锁紧件的主视图；

图2是本实用新型一种汽车仪表板与框架的锁紧件的侧面剖视图；

图3是本实用新型一种汽车仪表板与框架的锁紧件的A处区域放大图；

图4是本实用新型一种汽车仪表板与框架的锁紧件的卡扣与卡块结构图；

图中标号：1、仪表板；2、安装框架；3、安装板；4、定位螺杆；5、锥形压块；6、卡扣；7、卡块；8、安装座；9、顶块；10、定位杆；11、压力弹簧；12、卡环；13、防滑凸起；14、导向板；15、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车仪表板与框架的锁紧件，包括仪表板1，所述仪表板1一侧设有安装框架2，所述仪表板1外部一周设有安装板3，所述安装板3内部嵌入连接有定位螺杆4，所述定位螺杆4底部设有锥形压块5，所述锥形压块5一端与卡扣6抵触，所述卡扣6一端设有卡块7，所述卡块7嵌入于安装座8内部，所述卡块7一端与顶块9抵触，所述顶块9一端中心设有定位杆10，所述定位杆10外部设有压力弹簧11。

具体而言，所述安装板3一侧固定连接有卡环12，所述卡环12设于所述安装板3内部一周且所述卡环12形状与所述安装板3轮廓相同，所述卡环12尺寸小于所述安装板3尺寸，卡环12可以卡接在安装座8上，从而方便将仪表板1位置固定，防止在安装仪表板1时仪表板1与安装座8位置发生错位。

具体而言，所述安装板3上设有与所述卡环12形状相同的凹槽，所述卡环12嵌入于所述安装板3内部，且所述卡环12外部设有若干防滑凸起13，防滑凸起13可以有效提高卡环12在安装座8上的稳定性，防止卡环12与仪表板1从安装座8上脱落。

具体而言，所述定位螺杆4贯穿于所述卡环12内部，所述安装板3内部设有与所述定位螺杆4相匹配的螺纹槽，所述安装板3与所述定位螺杆4通过螺纹连接，且所述安装板3内部开设有容纳所述定位螺杆4上螺母的凹槽，所述卡扣6与所述锥形压块5连接处呈斜口设置，且所述卡扣6上的斜口倾斜角度与所述锥形压块5斜面角度相同，所述锥形压块5在所述卡扣6上滑动连接，定位螺杆4可以带动锥形压块5向前移动，从而可以推动卡扣6与卡块7卡接在安装座8上。

具体而言,所述卡环12一侧固定连接有导向板14，所述卡扣6贯穿于所述导向板14内部，所述卡扣6在所述导向板14内部滑动连接，导向板14可以使卡扣6在移动时保持稳定，防止卡扣6在移动时发生偏移。

实施例2：请参阅图2、图3，本实施例与实施例1的区别在于：所述导向板14内部开设有容纳所述卡块7的凹槽，所述卡块7嵌入于所述导向板14内部，所述顶块9两端设有滑块15，且所述滑块15嵌入于所述安装座8内部，所述安装座8内部开设有容纳所述滑块15通过的滑槽，所述顶块9与所述滑块15在所述安装座8内部滑动连接，所述顶块9移动的最低端与所述导向板14外部边缘在同一水平线上，顶块9可以推动卡扣6与卡块7移动复位，导向板14上的凹槽可以容纳卡块7，从而在卡扣6复位时，防止卡块7阻挡仪表板1从安装座8上取下。

本实用新型工作原理：使用时，先将卡环12对准安装座8上的凹槽，将卡环12按压进安装座8内部，当卡环12在安装座8上移动时，导向板14可以带动卡扣6与卡块7向安装座8内部移动，当卡环12完全卡接在安装座8上后，使用工具转动定位螺杆4，定位螺杆4转动时可以使锥形压块5向前移动，锥形压块5向前移动时可以推动卡扣6与卡块7向前移动，当定位螺杆4拧紧在安装板3上后，卡块7一端可以嵌入在安装座8内部，从而将仪表板1与安装框架2连接；在拆卸时，使用工具松动定位螺杆4，定位螺杆4带动锥形压块5解除对卡扣6的压力，此时，卡块7与卡扣6可以在压力弹簧11与顶块9的带动下向导向板14中心移动，从而使卡块7从安装座8上移除，方便工作人员将仪表板1从安装框架2上拆卸下来。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种汽车仪表板与框架的锁紧件，包括仪表板(1)，其特征在于：所述仪表板(1)一侧设有安装框架(2)，所述仪表板(1)外部一周设有安装板(3)，所述安装板(3)内部嵌入连接有定位螺杆(4)，所述定位螺杆(4)底部设有锥形压块(5)，所述锥形压块(5)一端与卡扣(6)抵触，所述卡扣(6)一端设有卡块(7)，所述卡块(7)嵌入于安装座(8)内部，所述卡块(7)一端与顶块(9)抵触，所述顶块(9)一端中心设有定位杆(10)，所述定位杆(10)外部设有压力弹簧(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板与框架的锁紧件，其特征在于：所述安装板(3)一侧固定连接有卡环(12)，所述卡环(12)设于所述安装板(3)内部一周且所述卡环(12)形状与所述安装板(3)轮廓相同，所述卡环(12)尺寸小于所述安装板(3)尺寸。

3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板与框架的锁紧件，其特征在于：所述安装板(3)上设有与所述卡环(12)形状相同的凹槽，所述卡环(12)嵌入于所述安装板(3)内部，且所述卡环(12)外部设有若干防滑凸起(13)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板与框架的锁紧件，其特征在于：所述定位螺杆(4)贯穿于所述卡环(12)内部，所述安装板(3)内部设有与所述定位螺杆(4)相匹配的螺纹槽，所述安装板(3)与所述定位螺杆(4)通过螺纹连接，且所述安装板(3)内部开设有容纳所述定位螺杆(4)上螺母的凹槽。

5.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板与框架的锁紧件，其特征在于：所述卡环(12)一侧固定连接有导向板(14)，所述卡扣(6)贯穿于所述导向板(14)内部，所述卡扣(6)在所述导向板(14)内部滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车仪表板与框架的锁紧件，其特征在于：所述导向板(14)内部开设有容纳所述卡块(7)的凹槽，所述卡块(7)嵌入于所述导向板(14)内部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板与框架的锁紧件，其特征在于：所述卡扣(6)与所述锥形压块(5)连接处呈斜口设置，且所述卡扣(6)上的斜口倾斜角度与所述锥形压块(5)斜面角度相同，所述锥形压块(5)在所述卡扣(6)上滑动连接。

8.根据权利要求5所述的一种汽车仪表板与框架的锁紧件，其特征在于：所述顶块(9)两端设有滑块(15)，且所述滑块(15)嵌入于所述安装座(8)内部，所述安装座(8)内部开设有容纳所述滑块(15)通过的滑槽，所述顶块(9)与所述滑块(15)在所述安装座(8)内部滑动连接，所述顶块(9)移动的最低端与所述导向板(14)外部边缘在同一水平线上。

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