CN217824684U - 一种电动车电机壳压轴承和涂胶设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电机检测领域，公开了一种电动车电机壳压轴承和涂胶设备，包括基座，所述基座上设有压轴模块、电机壳支撑模块、位于电机壳支撑模块一侧的涂胶模块；所述电机壳支撑模块包括转动盘、位于转动盘上方的支撑盘、位于转动盘下方的浮动环以及电机，所述电机用于驱动转动盘绕转动盘轴心转动；所述支撑盘、浮动环通过导柱连接，所述导柱穿过转动盘并和转动盘滑动配合，所述导柱上套设有位于转动盘和支撑盘之间的弹簧，所述支撑盘为塑料材质的支撑盘。该设备能够实现半自动化或者结合外设的自动送轴承设备可实现全自动轴承压轴加工；同时本设备在压轴承后可自动涂胶，加工效率高。

Description

一种电动车电机壳压轴承和涂胶设备

技术领域

本发明涉及电机检测领域，尤其涉及一种电动车电机壳压轴承和涂胶设备。

背景技术

电动车的电机由电机壳、定子、转子、转子上的轴等组成，电机壳上有轴承，轴承和轴配合，同时，电机壳在组装过程中需要刷胶，以提高密封性；

上述轴承组装到电机壳上以前大多通过人手工来操作，并且涂胶和压轴是分开进行的，加工效率较为低下。

本案解决的技术问题是：如何使电动车电机壳压轴承生产更为便捷、实现初步自动化。

发明内容

本发明的主要目的是提供电动车电机壳压轴承和涂胶设备，该设备能够实现半自动化或者结合外设的自动送轴承设备可实现全自动轴承压轴加工；同时本设备在压轴承后可自动涂胶，加工效率高。

为实现上述目的，本申请所采用的技术方案：

一种电动车电机壳压轴承和涂胶设备，包括基座，所述基座上设有压轴模块、电机壳支撑模块、位于电机壳支撑模块一侧的涂胶模块；所述电机壳支撑模块包括转动盘、位于转动盘上方的支撑盘、位于转动盘下方的浮动环以及电机，所述电机用于驱动转动盘绕转动盘轴心转动；所述支撑盘、浮动环通过导柱连接，所述导柱穿过转动盘并和转动盘滑动配合，所述导柱上套设有位于转动盘和支撑盘之间的弹簧，所述支撑盘为塑料材质的支撑盘；所述支撑盘上设有与电机壳外形匹配的支撑环；所述支撑盘的中部为中空部；所述转动盘的中央设有支撑柱，在安装轴承的过程中，所述压轴模块的动力输出端、中空部的中心点、支撑柱在同一铅垂线上。

在上述的电动车电机壳压轴承和涂胶设备中，所述压轴模块包括油缸、压板、压块、压杆；所述油缸的动力输出端连接压板，所述压块连接在压板的下方，所述压杆位于压块两侧并以可弹性浮动的形式连接在压板上；所述压块的下端为环状凹部；所述轴承套接在所述环状凹部上；所述压块、中空部的中心点、支撑柱在同一铅垂线上。

在上述的电动车电机壳压轴承和涂胶设备中，所述压杆和压板滑动连接，所述压杆外套设有复位弹簧；所述压杆的下端为橡胶垫。

在上述的电动车电机壳压轴承和涂胶设备中，所述导柱上套设有位于转动盘和浮动环之间的弹性垫。

在上述的电动车电机壳压轴承和涂胶设备中，所述涂胶模块包括机械手和固定在机械手的用于输出胶水的针头。

在上述的电动车电机壳压轴承和涂胶设备中，所述支撑柱的顶部有一个定位球，所述定位球和轴承的内环的直径匹配。

本发明上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：

本发明采用了可转动的压轴模块和涂胶模块配合，实现压轴和涂胶的先后自动化进行；同时在压轴操作上，采用了浮动环和支撑盘结合，在支撑柱的支撑下，可将轴承顺利的压到电机壳体中。

附图说明

图1为实施例1的主视图；

图2为实施例1的转动盘的主视图；

图3为实施例1的电机壳支撑模块的俯视图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

实施例1

参考图1-3，一种电动车电机壳压轴承和涂胶设备，包括基座1，所述基座1上设有压轴模块3、电机壳支撑模块2、位于电机壳支撑模块2一侧的涂胶模块4；所述电机壳支撑模块2包括转动盘21、位于转动盘21上方的支撑盘22、位于转动盘21下方的浮动环23以及电机24，所述电机24用于驱动转动盘21绕转动盘21轴心转动；所述支撑盘22、浮动环23通过导柱25连接，所述导柱25穿过转动盘21并和转动盘21滑动配合，所述导柱25上套设有位于转动盘21和支撑盘22之间的弹簧26，所述支撑盘22为塑料材质的支撑盘22；所述支撑盘22上设有与电机壳外形匹配的支撑环27；所述支撑盘22的中部为中空部28；所述转动盘21的中央设有支撑柱29，在安装轴承的过程中，所述压轴模块3的动力输出端、中空部28的中心点、支撑柱29在同一铅垂线上。

在加工过程中，将电机壳(未安装轴承)放到支撑盘22上，电机壳的外部有一个圆盘形凸出部，该凸出部可卡入支撑环27上；电机壳安装轴承的位置在电机壳的正中央；当电机壳放好了之后，电机壳的轴承安装位、支撑座、压轴模块3的动力输出端位于一条铅垂线上。压轴模块3动作，将轴承压到电机壳的轴承安装位内，在这个过程中，支撑盘22下行，支撑盘22会降低到支撑柱29的最高点以下，当弹簧被压缩到不能被压缩的程度时，轴承刚好可以压到轴承安装位内。压轴模块3复位，支撑盘22复位，转动盘21带动支撑盘22转动，涂胶模块4将涂胶针头伸到电机壳的边缘；涂胶完成后即可取下电机壳送到后续供需去组装。

本实施例所述的电机壳是指待加工的电机的壳体的一半，需要两个壳体才能组成待加工的电机的完整的壳体。

优选地，所述压轴模块3包括油缸31、压板32、压块33、压杆34；所述油缸31的动力输出端连接压板32，所述压块33连接在压板32的下方，所述压杆34位于压块33两侧并以可弹性浮动的形式连接在压板32上；所述压块33的下端为环状凹部35；所述轴承套接在所述环状凹部35上；所述压块33、中空部28的中心点、支撑柱29在同一铅垂线上。

本实施例中，增设了压杆34，压杆34为2根，这样在压块33压轴承的时候，压杆34可以稳定壳体不偏，使轴承可以更好的压进壳体中。

作为本实施例的进一步优化，压杆34的浮动连接方式为：所述压杆34和压板32滑动连接，所述压杆34外套设有复位弹簧36；所述压杆34的下端为橡胶垫。橡胶垫可避免压杆34刮花电机壳并压合稳定；复位弹簧36可使压杆34仅有柔性压合能力。

作为本实施例的进一步优化，所述导柱25上套设有位于转动盘21和浮动环23之间的弹性垫20，弹性垫20的存在可以避免转动盘21和浮动环23之间硬性碰撞，此外在本实施例中，所述涂胶模块4包括机械手和固定在机械手的用于输出胶水的针头，所述支撑柱29的顶部有一个定位球200，所述定位球200和轴承的内环的直径匹配。在压合的过程中，定位球200是伸入到轴承的内圈的，其起到了导向轴承的作用，让轴承可以更稳定的进入到电机壳的轴承固定位中。

尽管已经示出和描述了本发明的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动车电机壳压轴承和涂胶设备，包括基座，所述基座上设有压轴模块、电机壳支撑模块、位于电机壳支撑模块一侧的涂胶模块；其特征在于，所述电机壳支撑模块包括转动盘、位于转动盘上方的支撑盘、位于转动盘下方的浮动环以及电机，所述电机用于驱动转动盘绕转动盘轴心转动；所述支撑盘、浮动环通过导柱连接，所述导柱穿过转动盘并和转动盘滑动配合，所述导柱上套设有位于转动盘和支撑盘之间的弹簧，所述支撑盘为塑料材质的支撑盘；所述支撑盘上设有与电机壳外形匹配的支撑环；所述支撑盘的中部为中空部；所述转动盘的中央设有支撑柱，在安装轴承的过程中，所述压轴模块的动力输出端、中空部的中心点、支撑柱在同一铅垂线上。

2.根据权利要求1所述的电动车电机壳压轴承和涂胶设备，其特征在于，所述压轴模块包括油缸、压板、压块、压杆；所述油缸的动力输出端连接压板，所述压块连接在压板的下方，所述压杆位于压块两侧并以可弹性浮动的形式连接在压板上；所述压块的下端为环状凹部；所述轴承套接在所述环状凹部上；所述压块、中空部的中心点、支撑柱在同一铅垂线上。

3.根据权利要求2所述的电动车电机壳压轴承和涂胶设备，其特征在于，所述压杆和压板滑动连接，所述压杆外套设有复位弹簧；所述压杆的下端为橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的电动车电机壳压轴承和涂胶设备，其特征在于，所述导柱上套设有位于转动盘和浮动环之间的弹性垫。

5.根据权利要求1所述的电动车电机壳压轴承和涂胶设备，其特征在于，所述涂胶模块包括机械手和固定在机械手的用于输出胶水的针头。

6.根据权利要求1所述的电动车电机壳压轴承和涂胶设备，其特征在于，所述支撑柱的顶部有一个定位球，所述定位球和轴承的内环的直径匹配。

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